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Baromètre vélo 2025

Bretignolles-sur-Mer (85)

Bretignolles-sur-Mer (85)
121 contributions dont 114 cyclistes
4.45
G
Très défavorable
4.45
F
Défavorable
4.45
E
Plutôt défavorable
4.45
D
Moyennement favorable
4.45
C
Plutôt favorable
4.45
B
Favorable
4.45
A
Très favorable
4.45
A+
Excellent
A
4.4
Ressenti global
B
4.28
Sécurité
A
4.49
Confort
A
4.48
Efforts de la ville
A
4.58
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
114 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
A+
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 4.94

Rappel 2021 :
A+ 5.06

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.6

Rappel 2021 :
A+ 4.79

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.82

Rappel 2021 :
B 4.21

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.18

Rappel 2021 :
A 4.48

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
B
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 4.13

Rappel 2021 :
B 4.24

Selon moi, l'usage du vélo y est...
A+
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 4.75

Rappel 2021 :
A+ 5.01


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
A+
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 4.8

Rappel 2021 :
A+ 4.91

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.87

Rappel 2021 :
B 4.07

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
A+
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.8

Rappel 2021 :
A+ 5.11

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
A+
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.62

Rappel 2021 :
A+ 4.79

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
C
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.7

Rappel 2021 :
C 3.78

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
C
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 3.89

Rappel 2021 :
B 3.95


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
A+
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 4.67

Rappel 2021 :
A+ 5.02

L'entretien des itinéraires cyclables est...
A+
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 4.8

Rappel 2021 :
A+ 4.87

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
A+
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.74

Rappel 2021 :
A+ 4.85

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
B
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 4.04

Rappel 2021 :
B 4.03

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
B
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 4.22

Rappel 2021 :
D 3.43


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
A+
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 4.85

Rappel 2021 :
A+ 4.8

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
A
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 4.41

Rappel 2021 :
A 4.47

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.32

Rappel 2021 :
A 4.39

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
A
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 4.33

Rappel 2021 :
A+ 4.64


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
A+
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.65

Rappel 2021 :
A+ 4.64

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
B
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.13

Rappel 2021 :
B 4.16

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
A+
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.62

Rappel 2021 :
A+ 4.99

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A+
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.9

Rappel 2021 :
A+ 5.1


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
A
2025
A
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
7 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (34)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloBeaucoup d'efforts pour aménager des pistes cyclables et des emplacements de stationnements des vélos. Les croisements, pistes cyclables/pistes piétons/routes ne sont pas faciles. Et sur les pistes cyclables très empruntées, il serait bien de rappeler aux usagers de ces pistes, les règles pour que tous puissent circuler en sécurité: limiter sa vitesse, rouler à droite, éviter de rouler à 2 de fronts, s'arrêter aux croisements dangereux,....bref respecter les autres.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloA certains endroit impossible de se croiser ! Des maisons construitent tranchées faite et très mal rebouchées. Excédant de gros cailloux pour combler les trous très instables et très très dangereux. À se demander si les personnes qui font l'entretien des pistes cyclable les utilises. J'ai un doute.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes cyclables sont réservées au bord de mer. Dans le bourg, peu de pistes, parfois sur les trottoirs à partager avec piétons....

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du vélo- Les trottoirs sont remplis de voitures en stationnement très gênant, qui masque la visibilité dans les intersections et oblige les piétons à marcher sur la route. - Il y a de nombreux conflits avec les piétons (beaucoup de voies partagés au lieu de pistes cyclables séparées) - Les vélos ne sont jamais prioritaire par rapport au voitures, il y a même des cédez le passage voir des stop pour des sorties de parking privés - il y a un manque de cohérence dans les aménagements et la signalisation est souvent manquante ou pas claire

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloStationnement très génants et systématiques des voitures sur le trottoir et/ou piste cyclable. Nombreux refus de priorité de la part des automobilistes et dépassement très proche sur les routes. Beaucoup trop de voie partagé entre vélo et piéton ce qui favorise les conflits entre usagers surtout en période estivale

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloUn accès sécurisé vers Brem serait souhaité

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloCompliqué sur certaines portions de piste piétons vélos ( la parée)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloMieux matérialiser les pistes cyclables lorsque celles ci se trouvent parallèles aux sentiers piétons. Bien souvent les piétons se retrouvent sur les pistes cyclables alors qu ils ont leur propre chemin

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloFormidable

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloBonsoir ,faire du vélo en Vendée c'est super , mais partagé avec les piétons c'est pas facile Cordialement Sylvie

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloMettre en place une station de lavage et de gonflage spécifique aux vélos

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloMaman d’un petit garçon de 7ans nous ne faisons plus de vélo durant la période estivale. Entre les vélos motorisés et leurs conducteurs inconscients et la circulation c’est plus un moment de stress que de détente donc on a abandonné l’idée.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPensé aux personnes âgées qui ne peuvent plus faire de vélo et sont obligées de prendre leur vo

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNon

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDavantage de pistes cyclables pour relier certaines communes à proximité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloUne piste reliant les dunes au centre de Bretignolles-sur-Mer longeant la départementale est attendue par de nombreuses personnes

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloJ'admire l'effort de Bretignolles pour favoriser la circulation à vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloJ'aimerais davantage de pistes cyclables sécurisées

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTrop de trotinette et Gironde en été sur les pistes étroites C est dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAugmentation du trafic velo, certain passages etroits deviennent dangereux, et plus encore si on y rajoute la vitesse pour certains.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloLes pistes cyclables devraient être interdites aux patinettes,roues électriques et gyroroues

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloJe trouve inadmissible et très dangereux que l’on est aménagé des pistes cyclables sur des routes en sens interdit et en contre sens, faite des aménagements sur les routes mais dans le même sens que les voitures serait plus judicieux et beaucoup moins da

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPlutôt satisfait

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAugmentation des utilisateurs de VAE (souvent retraités) qui ne mesure pas leur vitesse et qui double des familles ... C'est dommage

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLe vélo c’est plus écolo Un max de pistes sécurisées entre villes est souhaitable pour se déplacer et laisser lesvoitures

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloFaire du vélo dans les rues de brétignolles est très dangereux. La piste cyclable brétignolles direction Saint Gilles x vie très fréquenté et dangereuse avec les personnes âgées qui circule très vite avec des VAE sans casque bien entendu.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloRas

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloAméliorer les zones partagées avec les pietons qui sont conflictuelles. Demander aux cyclistes aimant faire de la vitesse de circuler dans des endroits plus adaptés ou de s'adapter au rythme des cyclistes paisibles à qui ils sont souvent peur. J'ai été témoin d'un accident et je confirme que ceux qui aiment la vitesse s'imposent.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloNotre ville étant une station balnéaire accueillant beaucoup de tourisme, le réseau cyclable est adapté hors saison mais avec les touristes c'est saturé et dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloÉviter le partage vélo marcheurs qui en été est très désagréable et dan

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloTout est fait pour circuler facilement a vélo dans cette ville. Sauf les cyclistes eux même.. Beaucoup roulent a côté de la piste cyclable, soit sur la route. Cela rend les motorisés un peu tendu. Chaque année il y a de nouvelles pistes, dommage que tout le monde ne joue pas le jeu . Moi je roule en vélo avec les enfants sans aucun problème.

  • Fréquence d'utilisation du vélo annuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSuper ville

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloL’axe principal est emprunté régulièrement par des familles en vélos sur la route sans avoir mis en place une piste cyclable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes pistes cyclables le long de la D38