Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Beaucoup d'incivilités des piétons et véhicules motorisés, et un gros manque de respect vis-à-vis des installations cyclables et des cyclistes.
Trop de pistes cyclables minuscules le long des portières de voitures ou de pistes sur les trottoirs qui ne son pas respectées par les voitures. Pas de quoi stationner son vélo sauf dans le centre
Utilisation de mon vélo que pour quelques parcours en pistes cyclables sécurisées uniquement (séparées de la rue pour véhicules à moteur) et uniquement dans le cas où je suis sûre que personne ne pourra voler mon vélo ce qui réduit fortement son usage
Tres dangereux de circuler à vélo bd du 11 novembre !
Je trouve que les automobilistes ne font pas attention aux cyclistes et coupe régulièrement les piste cyclable ou se gare dessus. Certaines pistes sont pleins de cailloux et donc on peut crever les pneus
À l'entrée de l'avenue Jean Jaurès, près de la place Louis Poterat, le trottoir se rétrécit et les piétons (poussettes notamment) n'ont pas beaucoup d'autre choix qu'emprunter la piste cyclable pour traverser la rue des frères Sehy. À quelques mètres de là, la bande cyclable est légèrement affaissée et souvent inondée en cas de pluie.
Je note les efforts de la ville ou la métropole pour contrer les stationnements de véhicule sur bande cyclable, encore hélas très fréquents.
certaines infrastructures comme les centres de loisirs ne sont pas accessibles à vélo en toute sécurité
Il faudrait de grands axes vélos sécurisés, en dehors de la circulation automobile et sans stationnement voiture à proximité pour éviter que cela empiète sur les pistes cyclables.
Trop de bandes cyclables dangereuses, et pas assez de réelle séparation
La piste le long du blvd jean Jaurès est très bien mais après le rond point du Aldi, c'est la cata. Rien de satisfaisant pour faire les courses au centre commercial du bois cany de grand Quevilly (un peu mieux sur le chemin du retour). Pas de stationnement devant l'école sadako ! Accès non sécurisé pour aller au centre arc en ciel. Mais globalement, des évolutions positives. Il reste encore à faire, pour convaincre la population vivant dans la commune, avoir des pistes partout et réduire la vitesse de circulation (et son respect)
Mettre des abri à vélo correctement évalué (6 à 10 places mieux répartis plutot qu'un 60 places). Il y a dans cette commune, un énorme abri à vélo qui est largement sous-utilisé il n'y a que deux vélos d'usagé pour 60 places
C'est horrible il nos insultes tout temps les automobilistes et la police fait rien j'ai revendue le mien et j'ai prévu de déménager
Les voitures sont dangereuses . Je prend mon vélo tout les jours pour le travail et loisir. Les réactions des automobilistes envers les vélos ne sont plus possible .je risque l accident tout les jours
L'enjeu à mes yeux de cycliste quotidien est d'apporter un maximum de sécurité vis à vis des différents trafic (motorisé ou piéton) afin d'améliorer la qualité de roulage à vélo.
Les contresens vélos sont hyper dangereux et les cyclistes sont en danger du fait d’une méconnaissance par les automobilistes
Une partie de mon chemin sur Petit Quevilly est simple avec des zones résidentielles et l'avenue Jean Jaures. L'autres est plus compliquées autour d'Henri Wallon et du centre Arc en Ciel.
L'État des routes et les trottoirs trops étroits font que c'est difficile de passer dans les quartiers résidentiels et le contre sens impossible et du coup mal interprèté par les conducteurs de vh
Vraiment rendre visible et différencier le trottoir piétons de la piste cyclable. Que les bateaux pour traverser soient vraiment plats. Que les piste cyclables soient sans nid de poule ou branches. Il est dommage d'être obligé de rouler sur la route car la qualité est insupportable, on perd nos affaires en roulant, les choses sont éjectées.
J'ai peu utilisé le vélo l'année passée à cause de la mise hors service du point de location de vélo Jean Jaurès
Probleme de stationnement des voitures sur pistes cyclables
Je dirais que les cyclistes se permettent beaucoup d'infractions surtout le soir (voir la nuit)
C'est devenu très dangereux de circuler en voiture car ils grilles les feux rouges, sortent de nulle part au risque de se faire renverser (traversent des rues sans regarder) etc...
De plus, ils sont très mal éclairés et sont souvent habillés de couleurs sombres. Tout comme les trottinettes électriques en fait !
Il devrait avoir une obligation de porter un gilet fluorescent et de porter un vêtement clair pour les cyclistes, les piétons et ceux qui utilisent les trottinettes électriques.
Rue martial spinneweber très dangereuse en vélo ! Obligé de me déporter pour éviter les trous et je me mets donc en danger tous les jours
Vitesse excessive de certains automobilistes. Dangereux pour tout le monde (vélo, piétons et voitures egalement). Limiter la vitesse à 30 et surtout faire des contrôles.
L’avenue Jean Jaurès craint énormément
Certains axes ne sont pas aménagés encore correctement (étroites) boulevard Charles de Gaulle les sorties de pistes cyclables sont inexistantes (métro Charles de Gaulle)
Circulation en sens opposé dans une rue à sens unique très dangereux.
Piste courte trop dangereux car fait faire des écarts rapidemen
Bonjour, il serait indispensable d'avoir plus de contrôle de la police municipale concernant le respect des pistes cyclables, notamment les véhicules qui stationnent de longues durés, et le long des couloirs réservés au vélo il faudrait supprimer les ronds lumineux qui sont dangereux si on roule dessus, réparer les nids de poules
Le vélo est un moyen de transport populaire, négligé par la mairie, pourtant socialiste...
Séparer la piste cyclable pour les piétons et pour les voitures pour qu'ils n'empiètent pas sur la piste cyclable
Le problème est que les pistes cyclables ce sont les motos qui s’en servent pour faire du rodéo devant la police municipale et personne ne dis rien
Il faut supprimer les plots rétroréfléchissants en verre en bordure de bande cyclable, c'est vraiment très dangereux si on roule dessus à vélo ! (perte d'équilibre) car beaucoup de bandes cyclable sont sur la chaussée juste à côté des voitures et/ou trouver un moyen pour que les voitures arrêtent de se stationner à cheval sur les pistes cyclables
Des progrès ont été faits sur certains itinéraires.
Il y a des vélos en location en libre accès mais ils sont très mal situés : il n'y en a pas dans le quartier de la mairie, mal desservi par les transports en commun. Il en manque aussi à d'autres "hubs" de transport en commun, aux limites de la commune : Charles de Gaulle et Rond-point des bruyères.
Des progrès, à confirmer en résumé !
