Baromètre vélo 2025

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :

• - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
• - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

Commentaires (14)

• Beaulieu-sous-la-Roche

• Les questions sont très orientées "ville" et très peu village ou campagne, ce qui fausse un peu les réponses... Exemples : - les bas côtes des routes de campagne ne sont pas abordés - le marquage au sol non plus (même si un marquage n'est pas une piste cyclable !!)

• Manque de piste cyclable .

• Plus d'indications pour les pistes cyclable ou les itinéraire

• Baliser des chemins cyclables

• Martinet

• Manque de trottoir quartier grand bois petit bois

• Les Achards

• Le cheminement entre les deux quartiers des achards via la nouvelle passerelle est très laborieux. De nombreux trottoirs, chicanes, poteaux limitent le cheminement direct. A titre personnel je trouvais le parcours moins pénible sans la passerelle en restant sur la route. Il est inadapté à des vélos plus larges (remorques, cargos...) Je regrette que la priorité dans cet itinéraire soit donné au véhicules plutôt qu'aux vélos. La passerelle PRB de la gare mériterai également une rampe vélo. Enfin, la ZA s'étend de plus en plus. Il est dommage de ne pas conserver des bandes de passage pour les mobilités douces entre 2 parcelles. Par exemple un chemin du moulin des landes à l'actuelle entrée de Bodard a été condamné par un entrepôt il y a 7/8ans. Les nouvelles usines en direction de Ste Flaive ne sont pas accessibles depuis la route qui longe le chemin de fer qui serait une superbe voie verte. Cependant je souligne le volontarisme pour améliorer les conditions du vélo dans la commune. Je regrette de ne pas pouvoir prendre part à la réflexion (du moins je n'ai pas trouvé le canal de communication) pour exprimer mes attentes.

• Usage très difficile en raison du manque d'"infrastructures" pour les vélos. On se demande encore comment il est possible d'en être là en 2025.... Où sont les convictions des élus, ainsi que la réflexion participative ?

• Les difficultés sont surtout du côté chapelle achard

• Il faut plus de pistes cyclables.

• Rejoindre les villes côtières sans faire des gros détour et en sécurisant un minimum

• Il n’y a pas assez de pistes cyclables et les seuls que nous avons sont très mal entretenus. C’est dangereux avec des enfants .

• La vitesse des véhicules est le problème majeur ,quand il y a partage de la route.

• Sainte-Flaive-des-Loups

• Il n'y a pas vraiment de piste cyclable le long de la route principale hormis une portion indiquée au sol par un logo peint. Un cycliste doit donc rouler sur la route sauf que les voitures roulent très vite donc il vaut mieux emprunter le trottoir qui est très large d'un côté mais tt aussi dangereux en raison des sorties de maison sans visibilité.

• Saint-Georges-de-Pointindoux

• Dans cette commune rurale, il n'y a pas vraiment de voies cyclables, c'est à nous d'adapter nos itinéraires par des chemins ou routes peu fréquentées pour se déplacer en sécurité