Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.02
Moyenne : 2.37
Moyenne : 3.79
Moyenne : 2.71
Moyenne : 2.78
Moyenne : 2.56
Moyenne : 2.94
Moyenne : 2.46
Moyenne : 3.44
Moyenne : 2.54
Moyenne : 2.3
Moyenne : 2.08
Moyenne : 3.14
Moyenne : 3.49
Moyenne : 2.37
Moyenne : 1.94
Moyenne : 3.06
Moyenne : 2.7
Moyenne : 2.05
Moyenne : 2.13
Moyenne : 2.81
Moyenne : 3.05
Moyenne : 3.16
Moyenne : 1.89
Moyenne : 5.08
rien de fait ::!!!
pas assez de pistes cyclables et surtout elles ne sont pas reliées entre elles
Il faut réfléchir globalement au plan cyclable et pas par petits bouts qui mènent de nulle part à nulle part.
Améliorer les axes cyclables et les parkings vélo.
> Grands axes sans aucunes pistes cyclables
> Beaucoup de routes départementales avec des véhicules à plus de 90km/h
aucune concertation / des créations de voies cyclables aberrantes et qui souvent s'arrêtent brutalement. /
Il faut que les élus de la majorité échangent avec les citoyens pour prendre en compte les remarques des cyclis
Oui piste cyclable qui s'arrête brutalement devant la société Anthogyr à quelques mètres de l'entreprise On ne peut pas rejoindre la piste cyclable de luzier vers la ville facilement le premier gros rond point est trop dangereux pour accéder à la zone industrielle
les pistes cyclables ne sont pas sécurisées (juste marquage au sol donc pas séparées physiquement des voitures) et sont discontinues. Aucune communication et pas de prise en compte des utilisateurs pour penser le réseau
Plus de sécurisation des bandes cyclables par des plots/piquets amovibles par exemple.
Continuer l'aménagement de pistes cyclables de façon à desservir l'ensemble de la superficie de la commune. Au moins sur le bas de vallée.
Plus de rangements sécurisées, type box comme en gare.
Le prévoir lors de la rénovation de la gare et gare routière sur Sallanches.
La piste cyclable qui suit le centre de la vallée n'est pas accessible depuis mon logement sans emprunter des rues ou routes très dangereuses.
Je me rends au travail tous les jours : 30km été comme hiver. Mon trajet est dangereux, la majorité des automobilistes sont sympas. Mais une minorité se comportent dangereusement. Refus de priorité, dépassements dangereux. Vitesse excessive ...
Jusqu'à une agression physique en septembre 2024.
Il n'y a aucune signalisation dédié aux cyclistes (directions) et encore moins pour leur sécurité (distances de depacement)
Nos élus préfèrent investir dans la coupe du monde 2027 de cyclisme plutôt que dans des infrastructures utiles à tous.
Ces automobilistes agressifs me font comprendre qu'un vélo n'a rien à faire sur une route départementale, et que cela justifie leur agressivité. Il y a manifestement un manque de formation et d'information. Je suis intéressé pour intégrer la FUB
pas de continuite . très peu de sites propres
La mairie n'inclue pas les usagers dans la réflexion sur le schéma cyclable, ce qui conduit à la réalisation de pistes inutilisables
La circulation en vélo au centre ville est très compliquée. Seul des pistes extérieures pour les loisirs sont adaptées. La politique cyclable de la ville est quasiment inexistante est surtout porté par des conseillers qui ne l'utilisent pas du tout, la très grande majorité des employés de la mairie se déplace en voiture individuelle .....
une vraie politique autour du vélo et des transports en commun serait la bienvenue à Sallanches !
piste cyclable route du Mt Blanc (venant du Fayet à l'angle de la place Charles Albert ) se termine sur la grande route (piste non prolongée).
L’adoption d’un schéma cyclable et d’une vraie politique en devenir des déplacement à doux pourrait améliorer grandement la situation, sans demander d’efforts financiers à la commune (pietonnisation de certaines rues, autorisation des déplacements en sens interdit dans les rues adaptées en termes d’espace)
De vraies pistes cyclables sans voitures stationnées dessus. Des pistes plus entretenue. Et plus de sensibilisation des automobilistes à la présence de cyclistes, notamment aux alentours de la gare.
Trajet SALLANCHES --> PASSY
Piste cyclable avant les ronds points qui se terminent tout à coup sur un trottoir, c'est super dangereux
Depuis 2020 je peux noter que la municipalité a réalisé de nombreux aménagements en site propre pour desservir les principales infrastructures erp
Il y a encore du travail mais il est important de souligner que sortir une piste cyclable des a minima 6mois d études et de consultation des entreprises et ensuite un coût de 1000€/ml
La sécurité des cyclistes n’est absolument pas considérée par le conseil municipal. Il y a eu plusieurs accidents à des rond points absolument pas pense pour les cyclistes mais rien n’est fait. M. Le Maire préfère créer une piste cyclable sur une rue qui elle n’était pas vraiment dangereuse. L’entretien des bandes cyclables avec 72 bouches d’égout sur l’avenue lasquin est inexistant. Cette ville n’est absolument pas adaptée au vélotaf et non plus au vélo sportif où les routes de montagne ne signalisent même pas la présence de vélos
Les ronds-points sont extrêmement dangereux
Plusieurs pistes cyclables ont été créées ces dernières années mais ce ne sont que de petits morceaux, sans continuité.