Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
La voiture est reine....
Le vélo est le parent pauvre, il dérange plutôt.
Entretenir les pistes cyclables et si possible bien les séparer de la route
Quasiment impossible d’aller dans la zone commerciale Auchan en vélo. Pas de piste cyclable sur le pont après IKEA et étroit et dangereux et idem dans la zone
L'accès au centre commercial Auchan est presque impossible en vélo.
Il y a des bandes et pistes pour rallier Avignon, mais la circulation entre les différents quartiers (Arbalestière) n'est pas terrible. Des aménagements ont été réalisés récemment et les quartiers résidentiels sont bien desservis.
Il y a des soucis de respect du cycliste et un problème de code de la route tout simplement .
Une indiscipliné globale en voiture comme à vélo.
Pas assez de piste cyclable et pas assez large ou alors des voies vertes très éloignés.
Dans les pays voisins les pistes cyclables sont en bord de route et plus larges....
Un bon réseau de pistes cyclables
Il existe une très bonne base de pistes cyclables réalisées dans les années 1990 / 2000. Elles sont tombées en désuétudes et ne sont plus entretenues du tout.
Bravo pour le passage du pont vers Sorgues !
Des progrès sont en cours
Je travaille sur une MSP (maison de santé) avec une piste cyclable qui la borde et qui va jusqu'à chez moi. Parfait, sauf qu'il n'y aucun point d'attache pour les vélos. Alors qu'on demande à nos patients de bouger plus
Non
Certaines pistes sont très agréables mais...coupées brutalement ce qui rend l'ensemble de l'itinéraire dangereux. Problèmes : intersections et ronds points.
Incompréhension de l'amenagement partiel à realpanier
Le partage de la route reste compliquée avec les automobilistes et surtout les voies partagées avec les bus. Les trotinettes sont également un danger pour les vélos car elles roulent plus vite sur les bandes et pistes cyclables. Je finirai par le problème du téléphone portable que les automobilistes utilisent à outrance pendant qu'ils conduisent. Peut-être aussi adapter certains carrefour pour les vélos, qu'on puisse être positionné avant les voitures car bien souvent, on me coupe la route, rappeler la distance de sécurité qui est rarement respectée, communiquer clairement sur ce que les cyclistes doivent respecter aussi, rappeler aux automobilistes qu'on est vulnérable et que parfois, ils nous font peur volontairement lorsqu'ils accélèrent et veulent passer avant nous
La traversée du Pontet vers Avignon par l’axe principal (est-ouest, le plus court) est très dangereuse :
- en entrée d’agglomération (depuis Vedène), la bande cyclable est inexistante, puis très étroite ;
- en centre-ville elle disparaît de nouveau, et les conditions de trafic deviennent alors une « jungle », où les automobilistes sont parfois très agressifs, en particulier aux abords des ronds-points, souvent très fréquentés voire embouteillés.
Alternativement, on peut traverser la majeure partie du Pontet sud par une voie verte physiquement bien séparée de la chaussée des voitures mais :
- il en manque un grand bout pour rejoindre celle de Realpanier (gérable dans le sens Le Pontet → Avignon, mais très dangereux dans le sens inverse)
- le revêtement est assez désagréable (très rugueux) et par endroits très déformé par les racines des arbres, voire… des dos d’âne ! À tel point que je préfère pour ma part emprunter la chaussée des voitures
- cet « itinéraire bis » rallonge le trajet ; or 2 km de détour représentent une contrainte bien plus grande (temps, effort physique) à vélo qu’en voiture…
Aucun de ces itinéraires ne sont indiqués. D’ailleurs je constate que les cyclistes sont extrêmement rares sur cette commune, que je fréquente en moyenne 3 fois par semaine.
Voilà bien une commune où, clairement, la priorité est donnée aux véhicules motorisés individuels sur les « mobilités douces ».
Des améliorations à faire. rien n est fait pour le vélo dans cette commune .
La ville est très bien dotée dans les quartiers résidentiels, mais très peu dotée sur les axes principaux (zone commerciale par exemple). La circulation à vélo y est dangereuse, y compris sur l'avenur Charles de Gaulle où les rétrécissements de voie mettent en danger les cyclistes face aux automobilistes qui coupent la priorité au dernier moment.
Il faut le développer : pas de dénivelé sur la commune, facile pour une très grande partie de la population.
Ne pas éteindre trop tôt l'éclairage public.
Les dégradations de la chaussée est source de risque de chutes.
L'axe avenue Charles de Gaulle c'est compliqué les voitures nous doublent nous frôlent , s'impatiente car cet axe se retrouve et ne sont pas discipliner ! Route de Lyon horrible tous jours on manqué se faire renverser par voiture et bus !! Pas le choix j'utilise mon vélo pour bosser auxiliaire de vie à domicile.
