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Baromètre vélo 2025

Communauté de communes Gally Mauldre (78)

Accéder aux fiches communes du territoire :

Communauté de communes Gally Mauldre (78)
255 contributions dont 191 cyclistes

La FUB n'a pas attribué de note pour les EPCI, départements et collectivités d'outre-mer. La note ci-dessous en gris est indicative et ne correspond pas à un classement de la FUB.

2.89
G
Très défavorable
2.89
F
Défavorable
2.89
E
Plutôt défavorable
2.89
D
Moyennement favorable
2.89
C
Plutôt favorable
2.89
B
Favorable
2.89
A
Très favorable
2.89
A+
Excellent
D
3.18
Ressenti global
E
2.91
Sécurité
E
2.77
Confort
E
2.94
Efforts de la ville
F
2.67
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
191 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.3


Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.58


Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.96


À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.27


A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.06


Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.89



Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.12


Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.76


Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.0


Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.56


Traverser un carrefour ou un rond-point est...
E
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.78


Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.26



Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.82


L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.98


Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.91


Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.46


Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.71



Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.72


La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.58


La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.05


Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
D
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.39



Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.98


Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.9


Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.83


Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.97




Réponses des non-cyclistes (1/2)
64 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (82)

  • Bazemont

  • Sportif je risque ma vie très régulièrement à cause des usagers motorisés , la gendarmerie déteste les cyclistes dans les communes aux ale

  • Chavenay

  • Très dangereux pour les enfants Tous les axes sont partagés et non protégés et la vitesse en ville n’est pas respectées notamment sur la route de saint nom où les véhicules dépassent allègrement les 70km/h. Le rond point est lui aussi très dangereux Il est urgent d’agir

  • Il faut sécuriser totalement les parkings de vélo dans les gares. Mon vélo a été volé en gare de st nom la bretèche il y a 9 mois.

  • Chavenay est difficile d’accès dont l’usage du vélo est limité

  • Faire des pistes cyclables en bas côté des axes routiers est une catastrophe. Les voitures roulent bien trop vite. Il faut allier les axes dans les résidences avec des routes exclusivement pour les velos.

  • Ne pas abuser avec la volonté de créer des zones cyclables dans les villages mais mettre l’accent sur des portions cyclables dans les champs ou les forêts et sur l’entretien et la sécurité des pistes déjà existantes.

  • la route de mezu est souvent source de stress car les voitures vont très vites (beaucoup de voitures de sport y font ronfler les moteurs)

  • Itinéraire pour relier chavenay à la gare de St nom pas possible en sécurité en vélo, et le stationnement à la gare n’est pas suffisant et pas sécurisé - sinon je prendrai mon vélo tous les jours pour aller à la gare !

  • tout est en bonne route pour vivre à la Hollandaise!!

  • Route d esiant nom très dangereuse

  • Route de saint nom et vitesse

  • Piste cyclables dessinées sur le route pas sécurisantes, une seule piste cyclable pour de rendre a feucherolles mais non éclairées donc impraticable en hiver pour aller au collège. Aucune piste cyclable dédiée au vélo sur la commune. Aucun vélo en auto partage.

  • Crespières

  • Le vitesse dans le 307 et village de Crespières est insupportable.

  • Carrefour boulangerie dangereux, Trop peu d’arceaux près des commerces

  • Projet Mobilis en cours pour augmenter et sécuriser la circulation à vrmo

  • Voies cyclables inexistantes dans la commune

  • Avec un vtt ou vtc le vélo est agréable mais en vélo sur les axes principaux est trop dangereux, nous attendons impatiemment une piste cyclable entre Crespières et feucherolles

  • Vive le jour où nous pouvons faire du vélo en famille et aller entre communes dans danger.

  • Circuler à vélo est impossible en l'absence de pistes cyclables reliant les communes entre elles: l départementale est trop dangereuse

  • Pistes cyclable inexistantes, aménagements possibles pour relier Crespieres à Feucherolles ou aux Alluets Le Roi le long des départementales. Pratique trop dangereuses à cause des camions et de la vitesse.

  • Faire une voie cyclable sur la d307 et aménager l’axe beynes les alluets pour une meilleure coh

  • Créer une piste cyclable pour se rendre au college

  • Presque aucune piste cyclable dans la commune, et surtout circulation à vélo très dangereuse sur la RD307 rendant l'utilisation du vélo impossible pour se rendre dans les communes voisines ou en gare

  • Rajouter des pistes cyclables protegees pour relier les communes. À une époque où l ai est de plus en plus polluer il est impossible de changer par le vélo car trop dangereux sur la route

  • Si des pistes cyclables me permettaient de sortir de crespieres je pourrais aller travailler en vélo.

  • Davron

  • Le Rond-point pour sortir de Davron est très dangereux et les automobilistes ne regardent pas les vélos.

  • Certains axes autour de la commune sont très dangereux car pas de pistes cycl

  • Feucherolles

  • Une extension de la ligne V9 du VIF

  • La ville est reliée au collège, à Versailles et St germain. Manque la liaison vers Plaisir

  • Merci de continuer à développer!

  • Usage difficile et stationnement impossi

  • Développer les voies cyclables en les séparant des grands axes pour plus de sécurité. Le focus sur les villes d'accord mais qu'en est-il des communes périphériques de plus petite taille? Il faut les connecter aux villes car cela est inexistant aujourd'hui en plaine de Versailles

  • D’avantage de pistes cyclables

  • le seul vrai soucis est les voitures garées sur piste cyclable ( rd 307 le week end ) et les arrêts doubles files, qui provoquent des frôlements entre voiture qui doit changer de voie pour passer et vélos . Pour infos je fais le trajet travail quotidien en vélo , et toutes les courses village

  • La configuration du village rend difficile la cohabitation vélo/voiture. Jamais je ne laisse mes enfants faire du vélo dans le village car trop dangereux. Il n’existe pas d’accès sécurisé entre les village de Davron ou Crespières pour aller en vélo excepté quelques sentiers de forêt La rue de Poissy est bien aménagée mais les cyclistes ne l’empruntent pas suffisamment

  • Aller de Frycherolles à Crespieres en vélo est très très dangereux à ce jour

  • Promouvoir davantage les itinéraires vtt dans la forêt de marly

  • Feucherolles est un village peu adapté aux vélos, les routes peu larges ne favorisent pas la circulation des vélos malheureusement et les côtes non plus !

  • Veiller à l'entretien des sentier pour marcheurs et vtc (ronces chutes d'arbres en travers des chemins...) Préserver l'aspect naturel

  • Il faut aussi verbaliser les cyclistes qui n’utilisent pas les postes cycla

  • Arborer les pistes cyclables pour sécuriser, couper du bruit et rendre la balade plus sympa

  • Il faudrait prolonger les pistes cyclables depuis Feucherolles vers d’autres communes aux alentours, afin d’éviter de rouler sur la même voie avec les voitures (par ex: D307 vers Crespières ou sur la rue de Poissy en direction de Chambourcy)

  • Tout est à prévoir la seule piste cyclable existante n’est pas entretenue….

  • Mareil-sur-Mauldre

  • Il n y a pas de piste cyclable, ni de trottoir entre Mareil et Crespieres, c est extrêmement dangereux que ce soit pour les piétons ou les vélos, les voitures circulent à 80 au moins . Idem entre Crespieres et Feucherolle

  • Une piste cyclable vers Crespières et Crespières Feucherolles sera la solution parfaite . Cela incitera aussi les enfants / adolescents de prendre le velo

  • Créer des pistes cyclables

  • Manque de pistes cyclables

  • Maule

  • Ma commune est hypocrite envers le déplacement à vélo. Il existe qu'une piste cyclable dans la ville, elle est située dans la côte de Beule. Aucune piste, aucun aménagement vers le collège et lycée.

  • il faudrait aussi que les cyclistes respectent le code de la route, mettent un casque même pour des petits trajets.

  • Aucune disposition N est prise dans ma ville et circuler a vélo, je me sens en danger lorsque je prends mon vélo Un enfant ne peux pas circuler ou aller a vélo a l école !

  • La ville de Maule ne comporte aucun itinéraire ou piste cyclable. Pour se rendre au collège c’est un vrai parcours du combattant à jongler entre les voiture, éviter les piétons. Difficile également pour se rendre à Aulnay sur Mauldre ou Mareil sur Mauldre, aucune voie cyclable n’est présente par contre une départementale où les voitures roulent comme des fous.

  • Maule n'a pas évolué avec le temps malgré le nombre croissant de cyclistes et les conducteurs sont de plus en plus irrespectueux

  • A quand l'installation de pistes cyclables à Maule et pour relier les autres communes voisines?

  • Aucune piste cyclable sur le commune Aucun aménagement

  • Le vélo doit urgemment être une alternative au « tout motorisé » au vu de la situation écologique actuelle

  • Pas ee piste.cyclable

  • il y a très peu de pistes cyclables. J'ai eu trop peur quand j'ai voulu faire Maule crespières à vélo (les voitures me froler et pas de pistes)

  • Il n y a pas ou peu de piste cyclables, les trottoirs sont bien trop dangereux. Avec des enfants c est très compliqué car obligé d être sur la route.

  • Plus de sens interdits sauf vélos et de voies cyclables

  • Il n'y a pas de piste cyclable à part les bords de Mauldre très agréables, sur quelques kilomètres Je pratique le gravel donc j'ai une bonne connaissance des chemins et des villages autour de Maule. A terme, il serait intéressant de les identifier

  • Village voiture sans aménagement, extrêmement dangereux pour les enfants qui vont à l école en vélo, routes trop petites, pas de trottoir, pas de pistes cyclables et les livreurs et parents aux heures d école roulent extrêmement vite , états des routes catastrophiques , etc bon courage

  • Créer des pistes cyclables, notamment sur les grands axes routiers.

  • L'accès aux écoles et notamment au collège à vélo serait un plus. Or, les accès pour aller au collège sont très chargés avec voitures et bus qui circulent nombreux, et des habitants qui se garent mal...

  • Il est difficile de faire du vélo de loisir On voit beaucoup de cyclistes qui font une activité sportive et en groupe et cela est très dangereux pour associer sans danger vélo et voiture

  • Former les cyclistes au code de la route

  • Dommage qu’il n’y ait aucune piste cyclable pour se rendre au centre ville de Maule ou de rejoindre la gare d’épone en toute sécurité.

  • Aucun amenagement disponible dans cette commune. Les deux endroits ou l on peut stationner son velo son inadaptes. L un est coince entre une boite à livre et un banc, l autre est souvent pris par un scooter. Les 2 sont inaccessibles le jour de marché ou difficile en passant le velo par dessus une chaine.

  • Saint-Nom-la-Bretèche

  • De super pistes le long des grands axes, malgré la circulation, une voie est réservée pour les vélos et permet de rejoindre les communes voisines.. merci !

  • Chouette le déplacement à vélo à St Nom, reste à mieux mailler les pistes existantes, à autoriser les double-sens cyclables, à mettre en place le savoir rouler à vélo à l'ecole ...

  • Dans la commune en elle-même c'est très bien, le problème est la liaison avec les autres communes: des départementales dangereuses aux pistes cyclables peu entretenues (gravier/débris). Liaison vers Marly très bien

  • Liaison Saint Nom Villepreux inexistante saint nom Chavenay idem

  • Vraiment pas secure pour les enfants à St nom. Et même pour les adultes c’est dangereux. Certains axes sont pas mal équipés mais mal entretenus, d’autres aucune possibilité à vélo (exemple descendre vers Villepreux) en ville aucune vraie pistes mais des voies partagées alors que ça monte et ça descend donc dur pour les plus jeunes qui risque en cas de déséquilibre de se faire écraser. Les trottoirs sont eux trop petits pour les vélos des plus jeunes … une cata ! Sans parler du vol et du manque de parking sécurisé proche des commerces ! Aucun !!!

  • Un parking sécurisé à la gare Plus de pistes cyclables Plus de place de stationnement dans la ville

  • Des pistes cyclables dédiées au velo seraient souhaitables, aujourd’hui elles sont inexistantes car elles ne consistent qu’en un marquage au sol sur la route. Je ne laisse pas mes enfants faire du velo en ville.

  • Il faudrait

  • Nombreux groupes de cyclistes sportifs sans aucun respect des règles de circulations 4 de fronts en route départementale ou chemin de forêt…qui créent un climat de tension entre automobiliste et cycliste loisir/velotaff. Nécessite de reexpliquer les règles de circulation++++ campagne de com

  • Compliqué de rejoindre les villes aux alentours, pas de pistes cyclables et nécessité d'utiliser de grands axes. Les grands axes de st nom sont dangereux à vélo et necessites souvent de rouler sur le trottoir (avec enfants)

  • Que les cyclistes doivent utiliser les pistes cyclables et ne pas accaparer la route à rouler en groupe et même pas en file indienne

  • La problématique est plus large que St Nom. Il faudrait des itinéraires sécurisés pour aller d’une commune à l’autre (comme cela a été fait pour aller sur Feucherolles) mais jusqu’à Versailles. Qui a envie de prendre la D307 pour aller à Versailles dans les conditions actuelles de sécurité ?

  • Compliqué de se garer à la gare de St nom - pas sécurisé et pas assez de places…

  • Dans la commune même l'usage du vélo est peu fréquentée mais c'est un lieu qui est pas mal traversé pour rejoindre les pistes cyclables alentour

  • Plus de pistes sécurisées