La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.84
Moyenne : 2.12
Moyenne : 4.16
Moyenne : 3.16
Moyenne : 2.8
Moyenne : 2.4
Moyenne : 2.8
Moyenne : 2.4
Moyenne : 4.24
Moyenne : 2.16
Moyenne : 2.56
Moyenne : 2.08
Moyenne : 2.64
Moyenne : 3.0
Moyenne : 3.0
Moyenne : 2.8
Moyenne : 3.2
Moyenne : 2.52
Moyenne : 2.24
Moyenne : 2.56
Moyenne : 3.4
Moyenne : 2.8
Moyenne : 3.48
Moyenne : 1.44
Moyenne : 2.0
Une route a été refaite (RD25) sans adjonction de piste cyclable , ni bande cyclable (3 kms) pour rejoindre la commune voisine ( Schaffhouse/zorn) alors qu'elle fait partie de la nouvelle commune de Hochfelden. Peu ou pas de volonté à Hochfelden pour les piste cyclables.
Aller au collège, à la piscine traverser la ville où pour ce rendre à Schaffhouse est très dangereux.
Hohfrankenheim
je ne fais quasiment aucun déplacement à vélo car il n'y aucune piste cyclable. Les voitures roulent très vite dans le village et entre les villages. Je le prendrais tous les jours si cela était possible. Nous attendons avec impatience de réel travaux d amménagment entre les communes.
Séparation de la piste cyclable si envisageable ou double voie vélo et voiture unique qu'on voit apparaitre à de nombreux endroit.
Ingenheim
Aucune piste cyclable. Pas de possibilité de faire des balades en vélo en famille sauf au canal ce qui n'est pas sécurisant avec un enfant.
Mutzenhouse
Notre commune ne fait rien pour développer le réseau cyclable dans le village et pour le réseau intercommunal.
A l'exception du canal, mais ce n'est pas de sa compétence
c'est une petite commun de 1500 habitants, ou le soucis est uniquement le lien intercommunale.
Nous n'avons que très peu de pistes cyclables, que ce soit intra ou extra-muro, alors que la circulation devient de plus en plus dense et rapide, même en ruralité.
La demande semble présente mais n'a jamais été abordée de manière officielle.
Les routes sont renouvelées sans pour autant qu'on y voit des aménagements pour les cycles soient crées.
Nous sommes en connexion avec 6 villages, seuls 2 sont reliés par voies vertes, ce sont les 2 plus proches évidemment.
A part des sportifs, aucun cycle non motorisé ne se risque à sortir du village, pourtant la réalisation de pistes sécurisées permettrait de relier notre villages (nos villages, il s'agit d'un regroupement mais je parle ici de Wingersheim, le village central) aux villes avoisinantes sans forcément user de véhicule motorisé.
On vous dira "pas besoin de faire des voies sécurisées, personnes ne fait de vélo ici", vous pourrez leur répondre que c'est normal, les conditions de pratique en sécurité ne sont pas réunies, ni pour les personnes âgées, ni pour les jeunes, ni pour les familles.
Une piste cyclable pour rejoindre le canal en sécurité… ne serait pas un luxe