Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Bagneux est enormà la traine par rapport aux communes voisines.
Ma communauté de communes VSGP développe depuis plusieurs années les équipements nécessaires aux déplacements cyclistes. Mais le comportement des automobilistes et des motocyclistes n'est vraiment pas satisfaisant.
Très déçu par le décalage entre les promesses et la bonne volonté affichée, et la réalité sur le terrain.
Plus de piste cyclable et non de vélo route où des bandes cyclables qui sont dangereux.
Plus de stationnement vélo près des écoles, ( dépose d enfants ou pour les enfants )
À bagneux, il faudrait mettre de la signalétique pour les vélo à contre sens, refaire tous les marquages au sols, des feu clignotant à droite, identifier des voies cyclables, faire respecter le stationnement et les travaux… bref tout à faire …
Globalement, on sent des efforts en faveur des vélos (en particulier des pistes cyclables), mais ce n’est pas encore suffisant pour encourager la pratique du vélo des enfants/ado alors que cela serait très pratique pour leurs déplacements entre les différents lieux et activités de la ville (médiathèque, école, gymnase, piscine, MMD…). Un réseau de pistes cyclables sécurisées (même via un léger détour) serait indispensable dans une ville comme Bagneux qui a de supers politiques sociale et jeunesse.
Création piste cyclable protégée et écartée de la route et non une bande réservée avec plots écrasés par véhicules se stationnent sur la piste. Davantage de panneaux aux feux autorisant les vélos à tourner à droite ou poursuivre tout droit. Radar verbalisation pour véhicules se stationnant sur pistes cyclables. Réparer les trous dans la chaussée. Mettre gonfleur à disposition.
Les parcours ne sont pas sécurisés pour les enfants
C'est contrasté, il y a des endroits très bien aménagé et d'autres qui sont laissés à l'abandon (corona piste / marquage jaune).
La piste cyclable sur l'avenue Aristide Briant est très efficace et attractive, mais le respect de celles ci par les autres usagers et l'entretien décourage beaucoup
Pour éviter que les automobilistes ne stationnent sur les pistes cyclables près des commerces (par ex. rue Henri Barbusse), il faudrait développer des possibilités réelles de stationner pour de courtes durées.
Cette commune est très dangereuse, due au manque de vraies pistes cyclables identifiées et surtout le non respect des automobilistes qui ne respectent pas les cyclistes. Commune très dangeureuse.
Rd 920 extrêmement dangereuse pour les cyclistes : aménagements à sécuriser de toute urgence car gros risques d'accident et surtout beaucoup d'incivilités de la part de certains automobilistes : violences verbales, stationnement sur bande cyclable voire conduite sur bande cyclable très dangereuse
le quartier des Mathurins pousse comme des champignons. Il faudrait clairement envisager des itinétaires vélo protégées et une ou deux stations de velib en plus (en haut de la butte)
Une D920 où les vélos sont absolument oubliés, la piste cyclable rarement respectée des usagers motorisés, souvent occasion de stat
Piste cyclable de la D128 : discontinue, risque de se prendre une portière, voitures stationnées dessus. Il est urgent de la transformer : la sécuriser, la séparer des voitures, la rendre continue.
Peu d’aménagements cyclables durables, notamment en sortant de la coulée verte pour se diriger vers le centre de Bagneux, par la D68 ou la rue Blanchard (D68A). Aucun aménagement au rond point, pour s’engager dans l’avenue JB Fortin. L’avenue JB Fortin bénéficie d’un marquage au sol, mais, que dans un sens en direction de Montrouge (il n’y en a aucun dans le sens inverse : Fontenay). La piste est régulièrement obstruée par les stationnements. Elle s’arrête à l’embranchement de l’Avenue Ravena, qui ne bénéficie que d’un couloir étroit non protégé et qui ne l’est plus aux intersections ou aux feux où la chaussée se réduit. J’emprunte cette route régulièrement pour mes trajets vélo-taff et me retrouve régulièrement confronté à des comportements dangereux (queue de poisson, bus etc.). Ce tronçon est mal aménagé et peu sécurisé.
besoin d'un piste cyclable avenue albert petit, en pente et très empruntée pour aller aux établissements culturels
stationnement fréquents des véhicules sur les voies cyclables
Pistes cyclables confortables très courtes. Elles sont souvent dangereuses car situées entre les routes et les places de parking voitures les traversées des carrefour ne sont pas aménagées et les accès aux sens uniques non autorisés ou indiqués clairement surtout pour les automobilistes.
Le problème est le stationnement des habitants qui ont l'habitude de se garer là où ça les arrange, pour eux les pistes cyclables sont des aires de stationnement.
À certains endroits, le mobilier urbain qui empêche de se garer sur le trottoir est dangereux en cas de chute, comme des poteaux en bois taillés en biseau.
Bas côté des rues souvent en mauvais état.
Véhicule tjrs garés sur les pistes cyclables
Besoin de stationnements sécurisés près du metro
Le coeur de ville est trop emprunté comme itinéraire alternatif aussi plus grands axes comme la N20. Tant que le transit sera privilégié par rapport à la tranquillité des habitants cela ne pourra pas changer.
Lorsqu'une piste cyclable n'est pas physiquement séparée de la circulation motorisée, elle sert systématiquement pour le stationnement en double-file. C'est le cas av. Louis Pasteur à Bagneux, souvent devant des place de stationnement vides. sans JAMAIS la moindre verbalisation.
l'emprunt des rues en sens inverse pour les vélos n'est pas suffisamment indiqué pour les voitures et le marquage au sol est peu visible.
Il manque beaucoup de vraies pistes cyclables mais si cela s'améliore un peu.
Les bas côtés des rues sont souvent mal entretenus
Améliorer les axes, la sécurité et le confort
les voies sont de simples marquages au sol, on pourrait faire mieux, même si les vitesses des véhicules ne sont pas catastrophiques
Ma maman est dans l'association vélo de Bagneux et elle essaye d'avoir la Mairie à leur côté, mais ça ne marche pas, ils joue la sourde oreille. Ils ne veulent pas trop embêter les voitures... à Bagneux la voiture est reine. Je peux aller sur la coulée verte en sécurité et c'est tout, le reste de la ville est dangereux pour les non expérimentés.
Inciter plus de cyclistes à participer à la commission Vélo de la Municipalité
Rappeler que chaque cycliste peut être un conducteur de véhicule type voiture et que chaque conducteur de véhicule type voiture peut être un cycliste.
il y a du mieux sur le respect de la bande cyclable sur la RD920 mais la quasi totalité des pistes cyclables de Bang
gneux sont soit des parkings municipaux tellement il y a des véhicules stationnés dessus soit des bandes étroites entre le trottoir et le stationnement très mal entretenu notamment en automne.
Beaucoup de réunions (très bien) organisées autour du vélo par cette mairie, la maire est à l'écoute et bienveillante, mais rien n'est réalisé ensuite... c'est très décevant.
Aucun contrôle sur les voitures stationnées en permanence sur les bandes cyclables, mettant en danger les cyclistes devant faire des écarts
La mairie a créé une commission vélo, mais c'est une coquille vide où il ne se passe rien, seule la voirie gérée par le département évolue.
La mairie ne lutte pas non plus contre le stationnement sur bande cyclable ou les passages piétons ; la voiture est reine, sur la rpute et dans les esprits...
Sur la RD920, la piste cyclable est utilisée comme un parking pour les commerces, plus particulièrement dans le sens Paris-Province. Etant donné la vitesse des véhicules sur cet axe, cela est dangereux pour les cyclistes qui doivent se déporter continuellement hors de la piste.
De manière générale, pour Bagneux et pour l’ensemble des cyclistes, le nom respect du code de la route (en particulier des feux) par les cyclistes et les trottinettes eux-mêmes ne responsabilise pas les conducteurs de vehicules motorisés (scooters, motos, …) et, in fine, met les cyclistes en danger. Cela devrait être un axe de pédagogie prioritaire. L’amélioration de sécurité ne peut résulter que d’un respect et une tolérance réciproques des différents usagers de la voie publique.
entretenir le réseau et l'améliorer, faire respecter les voies cyclables (voitures garées en permanence sur la N20, et l'avenue de Montrouge obligeant à se mettre en danger), bus parfois peu attentifs... nombreuses rues adjacentes sans voie cyclable (avenue Albert Petit qui dessert des écoles et le centre ville)
Plus de pistes cyclables doivent être réalisées.
Comme beaucoup de villes, Bagneux se contente du plus facile (M12, DSC) et ne fait rien pour sécuriser les bandes/pistes sur les grands axes et devant les commerces (par exemple : avenues Pasteur et Barbusse)
Aucune réaction de la mairie/service quand on signale un problème.
Du blabla, pas d'action.
Les pistes cyclables sont tous les jours obstruées par des voitures en stationnement temporaire sans compter les détritus que l’on peut trouver dessus
Du verre cassé est très régulièrement déversé sur les bande cyclable. Les voitures ne respectent ni les distances de sécurité pour les dépassements ni la limitation de vitesse en ville et double proche et à vive allure.
les pistes cyclables étant collées au stationnement des voitures il n'est pas rare que des portières s'ouvrent sans que le conducteur n'ait prêté attention.
Le carrefour entre chatillon et bagneux, à la fin du chemin latéral et au pied du square de la premontier est très accueillant accidentogene: personne ne respecte la priorité à droite du chemin latéral c'est une catastrophe
Les corona-pistes cyclables sur la RN20 (RD920) sont catastrophiques : non entretenues, beaucoup de stationnement, plus du tout séparées par des bornes plastiques, c'est très inquiétant de s'y déplacer
Sur l'axe de l'Avenue Louis Pasteur, il est très désagréable de circuler à vélo. La "voir cyclable" marquée par des plots jaunes n'est pas du tout sécurisée. On se sent toujours en danger car les voitures sont garés à sa droite dans le meilleur des cas et dessus très souvent. Il est plus sûr de rester sur la route mais les automobilistes ne sont pas très respectueux. Il faudrait créer une vraie piste cyclable emménagée ici.
Entre l'arrêt de bus des Martyrs de Châteaubriant (métro) et Gustave Courbet, très fréquenté, il y a une vraie zone d'engorgement où c'est très dangereux en tant que cycliste de passer car très étroit. La priorité devrait être mise ici.
Très dangereux de traverser et de se diriger vers l av V Hugo près de la station Lucie Aubrac. Pas de piste cyclables partout
Trop d’incivilité avec les véhicules motorisés. On est sur la piste cyclable et une voiture vient se stationner juste devant nous. Ou encore on nous double avec aucune visibilité en face dans des petites rues à double sens. Il faudrait que les rues à double sens étroites deviennent des rues à sens unique avec une vrai piste cyclable. Aujourd’hui, j’ai trop peur de faire du vélo avec ma fille de 18 mois.
À Bagneux, il y a en permanence des véhicules garés sur les pistes cyclables.
Je réside à Bourg la Reine les aménagements pour les cyclistes sont très bien pensé.
Il est important d’améliorer les parcours pour les cyclistes et surtout que cela n’engendre pas un empêchement de circulation des autres véhicules.
Les voitures sont constamment garé sur les pistes cyclables. Les piste cyclables sont systématiquement sur les voies des voitures et non sécurisées
Multiplier les voies cyclables sécurisées, bien les indiquer et bien entretenir les signalisations au sol et sur panneau (exemple: marquage au sol du contre sens validé pour les vélo rue de la mairie en centre ville effacé et non renouvelé : les voitures nous frôlent car considèrent que l’on est en infraction puisqu’il n’y a plus de signalisation indiquant de faire attention aux cyclistes et que le contre sens est autorisé)
Sur les pistes cyclables sur les rues à contresens, les carrefours sont dangereux car pas de feux ou signalisation pour les vélos
Beaucoup d'incivilité des véhicules motorisé, stationnement en double file sur l'avenue louis pasteur
les bandes cyclables séparées de la circulation motorisées serait a créer aux abord du centre ville, notamment en direction de Chatillon. le trafic mototrisé y est tres dense et le respect des cyclistes est inexistant. Je suis Velotafeur et tout les jours je reve de sécurtité sur mon trajet menant du centre ville de bagneux a Paris, en passant par Chatillon.
De moins en moins de panneaux à l'entrée des carrefours autorisant la traversée du croisement ou de tourner à droite, ça devrait être systématiquement autorisé sous réserve d'être attentif et de respect des véhicules arrivant, du coup tout le monde passe au feu rouge, on se prend même des réflexions quand on respecte le feu , ne parlons pas des sas vélos ou la majorité des automobilistes ne savent pas a quoi ça sert, et des cyclistes qui les utilisent peu et naviguent à leur gré n'importe comment sur la chaussée, c'est pareil pour les piétons qui traversent où et quand ils veulent et gênent au moins autant les cyclistes que les voitures
Bagneux est une commune très dangereuse pour les cyclistes, le pire étant les voitures garées sur les pistes cyclables, surtout près des boulangeries et kebabs.
Points noirs à traiter en priorité :
- rue Albert Petit, peu ou pas de piste cyclable sur ce grand axe
- D920 des voitures arrêtées sur les pistes cyclables tout du long, notamment devant la boulangerie au coin de la rue Albert Petit, à la sortie d’un carrefour très dangereux, des PV réguliers pourraient résoudre le problème.
L'axe principal (RD920) est abandonné pour les vélos, il y a toujours des voitures stationnées sur la "piste" (une vieille coronapiste amochée), et passer sur les voies voitures est un peu risqué avec le non-respect des limitations de vitesse
Adapter l’accès aux pistes cyclables qui ne sont pas à fleur de la chaussée (monter sur un trottoir) qui peut faire perdre l’équilibre surtout avec un enfant à l’arrière ex: en face gymnase bas coquarts en direction de bourg la re
Il faut que les véhicules cessent de se garer ne double file sur les pistes cyclables.
Le probleme est aussi ou garer le velo la nuit ! Dans les quartiers prioritaires ou proches, si on le laisse en bas de notre immeuble, le velo va se faire voler rapidement (et j’en passe sur la possibilité d’acheter un electric du coup!). Ca serait chouette si la mairie developpé des abris fermés pour les tours et residences !
Revoir les règles de circulation et la sécurisation des pistes cyclables. La délimitation avec des plots en plastique n'est pas respectée par les usagers de véhicules à moteur. Rien qu'à voir l'avenue louis pasteur, énormément de véhicules garés en double file sur la piste... Comment se sentir en sécurité. Retravailler la voirie avec un partage trottoir piste comme cela est fait sur la RN côté Bourg-la-Reine
Agir contre le stationnement zn double file des voitures sur la piste cyclable avenue Louis Pasteur
Sur l'avenue Louis Pasteur, nous avons toujours des voitures garées en double file devant les commerces et bloquant les pistes cyclables
C’est insupportable le fait de devoir sortir de la piste cyclable à chaque fois car des véhicules motorisés sont stationnés sur cela (en se mettant en risque à cause de la vitesse des véhicules motorisés à chaque fois qu’on est obligés d’abandonner la piste cyclable). Ce n’est pas avec des balises plastiques que sont cassés chaque mois que le problème va se résoudre.
La Mairie de Bagneux montre que le vélo n'est pas un moyen de transport à integrer dans le réseau municipal. Son inaction et le manque d'investissements en sont la preuve.
Décevant!
Les voitures utilisent les pistes cyclables pour se garer en double file . Les pistes sont sales et mal entretenues et mal delimit
Beaucoup de véhicules qui stationnent sur les pistes cyclables
Très peu de pistes cyclables séparées et bien identifiées. Beaucoup de rues avec seulement un pictogramme au sol et donc dangeureuses. Corona pistes toujours pas pérennisées et sécurisées.
Les axes reliant les autres communes sont peu sécurisés pour les velos
Je remarque beaucoup d'usagers de vélo et pense que la ville doit encore faire des efforts pour leur sécurité.
Je prends tous les jours mon vélo pour déposer ou aller chercher mon enfant à la crèche. Trajet Dampierre - les Blagis. Les conditions de circulation sont effroyables.
Il faudrait plus de bornes Vélib' et que Vélib' veille au bon approvisionnement des bornes
Il y a des évolutions positives observables mais la RN20 n’est pas complètement sécurisé encore surtout sur le carrefour de la vache noire au niveau de l’axe gendarmerie. Il y a une mauvaise visibilité des voitures quand on arrive de la piste cyclable près de la sortie de parking.
La piste cyclable aménagée sur la D920 sur la portion appartenant à la commune de Bagneux est très dangereuse. Les véchicules sont toujours arrêtés en double file sur la piste et les voitures sur vont souvent à plus de 50km/h sur cette portion
La commune doit mieux sécuriser les voies cyclables qui servent de stationnement au voiture.
Le plus gros problème : stationnement des véhicules sur les bandes cyclables
Les pistes sont constamment encombrés de véhicule en stationnement, aucune verbalisation donc la pratique continuera
Il n'y a pas grand chose de fait pour l'usage du vélo, quelques panneaux M12 et autorisation de remonté les sens interdit. Mais à ma connaissance je ne vois aucune piste cyclable autre que des marquages au sol, qui sont régulièrement utilisé comme parking par les automobilistes. Beaucoup de rue sont des voies de transit qui ne sont pas sécurisées pour les cyclistes.
Aucune logique dans la signalétique, parfois un panneau dans un sens ou un marquage mais sans cohérence
La majorité des itinéraires consistent en des vélos peints au sol
Insulte, klaxon et refus de priorité sont quotidiens
J'ai écrit à la mairie qui n'a pas daigné me répondre
Le stationnement ds la ville est catastrophique, les 1gênés sont les cyclistes.
Par contre des travaux sont en cours pour isoler les voies vélo des voitures, tres bien, a etendre sur tous les grands axes de la commune
Trop de véhicules stationnés de façon sauvage sur les pistes c
Le plan vélo de la ville est insuffisant il ne prévoit que des bande cyclables et aucune piste cyclable. La mairie communique beaucoup mais agit peu.
La situation est partagée avec la commune de Arcueil notamment sur l'ancienne N20.
La N20 est un énorme point noir. piste temporaire ultra dangereuse, entre les portières de voitures et véhicules garés sur la piste.
Encore trop de place pour les voitures, quasi inexistante de pistes cyclables (seulement des bandes cyclables et peu nombreuses) et trop peu d'actions pour sensibiliser et verbaliser les automobilistes stationnés sur les pistes/bandes cyclables
ils disent qu'ils travaillent sur un plan vélo mais rien n'a changé depuis 5 ans. Les automobilistes se crient tout permis et la ville les laissent faire.
Des initiations vélos pr les enfants à proposer en ville. Journée annuelle sans voiture Bagny’
Sur Bagneux, le principal problème est avant tout l'incivilité des conducteurs de véhicules motorisés. Il est quasi impossible hors vacances scolaires de circuler sur les pistes cyclables sans qu'une voiture de particulier ne soit garée pour aller au tabac, au kebab, ou encore au moment des sorties d'école/crèche. Cela peut-être des dizaines de voitures stationnées sur les pistes cyclables. À la longue c'est très pénible et dangereux. Les livreurs sont beaucoup plus respectueux. Les particuliers et les taxis, pas du tout.
Il n'y a aucun respect du code de la route sur bagneux. Trop de véhicules sont stationnés sur les pistes cyclables et les plots jaunes sont très dangereux pour déboîter a cause des véhicules stationnés
Plus de Vélib’…. Nous n’en avons vriament pas assez passé 08h45 les stations sont vides c’est dommage
Peu de stationnement spécifique au vélo + beaucoup de véhicules stationnés sur les pistes cyclables + peu de pistes cyclables sécurisées
