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Cela dépend des endroits et des aménagements réalisés ainsi que du respect des personnes à vivre ensemble malgré leurs différents usages de moyens de transports
Les déplacements à vélo sont considérés comme des loisirs , et destinés aux vacanciers ( nous sommes sur la Côte Basque.
En aucun cas un moyen de déplacement habituel ( boulot, courses, etc...)
La poltique volontariste pour le vélo change et apaise les mentalités des automobilistes envers les cyclistes
6,6% des AMC seulement sont conformes aux recos cerema... en grande partie car 67,5% sont sur les trottoirs. Multiples sas sans bande d'accès, changement sans préavis des règles de priorité aux intersections de PC bidirectionnelles, etc... Tout y passe mais comm impeccable.
Il y a des belles pistes et aménagements en cours, mais il reste des endroits dangereux à modifier. Bel effort fait par la ville.
Ras
petit à petit ca avance... doucement, de manière anarchique et très "politique", mais c'est mieux que rien, et je vois la différence sur 10 ans! plus d'usager en velo, tant mieux
Acceptation de tous les usages sans exceptions par tous les usagers de la voie publique!! C'est le seul critère qui manque...
Malheureusement il existe des bouts de pistes qui s’arrêtent brut
Comment doit se faire le retour vers Bassussarry depuis Technocité jusqu'à Anglet Sutar (traversée du rond point de Leroy Merlin en particulier jusqu'au rond point Wolswagen) ?
Les pistes cyclables dans certaines partie de l'agglomération sont aléatoires, se font au détriment des piéton et obligent à des détours. Je me sens plus en sécurité sur la route que sur la piste cyclable. J'effectue entre 30 et 50 kilomètres quotidiennement et les voies, parfois, ne sont pas pensées par des personnes qui font du vélo. Il me paraît difficile de circuler à vélo sur un trottoir et de réduire encore plus l'espace réservé aux piétons. Dans ces conditions la route me semble plus adaptée en prenant en considération les voitures et en partageant l'espace.
Quelles que soient les infrastructures, la priorité reste le comportement des cyclistes et leur manque de respect des règles et des autres usagers
Une voie de bus n’est pas une piste cyclable,
Le trafic motorisé est saturé, il faut promouvoir le vélo pour décharger mais en sécurité. Faire de la pédagogie sur les sas vélo et verbaliser les scooter au bruit assourd
Piste cyclable avec des trous, des racines parfois qui peux fragiliser le vélo voir même casser les rayons de la roue… surtout la partie bord de mer entre la chambre d’amour et la barre…
La qualité de certains revêtements de voies cyclables est déplorable
Problème entre les bus et les vélo sont constant. Les piste cyclables empreinte les voies de bus.... Ou les trottoirs ou la route, brefs les pistes on juste le mérite d'exister
Encore trop de zones "blanches" ou aucun l'aménagement n'est réalisé, malgré les besoins importants, la dangerosité pour les cyclistes (quartier haut de Sutar, pour relier arcangues/Bassussarry au coeur de sutar)
Certains tracés de pistes cyclables sont incompréhensibles voir dangereux. Par exemple : traversée de 2 routes sur passages piétons alors qu'une piste peut aller tout droit et n'avoir qu'une route à traverser avec un passage dédié aux vélos.
Sur les grand axes qui relient bayonne a Biarritz aucun effort n'a ete fait pour l'usage utilitaire du velo. Au mieux le vélo est cantonnée aux trottoirs.
Plus d'espace pour les vélos, plus de transport en commun et plus d'intermodalité
Depuis quelques années des efforts sont f
Résident depuis 1 mois je n’ai pas de recul sur l’évolution de la pratique du vélo dans ma commune. En revanche j’ai d’emblée pu noter que les pistes cyclables sont, certe nombreuses, mais très mal signalées et manquant de cohérence. Régulièrement une piste cyclable bien signalée s’arrête d’un coup ou il est très difficile de voir où elle continue.
Bon maillage des aménagements réguliers
La difficulté de rouler en vélo sur les pistes cyclables utilisées aussi par les trotinettes électriques, les vélos électriques
De bonnes actions de développement du réseau cyclable ou de visibilité dans certains cas (peinture orange au sol), mais des nouvelles constructions incomplètes ou empiétant sur lez zone piétonne
Malgre les efforts de la ville en matière de communication et d'aménagement, traverser un carrefour ou un rond-point en vélo, même sur une piste cyclable,
reste toujours très dangereux. Encore plus dangereux et à éviter : les heures de travail , les vendredis soirs, et
De nombreuses piste cyclable ne sont pas sécuritaires en raison de leur emplacement sur les trottoirs avec des intersections et sorties de résidence non secur
Bonjour. Des pistes sont existantes par endroits puis fin de la piste. Dangereux pour circuler dans cette situation. Merci
La situation s'est nettement améliorée sur les dernières années. Les personnes habituées au vélos peuvent circuler facilement mais le réseau incomplet peut rendre la circulation difficiles pour certains (enfants, personnes agées).
de gros efforts in été faits par la ville pour augmenter le kilometrage de bandes cyclables, cependant elles sont parfois impraticables (ligne droite partagée avec les piétons, sur le trottoir traversant de nombreux arrets de bus ou sorties de garage, etc.) ce qui pousse au contraire à circuler sur la route, frustrant les voitures
Il faudrait une formule velo en libre service moins chère.
Certains itinéraire velo se coupent brutalement.
Les voitures ne sont pas habituées aux vélos et sont très agressives envers les cyclistes. Les pistes cyclables s'arrêtent et ne sont pas du tout continues, ce qui ne permet pas une conduite sécurisée. seulement vers les plages il y'a des piste cyclables et des stationnement pour le vélo
Aucun plan de circulation indiquant les differentes sortes de voies cyclables dans l'a communauté d'agglo !
impossible de circuler sans risquer sa vie et celle de ses enfants
Les pistes cyclables en bord de mer ou vers Bayonne sont bien et sécurisées, pour aller dans le reste de la Ville on partage la chaussée avec les voitures c'est compliqué.
Besoin de penser la circulation à vélo dans l'ensemble de la ville, sur l'ensemble de l'année (pas que l'été pour les touristes), et avec les cyclistes. Il y a des choses que la ville essayent de mettre en place, mais sans les cyclistes, ce qui fait qu'elles ne sont pas adéquates
Augmentation très gênante de la fréquentation sur les pistes cyclables des "vélos" électriques à gros pneus, très rapides, qui n'ont pas besoin de pédalage.
Anglet vit encore au siècle dernier. Le tout voiture est toujours favorisé et la circulation est étouffante. Malgré cela, le comportement des automobilistes est correct envers les cyclistes et les altercations sont assez rares. Elles arrivent plutôt avec des touristes automobilistes qui se comportent sur la route comme ils le font chez eux.
Encore trop de conducteurs perçoivent les vélos comme nuisible avec des comportements dangereux tout ça pour s'arrêter au prochain feux. Je roule beaucoup en ville et campagne et il n'y a pas une sortie ou j'ai un véhicule qui me colle trop ou mets en danger le véhicule en face lors du dépassement pour gagner 3 minutes. Je pense qu'il y a un grand manque de prise de conscience de ces personne bien installés dans leurs sieges du danger lorsque vous êtes à vélo.
et je n'ai pas abordé l'aspect écologique en général pour quelque kilomètres nous avons des nuées de voiture avec un seul conducteur...
bonne journée
Sensibiliser les autom
Il serait bien de rénover les pistes cyclables, de les nettoyer de temps en temps et rajouter des pistes cyclables
Le problème principal est le manque de pistes cyclables.
Il y a des longs morceaux cyclables qui s'arrêtent abruptements, et on se retrouve à rouler sur la route avec des voitures qui roulent à 50kmh.
Certains itinéraires ne sont pas sécurisants : piste cyclable à droite de la route qui oblige à prendre un virage à gauche à 90° (alors que l'on roule a plein vitesste) pour traverser sur un passage partagé avec les piéton, afin de se poursuivre sur le trottoire de gauche. Ce n'est vraiment pas idéal car on doit couper la route des voitures qui arrivent derrière nous, avec peu de visibilité. L'autre option étant de s'arrêter sur la piste cyclable avant de traverser.
Les zones touristiques du bord de mer sont bien desservies en piste cyclable. Pour le reste de la commune, les cyclistes sont obligés d'emprunter les grands axes routiers où les vélos manquent de protections et de lieux de stationnement. Manque de continuité pour certaines pistes cyclables et des entrées et sorties de ronds-points dangereuses. Une nette amélioration ces dernières années tout de même et apparemment une prise en compte de ces problématiques sur tous les nouveaux chantiers de voiries.
Récente mise à disposition des vélos électriques PONY dans la communauté d'agglomération Pays-Basque Adour. La promenade des plages est fluide et permet de traverser le BAB (Biarritz-Anglet-Bayonne) facilement De plus, un marquage au sol de couleur orange flashy aux intersections des pistes cyclables permet une bonne visibilité. Il y a un tronçon de la Vélodysée.
Agglomération très habitué aux transports en voiture malheureusement. Les transports publics sont pas très efficaces. Beaucoup de vélos l'été, avec le tourisme.
Peu de vols de vélo
Il manque une continuité entre les pistes cyclables, ce qui entraine un manque de sécurité sur ces portions
RAS
Malheureusement l'usage de la voiture reste privilégié dans les choix d'aménagement du domaine public
Les communes ne savent pas réaliser les pistes cyclabes: différences de niveaux, voiries mixtes piétons/cyclistes, défauts d'entretien ...
Malheureusement, je ne me sens pas en sécurité sur mes trajets en vélo. Pour me rendre au travail, environ 2km, je suis contrainte d'emprunter les trottoirs velo en main et pour traverser les voies de circulation car rien n'est prévu de fonctionnel, ceci sur l'ensemble du réseau bayonne anglet biarritz
Merci
Le traçage de la piste cyclable au milieu des ronds points est une aberration...Supprimer des pistes cyclables pour favoriser les terrasses de bars n'est pas correct...
Je ne circule pas à vélo entre décembre et février car rouler la nuit par temps de pluie est vraiment dangereux. Il n’y pas pas de piste cyclable autour de chez uniquement des aménagements sur la route avec les voitures!!!!
pas de réelle volonté de favoriser ce mode de transport
Est-il possible de créer plus de zone de stockage pour les vélos en location car ils prennent le peu d'arceaux disponible surtout devant l'école Justin Larrebat
Trop de choses à dire mais tant qu’Anglet ne décidera pas d’une vraie politique cyclable alors les choses resteront à anecdotiques voir s’empireront à vouloir mettre toutes les mobilités sur nos axes. Il faut contraindre la voiture individuelle et vite.
Encore des grands axes à équiper de pistes cyclables et non de voies cyclables comme on peut le voir.
A priori ce n’est pas une priorité pour cette commune et communauté de communes. Bayonne et Biarritz sont tout aussi dangereux.
Des efforts sont faits pour le vélo mais on aimerait en avoir plus. Il faudrait créer plus de voies pour les cycles ultra- sécurisées.
Merci
Les aménagements sont faits pour une pratique loisir mais il n'y a pas d'efforts sur le vélo au quotidien. De plus, les grands axes et les voies rénovées ne sont pas pourvues de pistes cyclables. Les ronds-points sont ultra dangereux
Le réseau de piste cyclable est beaucoup trop réduit. Les pistes ne sont pas toujours bien entretenue. Les conducteurs de véhicules motorisés ne sont pas assez éduqués à respecter le trafic vélo.
Tant que les constructions immobilières seront plus importantes que les pistes cyclables il n’y aura pas d’amélioration de l’utilisation du vélo.
Agissons pour le développement et l'utilisation du vélo
Merci monsieur le maire d'anglet... va falloir passer la seconde et mettre le turbo avec l'argent récolté par le biais des stationnements payants du bord de mer
De vraies voix velo, partout ! QI ne disparaissent pas en plein milieu des routes
Je suis pratiquant quotidien du vélo entre biarritz - anglet - bayonne pour 100% de mes deplacement pro et perso. Depuis 2019 je n'ai vu aucune amélioration des pistes cyclables ou installation pour vélo. Les rares "renovation" concernent les itinéraires touristiques.
Il existe des pistes cyclables mais pour relier les plages, souvent il ne s’agit que de tronçons qui s’arrêtent dangereusement forçant à revenir de manière dangereuse sur une voie routière ou à la traverser.
Lors de travaux de voiries importants, les velos ne sont pas pris en compte. Sur les grands axes reliant Biarritz et Bayonne, aucune solution est présente pour sécuriser les vélos.
Quand on veut aborder ce sujet en reunion des Conseillers de quartier, on n'est pas écouté. Je suis habituée à trouver les meilleurs intineraires mais je regrette que les déplacements des enfants ne soient pas pris en compte. C'est dangereux ici pour eux
Non
Le réseau de vélo libre service auquel je suis abonné présente de nombreuses lacunes. En plus d'être onéreux, le parc de vélo est largement insuffisant. On ne trouve pas systématiquement de vélo près de chez soi et on est pas sur non plus d'en trouver un pour repartir là où on l’a laissé. Ce qui rend les trajets compliqués, insecure et peut mettre en retard/difficulté. C'est pour moi le principal axe d’amelioration car les vélo pony sont une très bonne alternative pour circuler sur nos communes vallonnées du pays basque.
Les vraies pistes cyclables sont généralement faites sur de courtes portions, elles sont ensuite simplement transformées en logo de vélo sur la route à partager avec les voitures, il n’y a pas toujours la place pour se croiser. La piste cyclable lors de ces transitions ne sont pas forcément annoncées et on peut vite être désarmée face à cette situation.
Oui
Faire quee cyclistes du "dimanche" respectent le code de la route et ceux en vélo électrique sur pistes cyclables ralentissent voilà
Plus d'itinéraires et parkings cyclables pour rejoindre les écoles et lieux sportifs de la ville sont nécessaires
Il y a de très belles pistes cyclables à Anglet et c’est un plaisir de s’y déplacer au quotidien. Néanmoins il y a des incohérences dans le réaménagement de certains tronçons de route qui rendent la pratique du vélo plus dangereuse et stressante qu’avant :
ex: avenue Jean Léon Laporte.
-Peindre un cycliste au milieu de la route ne me semble pas une solution.
- Ne pas oublier la place du piéton lors de la création de nouvelles pistes.
L’usage du vélo me paraît avoir positivement augmenté ces dernières années.
Les usagers de vélos électriques roulent trop rapidement pour être autorisés à se déplacer sur des pistes cyclables, la vitesse à laquelle ils roulent est bien trop élevée. Les pistes cyclables partagées avec les piétons, ou à proximité de ces derniers, devraient être aménagées pour les vélos non électriques uniquement. Quant aux usagers des vélos électriques, ces derniers devraient se voir attribuer une piste en bordure de route, en parallèle des usagers de véhicules motorisés.
Il faudrait rendre plus visible les SAS pour vélos devant les feux tricolores: couleur orange chez certains
Mieux protéger les pistes
Pas de piétons sur les pistes cyclables svp!! Les cyclistes ne vont pas sur les trottoirs; chacun.e à sa place.
Aucune écoute quand on signale une aberration, voire un danger. Le code Cerema non respecté en nombreux endroits, beaucoup d'accidents. La mairie nous méprise
Travailler sur les plans de circulation à l’échelle des quartiers et simplement respecter les préconisations de l'organisme en charge des mobilités (qu'il ne respecte malheureusement pas lui-même).
Le maire se cache régulièrement derrière le millefeuille administratif pour justifier le fait que le développement du vélo ne soit pas plus rapide.
