La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.
Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 3.21
Moyenne : 2.62
Moyenne : 3.58
Moyenne : 3.15
Moyenne : 3.31
Moyenne : 2.96
Moyenne : 3.1
Moyenne : 2.52
Moyenne : 3.75
Moyenne : 3.08
Moyenne : 2.4
Moyenne : 2.48
Moyenne : 3.31
Moyenne : 3.35
Moyenne : 2.75
Moyenne : 2.88
Moyenne : 2.73
Moyenne : 3.15
Moyenne : 3.04
Moyenne : 3.54
Moyenne : 3.73
Moyenne : 3.1
Moyenne : 3.12
Moyenne : 1.71
Moyenne : 3.85
Très peu de pistes cyclables, ça manque cruellement
La voie verte devrait être totalement en bitume (Barentin - Duclair) afin de faciliter la circulation.
La voie verte à Barentin (centre ville) est un peu étroite pour le croisement avec les piétons
Pas de piste cyclable sur barentin alors que l on nous invite à prendre son vélo plutôt que sa voiture
Je rajouterai que l’utilisation de la voie verte de barentin en vélo est un chemin de croix!
La large de la voix n’est déjà pas faite pour deux personnes qui marchent une à côté de l’autre alors si en plus il faut croiser des vélos…. Et ne parlons même pas du revêtement, c’est une catastrophe.
Sincèrement quand on voit l’aménagement qui a été fait de la voie verte entre villerescale et Duclair je suis jaloux
Rue étroite pour circuler à vélo, le voitures sortent de leur stationnement (2 cotes de la route) sans faire attention, route en centre ville très dégradée, les axes principaux pour sortir de la ville sont dangereux (camion, circulation importante)
oui la voie verte a barentin ces lamentable de rouler a vélo très dangereux avec les rails et manque d entretien
Faire des pistes cyclables partout car sur barentin nous avons la voie verte et seulement les trottoir aménagés dans le quartier boieldieu
Trop peu de pistes cyclables
Les clubs cyclistes sont il en droit de nous hurler dessus quand nous souhaitons traverser en tant que pieton sur un passage piéton? Ils se disent prioritaires mais qu en est il réellement ?
Une piste cyclable depuis le Hamelet pour se rendre au collège A.MARIE et sur l'ensemble de la zone commerciale ou en centre-ville serait un atout.
Catastrophique, la route à été refaite sans prévoir de bande cyclable , les voitures nous frôlent. J'ai peur
Mauvais état de la chauss
- Cela concerne Villers-Ecalles, mais pourquoi ne pas avoir prolongé l’enrobé de la piste cyclable au moins jusqu’à la route de Villers-Ecalles bas. L’enrobé s’arrête net et il est impossible de poursuivre en vélo de route, ce qui oblige à sortir plus tôt au niveau de la gare du Paulu.
- faire un aménagement cyclable dans l’avenue Boieldieu jusqu’au centre ville en consultation avec les cyclistes ou club de la commune pour éviter de faire n’importe quoi ou des pistes cyclables dangereuses.
Circulation à vélo sur Pavilly et communes proches reste dangereux ! Il y a que voie verte mais si envie d'aller ailleurs ça reste route dangereuse !