Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Lisser les seuils d'entrée sur pistes cyclables, supprimer les barrières dangereuses sur les pistes et faire respecter les priorités aux croisements !
Des aménagements ont été fait mais rende encore plus dangereux qu'avant
Malgré de gros investissements de l’agglomération pour le transit, peu ou pas de stationnement sécurisés. Signalisation peu cohérente, détours.
Beaucoup d'efforts faits sur les sites propres depuis la dernière campagne mais des problèmes de sécurité pré-existants non résolus
Améliorer stationnement vélo dans la zone commerciale. Rendre la priorité aux vélos sur les passages cyclistes aux niveaux des ronds points et des traverses de route comme cela est fait sur le grand Annecy. Supprimer les traversés inscrit « cycliste pieds à terre ».
Les pistes cyclables ne devraient pas coupées des E/S de voix rapides, changées de côté par rapport à la route, se trouvait à proximité de tris sélectifs (verre), leS sorties des pistes ne doivent pas être masquées. Tout cela fait que je ne prned pas certaines pistes cyclables.
Quand les byciclables et les routes de véhicules se croisent, les cyclistes devraient être prioritaires. Il faudra un panneau de stop pour les voitures et non pour les cyclistes.
Les barres en vert qui ont été mises dans la route des Rebattes sont dangereux le soir pour les cyclistes. Car les barres sont trop fines et semble. C'est aux véhicules de ralentir et non cyclistes !
vélos électriques et trottinettes électriques vont trop vite sur les pistes cyclables
Certains cyclistes ne respectent malheureusement les stop sur la piste cyclable... Trouver une solution pour faire comprendre que nous ne sommes pas toujours prioritaires et également limiter la vitesse pour les vélos électriques !!!
Le point voir est la vue verte qui passe sous l’autoroute. Dangeureux mélange piétons/velos. Il faudrait une voie spécifique pour les piétons car sous l’autoroute il n’y a pas assez de place
Sur la commune d'epagny Metz Tessy, les vélos sont souvent mélanger avec les piétons. La priorité est donnée à la voiture. Et il est très dangereux de rejoindre l'hôpital, mauvais éclairage de nuit, piétons vélos ensemble...
De nombreuses pistes en site propres sont proposées mais entrecoupées de barrières trombonnes, de panneaux cédez le passage aux voitures sur des traversées parallèles à la voie principale (donc devant être également prioritaires pour les cycles)
Il y a des efforts sur les pistes cyclables, il faut continuer et boucher les trous
La commune se divise en deux territoire, une partie résidentielle très bien desservie et une partie commerçante avec une grande zone commerciale où beaucoup de choses restent à faire pour circuler en sécurité
C'est une commune qui a une partie avec des pistes cyclables dans la ville et c'est assez sécurisé, et une partie sur des grands axes de circulation et là c'est plus compliqué, les gens roulent vite et ne respectent pas trop les vélos. Mais des pistes cyclables sont présentes, il est juste difficile de traverser les routes et les rond points
Des efforts certains sont faits par la commune; mais des points noirs subsistent, en particulier les liaisons avec certaines communes voisines
2 gros chantiers de pistes cyclables qui sont sorties de terre, c'est bien, mais toujours beaucoup d'autres aménagements Cyclables qui n'ont pas été rectifiés depuis des années, et qui laissent toujours là priorité aux voitures et non aux cyclistes
Améliorer la continuité en supprimant les barrières à chaque intersection et en créant des vraies pistes rapides et sans interruption
La situation s'est bien améliorée ces dernières années avec de nombreuses nouvelles pistes cyclables, permettant d'avoir un réseau couvant tous les grands axes de la commune. Toutefois, le franchissement des carrefours et rond-points reste problématique avec des régimes de priorité peu clairs.
Nous avons de magnifiques pistes cyclables qui participent à la qualité de vie. Mais je ne comprends pas pourquoi les récents aménagements sur la route des rebattes et le rond point de la grenette donnent la priorité aux voitures, y compris en sortie des parkings privés. Les barrières installées sur les pistes cyclables en sortie des parkings sur la route des rebattes sont dangereuses, et de nombreux cyclistes passent donc sur la route. Quant au rond point des grenettes, Il pourrait faire un parfait rond point à la hollandaise, en donnant la priorité aux piétons et vélos pour traverser, ce qui limiterait également la vitesse parfois excessive des automobilistes.
Non, merci pour votre enquête !
Je trouve insupportable les pistes cyclables qui contourne tout les rond point a epagny,il y a énormément de voitures puisque la rocade est bouché et a chaque passage de route ,un bon choc sur les voix d'évacuation d'eau...
manque de communication.. les usagers motorisés rageux restent les rois de la route.. non respect des limites 30km/h, passages piétons en fonction, nuisances sonores fortes jour & nuit...
Coté infrastructures : nombreuses discontinuités sur les pistes cyclables, voies partagées (STOPs, Cédez-le-passage, ...). Partage piéton/vélo trop serré.. nombreuses étincelles avec les chiens (en liberté ou en laisse)
il y a encore du travail
Des travaux sont fait pour améliorer la circulation motorisé (ce qui peux être nécessaire) mais au détriment des vélo et des points positifs qu il pouvait y avoir (comme le déplacement du feux ou la suppression du passage cyclable dans le croisement de l axe botanique/hôpital avec la route qui vas vers fournier ou le service psy et parc dasseau
Sur la nouvelle 2 fois 2 voies entre Sillingy et Gillon il va y avoir une voie en plus pour bus, ambulances, taxis et pas de piste cyclable, il serai bien s'ils mettent les vélos aussi
Il y a beaucoup trop d'intersection où les cyclistes ont un stop alors que ça devrait être aux automobilistes qui n'ont qu'à appuyer sur une pétale pour freiner et repartir. L'effort d'arrêt et de reprise à vélo et de surcroît avec des enfants sur le vélo, est élevé. Il faut enfin que la commune se mette en conformité avec le guide technique cyclable du grand annecy
Vols de vélo trop fréquents
Beaucoup de pistes cyclables ont été améliorées ces dernières anneés
les barrières de ralentissements sur les pistes cyclables devraient être de couleur fluo et pas grise, cf carrefour de l'école privée
