Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Entrer ou sortir de Meaux est très dangereux à vélo. Les grands axes sont hostiles au vélo pour la plupart.
Depuis le dernier baromètre ou les efforts étaient encourageant, la situation n'a pas évoluée et s'est même dégradé en particulier tout les enrobés qui se sont dégradés.
La situation de l'accès à la gare reste le point le plus source de conflit et mériterait une vrai réflexion globale (passage d'une vidéo vers une voie verte source de conflit et d'angoisse pour les piétons, puis carrefour principal non traité pour finalement renvoyer vers une unidir sur trottoir avec peu de place pour les piétons qui sont bloqués par une armoire électrique...
Piste partagé piéton/vélo trop dangereuse sur la ville de Meaux. Observation partagée par mail en mairie mais zéro retour.
Peu d aménagement cycliste sur les pistes ou les priorités,
Pas de panneau de priorité au feu pour les piétons
L’usage du vélo est vraiment dangereux dans la commune.
On constate que les déplacements quotidiens à vélo n’est pas une priorité politique dans notre commune (ni dans la communauté d’agglomération). Malgré les demandes des citoyens (association active ) et les subventions départementales, il n’y a eu qu’un nouvel aménagement cyclable réalisé ces 4 dernières années, au fond d’une zone industrielle(non stratégique ni prioritaire). Les rénovations de voiries ne respectent même pas la législation puisqu'elles ont été réalisées sans aménagement ni signalisation cyclable. Aucun ajout n’a été fait suite au signalement de l’association.
Je fais du vélo à Paris également et c'est que très peu mieux là bas.
Il faudrait lus de pistes cyclables éloignées de la chaussée. Avec des feux pour chaque route ainsi que des pistes qui donnent accès aux villes limitrophes
Des carrefours compliqués à circuler et un partage avec les piétons difficiles sur certains trottoirs où il y a des plantations.
Trop d’espaces partagés (trottoirs cyclistes/pietons) et pas de voies dédiées et sécurisées.
Je n’ai pas de soucis en tant qu’adulte mais la discontinuité du réseau et sa faible sécurisation me font peur quand je suis avec les enf
Fins de pistes cyclables dangereuses.
Piste cyclable qui passe sur des arrêts de bus
Les voies de partage Vélo/piétons son dangereuses, ni les piétons ni les cyclistes ne respectent le partage.
Je roules souvent sur l’axe Mareuil les meaux, meaux gare. Si a Mareuil il y a des pistes cyclables, à meaux c’est une catastrophe, les pistes cyclable sont quasi inexistantes, pas entretenues et très mal pensées (pour les 3 petits bouts existants.)
Mention spéciale à ce pour de piste cyclable partagée avec un arrêt de bus, vraiment la joie. Alors pour éviter de mourir, je roule sur le maigre trottoir ou à peine deux piétons peuvent se croiser.
Meaux à vélo c’est un calvaire, une honte!
Le carrefour de l'octroi est un réel problème pour les vélos et les piétons.
Pas adapté aux cyclistes
Il n'existe aucune voie cyclable totalement sécurisée et aucune communication, ce qui rend les déplacements dans la commune, comme entre communes de proximité, très compliquée et dangereuse
La ville de Meaux est très à l’écoute et essaye de trouver des compromis à chaque si
Bus adapté à la prise en charge des vélos
Il fait bon vivre à vélo 🚲 sur Meaux
Ras
Énormes progrès en seulement 4 abs
Je travaille dans cette commune et utilise mon vélo 5 jours par semaine soit 8kms aller retour. J empruntait auparavant un trajet différent le long de la Marne mais le trottoir partagé avec les piétons était un vrai problème aux heures de pointes ! Je passe par le centre ville mais il n' y a quasi pas de voie cyclable et j ai quasi quotidiennement des automobilistes/bus qui me doublent sans laisser la distance de sécurité ou se rabattent trop vite... des conducteurs agacés alors une je suis bien placée sur la voie mais ne roule pas assez vite (25kms en vélo électrique). Quand au carrefour, on me grille souvent la priorité alors que signale bien ma direction par mon bras... je pense qu il y a un réel manque de courtoisie d une manière générale. Je tiens signaler aussi que je respecte le code de la route et que 9 fois sur 10 quand je m'arrête au feu rouge, de nombreux cyclistes grillent les feux, passent sur les trottoirs... Y a du boulot donc!
Après 20 ans de trajet domicile travail, j ai été accidenté gravement à un rond point percuté par une voiture récemment. Multifracturé, je sors de cette situation difficilement. Cela s est passé sur un rond point. Le véhicule n a pas respecté ma priorité et m a percuté latéralement. Il ne m a vraisemblablement pas vu, tout en fluo vêtu... les carrefours et autres ronds point, sont dangereux, Je ne vois pas quel aménagement pourrait sécuriser l accès d un point pour le cycliste.
Je vais travailler à vélo,2,8km en ville c'est très peu mais j'ai en réalité environ 400m de puste cyclable.
Le reste ce sont des voix partagées,mal indiquées,pas respectées par les automobilistes qui ne pensent qu'à doubler les vélos.La vitesse limitée à 30 km/h n'est absolue pas respectée.Avec des feux de signalisation et un casque je ne me sent pas en sécurité. Les quartiers "défavorisés" sont bien.mieux équipes en pistes cyclables que les autres quartiers,c'est vraiment dommage .
Il faudrait développer encore beaucoup le nombre et le réseau de pistes cyclables protégées
Mieux signaler les pistes cyclables aux voitures notamment au niveau du stop voiture en direction de Beauval en face du lycée Jean Vilar. Les voitures ne regardent jamais ce qui vient de leur droite. Déjà deux accidents d'évités. Par ailleurs, si la police pouvait respecter l'interdiction de stationnement sur le pont de Beauval (et ne pas se garer sur la piste cyclable) ce serait génial !
L'aménagement autour des ronds points à Beauval est une excellente initiative, malheureusement l'absence de ralentisseurs/ dos d'âne/zone 30 et de manque de civisme des conducteurs font qu'ils ne cèdent jamais le passage au passage piéton/passage vélo !
L'entretien des pistes cyclables dans Meaux est globalement à revoir. A Beauval, il y a beaucoup d'endroits où la voie cyclable est déformée par les racines d'arbres.
L'immeuble en travaux sur l'avenue Salvador Allende empiétait déjà sur le trottoir, aujourd'hui les travaux empiètent sur la piste cyclable. Un itinéraire alternatif est proposé aux piétons mais rien pour les vélos. La circulation à cet endroit étant très dense et la vitesse élevé, il est très dangereux de rouler sur la route.
Le partage du trottoir le long de la Marne entre la gare est la poste est parfois difficile avec les piétons, notamment en raison des pots de fleurs et de l'absence de toute rembarde de sécurité donnant sur la route. Il y a des endroits assez étroits où il est difficile de circuler sans se mettre en danger, ni qu'un piéton ne se mette en danger.
Le long de la route de Varreddes, il est très récurrent que les voitures se stationnent sur la piste cyclable (devant le Carglass), quand ce ne sont pas les services de la mairie qui s'y stationnent et nous obligent à nous mettre en danger, en devant passer sur la route.
A beaucoup d'endroits dans Meaux, la piste cyclable s'arrête net, et bien souvent ce sont à des endroits où la vitesse de circulation est élevée, il serait bon de continuer le marquage et d'aménager d'autres pistes cyclables pour notre sécurité. Ayant souhaité rejoindre Nanteuil depuis le centre de Meaux à vélo, j'ai trouvé plus sûr pour moi d'emprunter le trottoir que la route une fois la piste cyclable terminée (vitesse des voitures, et probablement non respect des limites de vitesse, côte).
J'ai un vélo hollandais musculaire, ce qui limite forcément ma vitesse.
Les contre-sens cyclables dans le centre ville et les quartiers résidentiels (dans les rues qui le permettent) devraient être mis en place.
La mise en place d’un gardiennage gratuit à la gare par la mairie est un vrai plus mais il y a très peu de pistes cyclables et celles existantes sont peu entretenues (marquage effacé en face de la poste, trous, arrêt brutal de la piste…)
Le maire de Meaux refusant de "pénaliser les automobilistes au profit des cyclistes" impose un partage de l'espace restant aux piétons et cyclistes sur des trottoirs encombrés de mobilier urbain superflu (arbustes en pot de 1m3, lampadaires, bancs, poteaux...) Le plan vélo compte quelques pistes (à la signalétique effacée) perfectibles notamment aux intersections qui ne sont pas traitées. C'est incohérent et dangereux. Beaucoup de rues ne sont pas équipées. Les travaux ne tiennent aucun compte des déplacements à vélo. Exemple : place Henri IV refaite à l'automne 2024, aucune des demandes de l'association Meaux cyclable n'a été prise en compte. Passés les effets d'annonce, il reste un énorme chantier mais il y a longtemps qu'il n'y a plus d'argent !
Dans cette commune, la voiture est reine...
La Mairie est à l’écoute des usagers. Mais il faut désormais du concret, de petits gestes simples mais concrets pour les cyclistes meldois.
Beaucoup d investissements ont été fait dans les nouveaux quartiers. Un investissement dans le vieux Meaux est essentiel, relier les villes limitrophes est à prévoir ou à sécuriser.
Aucun panneau M12 dans la commune, nouvelles rues refaites sans aménagement pour les cyclistes alors qu'elles sont suffisamment large. La priorité reste aux voitures.
Trop de voies partagées (vélos/piétons ou vélos/voitures,camions ) sur des axes très fréquentés.
Pas de pistes en direction des communes avoisinantes et en direction de Meaux (communauté d ‘agglomération) sur les 2X2 voies.
Les cyclistes et les piétons passent toujours après les automobilistes (je suis également automobiliste).
Pour la location de vélo il manquait un choix "Je ne sais pas", pareil pour l'écoute de la mairie, inconnue pour moi
Les itinéraires cyclables sont peu pensés pour les cyclistes.
Personnellement, je cherche toujours l'accès cyclable à l'école Tronchon.
Les voitures et les bus ont un comportement violent et dangereux vis-à-vis des cyclistes.
Il faut agir ! Meaux n'est pas une ville favorable au déplacements à vélo!!!Je souhaite que mes enfants puissent circuler à vélo!
La mairie n est pas du tout a l écoute des ses usagers. Elle préviligie la voiture aux autres déplacements au détriment des pietons.
Les pistes cyclables partagées avec les pietons sont très dangeureuses.
les pistes sont souvent moins roulantes que la rue donc pas attractives.
Permettre aux cyclistes de prendre les sens interdits quand il y a la place, autoriser de tourner à droite au feu rouge
Les pistes cyclables sont des tronçons non liés entre eux. Je suis amenée à rouler souvent sur les trottoirs, pour ne pas risquer me vie.
Il est réduit à sa plus simp
absence de pistes cyclable dans le centre ville, absence d arceau dans la zone piétonne
La majorité des voies cyclable sont des trottoirs partagés. Mais les trottoirs ne sont pas assez larges et il n'y a pas de marquage partie piéton versus partie cyclable
Les choses commencent à bouger avec les débuts de l'association locale "Meaux cyclable".
Je me sens pas en sécurité dans certaines rue à Meaux
peu mieux faire
Relier Meaux aux communes voi par des pistes cyclables, permettrait plus de mobilité douces
La cohabitation velo et voiture est très difficile, agressivité est quasi quotidienne, et sans compter les piétons qui circulent sur les pistes cyclables ...
En province dans les landes en particulier les pistes cyclables sont bien conçues et ce genre de problèmes est mineur
Elle s’améliore mais il y a encore du travail et surtout de l’écoute des utilisateurs à avoir pour un travail constructif et eff
Ajouter une assistance électrique au sol lorsqu’il y a des montées penibles (comme vers le Musée)
Il y a beaucoup de pistes cyclables, mais elles ne mènent nulle part et ne permettent pas toujours une traversée sécurisée des carrefours dangereux. Circuler hors des pistes est dangereux, notamment pour les enfants, qui ne se déplacent pas à vélo.
Il faudrait plus de pistes cyclables
Lors des rénovations, aucune prise en compte des directives de la loi LAURE quant à l'aménagement d'infrastructures cyclables
pas nouvelle infrastructure cycliste ou cyclable lors des chantiers de rénovation de la voirie comme le prévoit pourtant la loi LAURE
Plus de stationnement a la gare, plus de bande cyclable.
l'association Meaux cyclable est juste génial !
Il n’est pas judicieux de faire des espace cyclables partagés avec des piétons jonchés de pot de fleurs qui servent à mettre des arbustes…
l’ensemble de la ville manque cruellement de pistes cyclables en milieu urbain, il y a même des pistes cyclables supprimés suite à des travaux , et la plupart des pistes ont des passages sur route non sécurisé sur des grands axes ou partager avec des piétons. De plus la ville avait mis en place des emplacements pour vélo sécurisés qu’elle a supprimés depuis ..
Pour des raisons clientélistes, la mairie de Meaux privilégie systématiquement la voiture au détriment des mobilités douces. Pire la loi Laure est systématiquement ignorée !
Aucun respect de la part des automobilistes et on se fait régulièrement insulter par les piétons sur les espaces partagés !
Afin d’améliorer la circulation à vélo :
- créer des pistes physiquement séparées des voies automobiles ;
- prévoir des pistes dans les nouveaux aménagements urbains (ex : piste cyclable inexistante avec l’aménagement récent de la cité de la musique) ;
- éduquer les autres usagers de la route ;
- contrecarrer les discours politiques locaux : l’usage du vélo n’est pas un effet de mode ni un fait de « bobo-parisiens » (terme fourre-tout utilisé à titre de manipulation politique), l’éducation et la sanction des automobilistes irrespectueux ne fera pas perdre d’électorat, le souhait de plus de mobilités douces dans un souci d’impact environnemental n’est pas un effet de mode ;
- développer la pratique du vélo doit être vu comme une émancipation sociale, un progrès ainsi qu’un outil pour le bien commun.
Il faudrait qu’il y ai un focus sur les itinéraires cyclables sécurisant pour se rendre dans les villages alentours (Nanteuil, Mareuil, Trilleport, Cregy, Villenoy). Il y a aussi un réel problème sur la vitesse des véhicules motorisés à Meaux.
Ne plus partager piéton cycliste trop da
Le vélo est vécu comme un problème à Meaux.
Créer des pistes cyclable allant vers et dans les communes limitrophes. Également dans la zone industrielle de Poincy.
Mieux signaler les pistes partagées piétons-cyclistes et privilégier les pistes cyclables et non les partager
Limiter la vitesse des trottinettes électriques sur les pistes cyclables afin d’éviter les accidents.
Pas assez de pistes et de parkings à vélo. Les automobilistes sont impatients et brutaux.
rendre le canal de l'ourcq accessible aux velos
Il manque de pistes cyclables dans la commune de Meaux, notamment pour rejoindre le centre commercial Les Saisons de Meaux et la zone d'activité du côté Nanteuil-les-Meaux et Mareuil-les-Meaux.
- les quelques pistes cyclables ne sont pas toujours entretenues
- la limitation de vitesse (30km/h) n'est pas respectée et AUCUNE MESURE N'EST PRISE POUR Y REMÉDIER
- sur la chaussée, on peut trouver des trous, des ornières, des décrochements dus aux plaques d'égouts
Présence d'une super association sur le territoire (Germinale) !!!
Je me permets d'insister sur l'inconfort de l'itinéraire de sortie de gare (trottoir partagé entre cyclistes, piétons, trottinettes,...)
C'est surtout dangereux pour les piétons !
Le Carrefour jean vilar est très dangereux.
Pourquoi pas d'attache vélo sur la place Henri 4 à côté du parc?!
L'organisation pour arriver en vélo à la gare est très compliqué.
Des efforts nombreux et notables il y a plusieurs années ("plan vélo 2020").
Depuis plus rien, les nouveaux travaux ne prennent plus en compte le vélo.
Besoin d une vraie réflexion sur l’usage au quotidien du vélo
Meaux est inaccessible à vélo pour la commune de chauconin. Il manque une passerelle au niveau du auchan ou vers le rutel
Il faut plus de piste ...Carrefour jean j'en villard très dangereux...Piste manquant Meaux trilport...
Il existe trop de grands axes routiers où les voitures sont très nombreuses et circulent à très grande vitesse, et où il est presque suicidaire de s’engager à vélo. En parallèles, les pistes cyclables ne sont pas developées dans une réflexion globale, la plupart s’arrêtent subitement, commencent et terminent nulle part, imposent des croisements mal pensés qui poussent aux conflits avec les piétons ou les automobilistes. Les bus ont également une conduite agressive et non respectueuse des usagers plus vulnérables. L’accès cyclable aux endroits de vie importants (gare, centre ville) n’est pas du tout prévu, l’hyper centre ville étant même INTERDIT aux vélos.
Il serait vraiment bien d'avoir des réseaux ininterrompus et surtout nous permettant d'aller en toute sécurité aux établissements scolaires
Les communes allentours sont très peu accessible à vélo, car trop dangereux avec le traffic
Pouvoir remonter le Faubourg Saint Nicolas jusqu'au centre ville
Les zones partagées pietons/cyclistes qui sont plutôt larges (au départ) sont emcombrées de plantes en pot qui diminue tellement les passages que la cohabitation est très chaotique et absolument pas fluide.
Il serait bien que les voies d'accès aux établissements scolaires disposent de pistes cyclables,car ce sont des endroits où se trouvent à la fois le plus d'enfants cyclistes et le plus de voiture.
Très dangereux pas de parcours complets en piste cyclables notamment accès à Gare de meaux très dangereux ! Idem pour se rendre au Paris avec des enfants très dangereux de plus les pistes sont parfois petites il faudrai absolument des parcours complets de piste cyclables notamment pour accéder aux accès publics (gare école parc …) de plus pas de piste pour les communes collées à meaux
Les liaisons entre les communes de proximité sont à reprendre.
L’avenue de la victoire reliant Trilport à Meaux et très fréquenté par les vélos et les piétons. L’infrastructure est en très mauvais état.
Trop de véhicules sur les pistes cyclables non verbalises
L’entretien des pistes cyclables et les difficultés de partage piéton/velo de la poste jusqu’à la gare.
La circulation des vélos proche de la gare est l'axe nanteuil les meaux meaux est inadapté au vélo car la vitesse des véhicules motorisés (voiture bus camion) est beaucoup trop rapide, et
La mairie fait semblant d'écouter les usagers du vélo, mais les travaux récents montrent encore une fois une politique de circulation plus favorable aux voitures
J attends davantage de continuite sur les parcours dédiés
Pas assez de pistes cyclables
Prendre exemple et Faire un tour dans certains pays qui sont habitués à ce déplacer en vélo
Les pistes sont pas entretenus
Séparer l’espace piétons de celui des cyclistes sur le quai Victor Hugo (accès gare)
Adapter les carrefours et croisements aux vélos (gare, croisement faubourg st Nicolas pour rejoindre Tauzier)
Mettre des pistes cyclables pour les accès aux écoles (sainte Marie notamment)
Les vols de vélo sont trop fréquents malgreles antivols
Pas de piste cyclables rue St faron ou au niveau de la gare
Endroit avec beaucoup de circulation aux heures de pointes
Ce qui me freine pr venir à la gare.
Trajet entre école St Geneviève, frot et la gare difficile en terme de sécurité avec des enfants. Pression des automobilistes qui doivent déposer leurs enfants et aller au bureau. Les véhicules roulent plus vite que 30 et c est très stressant même pr rejoindre le chemin blanc aux heures de pointes. On voit des améliorations mais il reste encore du travail dans le centre ville pr sécuriser les vélos. Et abord de la gare avec le rond point très stressant entre les piétons, les bus et les voitures on en sait pas où on peut passer ... Un grand merci à l association qui nous garde les vélos à la gare qui nous destresse en prenant en charge la sécuritéde nos velos et casques.il leur faudrait plus de place.
Le dimanche c est plus simple.
Aménagement récents réalisés.
Non respect de ces aménagements par les piétons et des automobilistes.
Vitesse des voitures y compris dans les zones avec partages de circulation.
Quand des travaux sont opérés sur la voirie ils ne donnent pas l'opportunité de construire des trottoirs à la bonne largeur ou à des pistes cyclables. Cependant les places de parking pour les véhicules motorisés sont de plus en plus grandes. Cela va à contre-courant.
Très dangereux d'accéder à vélo à la gare
Risques accrue actuellement en raison du mauvais comportement des automobilistes :
- aux carrefours en raison d'automobilistes "tête en l'air" qui grillent les feux rouges même quand il est au rouge depuis 5 secondes
- les dépassements en entrée de virage
- automobilistes sur téléphone, donc inattentif à leur environnement
Le partage des voies pas toujours compris?!
Que les élus fassent usage du vélo pour se rendre compte du danger
Obligation d'emprunter les trottoirs sur les axes principaux trop fréquentés et dangereux, et sans pistes cyclables
Les aménagements ont été nombreux durant ces dernières années et c'est très encourageant et agréable. Néanmoins, il y a souvent des frictions dans les espaces partagés avec les piétons. Certains ne connaissent pas le système et les usagers de vélos se font souvent houspiller. C'est assez irritant.
On voit qu’il y a eu une volontée mais les pistes cyclables existantes ne sont pas entretenues. Selon moi faire des trottoirs partagés et vélo est une mauvaise solution pour les deux utilisateurs en particulier pour les piétons. Et enfin, traverser des Grands Boulevards, est un parcours du combattant.
Bcp d’agressivité de la part des conducteurs de voitures sur le Faubourg Saint Nicolas, où j’ai failli me faire renverser deux fois parce que j’allais pas vite alors que c’est limité à 30km/h !
Les carrefours vers la gares sont impraticables ! Pas assez de pistes cyclables
Peu pratiques et souvent dangereux :
- pistes cyclables partagées avec les piétons ;
- pistes cyclables double sens d'un même côté de la voirie ;
- aucune signalisation lors de problèmes ou travaux sur les pistes cyclables.
Le vélo est vécu comme un problème par la municipalité. Mes enfants auraient pu aller au collège à vélo mais 2 ronds points dangereux sur 2 km et routes à 80km/h
Améliorer les pistes cyclables
Rendre obligatoire le port du casque pour les cyclistes et tr
une piste cyclable entre Chauconin et Meaux. L'entrée de Meaux par la RN 3 est terriblement dangereuse.
Pas de respect pour les cyclistes de la part des voitures.
Dangereuse et absolument pas démocratisée.
Parfois du stress à laisser mon vélo, même attaché, dehors.
La plupart du temps mes trajets restent agréables, merci.
lieson etre le piste cyclables et amenagement des carrefours ne sont pas a la hauteur
Manque de piste cyclable en centre-ville
Les adolescentes ne prennent pas le vélo car ils se sentent en danger pour aller au collège ou au lycée.
En développement mais pas suffisant
J'habite une ville ou la pratique du vélo n'est pas aisée. Les pistes cyclables sont discontinues, elles ne durent que quelques mètres puis reprennent 2 rues plus loin. Pas d'aménagement velo dans les rond points. Les routes pour voitures coupent les pistes cyclables sans aménagements spécifiques c'est dangereux.
Piste cyclable mal entretenu racine d'arbre qui défonce la chaussée et devient dangereux si on ne fait pas attention.
Les véhicules qui sont censés s'arrêter au stop et donc au plus près de la bande blanche du stop ne s'arrête trop souvent sur le passage clouté et donc sur la voie cyclable.
Certaines pistes cyclables sont joncer de débris les crevaisons sont plus fréquentes.
C’est lamentable à Meaux.
Un énorme rond point hyper dangereux pour se rendre à Meaux.
Un hypermarché proche inaccessible à vélo faute de piste cyclable.
Très dangereux pour les enfants et même quelque soit la destination au départ de Penchard.
Dans la ville de Meaux très peu de panneaux indicateurs.
Repenser la piste partagée avec les piétons entre la gare et la poste. Les énormes bacs de fleurs sont des goulots d’étranglement en plus de cacher la visibilité des piétons et voitures. Repenser les continuités cyclables comme la piste de long de la nationale du stade tauziet, pour continuer vers Trilport très bien, en revanche pour suivre la direction musée de la grande guerre face au carglass, bah c’est plus que dangereux.
Idem devant la cité de la musique, la bande cyclable n’a pas été remise, pour autant en tant que cycliste je suis obligé de prendre ce trottoir pour aller au cen
Rouler dans les quartiers résidentiels est également dangereux si vous ne pédalez pas à une certaine vitesse, les automobilistes ont une grosse tendance à « pousser » (surtout les rues à sens unique )
Il y a de plus en plus de cyclistes, mais la mairie ne fait pas d'efforts particuliers. Les quelques travaux sont faits car la loi l'y oblige
Il n' y pas assez d interconnexion entre les pistes cyclables existantes et traverser les grands axes sont encore trop dangereux. Trop d axes "cyclables" sont en fait partagés avec les automobilistes et la sécurité des cyclistes dépend uniquement de leur comportement et leur "civisme".
À améliorer grandement, pour la sécurité de nos ebfa
D’après
Des trottinettes électriques se stationnent sur les emplacements vélos dans le relais vélo de la gare
Peu de véritables pistes cyclables. Beaucoup de voies "partagées" piétons-vélos soit sans marquage au sol soit sans l'espace nécessaire. Tout cela sous forme de morceaux non connectés les uns aux autres
Des pistes sont créées mais peu pratique : en cas de pluie, dangereuse car mauvais écoulement, et sur les quais, pots de fleurs sont un danger.
Il n y a pas ou peu de pistes cyclables à Mea
