La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.28
Moyenne : 2.68
Moyenne : 3.78
Moyenne : 3.11
Moyenne : 3.14
Moyenne : 3.02
Moyenne : 3.11
Moyenne : 2.58
Moyenne : 3.86
Moyenne : 2.68
Moyenne : 2.64
Moyenne : 2.23
Moyenne : 2.68
Moyenne : 2.92
Moyenne : 3.12
Moyenne : 2.59
Moyenne : 2.62
Moyenne : 2.59
Moyenne : 2.68
Moyenne : 2.96
Moyenne : 3.17
Moyenne : 2.86
Moyenne : 2.74
Moyenne : 3.41
Moyenne : 2.88
Il y a peu de circulation à vélo dans le vieux centre-ville. Si vous venez en vélo, il n'y a en fait aucun endroit où se garer, vous attachez donc simplement votre vélo à un lampadaire ou sur le trottoir contre le mur à votre destination.
Nécessité de doubler les nationales par des pistes cyclables
Amélioration ces dernières années a continuer comme mettre plus de rues cyclables et empêcher le parking sauvage
Non
Des efforts faits, pour les cyclos touristes, mais pas pour les usagers du quotidien
Placer la signalisation necessaire pour autoriser les sens interdits aux velos.
Signalisation nécessaire permettant aux cyclistes d'emprunter les sens interdits
Une piste cyclable entre le hameau de Raventhun et le centre de la commune me parait indispensable.
Audembert
Pas de pistes cyclables
Audinghen
A partir du campin du musée direction Audresselles l’état de la piste et rue est catastrophique
Audresselles
Traversée de la départementale 940 au niveau du pont de la manchue pour suivre l’EV4 très dangereuse
Bazinghen
Faite de réels pistes cyclables
Ferques
Les voitures, tracteur respectent très peu les cyclistes, par exemple une priorité à droite semble inexistante si c'est un vélo, désormais je m'arrête quand c'est moi la prioritaire après avoir faillit a plusieurs reprises me faire renverser, les voitures double sans ralentir meme sans visibilité devant, vous frollent , Idem pour les engins agricoles.
Station de lavage à Marquise très pratique mais pas entretenue et vite détériorée par autrui
Hervelinghen
Circulation dangereuse entre St Inglevert et wissant, via Hervelinghen, par la départementale. De plus en plus de cyclistes l'empruntent avec des enfants et je crains le pire un jour.
En ce me concerne, connaissant le secteur, j'arrive toujours à aller à wissant par les chemins de campagne.
Autre fléau qui vous arrache "le coeur" c'est lors des depassements des motos . A se demander, s'ils ne le font pas exprès (surtout au niveau de la mine d'or de Wissant) puis montée vers Escalles par sangatte.
Pour finir, les automobilistes qui vous frôlent lorsqu'ils vous doublent alord qu'un véhicule arrive en face. Merci
Il faire du vélo à Marquise est très dangereux, aucune piste cyclable malgré un projet de relier la côte qui date de plus de trente ans.
La circulation des véhicules à moteur est exponentielle sans aucun contrôle de vitesse.
Faire une bande cy
Il serait intéressant d’inaugurer des pistes cyclables entre les différentes communes de la communauté de communes, ainsi que des pistes cyclables allant jusqu’au bord de mer
Beaucoup de trous dans la chaussée ou plaque dégoût détériorées.
(Je parcours 9000km/an en cyclo)
Manque de pistes cyclables
Mettre des pistes cyclables car inexistante dans la commune et village dans les a.
Une piste entre rinxent et marquise, plus net car rue jean jaunes dangereuse
De marquise à la côte piste cyclable serait la bienvenue
trés difficile
Il n'y a pas de pistes cyclables...
Favoriser plus le vélo que la vo
Pas de pistes cyclables, vitesse excessive des voitures beaucoup de camion
Impossible de rejoindre la côte (côté Calais ou Boulogne) à vélo car il manque cruellement d'itinéraires cyclables adaptés ( un peu comme celui Wimereux-Ambleteuse).
Il n’y a absolument aucune piste cyclable à Marquise. Très peu de contrôle vitesse, les voitures roulent vite et c’est très dangereux pour les cyclistes, adultes et surtout enfants….
Ce serait super d'avoir des pistes cyclables pour aller sur la côte.
Pas d'amenagements cyclables pour les trajets domicile travail et autres que pour les vtt
Les véhicules sur les trottoirs sont un vrai casse tête, pour les vélos des enfants de -18 ans
Il est toujours intéressant d’investir sur la commune pour améliorer la pratique du vélo. Mais il faut aussi investir pour passer d’une commune à l’autre et investir dans une vrai piste cyclable jusqu’au plage à proximité.
Rety
Les voitures et les engins agricoles ne respectent pas les cyclistes,
Rinxent
Je déplore surtout l'inexistence d'infrastructures en campagne, entre les villages. Sensation de danger même si peu de circulation car vitesse et routes étroites et courbes, prises de risques des automobilistes
Aménager le village pour les vélos : des pistes cyclables, des parcs à vélo
Il serait intéressant de faire une piste cyclable entre la côte ( Wissant)
Il n'y a pas de pistes cyclable à Wissant
Domage
Il manque dans le village des pistes cyclables.
La route pour aller vers Marquise est très dangereuse à vélo.
Très dangereux entre Tardinghen et Wissant car la piste cyclable s’arrête et on doit suivre la D940 .
Route dangereuse entre Wissant et Audinghen
À connecter aux autre villages alentours
Il manque des vraies pistes cyclables BITIMEES comme on trouve dans les paus limitrophes ( ex Belgique)
Piste cyclable pour rejoindre les villages de la côte d’opale.
Il y a une piste cyclable qui traverse le village sur la départementale, mais elle est dangereuse avant l entrée et à la sortie de wissant, car il faut la partager avec les voitures et ce n est pas sécurisé. La route me semble assez large pour continuer la piste cyclable avant l entrée et à la sortie de wissant pour rejoindre les pistes qui elles sont sécurisées.
Une piste cyclable qui va de wissant jusqu'à marquise serait apprécié.
Peu de problème dans le village mais axes routiers périphériques non aménagés et très dangereux
Piste cyclable impérative entre sortie et entrée de commune sur RD de la cote
Piste cyclable de Wissant à Tardinghen
Piste cyclable de Wissant à St Pô pour rejoindre le chemin partagé qui va à Escalles. Emprunter la route qui passe devant la mine d’or est dangereux.
Il faut davantage de pistes cyclables non VTT pour relier wissant aux communes avoisinantes