Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Une piste cyclable sur la d60 (qui va de la rue des maraîchers vers dainville ) serait la bienvenue
Arras développe bien les pis
Signalisation au sol + sécurité a renforcer
Une commune sans ambition pour le vélo.
Il faut accélérer les aménagements cycla
J’ajouterais que d’importants travaux de voirie ont été effectués sur ma commune . Pour autant rien n’a été fait pour les cyclistes, même pas un semblant de piste. Large place accordée aux voitures avec des espaces pour le stationnement au détriment des pistes cyclables.
En parallèle, un plateau d’apprentissage du vélo a été financé par la communauté de communes. Où est la cohérence : on apprend mais on ne peut pas pratiquer sans mettre sa vie en danger.
Bref, Achicourt est nulle en matière de mobilité douce. Nous sommes en 2025, ça urge!
Les nouvelles routes pour limiter la vitesse des voitures sont dangereuses pour les vélos
Très bonne activité des Responsables vélo su le Secteur .Professionnels engagés et sérieux
en fait les pistes cyclables relèvent de la CUA, la commune est pour ainsi dire inactive sur le sujet. Les cyclistes cherchent plutôt des cheminements de traverse, ou profitent des chemins pietons.
Existant: des bandes cyclables mais pas de pistes cyclables sécurisées
Il manque des DSC en zones 30, des arceaux et des bandes cyclables sur les grands axes.
- Avoir une voie de circulation dédiée aux vélo dans la rue de l'école Michel Darras semble indispensable pour une meilleure cohabitation.
- Le carrefour près du cimetière est dangereux (pas de clarté sur la voie vélo qui est mal placée, pas de visibilité).
- Les accès aux salles de sport, école de musique, mairie, médiathèques, collèges, écoles.. devraient disposer de pistes cyclables.
- Les droits des vélos sont méconnus et les usagers de la route peu enclins à laisser la place, pourtant les vélos sont nombreux et peu envahissants au pro rata des véhicules.
je vais au travail à vélo et me mets chaque fois en infraction faute de possibilité de prendre certaines voies en contre sens, ce qui pourrait raisonnablement être permis
Rendre le port du casque obligatoire en ville et sur route , facultatif sur les voies vertes
Un début de généralisation des doubles sens cyclables, ce qui est positif.
Des axes à trafic important non aménagés, donc peu sécurisant surtout avec des enfants.
Manque de maillage des aménagements existants
Je souhaiterai qu'il yes une piste cyclable de dainville à achicourt car la route et très dangereuse pour aller travailler à vélo cordialement
Très peu de pistes ou bandes.
les chemins doux sont aménagés exclusivement pour les piétons
les zones 30 ne pas signalées correctement : panneaux en limite parfois absents et absences de contresens cyclables
Développer les contre sens cyclable serait une bonne chose.
Les pistes cyclables sont incomplètes entres les communes voisines
De long boulevards (route de Bucquoy rue des 4 as) sont dépourvus de pistes cyclables et sont dangereux à pratiquer à vélo
Le partage des voies piéton / cyclistes est un problème
le nombre de garages à vélo sécurisés est insuffisant
trop de voitures garées sur les pistes cyclables et pas assez de respect des lignes dessinées au sols. Il y a aussi manque de signalisation en faveur des vélos. Les itinéraires sont incomplets avec partfois des bordures a passer, impossible avec un velo cargo, compliqué avec des enfants
Attention à la rue du dépôt : très dangereux pour les cyclistes car grandes vitesses des automo
Déjà commencer par une mise en place de piste cyclable. Très peu sur la commune
Pistes cyclables à créer et stationnement velo
Quelques bandes cyclables mais pas de continuité. Il faudrait au moins signaler des itinéraires alternatifs aux grands axes non aménagés par des rues calmes et sûres.
Il y a une prise de conscience et un début de changement à poursuivre pour sécuriser la pratique du vélo. En effet, pouvoir emprunter des vélos est une possibilité.
