La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 4.33
Moyenne : 3.98
Moyenne : 4.73
Moyenne : 3.79
Moyenne : 3.69
Moyenne : 3.78
Moyenne : 4.26
Moyenne : 3.92
Moyenne : 4.57
Moyenne : 4.09
Moyenne : 3.5
Moyenne : 3.3
Moyenne : 4.13
Moyenne : 4.09
Moyenne : 4.08
Moyenne : 3.36
Moyenne : 3.27
Moyenne : 3.87
Moyenne : 3.59
Moyenne : 3.85
Moyenne : 3.74
Moyenne : 3.55
Moyenne : 3.26
Moyenne : 3.77
Moyenne : 4.9
Non
Il manque un itinéraire vélo sécurisé (ainsi que piéton) entre Bois en Ardres et Pont d'Ardres (la gare) et même jusqu'à Coulogne par le canal
Non
Le vélo à la campagne a encore beaucoup de chemin à parcourir !!!!
La place du vélo y est fortement considérée dans les aménagements et presque toutes les voies disposent de pistes ou voies cy
Il suffit de se poster quelques minutes au lac d'Ardres pour observer que les cyclistes, les poussettes et personnes a mobilité réduite sont en grand danger
Le plus gros frein à ce jour est la discontinuité du parcours cyclable et le non civisme des automobiles (doublement dangereux, priorité non respectée)
Quand on vit en appartement, il est très difficile d'utiliser au quotidien le vélo à la place de la voiture qui, elle, est stationnée dehors sur l'espace public en toute sécurité. Pour un vélo c'est beaucoup plus compliqué (vols, pluie alors que les stationnements pour vélo ne sont pas sécurisés et couverts). Et impossible de descendre et montre des étages à avec vélo ou triporteur...
Il n'y a pas de véritable pistes cyclables, ce sont plutôt des routes classiques sur lesquelles on a tracé des voies cyclables à partager avec les automobilistes ce qui est souvent dangereux car pas protégé de la circulation automobile, impossible à emprunter avec des enfants. Manque de sanctions envers les automobilistes qui se garent quotidiennement sur les voies cyclables.
Davantage de pistes cyclables à créer. Sécuriser les routes pour les enfants.
Peu de cyclistes. Sur la route nationale traversant toute une partie de la commune (Bois-en-Ardres), on n'a jamais adapté l'itinéraire piéton ancien, pourtant large, au vélo, lui préférant la déco visuelle (petites plantations)
Veloroutes impraticables
Mettre à disposition des vélos au centre ville et au lac
RAS
Tout est dit
Les panneaux de circulation "double sens vélo" devraient être mieux vus, certains manquent, les piétons et les voitures ne comprennent plus rien et nous disputent
Je trouve que dans certaines rues où l'ont autoris les vélos en contre sens c'est dangereux .
Parfois par la vitesse des automobilistes , mais aussi par les cyclistes qui roulent côte à côte ou ceux qui ne roulent pas sur la droite , dans les tournants par exemple cela peut provoquer des accidents .
Très belle commune, à pied c'est très bien, en vélo un peu plus compliqué du a l'étroitesse des rues, manque de stationnement vélo.
Les premiers commerces pour Louches, se situent à Ardres. Nous n'avons pas de piste cyclable sécurisé pour rejoindre la ville
aucune piste cyclable
Création de vrais pistes cyclables entre louches et ardres / zac du plat d'or