Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.36
Moyenne : 1.87
Moyenne : 3.57
Moyenne : 2.57
Moyenne : 2.6
Moyenne : 2.26
Moyenne : 2.49
Moyenne : 2.06
Moyenne : 3.36
Moyenne : 2.64
Moyenne : 2.11
Moyenne : 1.7
Moyenne : 2.17
Moyenne : 2.32
Moyenne : 2.08
Moyenne : 1.89
Moyenne : 2.74
Moyenne : 2.13
Moyenne : 1.91
Moyenne : 2.02
Moyenne : 2.57
Moyenne : 2.53
Moyenne : 2.55
Moyenne : 3.02
Moyenne : 3.94
Bonjour,
Il n'y a pas de piste cyclable dedié au vélo.
Donc pas vraiment de sécurité pour les déplacements.
Permettre de prendre les routes en sens interdit pour les vélos avec une bonne signalisation
Pas terrible du tout
Bonjour, insister sur le marquage au sol pour informer les usagers que des vélos peuvent circuler sur les voies.
Mettre en place des itinéraires vélo dans Thorigny.
Cordi
Plus de contrôle et verbalisation des automobilistes roulant à vive allure surtout rue de Claye.
À Thorigny le fléau est la vitesse excessive dans la rue de Claye, habitant cette rue, nous nous sentons en danger tous les jou
Rendre les axes rue de claye avec piste cycla
Ameliorer l'existant (boucher les trous, refaire le marquage des lignes) et créer de nouvelles pistes notamment pour pour pont en X vers Lagny
Non
Rien n'est fait
Il n y a rien pour parents ni enfants pour stationner les vélos lorsqu on les amène à l école ou au périscolaire. Ce qui ne facilite leur usage dès le plus jeunes âge. La circulation dense est dangereuse surtout en heure de pointe pour se rendre en vélo au trav
Dangereux.
Pas ou peu de pistes cyclables sécurisées. Les voitures sont partout en ville, même dans le centre, même autour de la gare. Les carrefours sont dangereux à la traversée autant pour les piétons que les cyclistes.
C esr le parcours du combattant pour circuler sur les ponts entre thorigny et lagny gare... Et trop peu de pistes cyclables réservées.
Eviter les pistes en double sens avec les voitures. Trop dangereux
No
Je l’utilise principalement sur le chemin de la dhuys et utilise les trottoirs (et pas la route trop dangereuse et étroite) pour aller à l’école de mon enfant
Il est très difficile de rejoindre la ville de Lagny-sur-Marne ou autre ville . Car pas d'aménagement séduisant prévu. difficile de partager l'espace route avec les 4 roues et surtout bus.
Aucun stationnement vélo digne de ce nom notamment à côté de la gare.
Sur les bords de Marne impossible de passer avec une charette enfants sur la hauteur de dampart thorigny A croire que les communes n'aiment pas les vélos 🚲