Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
C’est surtout le manque de continuité et les parcours complexes qui ne facilitent pas l’usage du vélo au quotidien.
Aucun aménagement en centre ville. Les pistes cyclables sont discontinues.
Il y eu 2 morts en quelques années avenue sylvie justement entre deux pistes cyclables.
La circulation des vélos en banlieue est en général dangereux et difficile, mais cela vient plutot de la culture de la "bagnole" que d'une volonté politique, qui ne font que suivre la volonté de ceux qui votent pour eux (le chat qui se mort la queue 😽)
signaler par marquage les contre sens autorisés
Pas assez de pistes cyclables en centre ville et les automobilistes sont tellement peu civils que l emprunt de la route est trop dangereux
Situation inégale: certains quartiers sont bien pensés mais d'autres sont impraticables
Il est temps de créer de vrais itinéraires cyclables sécurisés dans l'ensemble des axes passants de la ville, et pas uniquement dans quelques rues pour communiquer dessus sans se soucier de l'utilisation faite par les usagers.
Il y a t il des études sur le déploiement de pistes cyclable entre communes.
Par exemple entre chelles et neuilly sur Marne sur route départementale 34 pour rejoindre le parc de la haute île ?
Merci
Les conducteurs de voiture ne respectent pas les vélos: ne laissent pas les priorités. Et les cyclistes ne respectent pas toujours le code de la route: pas d'arrêt au feu ou au stop.
Systématiser les voies cyclables sur
Des pistes cyclables sont de plus en plus existantes à Chelles mais aucune ne se trouve en centre ville.
La rue principale étant vite bondée et étroite cela nous oblige à circuler sur le trottoir ce qui interdit.
Les rues résidentielles avec le parking en quinquonce sont très dangereuses pour les cyclistes car les automobilistes s'impatientent de ne pas pouvoir nous doubler et donc parfois nous frôlent.
Oui, beaucoup de trous sur les routes c'est très dangereux. Un cycliste peut tomber et se faire écraser par une voiture. Il faut être vigilant a cela et faire plus de pistes cyclables
J’apprécie les nombreuses pistes cyclables mais il en manque surtout en centre ville et sur certains grands axes comme la route de claye entre les coudreaux et la madeleine et pour relier chantereine et les coudreaux
La commune met tout en œuvre pour améliorer au quotidien les trajets à vélo. Il reste quelques axes à aménager sinon dans l’ensemble tout va bien
Commune parfaite
Des nouvelles pistes cyclables qui sont belles et adaptées malheureusement de nombreuses anciennes détériorées voir certaines qui ne mènent nulle part et d autre tracées uniquement pour dire y en a mais qui sont extrêmement dangereuse à elp
Il manque quelques connexions importantes en centre-ville.
Faire des raccords entre les quartiers du centre ville.
Exemple :
1- du commissariat au pont de l'aulnoy
2- gambetta / résistance/ foch
depuis Chelles, je ne connais pas d'itinéraire sécurisé et en continu pour rejoindre Montfermeil ou Neuilly Plaisance. il y a toujours de portions partagées avec les automobilistes
c'est vraiment très hétérogene et très souvent dangereux.
exemple : chelles centre ville vers Castermant ou Centre ville vers Chelles 2 : quelques portions qui ne débouchent sur rien ou sur un trottoir ...
Plus de piste cyclable en centre ville et dans le quartier des Abbesses.
Les aménagements cyclables sont réalisés à condition de ne pas empiéter sur la circulation automobile! Dans mon quartier, où je circule quotidiennement (trajet domicile - école / domicile - gare / domicile - centre-ville, etc.) il n'y a aucune piste cyclable. Les véhicules stationnés permettent de créer des voies à passage unique, pour limiter la vitesse de circulation des voitures. Mais les automobilistes ne comprennent pas forcément que la priorité s'applique à celui qui n'a pas l'obstacle de son côté, et non pas au plus gros / pressé / premier arrivé. De plus, j'ai une remorque enfant assez large, c'est compliqué pour les automobilistes de comprendre que je ne peux pas passer en même temps qu'eux, et qu'il n'y a pas la place pour me dépasser sur ces rues à chicanes étroites. Bref, cette mesure visant à limiter la vitesse des véhicules me met en danger en tant que cycliste et impacte considérablement mes déplacements à vélo.
Très peu de pistes cyclables en centre-ville et entre les communes
Besoin de revoir l’avenue de la resustance
Pas de vision sur les aménagements futurs
Les principaux axes routiers ne comportent aucun axe de circulation pour les vélos.
Commune qui ne s'intéresse pas à ce mode de transport
Trop peu de Pistes cyclables !
On peut même pas rejoindre des lieux loisirs limitrophes avec ses enfants en vélo !
Il serait bien qu'il y ait plus de partenariat avec les services de police pour les vols.
Développer des services pour les cyclistes :casiers, point réparation, accès gonflage etc...
Il manque des questions.
Ex je pratique le vélo de route et sur certaines portions il faut rouler au milieu de la route tellement les route sont devenus une catastrophe avec des trous partout et vu que les voitures aussi sont obligés de faire la même chose des fois c'est un peu tendu. C'est comme ça non beaucoup de villes je pense que pour développer le vélo c'est ce qu'il faut des routes praticables et des dos d'âne ou les vélos puissent passer sans risquer de tomber
Aucune campagne de sécurité routière, des bandes cyclables à contre-sens très dangereuses.
J'ai peur pour ma vie et celle de ma fille à chaque fois que nous prenons le vélo... je ne sais comment alerter mieux la mairie.
Beaucoup de trous dans les pistes jamais réparés
Il serait agreable de revoir le type de Barrière d'accès sélective. Lorsque l on emprunte le pont de Gournay entre le parc et le restaurant el Cappuccino, l acces est possible dun coté avec un velo Cargo mais arrivé du coté du oint du Cappuccino il n est pas possible de sortir du pont avec la barriere en zigzag instalee
Stop au sas anti vélo a l'entrée des parc ou des ponts
Les automobilistes ne respectent que très peu les vélos sur la route. Les pistes cyclables sont insuffisantes alors même que l’organisation de la ville est adaptée à un usage plus courant du vélo. Un travail important est à mener par la mairie, il est temps . Le vélo doit se démocratiser en grande couronne comme c’est le cas en petite couronne et dans Paris.
Les artères principales (accès marché, commerces) est le lieu d'incivilité fréquente de la part de conducteur
Même la police municipale ne fait aucun effort pour les cyclistes en leur reprochant de ne pas se signaler et d.embeter les automobilistes…un comble
C est de mieux en mieux..il faut persévérer.
Un travail semble engagé) il existe plus de pistes cyclables) mais ce travail doit être poursuivi et surveillé et doit être fait respecté) trop de voitures sur les pistes, de piétons également...)
Une vraie pédagogie doit être entreprise, chez les petits comme les grands!
Non
Les efforts fait en faveur de l'automobile individuelle contrebalance ceux pour les mobilités alternatives.
Super pour de petits trajets
Manque de pistes cyclables sécurisées dans le centre ville.
Un vrai manque de signalétique. Des pistes cyclables interrompues. Des axes non cyclables. Pas le kiff.
Des aménagements pour les vélos sont déjà en place à Chelles. Il manque pour moi des aménagements plus adaptés en centre ville pour circuler plus en sécurité.
J’habite en centre ville, pour aller à la gare je n’ai pas d’accès sécurisé pour vélo. Je dois prendre des voies à contre sens. Des aménagement sont aussi à prévoir sur la RN34 trop dangereuse en vélo. Et sur les bords de Marne côté Chelles pour avoir des accès en continue.
Entretien urgent des pistes cyclables et éclairage digne de ce nom car les peintures censées être réfléchissantes la nuit ne le sont pas
Trop de piste sans réel continuitée. Cela commence nul part et fini nul part.
Aucun accès rapide et sûre aux bords de la Marne, ni au centre ville depuis des quartiers mitoyens du centre ville.
L utilisation des rues en contre sens est un mauvaise idée car les rues sont généralement trop étroites, il faut monter sur le trottoir s il y a un véhicule. Et en plus cela dédouane la mairie qui compte ces itinéraires dans son réseau alors qu'ils ne sont pas vraiment utilisables
L’usage du vélo dans la commune est agréable dans son e
Peut-être plus de panneaux pour indiquer les pistes cyclables
Il faudrait developper davantage les pistes cyclables en centre ville mais cela aurait des conséquences sur la circulation et pourrait causer des bouchons
Je m’y sens bien glob
De beaux progrès entre l’implication de la mairie et de l’agglomération.
C’est vraiment dommage car Chelles et une ville agréable mais peut de pistes cyclables sont créer. pourtant moi, dans mon quartier il en a une qui est vraiment bien et très respecté par les autres usagers
Chelles s'est bcp améliorée en matière de piste cyclable. Il faut continuer les efforts et surtout sanctionner les comportement des véhicules motorisés à l'égard des vélos (et des piétons) !
Pistes cyclables mal entretenu et discontinues. L'accès au centre-ville en vélo est très compliqué et dangereux à Chelles.
Voici le problème principal : Il n’y a aucune piste cyclable dans la rue principale de Chelles qui mène à la gare
Plus de pistes
Plus de voies réservées, des priorité des voies indiquées et des liens entre les acces
La réalisation obligatoire d'aménagement cyclable en cas de réfection de voirie n'est pas respectée sur la chaussée ni même à côté
Plus de pistes cyclables, spécialement en direction de Neuilly sur Marne et Gournay
Quelques pistes cyclables ont été créées depuis 2 ans mais elles ne sont pas en réseau et s'interrompent régulièrement ou débouchent sur des trottoirs "partagés" quand elles ne sont pas simplement dangereuses (poteaux et bordure rue Auguste Meunier). Les croisements avec les rues à circulation classique ne sont pas sécurisés, chaque traversée est un risque. Les axes principaux de la ville ne sont pas cyclables, les pistes sont envisagées uniquement pour des usages loisir (bords de Marne) et pas ou peu entretenues (pas de salage en hiver par ex). Par ailleurs des barrières empêchent l'accès des pistes aux vélos cargo.
Je souhaiterais vivement des pictogrammes au sol dans les zones de partage ou voies à contre sens cyclables afin de sensibiliser les automobilistes lorsqu'un vélo arrive en face. Le marquage au sol est efficace.
Chelles bénéficie d'un réseau ancien de postes cyclables. Elle continue d'en construire à l'occasion. Mais la ville est étendue et le réseau n'est pas continu. Il n'y a aucun magasin de vélo. La règle reste la voiture et c'est comme ça que le voit la mairie qui fait une sorte de service minimum. Le bilan est donc partagé : un bel héritage, mais un présent très tiède pour le vélo.
