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Baromètre vélo 2025

Bondy (93)

Bondy (93)
83 contributions dont 76 cyclistes
2.49
G
Très défavorable
2.49
F
Défavorable
2.49
E
Plutôt défavorable
2.49
D
Moyennement favorable
2.49
C
Plutôt favorable
2.49
B
Favorable
2.49
A
Très favorable
2.49
A+
Excellent
F
2.63
Ressenti global
F
2.47
Sécurité
F
2.57
Confort
G
2.26
Efforts de la ville
F
2.51
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
76 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
E 2.72

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
F 2.55

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.53

Rappel 2021 :
D 3.1

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.5

Rappel 2021 :
F 2.43

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
F 2.39

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.53

Rappel 2021 :
F 2.56


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.74

Rappel 2021 :
F 2.59

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
G 2.15

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
D 3.39

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.74

Rappel 2021 :
E 2.85

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.08

Rappel 2021 :
G 2.15

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.71

Rappel 2021 :
G 1.78


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.46

Rappel 2021 :
F 2.69

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.68

Rappel 2021 :
E 2.75

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.29

Rappel 2021 :
F 2.33

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.08

Rappel 2021 :
G 1.95

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.32

Rappel 2021 :
E 3.02


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.45

Rappel 2021 :
E 2.7

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.99

Rappel 2021 :
G 2.26

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.45

Rappel 2021 :
F 2.41

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
G
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.14

Rappel 2021 :
G 1.98


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
F 2.44

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.91

Rappel 2021 :
E 2.87

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.01

Rappel 2021 :
G 2.13

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.41

Rappel 2021 :
F 2.37


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
7 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (29)

  • j'ai plusieurs vélo, dont de tres grandes marque qui coutent plusieurs mois de salaires, et il n'y a nulle part ou je me vois laisser mon vélo sans surveillance meme pour 5 minutes, donc un espace surveillé a quelques endroit me semble etre une priorité.

  • Lorsque j’arrà Bondy je me sens plus en sécurité à vélo que dans ma ville

  • Les automobilistes se comportent comme si le vélo était un intrus dans la circulation voir un geneur à abattre et au minimum à doubler dès que possible

  • Les pistes cyclables de la ville que j'emprunte quotidiennement à Bondy sud et centre ont un gros problème d'entrée et sortie....on arrive par magie et repart sans sécurité et balisage au sol, voire même franchir un trottoir pour finir la piste devant la gare de Bondy. Le réseau secondaire est très peu sécurisé. Le problème de stationnement sécurisé est toujours important, on n'ose pas laisser son vélo garé ce qui dissuade de le prendre...

  • Les vélos a Bondy c'est l'anarchie trottoirs sens interdit brûlé les deux rouge

  • En progrès

  • Pistes cyclables non respectées poubelles stationnement de voitures piétons

  • Une hospitalité persistante envers les cyclistes assez présente de la part des automobilistes. De la part des piétons, une incompréhension et méconnaissance du fonctionnement d'une piste cyclable. Pourtant, dans une ville étendue comme Bondy, la circulation à vélo semble tellement idéale pour parcourir des distances (parfois trop importantes pour aller à pied) pour accéder par exemple aux équipements de la ville (bibliothèque, marché...), surtout vu la manque de transport en commun. Mais on y croit, ça va venir :)

  • Le vol de vélo est toujours un gros problème

  • TRÈS DANGEREUX SOUVENT LES VOLS DE VÉLO, ou forcing des locaux pour vélo nous ne nous sentons pas en sécurité.

  • A part la piste au bord du canal de l'Ourq, globalement il n'y a pas de continuité concernant les pistes cyclable existante sur Bondy et les communes environentes

  • rendre accessible dans les deux sens aux vélos la rue Roger Salengro rendre accessible le début de la piste cyclable de la rue Fremin quand on vient de la rue Paul Vaillant Couturier signaler aux véhicules qui font le stop au croisement de la rue du Breuil et la rue Paul Vaillant Couturier qu'il y a des cyclistes qui peuvent arriver par la gauche de la rue Paul Vaillant Couturier et qu'il faut donc regarder également à gauche avant de s'engager (plusieurs accidents à cet endroit)

  • une seule vraie piste cyclable très courte ne reliant que 2 points stratégiques, à quand la suite ?

  • Les piste cyclable sont souvent en mauvaise état dégradante, la nuit pas assez éclairée pas assez de panneaux lisibl

  • Refaire le marquage entre jean verdier et la nationale

  • Compliqué, routes non entretenues, peu de sécurité, chauffards, Bondy Nord complètement délaissé par rapport à Bondy Sud.

  • Il ne faut pas limiter plus la vitesse des véhicule motorisé (déjà 30 km h sauf route départementale ) mais empêcher les comportement dangereux , et surtout verbaliser ce qui dépasse la limitation dans la ville même (et surtout ) dans les quartiers prioritaires qui deviennent des zones de non droit ...

  • les véhicules sont stationnés sur les avenues partout où c'est interdit et cela gêne énormément la circulation et c'est dangereux pour circuler on est à contre sens.la vitesse excessive des véhicules motorisés sans contrôle de la police rendent la pratique du vélo dangereuse.

  • Nous avons aussi besoin de plus de bornes Vélib'.

  • Les pistes cyclables sont très peu développées, parfois mal entretenues, et les automobilistes sont de véritables chauffards. Je suis régulièrement amenée à rouler sur les trottoirs pour me sentir en sécurité, alors que je suis contre cette pratique.

  • Faire des pistes cyclables partout et verbaliser les gens qui se garent dessus

  • Il y a quasiment pas de pistes cyclables à Bondy

  • Pas assez de pistes cyclables

  • Il y a un manque de pistes hors du canal…

  • Agressivité de nombreux automobilistes tant verbale que physique.

  • Besoin de sécuriser le canal pour les vélos (notamment lorsqu'il y a uniquement la piste cyclable, et pas de terre plein qui la sépare de l'eau, sous les ponts par exemple)

  • La mairie de bondy devrait accentuer l’effort sur l usage du vélo au même titre que des communes voisines ou d île de France

  • Le problème n’est pas tant le manque de pistes ou bandes cyclable mais l’hyper circulation. Peu voir pas de lumière le long du canal.

  • Merci de vous intéresser aux cyclistes