Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.
Moyenne : 2.65
Moyenne : 1.86
Moyenne : 3.98
Moyenne : 2.59
Moyenne : 2.82
Moyenne : 2.2
Moyenne : 2.61
Moyenne : 2.22
Moyenne : 3.71
Moyenne : 2.0
Moyenne : 2.41
Moyenne : 1.61
Moyenne : 2.0
Moyenne : 2.08
Moyenne : 1.82
Moyenne : 1.78
Moyenne : 1.98
Moyenne : 2.63
Moyenne : 2.57
Moyenne : 2.86
Moyenne : 2.39
Moyenne : 2.82
Moyenne : 3.39
Moyenne : 1.71
Moyenne : 4.35
peu usité par des pratiquants occasionnels comme moi car dangereux et réseau de pistes inexistants
Lorsque les trottoirs sont assez large il faudrais en utiliser une partie pour des pistes cyclables au lieu de faire des voies partagées pas du tout sécurisées
Il manque des marquages au sol pour protéger les cyclistes sur les parcourt entre village
Structurer les voies pour faire ralentir les automobilistes et contrôler leur vitesse et leur vue;)! C est l anarchie , 1 conducteur sur 2 roule en étant au ou sur son téléphone en toute impunité ...
Sans entretien de la couche déroulement, le marquage au sol qui n'existe que sur certaines voies ne sert à rien
Les vélos devraient avoir des pistes dédiées. Un coup de peinture ne vaut pas une piste cyclable. Trop souvent des voitures sont a cheval sur les pistes tracés
Mon besoin porte surtout sur l’amélioration de l’usage du vélo entre 2 communes car il n’y a pas d’autres moyens de transports (autre que la voiture)
Concrètement, rien est fait pour le vélo (ou presque)
En progrès, mais des mauvaises habitudes à faite changer
Très faible culture du vélo.
La ville est en partie en pente ce qui peut en réduire l'usage.
Pas d’aménagement devant les écoles ou le stationnement ce fait sur les bandes cyclables. Les enfants en vélo doit donc circuler au milieu de la route sur des routes à double sens .
Arceaux vélo installés il y a quelques mois.
Pas d’itinéraire cyclable sécurisé.
Une culture voiture omniprésente.
Une culture vélo en train de perdre.
Une maire qui a peur de perdre des places de stationnement…
Aucun aménagement pas de pistes cyclables
pas de moyens ou très peu engagés par la ville, pas de pistes mais des bandes cyclables pas entretenues tracées en dépit du bon sens et pas respectées
Aucune réelle piste cyclable
L'intérêt de la mairie pour l'usage du vélo au quotidien est balbutiant. Celui de la communauté de communes est inexistant.
A quand une vraie mobilité cyclable dans les petites villes rurales ?
La mairie est en train de mettre en place un circuit:
Hors, elle ne sépare pas les flux!
Une bande cyclable sur une route ou les voitures circulent à 50, avec deux bandes qui ne sont pas du mêmes côté est extrêmement dangereux!
et il n'est pas prévu un abaissement de la vitesse des voitures sur cet axe qu'est la rue de lyon!
IL FAUT SEPARER LES FLUX, en rognant sur les trotoirs déjà très large,
et prévoir des parking pour ne pas voir les voitures stationner et couper les pistes cyclables