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Baromètre vélo 2025

Noisiel (77)

Noisiel (77)
53 contributions dont 46 cyclistes
2.93
G
Très défavorable
2.93
F
Défavorable
2.93
E
Plutôt défavorable
2.93
D
Moyennement favorable
2.93
C
Plutôt favorable
2.93
B
Favorable
2.93
A
Très favorable
2.93
A+
Excellent
D
3.22
Ressenti global
E
3.07
Sécurité
F
2.64
Confort
E
2.71
Efforts de la ville
E
3.02
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
46 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.3

Rappel 2021 :
D 3.5

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
D 3.12

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.93

Rappel 2021 :
C 3.68

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.37

Rappel 2021 :
D 3.28

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.22

Rappel 2021 :
D 3.4

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
E 3.08


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.41

Rappel 2021 :
C 3.56

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
E 2.88

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.8

Rappel 2021 :
C 3.68

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.41

Rappel 2021 :
D 3.46

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.74

Rappel 2021 :
F 2.7

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
F 2.5


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.07

Rappel 2021 :
E 3.1

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.65

Rappel 2021 :
F 2.68

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
F 2.5

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.3

Rappel 2021 :
G 2.18

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.63

Rappel 2021 :
F 2.48


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.46

Rappel 2021 :
E 2.76

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
F 2.48

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
E 2.86

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.67

Rappel 2021 :
D 3.4


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.93

Rappel 2021 :
E 2.82

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.85

Rappel 2021 :
C 3.84

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
G 1.98

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
E 2.98


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
7 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (24)

  • A Noisiel, seuls quelques aménagements vétustes existent, ils ne sont pas entretenus (on voit la différence notamment en passant de Champs-sur-Marne à Noisiel sur le Cours du Luzard). De plus, ils mettent tous en conflits les piétons et cycles. La ville ne semble pas avancer sur l'aménagement du réseau Vélo Ile de France, dont même le tracé semble poser problème

  • Bon contact avec la mairie sur des rénovations de pistes cyclables vraiment en mauvais état. Pas d'action à ce jour

  • Piste cyclable très dangereuse par endroit, présence de chicane dans le parc de Noisiel qui rend impossible le passage d'un vélo cargo, suppression de la passerelle vers la base de loisirs extrêmement dommageable (à noter que les vélos cargos ou remorque ne pouvaient pas y passer en revanche)

  • Continuer à développer les pistes cyclables pour que la ville soit accessible de partout en toute sécurité (beaux projets dans la commune voisine de Torcy) et developer la possibilité de stationnement en toute sécurité. La piste cyclable du côté de la coulée verte de la chocolaterie est un peu abîmée et mériterait une rénovation sur certains tronçons.

  • Les pistes cyclables sont très endommagées par les racines des arbres. Elles en deviennent dangereuses

  • Location de vélo électrique

  • Les pistes cyclable sont dans un état pitoyables (nid de poule, racine qui pousse le bitume)

  • Lors de projets d'urbanisme, l'usage du vélo n'est pas réellement pris en compte.

  • Violation systématique de la loi LAURE, aucun chantier sur les chaussées n'a entraîné l'apparition de nouvelles pistes.

  • J'emprunte régulièrement le cours de l'Arche Guédon, c'est un véritable tape-cul, une honte, je manque parfois de tomber tellement les pistes sont abîmées et bosselées. Elles sont certainement très vieilles et attaquées par les racines des arbres qu'on ne demande pas à couper. Mais il est temps de créer de vraies pistes et de ne pas s'endormir sur ces vestiges archéologiques.

  • Ce n'est pas la priorité de la ville.

  • Il n' y a pas de réflexion menée pour créer des pistes cyclables la circulation dans la ville pourrait être repensée pour prendre en compte les usagers autres que motorisés

  • ras

  • Plus de communication pour l'usage du vélo. Création de pistes cyclables + rénovation et pose de panneaux de l'existant.

  • Beaucoup de "parlottes", pas d'écoute des besoins, peu d'actions et pas de connaissances du terrain par les élus.

  • Le peu de piste/bande cyclable sur la commune sont dans un état déplorable (racines, bosses et trous) La RD10p qui est un axe majeur de circulation de notre commune et qui dessert à la fois les communes avoisinantes, le centre ville, la gare, les commerces, les services publics, les aires de loisirs, n'est absolument pas adapté aux circulations douce (pieton, trotinettes et vélos). Les voitures y roules beaucoup trop vite et les trottoirs son trop étroit et encombrés de mobilier urbain.

  • Des vélos en libre service permettrait d'améliorer la pratique du velo

  • La communication sur l'aménagement des futures pistes cyclables est pour l'instant inexistante. Deux axes nord-sud (Promenade de la Chocolaterie et l'allée des Bois) sont très sécurisés et pratiques pour les vélos. Mais il n'existe toujours pas d'axe structurant est-ouest cyclable.

  • On a des enfants, je ne peux les habituer a prendre le vélo régulièrement, tres dangereux. Donc on prend la voiture si besoin de faire des petites courses. Pareil, on a des voisins âgées qui pourraient prendre un velo electrique pour se déplacer mais entre les vols et les conditions sur les routes, impossible

  • Les liaisons cyclables ont été bien pensées mais ne sont pas entretenues

  • La promenade de la Chocolaterie, s'il était entretenu, bien jalonné, et relié correctement aux bords de Marne, pourrait être un bon axe permettant de relier beaucoup de points de la commune. En l'état, il ne peut être que sous utilisé !

  • Il y a de grands axes réservés aux vélos. Mais l'entretient n'est pas fait, et certains axes comportent des incohérences (voie cyclable qui s'échange avec la voie piétonne par exemple)

  • Proposer des moyens pour acquérir un velo

  • Des pistes cyclables existent depuis plus de 30 ans mais juste avenue Salvador Allende ailleurs rien n'a été entrepris , les véhicules à moteur roulent très vite et sont dangereux. Aucune politique vis a vis de l'utilisation de ce moyen de transport alors que la population augmente car tous les espaces verts sont vendus aux promoteurs que ce soit à Noisiel Torcy champs sur marne et Lognes . Pourtant circuler entre ces communes à vélo serait un vrai plus. Pour aller de mon domicile au magasin grand frais situé à 500 mètres je devrais spot circuler sur un boulevard où les voitures roulent à fond soit rouler a vélo sur un trottoir étroit .