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Il faut des aménagements conçus avec les cyclistes et pas des projets conçus par les automobilistes.
Les maires essaient depuis peu d'améliorer vraiment les choses. Mais leurs équipes municipales, les policiers municipaux et les automobilistes et piétons pensent majoritairement que vélos (et trottinettes) sont gênants et dangereux. Les policiers m'ont 2 fois arrêtés pour des motifs prouvant qu'ils ne connaissent pas les règles et loi de circulation concernant les vélos.
Il s agit de la plus grosse gare du 77, l usage du vélo devrait y être plus mis en avant et le stationnement plus nombreux et plus sécurisé. Sur le reste de la ville avoir une logique pour éviter les ruptures de pistes serait bienvenue
La commune fait quelques efforts mais n'a pas de budget conséquent et est un peu plus à l'écoute des usagers. La mise en place d'un nouveau plan de circulation est retardée mais pourrait être mis en oeuvre , l’accès à la gare depuis le centre est problématique , l'avenue structurante comporte un trafic énorme et n'a pas d'aménagement cyclables (ils sont prévus en 2030 avec un projet de bus). Néanmoins des aménagements tactiques pourraient mis en place (type coronapistes) pour inciter à prendre le vélo pendant la période de travaux qui engendre des bouchons. Couplé avec beaucoup de staionnement en gare (actuellement trés peu) , vélo en libre service... limitation du trafic dans les rues résidentielles , sur la côte saint Lienne qui rejoint un rd point aménagé mais qu'on ne peut accéder en sécurité en vélo.
Il y a des importants travaux encours qui devraient en théorie améliorer légèrement la condition des cyclistes à l’horizon 2027.
Quelques efforts et le nouveau maire semble enfin prendre en compte le vélo, mais on est loin d'une ville cyclable (palme d'or à la voie verte le long de la seine qui s'interrompt brutalement à un carrefour hyper dangereux...). Encore d'énormes progrès à faire pour changer durablement les déplacements des habitants
Il faut faire des détours pour éviter les zones avec trop de passage motorisé (voitures camions, bus) ou alors avec trop de nids de poule. Quand il pleut, ces contraintes augmentent en dangerosité. Une piste ne doit pas disparaitre sur un segment et réapparaître quelques mètres plus loin. Les panneaux pour les passages piétons vélos doivent être signalés clairement car sinon les automobilistes pensent que les vélos n'ont pas le droit de traverser sur le vélo.
Les pistes cyclables ne sont pas continues, elles renvoient dans des infrastructures routières inadaptées aux vélos (rond-point, pénétrante…) ou s’arrêtent d’un seul coup ! Il y a un genre de velib mais il faut ramener le vélo là où on l’a emprunté !!! Il faudrait un vrai itinéraire cyclable qui soit continu et pas des tronçons de 200m qui débouchent sur une artère cyclisticide ! Bref une piste cyclable en lambeaux voilà ce que propose ma ville (pour bonbon en +!)
Le plan de développement des pistes cyclable est toujours retardé, la priorité est toujours donné à la voiture, la circulation en vélo pour aller au travail reste dangereuse et les aménagements insuff
L'usage du vélo dans la ville de Melun est très difficile en raison de l'importance des déplacements en voiture, du trafic de poids lourds et de l'insuffisance de véritables pistes cyclables continues.
Trop de circulation automobile !
pas de cohérence entre les pistes cyclables.
grosse difficulté autour de la gare.
tunnel piéton interdit aux vélos
dangereux de circuler à vélo dans Melun à cause du traffic dense, et rapide sur les axes principaux.
Pas assez de pistes cyclables, et le réseau des pistes n'est pas cohérent
Les infractions envers les cyclistes et les piétons de la part des véhicules motorisés sont invisibles pour les forces de l'ordre. Aucune sécurisation cohérente des pistes cyclables lors des travaux. Nettoyage et entretien des pistes cyclables catastrophique.
Des pistes trop éloignées les unes des autres, pas de maillage
Penser la mise en place de pistes cyclables de manière globale dans une commune et non au cas par cas rue par rue . Améliorer la signalisation pour les cyclistes entre autre des feux de signalisation. Nettoyer et rendre plus cyclables les piste et voies cyclistes...
Du bon sens!
Sur les principaux axes de Melun, il n'y a aucune poiste cyclable. Le traffic étant important, je ne me sens pas en sécurité sur ces itinéraires. De plus, l'état de la chaussée est déplorable (énormément de trous). De nombreux chemin forestiers sont plus agréables à rouler que les routes de Melun
Les pistes cyclables existent mais de manière discontinue et dangereuse quant à leur position dans la circulation, contre sens étroit, à gauche des voitures ce qui implique de se faufiler parmi elles pour atteindre la bande cyclable !!
Améliorer l'état des pistes cyclables, les rendres plus sécurisantes, plus d'endroit où les attacher, et plus de panneaux d'indication pour les passages vélos pour contourner les ronds points qui restent très dangereux pour les vélos.
L'absence de piste cyclable est un frein à la pratique du vélo.
De même avec la création du nouvel eco quartier et la mise en place d' une piste partagée qui n'est pas fonctionnelle ( car en partage de part et d'autre de la voie avec les piétons- ce qui est un non-sens) ne permet pas de se sentir à l'aise avec la pratique du vélo.
J'emmène mes enfants à l'école et la crèche puis je vais en vélo à mon travail mais en hiver et à l'automne je ne prendrai pas le risque avec le peu de visibilité que les routes m'offrent.
Cela depend des quartiers dans la ville, mais globalement, les cyclistes ne sont pas du tout respectés par les automobilistes. Rappeler la loi par des campagnes publicitaires pourrait certainement en faire redescendre plus d'un.
Se mettre sérieusement au travail pour donner une vraie place aux cyclistes
L'avenue Thiers entraine souvent des conflits d'usages entre piétons et vélo, ne pouvant pas circuler sur l'avenue avec les camions - voitures.
De même sur l'ile, dans la continuité, rue saint etienne et les trottoirs du pont qui sont dangereux pour les vélos / PMR car absence de continuité de piste cyclable.
Dévellopper le vélo!
Net sentiment d'insécurité à Melun. Relation avec les autres usagers très compliquées. Trop d'incivilites. Besoin d'un réseau cyclable continu et sécurisé pour permettre aux enfants et aux seniors de circuler sans Danger. Mise en place de parkings couverts et sécurisés surtout au niveau de la gare..
La structure modifie les comportements tout autant que les comportements modifient la structure
La signalisation pour la circulation des vélos est « brouillon » :
Dans des rues à sens unique, il y a parfois des pictogrammes pour autoriser les vélos à contre sens et les autres vélos mais ce n’est pas aisé de savoir s’il faut rouler à droite ou à gauche.
Les carrefours et sorties de garage ou parkings sont très dangereux pour les vélos autorisés contre sens dans les rues à sens unique
Il faut sécuriser davantage les voies vélos avec des bordures en relief ou à minima des couloirs peints au sol
Gros danger dans les voies à sens unique où les vélos autorisés à contresens surprennent les aut
Ras
Merci aux associations locales qui se mobilisent pour une évolution positive ! Je garde également confiance sur le long terme... Il y a eu quelques avancées, notamment pour la scandibérique
La rue Camille Flammarion est à sens unique voiture. C'est très dangereux . Il faudrait matérialiser une circulation vélo à contre-sens (zone 30). J'ai adressé ce point à l'élu de Melun en charge des mobilités. Aucune reponse
Rouler à velo dans Melun est dangereux et désagréable.
voirie pas entretenue. risque de chute important. ce manque est même très perceptible en voiture, bus
Je n'ai presque plus envie d'utiliser le vélo à Melun et je vais m'acheter une voiture des que possible.
Des améliorations sont en cours mais la voiture prend encore trop de place dans cette ville
La plupart des voies cyclables déjà existantes sont mal faite, mais les nouvelles voies en centre ville sont catastrophique.. On voit que ceux qui les tracent ne les empruntent pas car, à de nombreuses reprises, il faut couper la voie de grands axes pour changer de direction, ce qui est vraiment dangereux dans le zones de traffic intense...
De manière générale, l'état des routes à Melun est assez déplorable, les nids de poules et les mauvaises réparations pullulent...
il y a 10 ans j'habitais dans la capital et je prenais très fréquemment mon vélo maintenant je le prend rarement parce que je ne me sent pas du tout en sécurité pas assez de pistes sécurisées des voies cyclables trop petites. dans certaines rues ou a velo on peut rouler a contre sens si on croise une voiture personne ne passe
travailler sur les coupures urbaines. Difficile et dangereux de franchir les voies très routières pour sortir de la ville
L'usage du vélo est très dangereux dans Melun et nous avons toutes les chances de se le faire voler.
L'état des routes sur les pistes cyclables est souvent déplorable et rend la circulation à vélo dangereuse (il faut faire de grands écarts pour éviter des nids de poule par exemple). Par ailleurs, la piste cyclable sur la rue St Etienne longe à droite un trottoir très étroit, et à gauche des places de stationnement de voiture, ce qui est extrêmement dangereux quand les automobilistes sortent de leur voiture sans regarder ou les piétons sont obliger de marcher sur la piste cyclable.
Il y a des pistes cyclables qui terminent sur des trottoirs. Les feux ne sont parfois pas synchronisés. Le feu est vert pour traverser. Lorsqu’il passe au rouge pour les piétons/cyclistes il passe au vert en même temps pour les véhicules, c’est dangereux.
Aussi cela manque de panneaux cédez le passage pour les cyclistes. C’est parfois plus dangereux de s’arrêter complètement pour s’insérer où les voitures roulent vite que de pouvoir s’engager tranquillement.
Manque clairement de pistes cyclables protégées.
Clarifier la priorité sur certains carrefours, il manque beaucoup de marquages au sol ou de panneaux.
Investissez dans le vélo ! Vous serez gagnants
Des progrès mais encore tellement à faire surtout pour encourager nos enfants à devenir autonomes de manière sécuritaire pour pouvoir les laisser circuler en étant rassure
il faut supprimer le places de parking qui servent aux véhicules cadavres et qui occupent énormément de place dans les rues
Il y a un léger progrès sur mes itinéraires mais il reste encore beaucoup à faire !!
Des évolutions dans les aménagements (quantité et qualité) mais souvent trop lentement et de nombreuses discontinuités restent à résorber ; une écoute des usagers est également en évolution.
Vivement que nous puissions circuler en toute sécurité sans se faire en plus enguirlander par les piétons et les conducteurs automobiles, à Melun !
La ville de Melun a pris en compte l'usage du velo et les travaux en cours integrent ce besoin
Amélioration en cours mais on partait de très loin. Encore bcp trop de place accordée à la voiture. C'est seulement en limitant sa place que cela en fera pour les cycles.
Il n'y a pas de véritable politique publique en faveur du vélo - avec des moyens humains, techniques et financiers à la hauteur des enjeux. Dans le dialogue et avec quelques réalisations, la ville a fait des efforts - mais cela reste du saupoudrage et de la communication (ex. Détourner le budget aménagement vélo pour un budget participatif).
Melun est engorgée par le traffic routier et rien n'est fait pour le limiter.
L'usage est très difficile et réservé aux habitués en bonne santé. Les conflits d'usage sont monnaie courante, en premier lieu par la persistance d'infrastructures exclusivement pensées pour les automobilistes, ce qui invisibilise les autres usagers.
Je circule exclusivement à vélo dans Melun (cargo avec enfants et vélo simple).
J’ai subi de nombreuses incivilités de véhicules et ai failli avoir des accidents graves plusieurs fois.
Je trouve que les enfants ne peuvent pas circuler seuls sur leurs vélos en sécurité.
Je persiste à pédaler mais il faudrait que la situation continue d’évoluer favorablement.
Sur Melun, il y a souvent des morceaux de piste qui s'arrêtent rapidement et obligent à changer de côté de la route, ce qui est très dangereux.
J'aimerais pouvoir me sentir plus en sécurité pour continuer à faire mes activités à vélo car sur le long terme, c'est fatiguant de devoir "inventer" des routes sécurisées melengeant trottoir et route.
La connexion avec la gare sncf est catastrophique actuellement.
Création de pistes cyclables sur des voiries à sens unique trop étroites qui ne permettent pas de faire se croiser un vélo et une voiture en même temps.
Dans la ville de Melun, le maire, arrivé il y a peu, est vraiment actif en faveur des mobilités douces - vélo notamment (diagnostics en commun avec l'asso locale). Mais il a à rattraper un retard énorme lié aux mairies précédentes (pistes cyclables inexistantes ou mal faites), au fait que Melun est traversé par des autoroutes urbaines, et à la culture anti-cyclistes qui est massive (insultes, menaces, mises en danger quotidiennes des cyclistes par les personnes roulants en véhicules à moteur + asso des commerçants majoritairement contre les cyclistes).
Plus de pistes cyclables, notamment en interurbain mais aussi dans la ville. Les peintures vélos sont très effacées
La ville de Melun a récemment mis des cages de sécurité pour protéger nos vélos. Cependant, c'est un service payant, contrairement à d'autres communes comme Le Mee, où il y a un parking sûr pour votre vélo si vous êtes un abonné de Navigo. Dans une ville conçue pour les voitures, faire du vélo jusqu'à la gare (qui est déjà un danger) et ranger votre vélo en toute sécurité, au lieu d'avoir un service "gratuit", nous sommes récompensés par un taux par jour / mois ou un semestre pour stocker notre vélo. Si nous payons Navigo par mois, je trouve le minimum de nous fournir gratuitement ce support.
Trop de coupure dans les itinéraires vélo, panneau pas forcément clair sur certains carrefour à feu, piste neuve mais abîmé quelques mois après par de nouveau travaux. En dehors des pistes les routes sont très abîmé pour les véhicules et de faite pour les vélos aussi.
On note quand même l'effort de la mairie pour développer le vélo, mais ce transport reste en marge comparé à Paris ou des villes de proche couronne. Prendre le vélo dans le train n'est pas de plus confortable, mais faisable néanmoins. Globalement, le vélo avance mais reste en marge aujourd'hui à melun
C’est vraiment dangereux en vélo. Il faut dégager les voiture dans la ville. Tellement de pollution de bruit et odeur par les voitures. Les enfants en danger en vélo.
très très désagréable de faire du vélo à Melun et surtout via le centre ville 'place St Jean"
Faire le choix d’investir dans des vraies pistes cyclables sécurisées plutôt que des traces de peintures au sol. Et beaucoup de gens et en particulier les familles pratiqueraient plus le vélo. J’ai arrêté le vélo dans cette ville car c’est dangere
Aux heures de pointe avenue tiers c'est trop dangereux surtout que la route comporte 3 voies pour les voitures étroites. 2 voies larges pour les voiture et 1 pour les vélos avec séparateur en beton
- Généralisation des panneaux M12 aux carrefours à feux
- Généralisation des remontées de rues en sens unique
- Cohérence d'un plan vélo d'ensemble sur la ville et pas seulement l'Eurovélo
Il faudrait encore plus de pistes cyclables et s’assurer que la fin des pistes cyclables actuelles soit bien sécurisée quand on repasse sur la route (ce qui n’est pas le cas par exemple sur l’île saint Étienne).
Il y a beaucoup trop de bagnoles c'est insupportable...
Les transitions entre les différentes pistes cyclables sont incohérentes au centre ville
Les routes sont tellement mauvaises qu'on doit faire attention où rouler. Les voies cyclistes sont peu nombreux et les voitures roulent comme des motards comme si on existait pas
Il faudrait des pistes cyclables et éviter les voies les voies vertes où piétons et vélos craignent de se bousculer
Il y’a trop de vol de vélo en face la gare. Mon vélo a été volé ils y’a quelques semaines devant la gare et c’était mon seul moyen me permettant d’aller à la gare pour prendre le 1er train de 4h 43
il y aurait besoin de plus de pistes cyclables . notamment le rond point de l europe
Avoir plus de vraies pistes cyclables
J'habite avenue de la Libération à Melun. C'est une rue à sens unique pour les voitures mais pas pour les vélos.
Certains automobilistes semblent l'ignorer et invectives les cyclistes. Pourrais-t'il y avoir à l'entrée de la rue un panneau bleu bien gros et explicite expliquant que la voie est autorisée dans les 2 sens pour les vélos. Ainsi inviter les automobilistes à plus de prudence. Genre attention école en marquage au sol. Ajouter un marquage au sol ATTENTION VELO.
Ce commentaire est valable pour toutes les rue de France et de Navars concernés par cette problématique.
Merci pour votre lecture.
Augmenter le nombre de pistes cyclables.
Réaliser des aménagements en périphérie de la ville (Beaucoup de personnes circulant à pied et à vélo en direction du Tertre de Chérisy)
Point positif, il y a de plus en plus de voies cyclables
nombreuses incivilités de la part des automobilistes avec conduite dangereuse , sentiment que le vélo n'a rien à faire sur la route de la part des automobilistes. Dépôt de plainte suite à aggression en voiture d'un conducteur en mai 2024
Se rendre à vélo à l'hopital est un vrai danger avec les ronds points dangereux à traverser
pourquoi coupe la ville de son hopital pour les gens à pied ou en vélo ???
Aucune prise en compte des vélo dans les travaux.
les abords de la gare, l'avenue thiers sont extrèmement dangereux et nécessitent des modifications avant et pendant les travaux prévus
Empêcher les vélos et les trottinettes de rouler sur le trottoir de l’avenue Thiers, tous les jours on manque de se faire écraser 5-6 fois en 10 minutes et la police ne s’en préoccupe pas du tout
Mettre de l'éclairage sur le chemin du halage côté. La rochette bois le roi, ce serais plus sécuritaire. Faire comme du côté du silo de vaux le Pénil. Cela serais bien.
Budget participatif vélo en 2024.
aucun itineraire cyclage sécurisé pour relier le centre ville à la gare
des contre sens à vélo mal compris des automobilistes, ou des voies peintes à l'approche des municipales. Peindre des velos sur la route ne fait pas circuler en sécurité.
Changement en cours pour laisser plus de place au vélo. Il faut maintenant améliorer la signalétique, la sécurité et le stationnement.
