Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.64
Moyenne : 2.23
Moyenne : 3.8
Moyenne : 3.11
Moyenne : 2.73
Moyenne : 2.48
Moyenne : 2.7
Moyenne : 2.05
Moyenne : 3.8
Moyenne : 2.43
Moyenne : 2.11
Moyenne : 1.84
Moyenne : 2.32
Moyenne : 2.95
Moyenne : 2.3
Moyenne : 2.25
Moyenne : 2.7
Moyenne : 2.61
Moyenne : 2.32
Moyenne : 2.84
Moyenne : 2.89
Moyenne : 2.8
Moyenne : 2.66
Moyenne : 1.89
Moyenne : 3.57
Surveillance nécessaire sur carrefours et rond point aux heures scolaires et de pointe
Relier entre elles les pistes cyclables morcelees
Par où passer à part les axes "voiture/poid lourd" ?
rien
De belles pistes cyclables mais malheureusement discontinues dans la ville (par ex Avenue d'Eguilles, mais rien avant et après, rejoindre Sorgues est dangereux au niveau des ronds-points). Une piste sur av de la Fonderie / av Charles de Gaulle, rue du Cheval Blanc / route de Morières serait la bienvenue. Néanmoins, rouler à vélo dans le centre-ville est ok sans piste
Peu de pistes cyclable sur les grand axes pour se rendre dans les zones artisanale et commercial.
Très dangereux pour sortir de la ville
C’est surtout le comportement des conducteurs de voiture qui est dangereux. À chaque sortie je manque de me faire écraser malgré la présence de pistes cyclables et une réduction de vitesse. Ils nous doublent n’importe comment, nous serre contre le trottoir, roule sur la piste cyclable. La dernière fois j’aurais pu toucher la voiture avec mon pied. Et ma fille a sauté de son vélo à un cédez le passage d’un rond point car le conducteur l’a frôlé en empiétant sur la piste cyclable. Elle etait arrêtée et m’attendait pour qu on puisse emprunter le rond point ensemble. C’est vraiment de la folie. Mais les voies vetyez explosent et ça c’est une bonne nouvelle
Il faudrait entretenir les routes afin que tous les usagers puissent être en sécurité, il faudrait également limiter les ralentisseurs (notamment en plastique) et interdit la circulation de
Il n' y a pas de piste cyclable protégé et bien encore moins de trottoir pour les piétons ou bien pour les personnes a mobilité réduite
Dommage qu'il n'y ait pas plus de gens qui se déplacent en vélo, ne serait-que pour aller faire des courses.
L'usage du vélo au quotidien a disparu.
Quelques pistes cyclables créées mais très restreint. Beaucoup de passages dangereux entre 2 courtes pistes.
Ma ville dortoir ignore les cyclistes à la différence des communes voisines.
Manque un petit bout d'aménagement route de Morières pour acceder dans l'allée Jean Bertin (raccourcis à travers la ZA et résidentielle du golf pour se rendre au Pontet- Réalpanier)
Route de Vedène D6, faire une piste cyclable.
Proposer un itinéraire cyclable sur l'avenue De Gaule, pour éviter au cycliste de servir de bouclier. Rond point Avenue Vidier fait en 2024 en dépit du bon sens.
Alors que des portions routières ont été réaménagées récemment (franchissement d'un pont) rien n'est pensé pour les cyclistes et piétons. Dans Vedène le peu de portions cyclables débouchent sur rien... la piste s'arrête net...