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Baromètre vélo 2025

Bagnolet (93)

Bagnolet (93)
219 contributions dont 211 cyclistes
2.47
G
Très défavorable
2.47
F
Défavorable
2.47
E
Plutôt défavorable
2.47
D
Moyennement favorable
2.47
C
Plutôt favorable
2.47
B
Favorable
2.47
A
Très favorable
2.47
A+
Excellent
F
2.63
Ressenti global
F
2.46
Sécurité
G
2.29
Confort
G
2.04
Efforts de la ville
E
2.93
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.


Données cyclistes
211 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
G
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.29

Rappel 2021 :
G 2.1

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
G 2.03

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.67

Rappel 2021 :
D 3.38

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
G 1.9

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
G
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
G 2.01

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
E 2.82


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
G 2.27

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.24

Rappel 2021 :
G 2.14

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.17

Rappel 2021 :
E 2.94

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.78

Rappel 2021 :
F 2.64

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.37

Rappel 2021 :
G 2.11

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.64

Rappel 2021 :
G 1.46


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.03

Rappel 2021 :
G 1.85

L'entretien des itinéraires cyclables est...
G
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 1.82

Rappel 2021 :
G 1.63

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.1

Rappel 2021 :
G 1.8

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.81

Rappel 2021 :
G 1.47

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.68

Rappel 2021 :
E 2.87


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.21

Rappel 2021 :
G 2.19

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.02

Rappel 2021 :
G 1.87

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
F 2.32

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
G
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 1.66

Rappel 2021 :
G 1.23


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.7

Rappel 2021 :
G 2.29

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.77

Rappel 2021 :
G 2.14

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.9

Rappel 2021 :
E 2.74

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.37

Rappel 2021 :
D 3.16


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
G
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
8 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? Fréquence d'utilisation du vélo quotidienne tous les jours ou presque, Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaire 1 à 3 fois par semaine, Fréquence d'utilisation du vélo mensuelle 1 à 3 fois par mois, Fréquence d'utilisation du vélo annuelle 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/études Pour aller au travail/à l’école, Utilisation du vélo pour déplacements utilitaires Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Utilisation du vélo pour déplacement avec enfants Pour accompagner mes enfants, Utilisation du vélo pour le cyclotourisme / balades Pour le tourisme/balade, Utilisation sportive du vélo Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (101)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPourrait tellement mieux faire. Manque clairement la volonté politique.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélola ville avait commandé un plan velo presenté en juillet 2022, puis plus jamais de nouvelles... de meme les avenues Gambetta et Republique qui sont du ressort du departement doivent etre refaites depuis 5 ans mais aucune nouvelles et en attendant zero amenagement cyclable...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPistes sécurisés, notamment à l'entrée de la ville (les pistes cyclables parisiennes s'arrêtent à la limite communale sans aucune transition (ex ave Gambetta) et c'est très dangereux, marquage au s'il pour emprunter des petites rues à contre-sens...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPistes servant de stationnement quotidiennement sur les axes permettant de rejoindre Paris. Conflits très fréquents entre usagers (cyclistes, piétons, automobilistes). Les infrastructures existantes sont inadaptées et mal entretenues. Elles génèrent des incompréhensions et des situations dangereuses pour tous les usagers.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloune commune qui s'en tire uniquement grâce à la proximité de Paris et de Montreuil

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloOn veut des pistes cyclables !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faudrait pouvoir intégrer les vélo au tram Il faudrait pousser jusque dans les communes limitrophes les vélos type Lime

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloQue ce passe -t il avenue de la république. Cet axe structurant est un cauchemard pour les cyclistes. Une bande cyclable quasiement effacée qui sert de parking aux automobilistes en 2025 ce n'est pas possible. Les automobilistes y roulent comme des fou. Comment rejoindre Paris facilement en passant par là???

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloCette ville RETIRE des aménagements, j'ai toujours peur en la traversant.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCommune horrible a traverser sans aucune volonté de proteger les cyclistes

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl ne se passe pas grand chose sur le plan cyclable à Bagnolet…

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut supprimer beaucoup de stationnement de voitures pour gagner en places et aménager des pistes cyclabes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloFavoriser les rues en sens unique pour les vélos et les pistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloDe manière général, dans ma commune comme à Paris une surveillance de la circulation des vélos et des trottinettes et des voitures me semblerait nécessaire. Surveiller et sanctionner les abus changerait les choses. Les incivilités de toute part, et surtout des voitures envers les cyclistes est intolérable. Je me sens très souvent en danger. Il m’est arrivée d’être également agressée physiquement.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes voitures ne respectent pas les signalisations ni les cyclistes, les pistes cyclables s'arrête en plein milieu sans aucune signalisation ni piste continue. Elle ne sont pas du tout entretenu et donc non visible pour les autres usagers de la route.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélole vélo n'est pas du tout une priorité pour la ville.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPeut mieux faire

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPlus de piste cyclable et des rangements à vélo ! Le contre-sens vélo n'est pas suffisant et souvent dangereux quand les voitures roulent vite ! Des parkings à vélo à Bagnolet !!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes cyclables tout comme les chaussées, sont dans un état déplorables, présence de nombreux nid de poules / morceaux de verres. Peu d'éclairage public la nuit rend la pratique du vélo et de la circulation en générale peu sécurisée.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl est très difficile d'oser apprendre à faire du vélo seul à ses enfants au vu de l'état de circulation actuel. Ce qui est fortement dommageable. Au vu des enjeux écologiques, il est essentiel que Bagnolet fasse un effort extrêmement important concernant ce moyen de locomotion. Même dans une rue centrale comme la rue Sadie Carnot, les véhicules motorisés roulent à des vitesses absolument dangereuses pour les piétons et les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLes routes de Bagnolet sont très mal entretenue et constitue un risque majeur pour les cyclistes d’autant plus que leur nombre est très important aux heures de pointes. Il est important de créer de veritable pistes cy

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa transition Paris => Bagnolet est assez terrible, avec cette piste cyclable qui vient mourir au premier carrefour.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut urgemment faire quelque chose surtout au niveau de la traversée du périphérique - j y crève mes pneus très régulièrement car la ville est extrêmement sale et non entretenue c est absolument dingue et impensable une commune si sale une sorte de déchèterie permanente. Il faut sensibiliser la population pour la propreté et le respect de tous. Et aussi au pied des mercuriales c est très dangereux la piste cyclable s arrête ferme sur du rien et la nuit il n y a aucun éclairage. En résumé il y a beaucoup à faire !!!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloComme c'est d'usage à Bagnolet de conduire très vite et de se garer n'importe où, en double file, les voies de vélo n'existent plus. Peut être que de se focaliser d'abord sur les voitures/camions/moto et leurs infractions quotidiennes permettait aux vélos de se sentir (au moins un peu) en sécurité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloSouvent, les équipements pour les vélos ne sont pas pérennisés, comme la matérialisation des contre-sens cyclables ou la bande cyclable sur l'avenue Gambetta (qui n'a jamais été redessinée après la réfection de l'enrobé). Par ailleurs, je vois l'avancée des travaux du “Grand Chemin” rue Sadi Carnot et je comprends qu'il n'y aura pas de piste dédiée pour les cyclistes, mais juste un petit dessin autorisant à circuler dans les deux sens sur une chaussée réduite, qui ne permet pas le dépassement des vélos dans des conditions de sécurité… Comment imaginer un seul instant que cet aménagement conduira les automobilistes à modérer leur vitesse ?

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa pseudo piste cyclable qu’il y avait avenue Gambetta n’a jamais été repeinte suite à la réfection du goudron. Quand le sera-t-elle ??

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPlus de places pour se garer

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloRéfaction prochain de l'avenue Gambetta avec l'intégration (ou du moins la réparation) d'une piste cyclable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloOui, ralentir les voitures et revoir la sécurité routières de base des rues, surtout celles à double sens. Refection de la signalisation des zones cyclables et augmentation de nombre de pistes. Interdiction de la circulation automobile en centre ville... Augmentation du nombre de places sécurisées (et convenientes) vélo et d'emplacements pour la location.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa zone de la Porte de Bagnolet est vraiment bloquante pour le parcours vers Paris

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut créer des aménagements vélo (bandes/pistes cyclables), il n’en existe quasiment pas !! Bagnolet est très en retard par rapport aux communes voisines. Les rares bandes de peintures situées dans la ville sont quasi effacées et très souvent squattes par des véhicules en stationnement qui ne sont jamais verbalisés.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélo-

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloProtéger les plus fragiles dans les axes de circulation est fondamentale. S’inspirer des aménagements des communes voisines avec des pistes cyclables. Bagnolet tient bien sont nom, la bagnole prime

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut faire plus . On est tout près de Paris et le vélo est un très bon moyen pour se déplacer

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes cyclables sont très insuffisantes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloAjouter des pistes cyclables et directes

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faudrait verbaliser les nombreux automobilistes qui se garent sur les pistes cyclables

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes aménagements routiers sont pensés pour l’automobile et les quelques aménagements vélo sont dangereux et non entretenus. Les automobilistes, pressés de rentrer chez roulent vite et méprisent les cyclistes.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLes pistes cyclables tracées pendant la période covid n'ont jamais été rénovées donc la peinture s'effacent et les automobilistes ont oublié leur existence! Les chaussées sont en très mauvais état, j'ai dû changer plusieurs fois de roues! Les véhicules sont stationnés dans les pistes, même les véhicules de la mairie... qui nous insultent lorsque l'on fait une remarque. Les communes voisines semblent faire beaucoup plus d'efforts pour développer l'usage du vélo...

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloAppeler piste cyclable un côté de la chaussée en peignant un p'tit vélo au sol est grotesque ; aucune sécurité, aucune visibilité pour les automobilistes arrivant à un croisement et ce n'est pas ma vitesse des véhicules motorisées qu'il faut réduire mais celle des cycliste qui ne respecte rien ni personne et évidemment sans aucune sanction. Cette mobilité n'a de douce que le nom que l'on s'obstine à utiliser ! Les questions sont faites pour être défavorable aux automobiles...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faudrait peindre les voies cyclables en vert pour que les voitures réalisent lorsqu'elles croisent des vélos, sans avoir la priorité. Il faudrait pérenniser les voies cyclables quo n'ont qu'un pointillé jaune. Il faudrait repenser les voies cyclables qui sont tantôt à droite tantôt à gauche de le voirie

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloBesoin de piste cyclables sécurisée Demander au cycliste de passer le permis de conduire et de respecter le code de la route

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes pistes délimitées à la suite du COVID n'existent plus. Or, c'est le seul itinéraire pour aller dans Paris de ce côté géographique sans faire de grands détours. Les bornes plastiques ont été écrasées, les voitures se garent sur les quelques marquages de pistes cyclables. Il y a des nid de poure sur le route. Les voiture roulent vite car elle sortent des embouteillages de la porte de bagnolet

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes routes et les pistes cyclables sont très dégradés et ne sont pas du tout entretenues ni reconstruites. Beaucoup de trous !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloBagnolet est juste catastrophique en vélo

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl y a encore beaucoup de grands axes où les vélos sont au milieu des voitures et deux grands noeuds très mal aménagés et dangeureux : la porte de Montreuil et la zone sous l'échangeur de Galliéni. Ce dernier coupe totalement la ville en 2.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloC’est la catastrophe alors qu’il y a du potentiel

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa ville de bagnolet s'en fiche royalement de proteger les cyclistes et d'entretenir les routes. Voyer l'avenue GAMBETTA, le PIRE EXEMPLE. Axe principale de la ville pour relier Paris, pas de signalisation de piste cyclable depuis 2 ans, la remise en forme de la chaussé. Pas de piste sécurisé. Nul pour circuler avec enfants

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune doit mieux réguler le traffic: vitesse, stationnement, circulation.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloIl y a très peu de pistes cyclables, la route y est mal entretenue, les bandes cyclables sont dangereuses, quand les pistes existent elles ne sont pas entretenues. A niveau de la rue principale de la commune (avenue Gambetta), la route a été refaite en partie, la matérialisation de la piste cyclable a disparu ! Du coup les voitures en profitent pour rouler sur 2 voies et les cyclistes n'ont plus d'espace dédié alors qu'il suffit d'une ligne de peinture blanche à refaire !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloQuand les efforts sont faits pour créer des pistes cyclables, ce n'est pas forcément bien réalisé.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl ne suffit pas de tracer des marquages vélo à contresens dans les rues!

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloManque de moyens malheureusement, mais les efforts sont là. Et parfois les rues ne sont justes pas assez larges pour le sens inverse vélo. Des voitures stationnées sur la bande cyclable en permanence.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloPistes cyclables inexistante en en entrée de bagnolet via Paris. Pistes et routes défoncés (haut rue hoche /rue des pernelles)

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuelleUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloDes travaux à prévoir pour améliorer les rue Noisy le sec, l'avenue pasteur et l'avenue Gambetta qui sont des véritables autoroutes !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloNon

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPiste cyclable non entretenu et voitures reines font de bagnolet un enfer pour les cycliste

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLa commune a d’autres problèmes à gérer que de s’occuper du vélo. Elle est dépassée, ce n’est pas une priorité pour elle.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloIl y a eu des efforts, mais il manque plein de pistes cyclables, elles sont tout le temps squattées par des voitures et il manque d'autres aménagements. Il n'y a meme pas d'arceaux devant la mairie....

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloCertaines pistes cyclables peu adaptées et "empietant"sur la chaussée des voitures devraient etre améliorées (ex : rue Raspail)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa D20b qui relie la Porte de Bagnolet à Les Lilas / Romainville / Pantin est une horreur : une autoroute urbaine en même temps qu’un parking. Le soir c’est vraiment très

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPistes cyclables résiduelles et tres mal entretenues, vieilles coronapiste, double sens cyclable à peine développé, chaussées dégradées, vitesse excessive et agressive des voitures. La voiture est reine, et la pire situation reste celle du piéton.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélorien n'est fait sur la grande avenue gambetta qui est très dangereuse alors que seul axe pour rejoindre paris et la porte de bagnolet. Vols systematiques des vélos garés la nuit dans la ville.

  • Fréquence d'utilisation du vélo mensuellePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloil y a trop d'élus à l'écologie pour que le vélo progresse...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloBagnolet porte bien son nom. Absolument rien de cohérent n’est fait pour les cyclistes. Là mise en danger par les automobilistes est constante, les bandes cyclables constamment utilisées pour se garer dans la moindre verbalisa

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloMettre en place une vraie politique velo et verbalisation des voitures est nécessaire

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloBagnolet doit cesser d'être la ville de la bagnole :)

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadairePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesUtilisation sportive du véloOui

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloAvenue Gambetta il faut revoir la qualité des pistes cyclables et leur continuité (dans le sens paris vers bagnolet il manques des tronçons). Je trouve que pour un enfant c'est dur de se sentir en sécurité dans plusieurs parties de bagnolet

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloRue François Mitterand et rue de noisy le sec

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloL'état des routes est déplorables et très dangereux pour les vélos

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidiennePas d'utilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloTrès en retard sur le plan vélo. Les marquage au sol des rues en sens uniques viennent juste de commencer...

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloLe stationnement des véhicules sur les pistes cyclabes est quasi-systématique, et pratiquement jamais ni contrôlé ni verbalisé

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloTrop peu de piste cyclable et surtout les routes sont dans un état lamentable.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloJ'ai signalé plusieurs fois des pistes cyclables dégradées et/ou dont le marquage au sol est effacé ce qui engendre des voitures qui coupent la route sans aucune réponse malgré un lieu pour signaler les problèmes de voirie. Par ailleurs les voitures de garent systématiquement sur les pistes cyclables et insultent les velos

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl y a à la fois un gros manque de pistes cyclables et un gros défaut de respect des règles par les voitures (double file en permanence partout : hyper dangereux pour les cyclistes)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa ville n’est pas adaptée à l’usage du vélo et certains axes sont mal entretenus et dangereux

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl n'y a pas un trajet que je fais à vélo où je ne me sens pas en danger à un moment ou un autre. Très souvent, je pense que les automobilistes ou conducteurs de deux-roues ne s'en rendent pas compte. Une chose est certaine : dès lors qu'il y a une piste cyclable séparée physiquement du reste de la chaussée, cela change complètement la donne : soudain je me sens sereine et en sécurité. Sinon, pour ce qui est de Bagnolet en particulier, rouler à vélo c'est se trouver confrontée à un environnement routier hostile (y compris au niveau de l'entretien des chaussées, qui sont souvent trouées etc.) Je n'attends qu'une chose, que les rues de Bagnolet et des communes environnantes (et surtout des connexions entre elles) soient aménagées.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloÀ améliorer très fortement

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloProblème asphalte/ sol abîmée (nombreuses fissures, trous, etc les mêmes depuis au moins 5 ans)

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDévelopper les pistes cyclables me semble être le plus important

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélosur les grands axes, les voitures passent leur temps à etre en double fil, des deux cotés, avec les bus, c'est vraiment dangereux.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloL'état de la chaussée des routes de Bagnolet, Les Lilas et Romainville est assez déplorable. Il y a plus de nids de poules que de route parfois...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloMauvais eleve par rapport à ses voisins et pourtant très proche de Paris

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa piste cyclable de l avenue Gambetta à été supprimée c est une voie départementale très frequ

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloje suis dans une ville du tout voiture où il n'y a aucune équité urbaine entre la place de l'automobiliste et celle des autres usagers. Il y a aussi le problème du stationnement avec beaucoup de voitures qui encombrent les rues et restent plusieurs semaines et/ou tournent avec des vitesses non adaptées dans les quartiers pour chercher des places.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélol'avenue de la république est extrémement dangeureuse

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloLa quasi totalité des « pistes » cyclables de Bagnolet sont des marquages au sol à contre sens et sans indication sur les panneaux pour les véhicules. C’est catastrophique.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesPas d'utilisation sportive du véloCertaines pistes ont été effacées sur l'avenue Gambetta. Le sens interdit de la rue Sadi Carnot est emprunté par les voitures

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloIl faut créer des pistes cyclables sur les départementales qui mènent à paris et sécuriser les cyclistes Porte de Bagnolet. Nous attendons depuis longtemps les travaux d’aménagement sur la RD37 sur l’avenue de la république. Sinon pour Bagnolet, les routes sont affreuses, aucune sécurité, les gens conduisent n’importe comment et la qualité dû revêtement de la chaussée et vétusté. Il y a un gros travail à faire pour améliorer les infrastructures routières.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloPeu de cyclistes à Bagnolet.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes nids de poule, trous dangereux dans la chaussée, absences de marquages, absences de sas vélo, ne sont pas du tout traités par la mairie.

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du vélodes piste ciclable dangerese et sans continuité

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloles marquages des couloirs reservés aux vélos sont completement effacés sur l'avenue Gambetta

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesPas d'utilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloL’avenue Gambetta est équipée de panneaux indiquant une piste cyclable obligatoire depuis très longtemps, mais il n’existe pas de piste ! Ce boulevard très fréquenté devrait être équipé d’une piste protégée dans les deux sens.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloIl faut au minima implanter davantage de pistes cyclables mais aussi refaire les routes qui sont dans un état déplorables et dont les nids de poule sont dangereux pour les vélos !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLa Ville a voté un plan vélo mais aucune communication sur les aménagements envisagées n'a été réalisée. Des élus m'ont assuré plusieurs fois que des aménagements (pose d'arceaux, requalification voie) allait être réalisée, mais il n'y jamais de suite...

  • Fréquence d'utilisation du vélo hebdomadaireUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsPas d'utilisation cyclotouristique du vélo ou pour des baladesUtilisation sportive du véloPeu de pistes cyclables, mal signalées et pas entretenues. STATIONNEMENT DE VOITURES sur pistes systématique en toute impunité.

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesUtilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLors de récents travaux (bientôt 1 an tout de même) , la piste cyclable a été effacée ; depuis, la mairie n'a trouvé personne pour la matérialiser, a minima la dessiner. Les pistes existantes, insuffisantes, sont mal entretenues, de nombreux ni de poules restent sans être réparés, au point que je me suis fait mal au dos après en avoir loupé un. Les véhiculent stationnent souvent sur le peu de piste. Des travaux sont réalisés dans plusieurs endroit, sans alternative pour les vélos. Quand on quitte la ville pour Les Lilas au nord ou Montreuil au sud, on ressent immédiatement une grande différence !

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloLes voitures ne sont pas du tout habituées au velo, elles foncent, nous collent, j’ai vraiment l’impression de les gener en tant que cycliste reguliere

  • Fréquence d'utilisation du vélo quotidienneUtilisation du vélo pour déplacement domicile/travail ou domicile/étudesUtilisation du vélo pour déplacements utilitairesPas d'utilisation du vélo pour déplacement avec enfantsUtilisation du vélo pour le cyclotourisme / baladesPas d'utilisation sportive du véloDes pistes cyclables mal pensées et surtout non entretenues et parfois avec un signalitique douteuse