Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
La ville ne répond pas à nos sollicitations et nous renvoie vers l'AOM ((la Métropole de Roeun). Elle botte en touche et ne fait pas remonter nos sollicitations. La ville reste très pro voiture.
Très peu de pistes cyclables
Des aménagements simples pourraient être mis en place: arceaux à vélo à côté des écoles / lieux publics, panonceaux M12 aux feu, rappeler qu'il n'y a pas d'obligation absolue de doubler un vélo... ou que la police municipale fasse attention aux infractions vis-à-vis des vélos.
très peu de cyclistes donc peu pris en compte par la municipalité. De plus, pour avoir assisté à une réunion publique, les automobilistes anti-vélo sont nombreux et savent se faire entendre
Plus de feu de signalisation pour les vélos et plus de parking à vélo sécurisé et faire sur la zone industrielle de Sotteville-lès-Rouen plus de piste cyclable.
Les bus font trop souvent preuve d'incivilités envers les cyclistes. Queue de poisson, klaxon parce que trop lent, ne sont pas rare
Il serait judicieux d'aménager une piste cyclable tout au long de la rue de Paris joignant la commune de Saint Etienne du Rouvray à Sotteville les Rouen (dans les deux sens).
Catastrophes
Arrêter les pistes cyclables sur trottoir impraticables ! On se fait agresser par les automobilistes car nous ne les prenons pas… qui veut faire du grand 8 sur les trottoirs et alterner entre les racines, les voitures garer et monter sur la piste pour a peine 100 m…
ya pas de prime si vous achetez velo d occasion electrique ou pas si on prends mm un velo revalorise ; ya pas de pistes cyclables ou elles aboutissent pas c est dangeureux on se fiat virer pas voiture les velos sont eux mm dangeureux puisque ils prennent trotoires et pensent etre sur pistes cyclabnles ya pas de pistes cyclables madrillet carnot ont peut pas rejopindre zi zu commerces on ne peut pas rejoindre le resua des autres communes c est une cata et le trafic et impossible surtout heures de pointe c est super dangereux les gosses sont pas équipées ils est hors de question de couper desarbres pour faire fausses pistes cyclables personne respectent velo , c est un moyen de deplacement surtout quand on a pas bq d argent et envie de moins polluer pas juste pour faire sport divertissement ds un parc u foret ou rien nous y amene , l air est sature et polluer faire sport avec une pollution pareil est mm pas recommande on passe la moitie de l annee avec aqi a plus de 95 ca monte a 18 et je parle pas des canicule evidement il es tdifficile en plus de ne pas d=se le faire voler
Le gros point noir est la piste cyclable présente rue de Paris (sur 2 communes) qui est totalement impraticable et qui force à, soit emprunter la route alors que c'est un grand axe, soit prendre un autre chemin.
il est impossible de savoir ce qui est à disposition pour les vélos; pour avoir tenté de trouver un tracet autre que celui de la boucle verte, je sais que il faut être un peu suicidaire pour rouler en vélo, en SEINE MARITIME, si l'on veut juste se ballader......c'est dommage à l'air du tout écolo
Aucunes pistes cyclables, c'est une honte ! Mon enfant refuse de faire du vélo car il a trop peur des voitures qui roulent trop vites.
en amélioration, mais la circulation dans Saint Etienne du Rouvray reste anxiogène et dangereuse à cause du comportement des automobilistes, des trottinettes électriques. Il semble bien que le code de la route est ignoré et constamment enfreint.
La ville se moque du danger de circulation, elle le réduit aux manques des automobilistes mais ne se pose pas la question de la répression des personnes dangereuses pour les autres.
Mon Quartier résidentiel est régulièrement parcouru par des voitures dépassant les 70 / 80 km/h.
Il serait tant de mettre des ralentisseurs avant qu’un enfant soit tué.
A vélo c’est pire.
À quand le concept LOVELO se déploie dans la ville ?! De même que les stationnements de vélo ….
En toute sincérité, je me sens en danger à vélo à Saint Étienne du rouvray
Il faut plus de piste cyclable sécurisé sur la commune car il y a beaucoup d incivilités dans celle ci.
Même ce qui coûte peu cher n’a pas été fait depuis le dernier baromètre : des arceaux vélo en A et des autorisations pour utiliser les sens uniques. Un seul aménagement sur un tout petit bout du territoire à la frontière avec une commune voisine a été réalisé.
La ville de Saint-Etienne-du-Rouvray, d'après mon expérience, accorde peu de priorité aux déplacements à vélo. Les travaux récents (rue du Madrillet, par exemple) ne respectent absolument pas la législation en vigueur (loi LOM) : pas d'itinéraire vélo fléché durant les travaux, pas d'aménagement cyclable lors de la réfection d'une voie, faibles possibilités de stationnement) et la rue du Madrillet, que j'emprunte quotidiennement (vélotaf) est le lieu de nombreuses mises en danger de la part des conducteurs motorisés : non respect des limitations de vitesse, dépassements dangereux, agressions pures et simples. Sur la Métropole, Saint-Etienne-du-Rouvray est selon moi l'une des villes qui a le moins progressé en termes d'infrastructures adaptées et sécurisantes, contrairement à sa voisine Sotteville-lès-Rouen.
Aucun piste cyclable sur la rue du Madrillet où les automobilistes se croient au far-west. Trajet Madrillet/centre bourg peu sécurisé. Piste cyclable Diochon/Zénith en mauvais état (nid de poule notamment)
Gros potentiel pour le vélo, des aménagements sont en cours, mais la sécurisation des voies pour les cyclistes ne semble pas évidente (rue de Paris, rue du Madrillet, rue Gambetta/République...). Pas de bornes de location Lovélo sur la commune.
J'ai pendant 1 an fait quartier Hartmann st sever a vélo. J'ai stoppé car trop dangereux. J'ai eu très peur a plusieurs reprises.
Maintenant je travaille rue grd pont, j'aimerai m'y rendre a vélo en utilisant la piste cyclable qui passe entre Métro et la seine mais comment aller là bas en sécurité ?
Donc je prends ma voiture
Interdir l’es stationnements et dire aux gens à pied qu’une piste cyclable reste pour les vélos !
Politique cyclable inexistante, alors que ce serait un levier de mobilité important pour les quartiers populaires
Potentiel intéressant pour le vélo: commune plate, populaire, mais non exploité par la commune
Augmenter les pistes cyclables et rénover les existantes. Installer des signalisations vélo du type passage au feu autorisé au feu rouge
J’habite du coté du madrillet on a de tres belle pistes, on peut rejoindre facilement sotteville et rouen sur pistes c’est l’avantage
Beaucoup de choses fait dans le bas de St Etienne du Rouvray mais pas grand choses sur le haut château blanc madrillet...
Plus de pistes cyclables !
d avantage de sécurité police municipale et vidéo protection pour prévenir les comportements routiers dangereux et les sanctionner
Il y en a marre de voir les vélos et trotinettes électriques utiliser les trottoirs pour piétons, faute de pistes cyclables ..et de réglementations par panneaux ..
Rien de matérialisé...!!!
Le vivre ensemble est compliqué
Faute de règles strictes ..
Plus de voie cyclable pour éviter d'avoir à rouler près des voitures exemples (direction Oissel vers louvier) / (saint Etienne du Rouvray vers Pathé grand Quevilly) voie cyclable inexistante voiture dangereuse et emplacement pour que les voitures ce gare dangereux également les anciennes voie cyclable ne sont plus adaptées et sont détérioré
Merci. Enquête pertinente et complète.
J'espère que les élus de la ville seront informés des résultats de cette enquête
La route de Paris allant de saint Étienne à Sotteville comporte 2 pistes cyclables très longues qui ne sont pas entretenues et qui obligent le cycliste à aller sur la route pour ne pas abîmer son vélo (piste cyclable défoncée par les racines d’arbres). C’est un axe très emprunté en période de pointe qui soulagerai si la piste était correctement entretenue
Il nous a été dit, à 2 reprises, qu'il ne s'agissait pas de la responsabilité de la commune que de créer des pistes cyclables mais que c'était de la responsabilité de la métropole. Je trouve bien dommageable pour les cyclistes de la commune de devoir être en permanence en situation de danger à tel point que je conduis régulièrement (hélas) sur les trottoir ou dans le parc des bruyères.
Ajouter davantage de pistes réellement cyclables et les entretenir afin qu'elles restent agréables. Repenser les croisements entre automobiles qui considèrent que la route est à eux, et cyclistes.
Commune plutôt pro-voiture (réponse à un électorat plutôt anti-vélo). Signalisation routière peu lisible / cohérente (on ne sait pas trop quelle est la limitation de vitesse). Il faut être motivé pour faire du vélo. Même si je suis pro-vélo, je ne mettrai pas mes enfants sur la route avant au moins leurs 10ans, trop dangereux.
Bcp'de bosse ou aucune piste cyclable sur bcp de routes
