Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.52
Moyenne : 3.19
Moyenne : 3.76
Moyenne : 3.29
Moyenne : 3.38
Moyenne : 3.43
Moyenne : 3.57
Moyenne : 3.57
Moyenne : 4.14
Moyenne : 3.81
Moyenne : 3.33
Moyenne : 3.05
Moyenne : 3.57
Moyenne : 3.86
Moyenne : 3.38
Moyenne : 2.71
Moyenne : 2.67
Moyenne : 3.81
Moyenne : 3.48
Moyenne : 4.19
Moyenne : 3.71
Moyenne : 3.43
Moyenne : 3.62
Moyenne : 3.19
Moyenne : 3.33
Proposer des itinéraires et circuits fleches
Les traversées de route par les pistes cyclables devraient donner la priorité aux vélos et imposer un ralentissement des véhicules motorisés (30km/h maxi).
Les pistes cyclables défavorisent généralement les cyclistes par rapport aux autres modes de transport.
Manque de continuité et de cohérence entre les axes cyclables qui dépendent des communes et du département
Un réseau de piste cyclable plus étendu sur le secteur de rupembert wimille car voie de route dangereuse
Cela fait plus de 30 ans que l on réclame des pistes cyclables entre la Cappelle et Wim