Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (10)

• Pistes cyclables inexistantes en dehors d'un marquage au sol ne protégeant en rien le cycliste. Pistes non séparées de la voirie (=Sécurité 0)

• Je suis obligée de décaler mes horaires de travail pour avoir moins de circulation (voitures et bus). La portion de "piste cyclable " est une plaisanterie (trottoire, stationnement de voitures, bosses....Pas d'entretien). Le châssis doux est un moindre mal mais devrait être continu dans tout la rue principale...la limitation à 30 dans le centre n'est pas respectée

• Pas de piste vers beuvry qui est un grand axe

• Continuez

• Lors d’aménagements pensez aux VÉLOS ÉLECTRIQUES beaucoup moins maniables que les vélos classiques. Les vélos électriques sont l’avenir !!!!!! Donc bandes cyclables LARGES !!!! et zones de stationnement LARGES !!!! MERCI bonne journée et BRAVO pour ce que vous faites POSTSCRIPT : je n’ai plus de voiture mais simplement un vélo électrique pour tout faire ……. Et BETHUNE C’EST LA GALÈRE !!!!! (Nos élus n’ont pas compris que le monde va changer avec le réchauffement climatique. La voiture c’est le passé !!!!! ) 3 chutes en 6 mois !!!!!!!!!!!!! Bravo pour ce que vous fa

• Plus facile de déplacement

• Les itinéraires cyclables sécurisés sont insuffisant.

• La bande cyclable sur la D845 est très dangeureuse (les voitures frolent les cyclistes, à des vitesses trop élevées). Mettre un stop quand on vient de Lestrem par la D 845 au carrefour de la rue du haut prieur, et un autre en venant d'Essars au carrefour de la rue d'Oesbern, permettrait d'augmenter la sécurité des cycles qui empruntent ces voies plus apaisées. Metre en place une vraie piste cyclable (et non une bande cyclable le long de la D945) Limiter la vitesse sur la D182, avec des améngagements qui coupent la vitesse comme des épis de contournement et/ou des circulations aléternées. Il faut poursuivre l'itinéraire cyclable le long de la lawe jusqu'à La Couture (qui devra également poursuivre le sien)

• Les chaussidoux dans le centre ne sont pas suffisamment respectés.

• Pas de piste cyclables, ni de trottoir pour se rendre à la ville voisine qui a une supérette.