Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Quelques efforts récents permettent d’avoir un embryon intéressant d’aménagements pour circuler.
La ville est globalement à 30 depuis une décennie, mais il y a beaucoup de trop de trafic sur certaines rues étroites (rue de Bezons par exemple).
Le nombre de stations Vélib reste insuffisant.
La mairie s’était engagée à mettre en place un comité vélo qui est à ce jour inexistant. Certains très bons aménagements ont été mis en place ( Alma) mais il n’y a pas de continuité cyclable par manque de courage politique ( revoir le plan de circulation, supprimer certains stationnements motorisés…) La vidéo verbalisation est inefficace car je dois régulièrement appeler moi même la police municipale ( la commune voisine de Neuilly semble plus efficace car il y a très peu de stationnement sur les voies cyclables)
La lutte contre le vol est indispensable ainsi que le renforcement de l’éclairage des vélos. Le gilet réfléchissant devrait être obligatoire de jour comme de nuit : trop de vélos invisibles
Urgent d'entretenir les pistes cyclables et même plus généralement les routes. Trop de nids de poule et autre déformation du sol dangereuse en vélo et extrêmement dangereuse en trottinette !
Les travaux permanents depuis des années avenue Gambetta font des dégâts. Les trous pourraient très bien être réparés même temporairement!
Des obstacles sur les voies devraient être signalés par des éléments visibles de nuit; parfois ces obstacles sont des éléments au sol censés séparer les voies mais peu visibles de nuit, c'ets dangereux.
il faut plus de places de stationnement, de pistes cyclables et surtout des bornes de pompes ou de réparation
C'est surtout l'axe faubourg de l'arche pont de Courbevoie qui est dangereux.
Je ne suis pas du tout adapté de prendre un contre sens a vélo car même si c'est autorisé c'est très dangereux.
J'habite rue Gaultier et dans ma rue il y a souvent des voitures qui prennent la ligne droite très vite pour faire rugir le moteur à vélo avec mes enfants c'est la panique.
Les bandes cyclables ne sont pas des infrastructures vélo. La preuve elles sont toujours encombrés par des véhicules motorisés
Peu de pistes, certains axes sont dangereux pour les cyclistes
gros efforts réalisés, mais une belle piste cyclable ne sert à rien si les voitures ou les motos se garent dessus ! (bd Verdun carwashTotal)
il y a très peu de piste cyclable, toujours faudrait partager avec les véhicules motorisés et souvent il faut les attendre sur le trottoir ou très proche ..
Après le carrefour de la rue Armand Sylvestre et du bd Georges Clemenceau, en continue dans la rue armand sylvestre, comme il n'y a pas de bande cyclable dans les deux sens, pour aller vers puteaux nous devons nous positionner sur la droite de la route, là ou toutes les voitures s'y garent. De nombreuse personnes de regardent pas avant d"ouvrir la porte, ce qui m'a valu d'en prendre 1 ou 2 sans compter celles évitées ; les adultes (car même les enfants font attentions !) traversent sur la route entre 2 voitures sans visualisation ni meme un regard sur la route, des coups d'épaules ont été donnés ; une conductrice d'un scooter 3 roues pendant que je roulais à vélo, peut etre au milieu de la route à ses yeux (sait-on jamais ?!)(mais en réalité à seulement 1m-1.5m des voitures du coté droit de la route pour éviter des portières) m'a doublé PAR LA DROITE et m'a renversé ! Bien sur elle ne s'est pas arretée et a vite pris la parallèle. Plus de sensibilisation ou autre solution pour faire comprendre qu'un vélo apporte certes moins d'accidents grave envers les pietons, mais reste un véhicule dangereux, pas seulement pour les pietons mais aussi pour le cycliste. Les autres automobilistes méprises les vélos et cyclistes et mettent en danger ces gens volontairement ou non. C'est insupportable. Le problème n'est pas dans le fond les routes, si les gens avaient de la consideration pour la vie d'autruis, mais ce n'est pas le cas, donc avoir des routes sûres et un moyen paliatif inévitable. Les autres cyclistes qui ne s'arretent pas au feu, sans panneaux le stipulant est aussi une sensibilisation à avoir. A cause d'eux aussi, les auto s'arretent sur la voie cyclable pour ne pas nous laisser passer.
En progrès
Réparer plus souvent les chaussées détériorées ...
Plus de pistes cycl
des efforts sont faits sur les pistes notamment, il manque de la communication mais pas forcément que de la commune auprès des automobilistes pour expliquer de nouveaux usages (panneaux, sas vélo, double sens pour els auto mais aussi torune à droite, respect des feux et des passages cloutés pour les cyclistes). J'y vois une source d'incompréhension
Pour la Défense, souvent des aménagements sont partagés avec les piétons et font des zigzags. Le trafic motorisé ne cesse de baisser mais la place au vélo n'est pas souvent accordée.
Les emplacements pour garer les vélos ne sont pas identiques dans toute la commune et certains ne sont absolument pas pratiques, selon le gabarit du vélo (vélo électrique) parfois presque impossible de l'attacher. Mieux communiquer aux automobilistes sur les flèches qui autorisent les vélos à "griller" certains feux rouges, on se fait régulièrement insulter. Développer encore plus les emplacements pour garer les vélos, il y a des endroits très fréquentés qui n'en ont pas encore. Merci pour cette enquête
Le pont de Levallois est très mal aménagé. Les bords de Seine aussi mériteraient une vraie poste cyclable.
Quais de Seine impraticable car pas de volonté politique de supprimer un côté de stationnement.
Beaucoup de blabla/comm pour une ville qui ne veut pas contraindre la circulation automobile
Normal, notre maire c'est Pompidou
Il faudrait davantage de vraies pistes cyclables car bcp de circulation en contresens alors que les rues ne sont pas assez larges pour croiser une voiture
Il existe un code de la route applicable à tous y compris les cyclistes
Non
Courbevoie a fait d'énormes progrès sur les voies communales et le stationnement des vélos. Le véritables enjeu de la commune réside désormais dans les voies départementales/nationales où la situation des cyclistes est insatisfaisante.
problématique à analyser sur les "territoires" et la "métropole du grand Paris" et non ville par ville. Des conseillers municipaux vont devenir conseillers territoriaux ou métropolitains
Pas suffisamment de voies cyclables dans le sens est/ouest (en parallèle à la Seine).
Par contre gros effort sur l’installation de voies vélo protégées dans les ronds points
Sanctionner le stationnement sur les voies cyclables !
Beaucoup d'amélioration dans la ville pour aider le quotidien des cyclistes. Néanmoins, la communication et le respect entre les tous les usagers de la route peut grandement s'améliorer.
Des efforts ont été faits ces dernières années avec la mise en place de pistes cyclables. Mais beaucoup trop de pistes cyclables mal entretenues, ou à contre sens dans des rues étroites (très dangereux)
Bien mais peut mieux faire
Arreter de parler aux cyclistes avec condescendance. Verbaliser les vehicules sur les bandes et pistes cyclables.
Les sas vélo devant les feux rouges ne sont pas respectés et les contrevenants ne sont pas sanctionnés ; les usagers de véhicules motorisés ne comprennent pas et ne sont pas sensibilisés à leur utilité
Avoir plus de pistes cyclables physiquement séparés de la circulation automobile.
Peu de place pour garer son vemo en gare de Bécon
Le vélo est loin d’être une priorité pour la municipa
Les pistes cyclables sur les trottoirs ne sont pas souvent bien respectées
Verbaliser les voitures, scooter qui se garent sur les pistes cyclables en ville , plus particulièrement devant les restaurants et boulangeries
Le peu de pistes cyclables disponibles sont très fréquemment utilisées pour le stationnement des véhicules, ce qui est pénible.
Les pistes cyclables sont aussi insuffisantes, il n'y a que quelques portions éparses ça et là.
Les grands axes ne peuvent être empruntés à vélo en étant 100 % en sécurité (les véhicules roulent trop vites), une piste sur le pont de Courbevoie est nécessaire par exemple (les ponts de Levallois et Neuilly aussi).
L'utilisation du vélo doit être plus démocratisée : en mettant des amendes aux automobilistes garées sur les pistes cyclables ? En supprimant des voies routières au profit de pistes ?
La continuité cyclable n'est pas du tout satisfaisante
Quelques pistes cyclables sont nées suite à des travaux de voiries., et quelques tracés sur la chaussée ont été fait suite à la Covid.
Mais à part ces cas il n'y a pas de réflexion sur la sécurité des cyclistes en general : route en sens interdit alors que la largeur ne le permet pas et qu'il existe une rue parallèle à 20 mètres, tracé cyclables sur des trous, troncs d'arbre qui s'arrêtent brusquement ou débouchent sur la route via un angle droit... Peu de stationnement pour vélo notamment 0 emplacement de stationnement à Charras par exemple.
Les pistes totalement sécurisées sont souvent entourées de végétation ce qui les rend agréable
Mais cela mérite un entretien plus régulier pour que ça ne déborde sur les pistes
Verbaliser les stationnements de camions sur les pistes cyclables
Regarder les pistes cyclables dans les villes comme Berlin. C'est une plaisir de rouler en velo la bas.
Usage réservé aux habitués, reste dangereux pour les enfants
circuler à vélo avec les voitures est suicidaire, je croise dans des petites rues des SUV énormes qui sont seul à bord la plupart du temps
Pistes cyclables = marquage au sol sur trottoir avec des arbres au milieu, qui vont et viennent sur les trottoir, routes autorisées en sens interdit même lorsqu'une rue parallèle existe à 5 mètres ou dans des rues où le passage d'un vélo et d une voiture sont impossibles. Très peu de stionnement velo
Les plots installés sur le rond point sous la défense se cassent les uns après les autres et la piste est donc Mot sécurisé
Au regard du nombre d'habitants dans ma commune, je pense que proportionnellement très peu de personnes utilisent le vélo. La raison majeure est je pense le manque de pistes cyclables protégées
Gros point noir sur le boulevard de Verdun, en particulier entre la Seine et le bd de la Paix.
La commune fait des aménagements lors des réfections de voie pour respecter la loi Laure. Mais il n'y a pas de réflexion globale sur les besoins de déplacements. La voiture est toujours prioritaire dans les choix.
La villes est traversée par une voie ferrée avec des points de passage obligés. Ceux ci sont peu ou pas aménagés.
De même un des trois ponts sur la Seine est sans aucun aménagements alors qu'il y a la place pour y mettre une piste cyclable dans chaque sens. Il est du coup très dangereux et force à un détour de plus d'un km pour prendre un pont qui a enfin été aménagé.
Pas assez de stationnement
Pistes cyclables parfois faites à la va vite (trottoir du centre événementiel)
Courbevoie est une commune qui favorise de plus en plus le vélo. Je me sens en sécurité en circulant à vélo.
C'est compliqué, il commence à y avoir beaucoup de friction entre vélo et voiture. Je me suis fait agressée à plusieurs reprise par des voitures. Dont une fois dans une rue à sens unique ou le véhicule m'a doublée en montant sur le trottoir car il n'avait pas la place de le faire et ce, mettant en risque un piéton. Cet épisode a été assez traumatisant.
La piste cyclable boulevard de verdun est constamment occupée par des véhicules motorisés. Elle est devenu une voie de stockage les voitures pour attendre de pouvoir entrer dans les stations services et de lavage. Les scooters et motos empruntent la voie cyclable comme si de rien n'était.
Les vols de vélos quotidiens
ne favorisent pas l'usage du vélo
A chaque trajet les infractions dangereuses pour les cyclistes sont nombreuses; en revanche je n'ai jamais vu d'intervention de la police.
Les zones 30 sont très dangereuses du fait de la vitesse excessive des véhicules motorisés.
Elles permettent d'augmenter le nombre de KM de voies cyclables sur la commune, mais à partir du moment où on laisse les véhicules motoriser rouler à 50Km en toute impunité, il ne s'agit ni plus ni moins que d'un détournement malhonnête, au mépris de la sécurité des usagers.
A la différence des pistes cyclables, les voies cyclables sont très dangereuses; des deux roues motorisées les empruntent à grande vitesse pour doubler les voitures par la droite au mépris de la vie des cyclistes.
Les voitures les bus et les poids lourdes "mordent" dessus pour pouvoir rouler plus vite dans les courbes ou éviter d'attendre derrière un véhicule qui tourne à gauche.
Aux croisements (y compris les ronds points), les refus de priorités sont fréquents. Sans compter les véhicules qui stationnent sur les voies cyclables (rencontrés quasiment à chaque trajet).
Du fait de la vulnérabilités des cyclistes, tous ces comportements ne sont pas de simples "incivilités".
Mettre les vélos sur la voirie et pas sur des bandes ou pistes cyclables toute petites
Faire respecter les sas vélo au feux
Parfois, des rues bcp trop étroites pour croiser des voitures sont autorisées à contre sens aux vélos. C'est au mieux contre productif, au pire dangereux. D'autant plus quand une rue parallèle et proche permet elle d'être dans le sens de la route.
Beaucoup de cyclistes qui habitent Courbevoie, qui traversent la ville pour aller à Paris ou à La Défense. Aucune politique de verbalisation des motorisés garés sur les pistes cyclables et les trottoirs. Elu de la voirie qui demande aux parents de ne pas utiliser certains axes avec leurs enfants : si les motorisés roulent trop vite, ce sont les cyclistes qui sont inconscients. La place de l'industrie du cycle est totalement effacée de la mémoire de la ville (Griffon, Deprez, Alcyon...)
-trop de voitures et trop de grosses voitures
-pas de piste cyclable sur boulevard Saint Denis et le Pont de Levallois = gros manque et grand danger
Beaucoup de questions sur les itinéraires pour cyclistes. Or, il n'y en a quasiment pas.
Le stationnement des véhicules sur les pistes cyclables est très fréquent en centre-ville. Merci de verbaliser systématiquement grâce aux caméras, de mettre des panneaux indiquant qu’il s’agit d’une zone de verbalisation et de communiquer sur le sujet. Les pistes en peinture ne protegent pas les cyclis
Les quais de seine ne sont pas aménagés et trop de coupures dans les pistes cyclables, qui la plupart du temps ne sont pas séparées de la circulation voiture ce qui reste très dangereux et pas sécuritaire pour les enfants.
Faire u'e séparation piéton vélo pour ne pas être au même niveau. I' faut une séparation réelle avec un décalage de hauteur de trottoir afin de protéger les piétons et aussi limiter els piétons sur les pistes cyclables.
Sécuriser des carrefours ou la piste cyclable s'arrête comme Bd de la Mission Marchand.
Augmenter les arceaux de a't les tramways pour y poser els vélos.
Ex.. Faubourg de l arche. '
Il manque partout de zone de stationnement donc impossible de circuler et laisser son vélo car on ne sait jamais où le fixer
Le vélo n'est pas perçu comme un moyen de transport.
Je me sens en sécurité partout ou je vais, mais je ne circule pas pendant les heures de pointe
Important: asnieres et Courbevoie on voit beaucoup de vélos sans lumière
Il y a des incivilités mais très peu
J aurais aimé la possibilité de repondre: ne sais pas à certaines de vos questions
Cordialement
Courbevoie qui est l'une des communes les plus riches des France ne fait aucun geste pour améliorer la circulation à vélo. Les élus à la mairie sont encrés dans la mentalité tout voiture. Circuler à vélo à Courbevoie c'est une épreuve de courage, très désagréable et très dangeureuse.
Envoyer un enfant a ses activités, sur son vélo est extrêmement dangereux à cause du manque des pistes cyclables sécurises.
Les pistes ne sont pas reliées entre elles et pas rapides
Les pistes ne sont pas suffisamment sécurisées sur les grands axes (partage avec les bus et taxis), pas de site propre (boulevard de Verdun)
Arrêter les pistes cyclables sur les trottoirs avec arbres (exemple rue de brezons entre la place charras et le commissariat). Et tester avec un vélo certains accès aux pistes cyclables car parfois c’est la cata
Bords de Seine est une autoroute, la plus directe pour se déplacer en île de France sans coupure, mais très dangereuse pour des cyclistes moins expérimentés
Fausses pistes cyclables, si elles existent piétons, camionnettes de livraison garés, trottinettes, scooters faufilants ultra-dangereux, aucune piste cyclable directe... Un échec total.
Peut mieux fa
Installation du chantier métro ligne 15 Boulevard de la Paix: la piste est supprimée. Une solution est elle prévue ?
Faire prendre conscience à tous (piétons, cyclistes, motards, automobilistes, ...) que nous sommes des êtres humains sur des vélos, pas uniquement des machines !
Faire quelque chose pour les vélos trottinettes qui prennent les pistes cyclable mono directionnel à contre sens quand aller vous verbaliser les cycliste trottinette voiture scooter camionnette qui ne respecte pas les piste cyclable et le code de la route
Piste cyclabe rue de l'alma : Bien
Merci pour les subventions pour l'acquisition dun VAE !
Pour compléter et objectiver le point de vue : ce qui est déployé à Courbevoie est largement supérieur à ce que je vois dans ma commune rurale de naissance. Cependant, le decalage des infrastructures de Courbevoie par rapport à celles de Paris est criant. Je trouve qu'une question évaluant la qualite du réseau de Courbevoie par rapport à d'autres communes traversées quotidiennement permettrait de jauger si Courbevoie est en avance ou pas sur son deploiement. Dans mon cas : mieux qu'à Boulogne et Neuilly, moins bien qu'à Colombes et Paris. Merci !
Non
Il n’y a pas assez de raque pour stationnement velo
Il faut arrêter la peinture sur les routes pour délimiter les voies cyclables
Le boulevard de Verdun est une vrai catastrophe, motos scooters circulent en slalomant dessus, les voitures y stationnent continuellement et la pollution y est insupportable pour les vélos. A quand des axes complètement sécurisés pour circuler comme l’une des 3 voies du Pont de Levallois par exemple ?? Une pourrait être réservé à la traversée de la seine pour les vélos uniquement bien séparée.
La mairie a été alertée plusieurs fois sur ce sujet et rien n’est fait pour sécuriser les pistes avec autre chose que de la peinture….
Merci de ce relais auprès des pouvoirs
Manque de panneau indicateur
Pas beaucoup d’ aménagement pour assurer la connexion entre les pistes cyclables.
Le stationnement de véhicules, notamment véhicules de livraison est très fréquent. Les bandes au sol ne sont pas suffisantes pour assurer la sécurité des usagers.
En progrès, mais il reste beaucoup à faire pour que ce soit sécurisé. Il faudrait aussi que chacun respecte les règles: cyclistes, piétons, et autres usagers de la route (trotinettes, voitures, poids lourds, bus...
Responsabilise les voitures et arrêts sur piste cyclable.
Les ouvertures de portes à gauches … très dangereux
Sécurité sur les ponts traversant la Seine à renforcer drastiq
Plus de pistes sécurisées
il est impossible de passer de courbevoie à puteaux via les quais de seine pas d'aménagement cyclable, il faut absolument une solution rapide sans avoir a faire le tour de la defense par le nord ou alors traverser la dalle
Faudrait déjà qu'il y ait des pistes cyclables.
Les voitures doubles dans les carrefours
Bandes cyclables bien matérialisées, nombreux "Cédez le passage pour cyclistes" aux feux rouge : bravo ! Personnel municipal pour gérer circulation et piétons aux abords des écoles : très bien, ça sécurise tout le monde.
Faire plus de pistes cyclables et entretenir les routes pour que les revêtements soient suffisamment sécurisés pour les velos. Une route en mauvais etat avec des nids de poules est dangereuse
Il faut faire plus de pistes cyclables, il y en trop peu. Celles qu’il y a sont sur les trottoirs ou discontinuent
Trop d'aménagement mal adapté, ajouté (par-dessus, juxtaposés) sur ceux existants privilégiant voitures et bus. Il faut des aménagements dédiés et sécurisé, et prioritaires (en ville).
Vraiment besoin de pistes cyclables sur certaines voies
Je roule avec ma fille à vélo également pour aller et revenir de l’école et les routes etant trop dangereuses à certains endroits nous roulons donc sur les trottoirs !
un point très dangereux est situé vers le 36 boulevard Mission Marchand plus de piste cyclable et on doit sortir de la piste juste devant le feu. Aucun véhicule nous laisse passer et rien pour les vélos jusqu'au numéro 68 de la rue.
Impossible de se balader en ville avec les enfants en vélo
Il n'y a aucun aménagement sur les grands axes.
Simplement le passage du pont de Courbevoie qui est un peu dangereux
Certaines voies à sens unique pour les voitures et à double sens pour les vélos sont très dangereuses
Il n'y a pas assez de pistes cyclables séparées pour faire du vélo en sécurité notamment pour les enfants. Le point de levallois n'a aucune piste cyclable, ni le boulevard de verdun/st Denis.
Il faudrait avoir des pistes cyclables vers les établissements scolaires et les infrastructures sportives à minima.
Beaucoup de gens se garent encore en double file et/ou sur les pistes cyclables. Les voix en sens uniques / contre sens sont dangereuses pour les velos car les automobilistes roulent vite et souvent au milieu voire sur leur gauche pour eviter les véhicules mal garés. Il faudrait faire plus respecter ces lois / regles. La voiture se croit encore tout permis (et certains cyclistes aussi…)
Il faut beaucoup plus de pistes cyclables, de verbalisation de leur occupation parasite et il faut investir dans des abris (Vélobox) car de nombreux immeubles n'ont pas de local vélo dans cette ville.
Bonne dans l’ensemble
Mais circuler en vélo cargo n’est pas pris en compte pour la largeur des piste cyclables
Routes ont souvent des gros trous
Rond point du Pont de Levallois danger
La traversée du Pont de Levallois pour rejoindre la ville de Levallois où pour aller plus loin dans Paris centre est très dangereuse car il n’y a pas de voie vélo et les véhicules roulent très vite
l'utilisation du vélo dans courbevoie est plutôt bon, et les organisations des voies cyclables est correcte et adaptée aux contraintes du terrain (certaines voies ne sont pas très larges et ne permettent pas d'avoir une voie vélo bien séparée par exemple); de nombreuses facilités existent pour donner un "plus" de mobilité aux vélos (par exemple, pouvoir tourner à droite à un feu rouge si pas de piétons/voitures ayant la priorité)
je pense qu'un effort doit être fait sur la sensibilisation des voitures par contre avec des règles de la route non respectées (les zones vélo devant les feux sont souvent prises par les voitures) ou des comportements accidentogènes pas nécessaires (dépasser à fond alors que le feu à 30m est rouge, doubler alors qu'un vélo arrive en face et c'est à lui de se "pousser")
Les grands axes types boulevard de Verdun bien qu'équipés d'une voie vélo sont très dangereux, les voies vélos sont utilisées soit par les 2 roues motorisés pour remonter la file de voitures, soit comme stationnements pour les voitures (Pizza Hut, station de lavage notamment). D'autres axes importants tel que le boulevard Saint Denis sont dépourvus de voie vélo, les véhicules motorisés y roulent vite et il y a souvent des véhicules motorisés en double file. La voie vélo du boulevard de la Paix a été supprimée en raison des travaux de la ligne 15, sans solution alternative. De même côté Charras, à l'exception de 50m de voie vélo séparée, en permanence des véhicules motorisés sur la voie vélo, la rendant difficilement praticable et exclut de prendre le vélo avec des enfants.
Je ne me sens pas en sécurité avec mon enfant en vélo dans la rue Jean pierre timbaud et avenue de la république. La pratique du velo est très dangereuse sur ces 2 rues
Augmenter les pistes cyclables protégées et les stationnements en centre ville notamment
Arrêter de mettre des pistes cyclables au milieu des trottoirs ou au abords du sorti de boulangerie trop dangereux limitte je préfère être sur la route que sur ce genre de piste
Toutes avec beaucoup de voitures et étroites, avec les enfants c'est très compliqué parce que les routes sont étroites Et inadaptees
Beaucoup d'agressivité de certains automobilistes
Malgré des progrès, beaucoup reste à faire notamment sur la continuité. Il reste trop de disparités d'une rue à une autre
Il faut également une campagne de responsabilisation des cyclistes qui ne respectent que très rarement le code de la route. Cela nuit aux relations avec les automobilistes.
Beaucoup d'axes dangereux ou les véhicules motorisés ne respectent pas les limitations de vitesse.
Et la police ne fait jamais de contrôle.
Mieux protéger les cyclistes sur les grands axes et carrefour et sur les ponts reliant les autres villes (vers bois colombes, vers Neuilly, vers Levallois)
Les pistes cyclables partagés avec les trottoirs sont dangereuses pour les vélo et les pietons.
Pour régler cela la piste cyclable a été supprimé du trottoir et les vélo envoyé sur la route qui est très fréquentée
Courbevoie c’est vraiment super pour le vélo
Des efforts permanents sont réalisés
c'est difficile de traverser la défense à vélo de Courbevoie à Puteaux. Les pistes cyclables sont intérompues et en travaux. Je suis obligé à emprenter D7 qui est dangereux! je suis souvant agressé par des camions.
Les pistes cyclables servent au stationnement des voitures ce qui est très dangereux quand il faut les depasser
Les pistes cyclables aménagées par la ville de Courbevoie sont incohérentes dans leur tracés . Elles partagent même, pour certaines assez récentes, les trottoirs avec les piétons. Elles sont régulièrement interrompus par les intersections et les travaux.
Les choses évoluent dans le bon sens mais il est possible d'aller bien plus loin. en particulier en améliorant la continuité des pistes cyclables
Même la police municipale se stationne sur les pistes cyclables pour par ex. acheter des clopes... alors n'attendons pas d'eux qu'ils prennent soins ou soient bienveillants à l'endroit des cyclistes !
Courbevoie est une ville qui a tout pour les voitures, la mairie est restée 30 en arrière concernant la voirie. Il est urgent que la mentalité évolue au niveau de la mairie.
Fermer ou limiter le centre à la circulation motorisée. Rendre la ville à ses habitants, moins de voitures partout, plus de zones piétonnes et à mobilités douces. Certains efforts ont déjà été faits (exemple les places de parking devant l'église devenus une place piétonne très agréable).
Les pistes cyclables à Courbevoie sont médiocres, toujours en travaux partout (bd de la paix, charas). Aucune alternative n’est proposée. La circulation à vélo est de ce fait très très dangereuse dans la commune. Les véhicules stationnant sur les pistes cyclables sont nombreux et jamais sanctionnés.
Le bd saint denis est très dangereux et je pense qu'il y en a d'autres. Il y a même eu un mort piéton dont je ne connais pas les circonstances. Les automobilistes et les piétons sont agressifs... même si nous roulons tranquillement et correctement.
Très peu de pistes cyclables permettant de traverser làville
Pistes séparés de la voie publique moyennant poteaux, bordures hautes, afin de décourager le blocage du passage. Répression / verbalisation de voitures ne respectant pas la circulation a double sens. Clarté urgente sur la priorité des cyclistes sur un rond point.
Sécuriser le bd saint Denis pour les vélos
Svp coupez les branches qui empiètent sur les pistes cyclables, rajoutez des ralentisseurs sur les grands axes et enfin séparez les voies cyclables des routes auto pour évitez d’y trouver des véhicules de livraisons stationnés dessus.
Il y a besoin de plus d’itinéraires sécurisés, en particulier aux grands carrefours, rond points, pont de levalloo
C’est absolument dangereux de circuler dans les rue à ‘contresens’ (autorisé!) à vélo.
Il faut créer de vraies pistes cyclables séparées de la route sur les axes principaux ou créer des aménagements cyclables sur les axes où il n' y en a pas ( comme le boulevard St Denis) et cela pour des raisons de sécurité mais aussi pour éviter l'occupation de ces pistes/bandes par des véhicules. Il faudrait également créer plus de stationnement vélo qui manquent cruellement ou sont squattés par des deux roues motorisés. La place est trop donnée à la voiture dans cette commune. Il faudrait une véritable politique en faveur des déplacements doux dans cette commune.
Verbaliser les voitures qui stationnent sur les pistes cyclables.
Verbaliser les vélos qui ne respectent pas les feux.
L'objectif n est pas de supprimer la place de la voiture mais de trouver la place pour les velos et les voitures.
Les amenagements (bordures dans les ronds points, bordures de separation comme a la defense, etc) sont inadaptés et pensés par des personnes non cyclistes !
Une verbalisation systématique par video surveillance des livreurs stationnés dans les pistes cyclables serait à améliorer
Rajouter plus de pistes c
Pistes cyclables toujours encombrées ex : rue a silvestre. Pas de verbalisation même quand les ASVP verbalisent les dépassements de stationnement ! Manque de stationnement sécurisé, surtout pour les vae. Prévoir au PLUi, des locaux vélos plus grands, plus accessibles, avec branchements pour VAE. Merci
Pour plis de sécurité les vois en sens unique sur Courbevoie qui sont souvent étroite, une piste cyclable devrait être interdit.
En véhicule on est souvent confronté au non respect des 1.5m obligatoire par le code mais la largeur de la voie ne nous le permets pas et c'est au plus fort qui l'emporte
La dangerosité du pont reliant Courbevoie à Levallois sut lequel il n'y a aucune piste cyclable
Continuer à aménager des rues avec pistes cyclables bien protégées
