Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 4.32
Moyenne : 4.05
Moyenne : 3.46
Moyenne : 3.88
Moyenne : 3.88
Moyenne : 4.34
Moyenne : 4.24
Moyenne : 4.03
Moyenne : 4.34
Moyenne : 4.23
Moyenne : 3.37
Moyenne : 3.38
Moyenne : 4.02
Moyenne : 3.9
Moyenne : 3.9
Moyenne : 3.34
Moyenne : 3.48
Moyenne : 4.37
Moyenne : 4.01
Moyenne : 4.04
Moyenne : 3.97
Moyenne : 4.25
Moyenne : 4.4
Moyenne : 4.2
Moyenne : 4.86
La commune crée de plus en plus de pistes cyclables c'est super! Mais ils sont souvent dangereuses: les pistes s'arrêtent d'un coup, et on se retrouve sur la route départementale..., on doit souvent changer le côté de la route pour reprendre la piste cyclable, dangereux à traverser à chaque fois la route. Les pistes cyclables sont fait pour les touristes, et non pas d'aller de point A à B de façon rapide, mais plus pour se promener, c'est bien dommage.
Usage du vélo à majorer, commune avec peu de reliefs donc facilitant la pratique cycliste.
Cycliste un jour. Cycliste toujours. Une belle opportunité de profiter de notre belle ville, son littoral et les autres communes. Ceci en toute liberté. Par contre ne pas oublier les mesures de sécurité (casque, gant, etc). Belle journée à tous
La piste de la faye à la pege est en très mauvais état. De ce fait les vélos prennent la route et c est très dangereux
Si installation de poteaux ou barrières pour limiter l'accès aux seuls vélos et pas aux deux roues motorisés, laisser un espace d'au moins 1,20 m pour permettre un accès facile aux vélos tricycles pour personnes à mobilités réduites ou autres vélos cargos. Eviter les tourniquets qui ne laissent le passage que pour un vélo...
Près du rond point Du Puit Taraud accès compliqué donc danger
Initier des stationnements vélos surveillés pour écarter les risques de vols ..
Il serait temps que la mairie fasse un effort d'entretien des pistes cyclables existantes avant d'en créer des nouvelles
trop de poste cyclables communes avec les piétons qui ne respectent rien, les chemins cyclables dans les marais sont souvent recouverts de gravier impropre a la circulation a vélo
Il y a la volonté d'échanger avec les cyclistes mais il serait nécessaire de prendre quelques décisions fortes : corniche à sens unique pour laisser une voie aux cyclistes, tourne à droite aux feux tricolores, autorisation d'emprunter Les rues en sens interdits avec matérialisation au sol.
Dans ces histoires de mobilité il n'y a aucun effort pour les personnes PMR et dans notre commune des places PMR déjà insuffisantes sont supprimées au profit des mobilités dites douces.... Comme le vélo
Les personnes PMR sont de plus en plus exclus des centres villes par cette suppression de places de stationnement
Malheureusement, même s'il y a de belles pistes cyclables, les cyclistes ne les empruntent pas toujours, voire rarement en période de vacances. Il faudrait accentuer la signalisation relative à l obligation d'emprunter les pistes cyclables et de respecter le code de la route.
Une piste cyclable au pissot car la route et très dangereuses
Compliqué les voies partagées piétons vélos en période estivale.
Le réseau dépend à la fois de la ville, de la CDC, u département. La signalisation est disparate, très insuffisante voire absente. Il faut poser des panneaux de type Dv. -------- Pour les cyclistes en itinérance, les campings "de la plage" et "de Sion" gérés par la ville (à travers une SEM), ne sont toujours pas labélisées et reconnus "Accueil vélo", alors que le trafic et la demande sur la velodyssée explose. Un comble pour une station balnéaire aussi importante que SHDR ------ Il n'existe pas de piste autorisée VTT dans la forêt domaniale, contrairement à ce qui existe sur le territoire des Pays de Monts. ------- Le déplacement des enfants vers les écoles devrait être encouragée par le principe du "Vélobus", pour apaiser le traffic. ------- L'offre de maintenance des magasins de vélo ne suit pas l'explosion de la demande ------- Sinon, la politique de la ville doit être saluée pour son ambition et ses résultats. Vincent TURMEL 06 10 47 18 52
Verbaliser les personnes faisant régulièrement du vélo ou de la moto dans les zones naturelles et élargir les pistes contenant des arbres, très dangereuses pour les vélos électriques et ceux qui peinent à les maitriser.
Ça peut passer par le réduction des stationnements mais c est important
Manque de contrôle des FDO pour sanctionner les cyclistes qui ne roulent pas sur les pistes cyclables que la ville met à disposition.
St hilaire est très bon sur la circulation à vélo de manière sécurisé. Plus de pistes en goudrons à la place des cailloux serait genial
Aucunes pistes cyclables aux ronds points
Ni devant les écoles
La traversée de la D38 est TOUJOURS problématique. Certes ce n’est pas la commune mais le département. Cependant la commune doit pouvoir prendre des mesures pour améliorer cette traversée.
Circulation dangereuse sur la corniche...voie où se mêlent vélos et pietons
Je propose que la corniche soit mise à sens unique afin de créer une vraie voix piéton une vraie voix cyclable et moins de circulation merci
Les pistes cyclables sont mal pensées, la voiture est constament prioritaire aux intersections. Il faut sans cesse monter et descendre du trottoire pour les cyclistes. Des coupures nombreuses, et de nombreuses traversées de route (sur passage piétons) à effectuer. Dans les grandes rues nouvellement rénovées (rue de la Touche) aucune piste cyclable sur cet axe qui relie le centre ville à la plage et où la part belle est faite aux voitures et place de parking voiture. De même, pas assez de stationnements vélos aux abords des lieux d'intérêt.
Tout est à repenser !
Dans cette commune, tout est fait pour la voiture et les touristes, rien n'est fait pour les vélos. Nous attendons une vraie remise en question sur cet usage
Pour doubler la piste de bord de mer; au dela la Pège et les Marines il faudrait créer une piste dans les marais pour aller vers l'Hérault;
il manque des marquages au sol pour les vélos sur la route de notre dame de riez (pour traverser depuis le camping des biches) et aussi au niveau du rond point du puits tarraud. ce n'est pas sécurisé et les voitures ne s'arretent pas car aucun marquage au sol.
Que l' équipe municipale continue le travail entrepris qui va dans le bon sens...
déplacé de la route vers les trottoirs ou sur des espaces mal partagés avec les piétons est devenu plus dangereux que le partage de la route avec les automobilistes soumis au code de la route.
De gros efforts pour le velo, mais des ruptures (piste un coup a droite, un coup a gauche, parfois sablonneuse). Cela manque d'une vision d'ensemble. En été, pb de partage de certaines pistes avec les pietons en zone touristique.
Il y a beaucoup de pistes cyclables en Vendée, cependant elles doivent être entretenues, trop d'embûches avec des relèvements de terrains, des ronces non taillées etc..
Pas de piste pour rejoindre le centre. Elles sont existantes pour les grands axes. Il s’agit d’une station balnéaire très fréquentée qui ne prend pas en compte les vélos et le stationnement des véhicules dans les parties residentielles. Aucune sécurité pour les vélos et piétons...
Mettre fin à certaines discontinuités serait souhaitable
Faire une meilleur séparation entre les différents moyen de transport existant, trop souvent les piétons et vélo doive partager la même route, et autrement c'est avec les voitures sans voix sécurisée.
Des panneaux de signalisation plus visibles aussi bien en matière d'interdiction de circulation notamment sur la corniche voie piétonne, direction et kilomètres/temps de parcours. Une cartographie complète sur les pistes cyclables et chemin sur toute la Vendée et non pas par petit tronçons en bref plus de clarté
La circulation n’est pas toujours facile quelque soit le véhicule utilisé à cause des nombreux travaux en cours
Les cyclistes font de plus en plus des actes d incivilités face aux piétons et voitures
Les pistes cyclables Avenue de la parée preneau sont impraticable
Bien séparer les piétons des pistes cyclables
Beaucoup de progrès ces dernières années, mais il y a encore du travail pour les quartiers se trouvant en zone moins touristique, dans les terres, dans les marais...
Oui entre veló et piétons c'est dangereux
J’insiste sur le mauvais état des pistes et routes. Vais devoir abandonner le vélo vu les secousses incompatibles vu les douleurs à 75 ans.
Multiplier les pistes dès que c'est possible, notamment lors de la réfection des routes
La corniche devrait être piétonne et les vélos sur la route….les familles doivent toujours tenir les enfants par la main et les personnes âgées n’entendent pas les vélos même quand ils sonnent ….donc dangereux de faire du vélo sur le trottoir de la corniche ….mettre la route à 30 avec les vélos….
Habitant au pissot et ayant un enfant de 7 ans il est dangereux pour lui est moi de rejoindre les communes avoisinnantes car les pistes cyclable sont inexistante
Sécuriser les vélos électriques
Bien différencier voie piétonne et vélo. Balisage au sol.
Sécurisé le long de la corniche
Mettre en place un sens unique pour les voitures du pont de la concorde jusqu'à sion et l autre voie piste cyclable
Plus d aménagement piétons séparés des vélos
Amélioration de la signalisation concernant les espaces pistes cyclables/piétons
La piste cyclable route de la Faye en allant sur saint jean de monts est déplorable (des trous énormes j’ai vu des personnes qui sont tombées)
Plus de piste pour relier les différents points stratégiques et les communes voisines
L’entretien des pistes est important
Favoriser le passage des cyclotouristes en installant des cabanes accueil vélos , des points de réparations ou de gonflages , des toilettes et des points d’eau
Dejà donné des amendes à ceux qui roulent â vélos sur les chemins pietonniés comme la corniche, le trou du diable, c’est l’enfer l’été et vitesse excéssive sur le trottoir. Aucun respect des autres cyclistes et piètons. Des chutes réguliëres.
Le remblai Edgar dangereux en vélo. Partage de la piste entre piétons et vélos.
Le bitume notamment rue des Bussoleries est en mauvais état.
Pas de piste cyclable vers le pissot
A quand la réfection de la piste cyclable entre les mouettes et les demoiselles ?
Emprunté ce matin trous et flaques d eau importants.
Longer la corniche côtière est dangereuse
Il serait bien de faire une piste cyclable sur toute l’avenue Valentin qui devient extrêmement dangereuse avec le nouveau lotissement ptes de l’hôtel de la pinède
Les pistes cyclables sont peu entretenues niveau trous car quand il pleut il y’a d’énormes flaques surtout côté saint jean de monts
Merci pour cette en
Il serait bien que les vélos ne soit pas prioritaire sur les passages piétons. C'est dangereux pour les piétons. Et pas toujours compréhensible. Stop d'un cote mais pas de lautre
Beaucoup trop souvent des véhicules "garés" sur les voies cyclables, notamment rue Terre Fort du rond-point Pompidou à Hyper U.
La rue Clemenceau est particulièrement dangereuse à vélo (état de la route + vitesse excessive des véhicules).
La Corniche n'est pas une piste de courses mais un lieu de balades.
Plan très ancien, en continuels prolongement et amélioration !
La commune aurait intérêt à revoir de fond en comble son plan de circulation sur les zones très fréquentées en saison, notamment pour la sécurité des cyclistes dont le nombre augmente de façon exponentielle . En d’autres termes supprimer ou modérer l’accès des autos et motos sur les zones très sensibles comme la corniche depuis Sion la plage de la pelle à porteau
C’était en projet en début de mandat puis pchitt !!
La responsabilité individuelle de chacun est très importante mais malheusement peu de gens respectent les règles communes qu'ils roulent en vélo ou en véhicules motorisés ou qu'ils marchent à pieds, il serait bon de leur rappeler par une présence de maintien de l'ordre régulière
Sur la Corniche bien délimité la partie piéton 🚶♂️ et velo🚲 car trop dangereux trop de personnes tombent de vélos.
En saison estivale le stationnement vélo est compliqué.
D'énormes efforts ont été apporté depuis quelques années mais certaines portions de ville sont encore à amélioré ou a construire pour avoir un réseau sans coupure cohérent et sécurisé.
Trop de pistes communes avec piétons, souvent dangereux. Les pistes dans les marais ne sont pas assez entretenues, gravier incomoatible avec le vélo
Créer une vraie piste cyclable sur la Corniche.c'est l'endroit le plus dangereux.pietons et cyclistes sont très nombreux les w.ends et les vacances..
Certaines pistes sont endommager par des racines et dangereuses route du pissot de la bourrine à aller au camping des biches ainsi qu à rejoindre St hilaire de riez
Bonjour, je trouve en effet que sur la Corniche particulièrement les vélos vont trop vite ,avec les enfants qui sorte vite du sentier et prennent les passages piétons ,le choc peut être violent. Les pts arbustes cachent l.enfant.. et les vélos électriques ou pas vont trop vite..le partage et souvent en faveur des cyclistes qui font ranger en leur faveur les promeneurs..Et d.un autre côté pas facile de circuler avec son vélo… la décision étant que chacun doit être civilisé….