Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (26)

• Itinéraire mal pensé avec beaucoup de partage avec les piétons

• personne relativement âgée, j'ai peur de la circulation en ville, beaucoup d'infractions des conducteurs de voitures, vitesse exagérée, ...

• Plus de pistes cyclables

• Baromètre trop long

• Il faudrait des liaisons de piste cyclable pour celles déjà existantes entre elles pour avoir une piste cyclable en continuité

• Non

• Certains endroit comme devant le garage situé à côté de la pharmacie bauman sont très dangereux à cause des véhicules stationnés sur la piste obligé de descendre sur la r

• ras

• Pédaler est pas facile sur NSO

• La commune favorise surtout les automobilistes, elle refuse de passer la ville à 30 km/h car il ne faut surtout pas contrarier ces pauvres choux et elle leur construit sans cesse de nouveaux parking... Les élus devraient davantage circuler à pieds et à vélo dans Nogent sur Oise pour prendre conscience du problème.

• des pistes cyclables non entretenues (semard-parc de la breche où il devient souvent impossible de croiser dans la largeur un autre cycliste ou un pieton et où il faut parfois faire des écarts, voire presque descendre de velo, pour ne pas se prendre des branches dans la tete). Des pistes cyclables mal fichues, non intuitives qui passent d'un coté à l'autre tous les 20 metres parfois sans indications claires voire dangeureusement non pensées (parc de la breche, la piste qui s'arrete et envoie les cyclistes sur la route pile à l'endroit le plus dangereux avec un virage en montée où meme les automobilistes manquent de se percuter) (et on en parle des barrieres sur le passage pieton qui est egalement le passage cyclable devant la mediatheque?). Un manque de signalisation, aux autres usagers: pietons qui se baladent en zigzaguant le nez sur leur telephone ou à 4 de front sur les pistes, des pistes cyclables en contre sens peu ou mal indiquées, voire souvent sans signalisation verticale pour les automobilistes (gare/pont royal, il faut deviner que les vagues traces blanches au sol indiquent une piste cyclable) et de maniere generale des automobilistes qui vous foncent dessus (littéralement) en ralant . Les cyclistes non pris en compte lors des travaux (pont royal, la piste est devenu de fait un trottoir pieton vu qu'aucune separation n'a ete prevue, rue du 8 mai, la route est barrée mais aucune indication sur la piste cyclable)cerise sur le gateau: trouver un poteau de signalisation coupé à 4 cm du sol, meme pas ebavuré, en plein milieu de la piste cyclable , quoi de mieux pour eclater son pneu ou faire un vol plané sous une voiture....

• La commune a fait beaucoup d’efforts pour faciliter la circulation à vélo malheureusement certains endroits sont dangereux notamment devant le garage à côté de la pharmacie Bauman à cause des véhicules stationnés sur la piste.

• A quand des voies dédiées sur les axes qui menent aux ecoles, et au transport en commun. Dedier un côté de la chaussee en continuité serait une sécurité pour les jeunes et les anciens. Des petits pas ont ete fait, il faudrait maintenant changer de braquet et accélérer

• La voie cyclable de la rue Magenta et de la rue du 8 mai 1945 est coupée de trop nombreuses fois pour être utilisée sans danger par de jeunes enfants ou en famille. En effet, du rond point du château des Rochers jusqu'au pont ferroviaire de la gare de Creil, il faut traverser la rue trois fois, plus toutes les rues adjacentes, c'est trop.

• Faire respecter les lois autant pour les automobilistes que les vélos et les trottinettes par la police municipale.

• Le chemin de halage entre villers et creil doit être entretenu. En hivers c'est de la boue et en été c'est envahi d'orties et ronces

• La place faite au vélo dans l'agglomération progresse et des projets sont en cours.

• Les pistes cyclables ne sont pas entretenues. Racines d’arbres. Vers la maison de retraite passerelle SNCF La piste devrait continuer son chemin vers Auchan. Et vers recyclerie.

• Des efforts ont été faits sur le développement des pistes cyclables. Malheureusement, elles ne sont pas directes (traverse la rue principale plusieures fois), mal entretenues (dépôt poubelles, verglas, neige) et pas respectées par les autres (piétons, stationnement voitures). Conclusion: on roule mieux sur la route.

• Des motos rodeos prennent l'espace dédié et meme les trottoirs.une piste cyclable du château des rochers au cinéma serait super.

• Informations destinée aux automobilistes (stationnement interdit) et aux piétons sur le partage d'une piste cyclable avec les cyclistes

• remettre le double sens de circulation des vélos dans certaines rues en sens unique (Marceau et Proust)

• Des pistes cyclables qui ne changent pas de côté sans arrêt

• Conduite dangereuse des usagers sur les axes principaux et pistes cyclables utilisées très souvent par des piétons qui ne laissent pas passer les cyclistes

• Mettre en place du double sens cyclable sans limiter la vitesse des véhicules motorisés relevé de l'incompétence. Le double sens cyclable gare de Creil vers Nogent-sur-Oise est juste de l'inconscience, il faut être suicidaire pour le prendre en vélo.

• Prévoir aussi l'éducation des cyclistes qui souvent font aussi n'importe quoi