Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Comme dans la plupart des communes d'Île-de-France, il y a à mon avis deux points qui persistent à créer des situations dangereuses et des conflits entre les différents usagers : 1. Le stationnement de véhicules motorisés sur les pistes cyclables, obligeant de se déporter sur la voie motorisée ou sur le trottoir. La non-verbalisation de ses infractions crée un sentiment d'impunité de la part des responsables.
2. La prévalence d'aménagements partagés entre cyclistes et piétons, et entre cyclistes et voitures, sans une délimitation claire et physique entre les deux, ce qui continue de créer des tensions et conflits entre les utilisateurs.
Concernant le premier point, aucun progrès visible n'a été fait. Quant au second, il y a quelques maigres progrès, par exemple la nouvelle piste cyclable sur l'Avenue Victor Hugo, mais cela reste largement insuffisant. Surtout que cette piste est partagée avec le trottoir et que de plus, elle sert très largement de stationnement voiture (cf. le premier point).
La ville privilégie le déplacement automobile de ses habitants. Les espaces végétalisés sont recouverts pour faire des routes. Les arbres sont coupés pour faciliter le stationnement des voitures. Aucune infrastructures pour les mobilités douces
Il manque des pistes cyclables et l’entretien qui va avec.
On roule trop souvent sur le bord de la route avec les bus qui nous frôlent mais je vois les efforts avec la nouvelle piste cyclable de l'avenue Victor Hugo
Il faudrait sécuriser la liaison vers Paris et davantage de liaisons entre les différents quartiers de la ville.
L'enjeu principal reste, selon moi, le stationnement des véhicules sur les pistes cyclables, qui est systématique. Par ailleurs, les contre-sens cyclables sont en général très dangereux, dans la mesure où le stationnement est maintenu des deux côtés et la place du cycliste très limitée, occasionnant un danger systématique lorsqu'on croise une voiture. Il n'est pas rare de devoir grimper sur un trottoir face à une camionnette / camion.
La mairie d'Aubervilliers ne fait quasiment rien pour le vélo et les piétons, la plupart des initiatives viennent de La Plaine Commune. Les stationnements sur trottoirs et piste cyclable sont quotidien, surtout le soir et le week-end, quand la police municipale ne verbalise pas. Les automobilistes sont sur leur téléphone, brule les feux rouges et ignorent les piétons et les cyclistes, et la police n'est pas assez présente sur le terrain pour sanctionner ces comportements.
Je plus gros problème est l'état de la voirie en général.
Les pistes pistes cyclable sont assez récente et encore en super état.
Mais beaucoup de rue sont abîmé avec des nids de poules dangereux. Contraignant à pédaler sur le trottoir ou au milieu de la route pour éviter les troues.
Il faudrait plus de pompes en libre service.
Incivilité permanente des automobilistes, aménagements cyclables récents mais avec des lacunes empêchant le stationnement gênant / dangereux
Les 2 grands axes principaux et le canal sont parfaitement équipés en belles pistes cyclables, mais c’est catastrophique pour le reste des rues de la commune.
La plupart des rues sont malheureusement dotées de deux côtés où les voitures peuvent se garer. Il faudrait supprimer un côté pour avoir un espace vélo et potentiellement des trottoirs plus larges pour les piétons.
Les voitures mal garées ne sont pas assez verbalisées. Il faudrait accélérer le processus d'enlèvement.
Je suis souvent obligé d'emprunter les trottoirs à vélo, faute de place.
Je vis à quatre chemins et beaucoup d'incivilités empêchent une circulation fluide à vélo.
Il faut neutraliser les voies cyclables le long du canal de Saint-Denis, car les vélos taffeurs ne respectent pas du tout les piétons, et nous avons une explosion de cyclistes en vélo électrique et ce n’est plus du tout adapté à la sécurité des piétons. Il faut donc déporter les voies cyclables sur les routes et non plus sur les secteurs piétonniers qui mettent la sécurité des personnes âgées , des enfants et des animaux en péril.
Je juge Aubervilliers car je fais Fort d'Aubervilliers - Paris 5ème quasi tous les jours. De manière générale je longe Aubervilliers jusqu'à la Villette. J'ai dû répondre un peu arbitrairement à certaines questions car je traverse quasi toujours Aubervilliers par l'axe qui suit la ligne 7 et sur certaines questions mes réponses ne peuvent être jugées objectives.
Mes critiques majeures sont:
- beaucoup d'usagers qui circulent à contre sens sur les pistes cyclable à forte vitesse
- beaucoup de trous, de verres ou d'obstacles sur la piste
- beaucoup de marcheurs qui ne font pas attention à leur environnement
- des pistes cyclables qui passent devant des arrêts de bus mais aucune signalétique pour prévenir les gens qui attendent qu'ils peuvent être des obstacles
J'ai fait un simple trajet avec mon cousin du fort d'Aubervilliers jusqu'à Aubervilliers Pantin 4 chemins et il m'a dit qu'il avait rarement fait un trajet aussi désagréable et peu sécurisant.
Et encore on a tourné avant le métro et on n'est pas passé par la zone des vendeurs de cigarettes sauvages qui ne font pas attention à leur environnement
Securiser++le stationnement des velos,augmenter les pistes cyclables
Gros + sur l’itinéraire depuis la mairie jusque la Villette et sur le bord du canal saint Dénis vers le nord. Mais pas où peu d’aménagement dans le reste de la ville. Très gros point noir sur l’itinéraire mairie -> 4 chemins ultra dangereux ( voies de bus pas assez larges et alternance avec les voitures) et mairie -> rue moutiers puis rue du landy qui sont des axes principaux de circulation et où l’existence du vélo semble avoir était tout bonnement oubliée.
il faut poursuivre les efforts produit par les jeux...accroitre les pénalités aux automobilistes et consolider une dynamique collective collaborative des acteurs territoriaux
Les points les plus inquiétants sont l'incapacité a réguler le stationnement sauvage des VM sur les aménagements et les trottoir. La haine grandissante vis à vis des cycliste de la part de certains utilisateurs de véhicules motorisés et aussi la méconnaissances des règles de circulation actuelles.
Les pistes cyclables sont très sales et suivant avec du verre brisé. Elles servent avant tout de parking à voitures ou de voies pour les scooter. Les piétons n'ont aucune idée du danger des pistes et traversent sans même regarder.
à Aubervilliers, de nombreuses petites dessertes locales à sens unique ont été équipées de pistes cyclables... allant dans le même sens que les voitures. Ce qui a donc tendance à limiter la circulation à vélo, voire à engendrer des comportements accidentogènes entre cyclistes empruntant cette voie cyclable à contresens, alors qu'elle est encaissée entre deux rangées de pierre de chaussée...
Des efforts sont réalisés par la municipalité mais des axes fréquentés manquent de pistes cyclables et sont dangereux (rue du Landy, rue du Moutier, boulevard Felix Faure etc)
Faire de la mobilité douce une priorité dans les quartiers populaires avec une forte activité indu
En Amelioration concréte mais beaucoup d'années de retard à rattraper
Ça progresse, mais certains motorisés ne semblent encore rien comprendre. Certains axes majeurs (avenue de la République) ne sont pas équipés de pistes cyclables. Mais apparemment ça doit changer, et c’est très bien. Beaucoup de conducteurs se conduisent comme des brutes.
Ras
problématique de stationnement sur les bandes cyclables
automobilistes dangereux parfois, rue trop etroite pour double sens, chausse trop abimee et nombreux travaux
Quelques aménagements ont été réalisés mais c'est clairement insuffisant.
Je trouve que l’etat des routes est vraiment très dégradé. Sur des axes principaux j’ai l’impression de faire du vtt et cela me met en danger car je dois me deporter du côté des voitures. La nouvelle piste cyclable de l’avenue Victor Hugo est le seul axe agréable pour circuler à vélo dans la ville. On a besoin de plus de pistes sécurisées de la sorte pour vraiment avoir une expérience améliorée à Aubervilliers.
énormément de travaux et l'impression que les chantiers qui durent parfois des années ne prennent jamais en compte les usager vélos (et les piétons)... une autre conséquence de ces travaux est que les voitures s'arrêtent, se garent n'importe comment. L'apprentissage du vélos en ville pour les enfants est rendu dangereux par la non prise en compte des cyclistes à Aubervilliers.
Les vols de vélos y sont importants, c’est un facteur qui impacte beaucoup les habitants d’en posséder un
Malgré des efforts de la ville, les aménagements réalisés (Quatre Chemins vers Fort d'Aubervilliers) sont insuffisants et les pistes cyclables très souvent occupées par des véhicules stationnés. La circulation à Quatre Chemins en particulier reste dangereuse.
Il faut supprimer le stationnement sur av de la république est faire une piste cyclable. Il s'agit d'une axe majeur.
Ainsi que sur le boulevard Anatole France.
La section entre Quatre chemins et la porte de la Villette est particulièrement inconfortable pour les cyclistes (pistes encombrées par des stationnements et les piétons, circulations très dense et anarchique).
Augmenter les pistes cyclables protégées et limiter le trafic automobile en centre ville
Limiter la place de la voiture en centre ville en revoyant le plan ce circulation et en supprimant les places de stationnement
J'entre à Aubervilliers par l'avenue de flandre, nouvellement amenagé par la ville de Paris et on passe d'un coup d'une très bonne piste à être laché dans la circulation avant de rejoindre jusqu'à 4 chemins, une pseudo piste indigne de l'aglomeration parisienne ou je manque quotidiennement de tomber malgré une très grande expérience de cycliste. Les poubelles sont sorties sur la piste très régulièrement, les voitures et les pietons ne considère aucunement l'existence de cette piste qui effectivement ne laisse pas imaginer la presence de cycliste. Il y a un gros travail a faire sur l'infrastructure dans cette ville, le reste étant principalement inexistant
Les pistes cyclables sont discontinues, encombrées, abîmées, quand elles existent
Du mieux sur l'avenue Victor Hugo mais le croisement est toujours difficile, la situation vers les 4 chemins est impossible, les pistes temporaires covid ont disparue
Des efforts faits avec les JO (aménagement du canal st denis par ex), mais l'état de certains axes (affaissement de l'enrobé, nid de poule etc) rend très dangereux la conduite (déport soudain des usagers etc).
barrière sur le canal saint Denis, sens vers Paris, extrèmement dangereuse. Les plots en béton également. je préférais les tentes....
de vrais progrès depuis quelques années avec quelques très belles pistes, mais on part de loin
réseau toujours très incomplet
beaucoup de violence routière de la part des automobilistes
stationnement latéral encombrant
stationnement sur pistes cyclables
Faire en sorte que les véhicules motorisés ne se garent pas sur les pistes cyclables !
Au niveau du carrefour des 4 chemins c’est un danger de tt les jours tout comme dans la ville où il n’y a que peu de vrai piste cyclables sépare. Il faudrait réellement séparer les pistes cyclables pour empêcher les voitures d’y stationner !
Des efforts intéressants ont été faits en partenariat avec les vélos de la brèche, atelier associatif local.
Cependant, au regard de l'absence d'aménagement des voix intercommunales (les départementales avançant relativement bien), il n'y a aucune cohérence pour faire le lien entre les quartiers de la ville et pas de plan pour les déplacements cyclable vers les écoles et les services du quotidien.
Il y a trop de voitures qui ne respectent pas les cyclistes. Il est urgent d’agir
Il faut raccorder les aménagements cyclable entre eux, comme par exemple le tronçon Courneuve-fort d'Aubervilliers et fort d'Aubervilliers-quatre chemins, ainsi que les tronçons fort d'Aubervilliers-quatre chemins et porte de la villette
Bords des routes souvents degradés, trous etc rendant la circulation plus compliquée, surtout lorsque le traffic est dense et que l'on doit emprunter la route dans des itineraires avec des parties sans pistes cyclables.
Verbaliser les stationnements sur les pistes et dans les virages car impossible de circuler en sécurité en vélo dans ces conditions
Sur l'avenur de la République (grand axe qui traverse Aubervilliers d'est en ouest), il n'y a pas de piste cyclable et les cyclistes sont mis dans une circulation souvent très dense, et doivent régulièrement alterner entre voie de bus et voie générale.
Dans de nombreuses autres rues, quand il y a des pistes cyclables, elles servent régulièrement de places de stationnement pour bon nombre de voitures et camionnettes, forçant les cyclistes à aller sur la route car un véhicule est présent sur la piste.
Les travaux réalisés sur le carrefour des 4 chemins ont rendu ce dernier très dangereux pour les cyclistes et les piétons, avec un accroissement de la densité des véhicules motorisés et une conception très étrange sur la N3 côté Pantin dans le sens qui s'éloigne de Paris.
Globalement, se déplacer à vélo à Aubervilliers relève plus d'un acte de foi et ne permet absolument pas de le faire de manière sereine et sécurisée.
Sur un trajet quotidien partant de la rue des cités vers la mairie (pour déposer mon enfant chez sa nounou) puis de la mairie vers Pantin par l'avenue de la République et le trajet inverse le soir, je vis quotidiennement des situation au mieux inconfortables et au pire dangereuses.
Je signale régulièrement des stationnements sauvages de véhicules sur les pistes cyclables, mais les services de la mairie passent plusieurs jours plus tard, donc forcément les véhicules en question ne sont plus là.
Le ressenti que j'ai est qu'Aubervilliers est une ville qui fait en sorte de faciliter le trafic automobile, en faisant le minimum pour les autres usagers de la route (cyclistes et piétons) au détriment parfois de leur sécurité physique.
Ville ou le respect des usagers vulnérable est inexistant, c'est toujours très compliqué de traverser les rues meme en temps que pieton, les velos ne sont pas respectés et souvent mis en danger par le comportement de conducteurs de vehicules motorisés qui considerent que la route leur appartient. Le principal axe de travail selon moi reside davantage dans l'education des personnes que dans l'aménagement des routes à moins de pouvoir isoler totalement le reseau cyclable du reste de la voirie ce qui me semble ubuesque dans une ville comme aubervilliers.
Les pistes cyclables rive droite du canal Saint-Denis du faite de l'EPT Plaine Commune et la rive gauche sur la RD24 du fait du département sauvent la situation.
J'aimerais faire du vélo plus en sécurité, j'aimerais voir plus de piste et bandes cyclable autour de chez moi.
Réparer les routes !!
Trouver des solutions pour limiter les arrêts et stationnements des voitures sur les pistes cyclables.
Impunité vis avis des voiture garées sur les piste cyclable. Rue du buisson tous les matin, commissariat de la courneuve en permanence etc
Si des aménagements ont été faits, rien n'est fait pour les faire respecter. Les voitures stationnent dessus dans toute la ville, tout le temps. Quand ce n'est pas les poubelles. Même les véhicules de la police stationnent en permanence sur la piste cyclable à la Courneuve. Les stationnements vélos sont plus nombreux mais pas aux bons endroits. Ils servent surtout à empêcher le stationnement. Aucune sensibilisation ni apprentissage n'est fait à l'école. Le sas vélo est systématiquement empiété dans les carrefours les plus dangereux.
La présence du vélo est encore peut respectée sur Aubervilliers notamment par les automobilistes et surtout aux heures des dépôts d’enfant à l’école car peu de déposé minute pour voiture.
Les rues parfois étroites peuvent conduire à des pratiques dangeureuses des autres usagers.
Les carrefours de la porte de la Villette et quatre chemin sont à revoir.
Protéger les pistes cyclables, a Aubervilliers elles sont systématiquement squattées par les automobilistes
Ne pas construire les accès des pistes cyclables avec des arrêtes vives (chute assurée et donc dissuasif).
Placer des signaux lumineux (leds) sur les murets bas.
Rappeler la limitation à 30 km/h sur les pistes cyclables pour éviter les bolides incontrôlables (souvent motorisés).
les autorités n'ont pas le contrôle de l'espace public. c'est l'anarchie partout
La commune semble avoir abandonné ce sujet en se cachant derrière la communauté de commune, le département, la région etc.
Les infrastructures cyclables "peintes" comme les pistes cyclables ne suffisent malheureusement pas au vu des incivilités des conducteurs de voitures, il y a un besoin d'infrastructures cyclables en "dur" c'est à dire sécurisées et séparées du trafic routier automobile.
Il faudra éviter le stationement des véhicules motorisés genant sur les pistes/bandes cyclables
Faire du vélo à AUbervilliers est dangereux. Il y a des bandes cyclables mais elles sont sans arrêt stationnées par des véhicules. Les pistes sont peu nombreuses, et les carrefours dangereux. Les voitures sont tres irrespectueuses des cyclistes
les voitures et les bus sont souvent hostiles envers les vélos.
Les contre sens cyclables sont très dangereux et mal vus par les automobilistes qui sont très violents. Les automobilistes considèrent les cyclistes comme illégitimes sur la voix publique, en particulier les femmes. Être une femme à vélo, c'est subir des agressions TOUS LES JOURS.
Malgré les mauvaises notes il me semble que des projets sont en cours près de chez moi. Malheureusement tout reste à l’état de projet à Aubervilliers (surtout aux Quatres chemins) où nous vivons un enfer au quotidien. La seule avenue avec piste cyclable est infestée de voyous vendeurs de « cigarettes »
Impossible de circuler en sécurité.
La jonction entre Aubervilliers et Paris est également complexe et ressemble à un camps de migrants et de toxicos géant.
Stationnements sur les pistes yclavles, le sport national d’Aubervilliers ! Il faudrait davantage protéger les pistes cyclables avec délimitations en beton.
Le boulevard Félix Faure n’a pas de voie vélo et c’est très dangereux d’y circuler. L’avenue Victor Hugo il y a trop de voiture stationnées sur les pistes cycl
C dangereux d e circuler en vélo avec les bus camions et voitures
Porte de la Villette 4 Chemins très dangereux
Merci de verbaliser systématiquement et tout le temps toutes les voitures garées sur les pistes cyclables !
Encore plusieurs axes principaux sans piste / voie cyclable. La rue Henri barbusse en aurait besoin en urgence car les voitures roulent vite et des centaines d’enfants empruntent cette rue tous les jours
La quantité de véhicules qui stationnent sur les pistes cyclables est toujours très élevée. Dans les doubles sens cyclables, les voitures et utilitaires ont la tendance à mettre en danger les vélos
Les stationnements de voiture sur les voies velos sont une plaie quotidienne et dangereux .
Trop d'incivilites de la part des trotinettes et transporteurs autour du fashion center
Routes cyclables dégradées (rue lecuyer)
Véhicules systématiquement garés sur les pistes cyclables
Panneaux autorisant les cyclistes en contre sens inexistants alors qu'il est possible de circuler et qu'une piste cyclable serait possible plus rapide et sécurisant (rue carnot, rue karman...)
Le stationnement des véhicules (y compris ceux de la police hors urgence) sur les pistes cyclables est un vrai problème.
Nous ne sommes pas avant gardiste
Besoin de réaliser des pistes cyclables sur le boulevard Félix Faure. Besoin d'améliorer le revêtement des pistes cyclables porte de la Villette. Besoin d'implanter de nouvelles bornes Vélib' et notamment au croisement heurtait/Félix Faure
La problématique la plus importante concerne le laxisme sur le stationnement motorisé : il faudrait systématiquement mettre les véhicules en infraction à la fourrière
Aubervilliers n'est pas une ville pour les vélos...
Les pistes cyclables sont mal pensées car elles sont soit squattées par des véhicules, soit pas adaptée (rebord trop haut) pas bien signalées et sans oublier le piteux état de nombre d'entre elles (trou, plaques d'égouts, inondée a chaque pluie)
Trop de stationnements sauvages sur les pistes cyclables
De nombreux itinéraires cyclables sont inutilisables du fait du stationnement de véhicules sur les aménagements, ou autres encombrement (ex : poubelles...)
Il est important de créer des pistes cyclables sans intérruption, pour que les usagers qui circulent à vélo sur votre communes ne se mettent plus en danger
De très belles améliorations à saluer ! Cependant les voies cyclables ne sont pas toujours respectées par les automobilistes et livraisons qui bloquent souvent les voies. Plus globalement les automobilistes à Aubervilliers s’affranchissent souvent du code de la route, faisant courir des dangers aux piétons et cyclistes.
Ça s'est amélioré mais sorti des grands axes, c'est vraiment rare de trouver plus que du marquage au sol
Il y a très peu de pistes cyclables, celles qui existent ne sont pas entretenues, les voitures ne respectent pas les pistes cyclables et se garent souvent sur les pistes.
Limiter le traffic sur la rue Henri Barbusse, en instaurant un tête bêche au sud de la rue de la République.
Réduire le traffic sur le haut de la rue Manigart
Il faudrait faire plus de places aux vélos dans les rues résidentielles. Il y a beaucoup trop de places stationnements pour les véhicules motorisés qui en plus ne respecte pas les limitations de vitesse
Des pistes cyclables quasi inexistantes
Le cheminement le long du canal est pour beaucoup dans la bonne note.
Cependant dans le reste de la ville les déplacements a vélo sont beaucoup moins pratique pour quelqu'un ne connaissant pas la ville ou peu à l'aise à velo.
Surtout aux heures de pointe.
Il faudrait sensibiliser les automobilistes à respecter les cyclistes et les pistes cyclables ainsi que des développer les pistes cyclables en centre ville ( boulevard anatole france, développer la sécurisation des axes pour arriver au canal saint denis par exemple avec de vrai piste cyclable protégée des voitures.
il faut que l'Etat mette les moyens pour maintenir un plan vélo pour les aménagements et poursuivre les efforts côté ville avec tous les ateliers (enfants et adultes), les animations, l'aide à l'achat vélo...
Trop de voiture et d’incivilité à aubervilliers. Les deux sont intimement liées
Carrefour incompréhensible canal/ rue de la commune de Paris
Les pistes cyclable ne sont pas bié protegée. Les rues ou il est possible de circuler en sens inverse à velo sont teop etroites avec les sationnements de vehicules, c'est dangereux quand on croise un bus ou un camion. Les pistes cyclebles ne sôt pas assez visible au son sur le bord du canal et ailleurs, il faut les peîdre en couleur bien visible
Il faut arrêter d'opposer les cyclistes et les automobilistes : l'usage n'est pas le même et on peut être piéton, cycliste et automobiliste à la fois
Trop de voitures garées sur les pistes cyclables
Bravo pour l’installation de la station de gonflage des pneus !
Les stations velib gagneraient à être mieux achalandées dans certains quartiers
Les pistes cyclables du centre ville sont très appréciables, à développer !
En nette progression
En général, les personnes ne se respectent pas que ça soit les voitures les vélos ou piétons , problème d’incivilité au global . Il manque de pistes cyclables bien délimitées (?rue de la république ) et bien sûr laisser son vélo à l’extérieur toute la nuit me semble une opération kamikaze.
Je constate des améliorations depuis quelques années en bandes cyclables et système de stationnement. Néanmoins les voitures et camions stationnent toujours sur les pistes cyclables mettant en danger les cyclistes. On doit souvent partager la voie avec de nombreux bus notamment sur l’avenue de la République très utilisée et très dangereuse pour les cyclistes. Il y a de nombreux vols de vélo électrique. C’est la raison pour laquelle je n’en n’achète pas. Et pourtant le vélo est tellement pratique pour se déplacer et aller sur Paris sans dépendre des transports bondés. Beaucoup d’améliorations encore à apporter et plus de considération des cyclistes.
Encore des efforts à faire ....même si ça s'améliore
Pas assez de rues où la circulation à contresens est possible et mal signalisée. Pas assez d'arrêts pensés pour les ambulances, devant une crèche, pour les livraisons. Des revêtements à refaire là où passent les vélos
Selon la mairie, c’est toujours la faute de la communauté de communes si rien n’est entretenu (ce qui est, cela dit, probablement vrai). Le bitume est pourtant, à de nombreux endroits, très dangereux pour les cyclistes mais on comprend qu’ils attendent la fin des chantiers pour réparer.
La présence de camion et voitures absolument tous les jours garés sur les pistes cyclables c'est effrayant. On est obligé de se mettre en danger sur la route pour avancer, on doit descendre du vélo pour aller au milieu de la route ou sur le trottoir car les voitures et les camions y sont garés. Les voitures sont également garés sur les trottoirs et ça rend impossible rentrér chez soi à vélo dans mon cas, car pas de passage pour rentrer devant le portail. Les trottinettes électriques en plus sont très dangereuses, elles coupent le passages au vélo en causant énormément d'accidents. Les règles de sécurité de la route ne sont pas respectées, il fait l'imposer comme pour tout autre moyen de transport. Et même j'irais plus loin, il faudrait pouvoir rendre obligatoire une mise à jour de ses connaissances du code de la route tous les deux ans car je pense que la plus part des gens à trottinette et à vélo ne savent pas conduire leur moyen de transport et causent des accidents. Révision de son permis de conduire un vélo, en présentiel, gratuit mais obligatoire. Et hop , on forme mes citoyens, sans permis de vélo tu ne peux pas circuler et tu risques une amende. Et on règle une partie du problème. L'autre partie du problème se sont les voitures et camions en permanence garés sur les belles pistes cyclables de la commune. Et bah mettez plein d'ammende et des panneaux sur les zones critiques, vous verrez que ça va s'arranger. Des informations dans les boîtes à lettres de tout le monde pour expliquer que il faut pas se garer sur les trottoirs et le piste cyclables, et en quelques temps sa s'arrangera peut-être un peu.
Les véhicules garés en double file avenue de la république sont une vraie plaie et la cohabitation avec les bus est vraiment difficile.
Les voies cyclables en contresens des sens uniques sont très dangereuses parce que les rues sont trop étroites par exemple rue du Moutier.
Le pont du Landy est extrêmement dangereux.
La passerelle entre le quai Adrien Agnès et le square Eli Lothar n'a pas de rampe alors qu'elle a été rénovée récemment et que la seule alternative est le pont du Landy qui est dangereux et qui n'a pas d'accès direct sur le canal.
Les travaux sur la chaussée mettent les cyclistes en danger
Plus de sécurité et de pistes cyclables avec une signalétique voyante (bande verte au sol)
Le vrai danger est sur les voies qui peuvent être empruntées à contre sens par les cyclistes : les voitures se comportent commesi les cyclistes n'existaient pas et le passage vélo est très étroit !
Des efforts notables par ex. sur le carrefour des 4 chemins et sur l'avenue qui mène de la mairie à aimé Césaire. Par contre, je ne comprends pas pourquoi la rue heurtault ou la rue Carnot ne sont pas à contre sens. Sur la rue Carnot, il y aurait largement la place sans ce trottoir bétonné xxl ! Ce serait un itinéraire précieux pour les vélos sur l'axe ouest-est quand on arrive par le pont de Stains ou le Canal pour aller vers Pantin. Aujourd'hui, il faut passer par la rue de la commune de Paris, c'est un gros détour.
Certains axes ne sont pas encore securises
il y a des plots qui sont mis sur les pistes cyclable afin d'empécher les voitures de pénétrer sur les pistes, voire y stationner... mais ces plots sont régulièrement arrachés et deviennent dangeureux pour les cyclistes
Plus de pistes cyclables sur les grands axes !
Il faut une place pour les vélos.
Nous sommes en danger dans toutes la ville certains carrefours sont impossibles à franchir (mairie, carrefour à 6routes..) Nous n'avons aucune piste cyclables juste un marquage au sol qui ne sert à rien.
Les voitures sont garées n'importe comment. Les travaux empêchent la circulation et la visibilité. C'est un cauchemars.
Les vélos sont volés dans les parcs et chez nous dans nos cours d'immeuble.
Les aménagements prévus ne prévoit pas de piste cyclable mais des voies où nouscirculerons avec les voitures !!!
De plus les trottoirs ne sont pas assez larges, impossible de marcher en tenant son enfant par la main ou avec une poussette (on ne parle pas des fauteuil roulant)
Ici c'est le tout voiture, stationnement des deux côtés de la route, double file totalement admis comme normal, insultes permanentes des automobilistes !!!
Les vélo ne sont pas les bienvenus à Aubervilliers
Quelques nouvelles pistes mais encore trop de trafic. Les anciennes bandes et pistes ne sont pas améliorées. Non respect de celle-ci par le stationnement.
Le respect de cycliste
Il faut accélérer les aménagements et rendre plus visible pour les voitures le droit de circuler à contre sens
Sensibiliser les habitants
Plus de sécurité
Malheureusement très dangereux à cause du comportement des automobilistes.
La cohabitation entre les véhicules motorisés et les velo est compliquée.
De nombreux axes des piste cyclables sont jonchés de tessons de verres pouvant risquer de crever les roues.
Il faut plus de pistes sécurisées ( séparées par un terre plein) .Il fait des garages secures près des gares rer
Bien séparer les pistes cyclables des voitures
Peu de postes cyclables, pas respectées par les piétons et les voitures, le carrefour des Quatre chemins est insécurisant
J'ai eu des altercations avec des automobilistes plusieurs fois et j'ai pris de plein fouet une moto qui n'a pas respecté la priorité. Je me sens en danger à vélo lorsque je suis à Aubervilliers
Verbaliser les conducteurs de vélos comme les automobilistes et sanctionner les stationnement gênant qui peuvent provoquer des accidents
ce n'est pas propre au vvélo, mais les différents vaménageurs (département, RATP; réseau énergetique, comune) ne se concerte peu. Ainsi ils font et défont
Qui pédale dans lem’équipe municipale ????
Le comportement des conducteurs de véhicules motorisés à Aubervilliers est souvent dangereux pour les vélos comme pour les piétons.
Le stationnement des voitures e' travers des pistes ne semble jamais sanctionné, c'est juste insupportable.
Les quelques rares aménagements cyclables sont, en permanence, occupés par des véhicules motorisés.
Les automobilistes ne respectent absolument pas les vélos (et les piétons).
Je suis habitué au vélo donc je me débrouille mais pour des novices aubervilliers ne me semblent absolument pas adaptée.
Côté collectivité je ne vois pas d'effort particulier
problème avec la circulation en contre sens qui est dangereuse en vélo. il faudrait une matérialisation physique séparant voiture et vélo.
Très dangereux à cause des kékés en nombre qui ne savent pas conduire!
Manque de piste cyclable et des rues trop étroites pour circuler à côté des bus et voitures en sécurité. L'intersection au niveau pont du Landy est très dangereux : les voitures ne font pas attention aux cyclistes en tournant, et si elles s'arrêtent, elles bloquent les voitures qui continuent tout droit.
Ça s'améliore, mais lentement !
Créer des pistes cyclables sur les grands axes
Indiquer les pistes cyclables avec une un revêtement de couleur spécifique, notamment le long du canal
Il faut de vrais pistes cyclables, sanctionner les automobilistes irrespectueux des pistes et pacifier la circulation en diminuant la place de la voiture en ville de manière drastique
Des pistes cyclables existent mais sont
1) de courtes durées, les sens de circulation changent dans un même rue au fil des croisements
2) les rues a sens unique sont très nombreuses et extrêmement rarement pourvues de signalétiques cyclistes et de suffisamment de place pour circuler en vélo a double sens même lorsque les marquages au sol sont présents
3) cette ville doit repenser 100% de ses aménagements vélo et ralentir le traffic routier à 30km/h dans les longues lignes droites a sens unique qui permettent de la traverser.
Le mauvais entretien de la chaussée représente un risque pour les cyclistes, particulièrement sur les axes fréquentés.
Peu de pistes cyclables dédiées sauf sur quelques tronçons. Des améliorations depuis quelques années mais un trafic motorisé qui vient impacter la facilité à utiliser à un vélo (cela pousse à des comportements dangereux de la part des vélos ET des voitures), peut-être dû à un manque de sensibilisation des citoyens aux vélos (stationnement sur les pistes cyclables, ouverture de portière, dépassement serré sur les voies non-cyclables...)
Il faut verbaliser les voitures garées sur les pistes cyclable
Il faut rendre le rond point porte de la Villette (periph) sécurisé pour les velo
Sécuriser les grands axes et le quartier de front populaire avec les nouveaux burea
De réels progrès ont été faits mais circulation en vélo n'est pas assez sécurisée (donc peu agréable)
Il est impossible de garer son velo dans la ville, je ne peux pas envisager de m'acheter de velo électrique à cause de l'inexistence de locaux à velos dans nos cités hlm. Les petites rues étroites sont extrêmement dangereuses et les doubles sens autorisés pour les vélos pas pris en compte par les voitures et trop étroits...
Danger à cause des voiturequi circulent n importe comment et qui se garent n'importe où.
La plupart des itinéraires cyclables sont composés de rues en contre-sens. Ces rues sont étroites, mal éclairées. Le marquage au sol est insuffisant. Les automobilistes nous considèrent comme inexistants.
Vivement que l'axe 4 Chemins soit rénové !!
