Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
-mettre en place les sens interdit sauf vélo (vélo autorisés en sens inverse)
-mettre en place des pistes qui desservent les écoles primaires, lycée st jo et college notre dame.
-mettre des emplacements de stationnement plus proches des batiments pour éviter les vols et les dégradations (école, bocapole, salles municipales...)
-refaire les pistes cyclables à hauteur du rond point de supervielle (trop dangereux).
- prolonger les pistes dans les ronds point comme place labatte à la suite du bd de thouars.
- refaire la piste du bd de thouars entre bocapole et salle des fetes de st porchaire et les incorporer dans le rond point de mc do
- aménager des pistes paralelle au route pour plus de sécurité pour aller à Beaulieu, breuil chaussée, st sauveur entre autre.
- faire une piste cyclable bd du guedeau
- refaire la piste cyclable entre le centre des impots et l'aire des gens du voyages
Même si des efforts ont été faits par la municipalité, les aménagements actuels n'encouragent pas la pratique du vélo. Il reste beaucoup de travail à faire.
Certains aménagements récents sont inadaptés et dangereux. L'aménagement cyclable d'un carrefour en particulier n'est pas signalé correctement, ni pour les vélos, ni pour les voitures qui ne sont pas informées du passage des vélos.
c'est loin d'être parfait mais ça avance doucement
Accès aux pistes cyclables mal indiquées (voie verte depuis le rond point de jardiland)
Les Accès principaux de la ville (pour ma part route de terves jusqu'à chanteloup) sont impraticables car tres dangereuses pour les vélos
Aucune volonté concrète en particulier pour les communes associées comme Noirterre
- nécessité de mettre en place un plan global d'aménagement pour la circulation à vélo plutôt que faire des petits aménagements sans lien entre eux.
- avant la réalisation d'un aménagement consulter en amont l'association qui défend les déplacements à vélo au quotidien en toute sécurité.
Peut mieux faire.
Trop grande place pour la voiture.
Pas assez d'aménagement sécuraitaire spécifique vélo
Éduquez les automobilistes au respect et aux règles des cyclistes svp.
Les petites communes ne sont pas adaptées aux vélos. Il y a souvent une nationale et pas de piste cyclable. C'est dommage
Aménagements cosmétiques, même sur les nouveaux programmes de travaux. Aucune prise en compte des préconisations du CEREMA. Vision du vélo sous le seul angle du
tourisme, pour cyclistes chevronné(e) s.
Ma ville fait des efforts pour développer les pistes cyclables, je trouve dommage que la région ne suive pas pour développer les pistes cyclables sur les départementales.
De grandes pistes cyclables permettent d'aller vers d'autres communes (anciennes voies de chemin de fer) qui sont très bien aménagées et sécurisé, idéal pour l'apprentissage des premiers kilomètres à vélo
le très mauvais état de certaines rues mal entretenues après des travaux
où je ne me sens pas en sécurité;
Faire du vélo nécessite beaucoup d'expérience et procure bien plus de stress que de plaisir!
ville avec des cotes qui limitent les cyclistes.
Certaines routes sont en très mauvais état (rue de Chachon par exemple)
Les bas côtés parfois très dangereux (au niveau du dos d'âne après le centre équestre)
Echange avec la ville en patie grâce à l'association Allonzavélo
Autoriser le passage des vélos dans les sens interdits serait intéressant.
Sécuriser et créer des pistes cyclables aux alentours des écoles.
Améliorer l'accès aux écoles en vélo
Doucement doucement le vélo prend ses marques
Permettre de rejoindre le centre ville depuis les communes associées plus facilement et en sécurité.
Habitant Breuil, je ne peux pas aller à Bressuire en vélo avec mes enfants sans nous mettre en danger.
Il n'y a pas de continuité pour rejoindre les pistes cyclables entre elles il y a des morceaux de piste un peu partout sans continuité.
le civisme et la discipline sont essentiels pour le partage du réseau routier
Que la conversation avec la mairie continue
Rien n'est fait pour les vélos à Bressuire et dans les communes déléguées malgré des impôts locaux dignes de la Côte d'Azur. Il est temps de réagir !
Il fait ztee courageux pour faire du velo a bressuire
le mairie doit associer les associations cyclistes à ses décisions en faveur des voies cyclables (connexion boulevard de Thouars - voie verte 2, stationnement(s) protégé(s) en centre-ville, penser tous les aménagements avant de lancer des travaux de réhabilitation, etc)
Accès à l’hôpital via une piste cyclak
les pistes cyclables ne couvre pas encore tout les directions de la ville. ils faut d, avantages développer les pistes comme a Nantes pas exemple.
Une prise en compte de cet usage à poursuivre et développer et accepter que les mobilités douces soient prioritaires sur la voiture dans la ville et ses entrées, une inversion à faire.
Depuis 3 ans, la mairie et l'agglo se montrent à l'écoute des besoins de la population ... mais il y a tant à faire !
L'usage du vélo se démocratise doucement mais l'automobiliste se croit encore tout puissant dans sa voiture.
Il manque surtout la volonté de la municipalité de favoriser l'usage du vélo. Ensemble on pourrait progresser
Mieux Relier la ville aux communes rurales
ville 30km/h
des rues piétonnes
