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Baromètre vélo 2025

Gagny (93)

Gagny (93)
121 contributions dont 76 cyclistes
2.15
G
Très défavorable
2.15
F
Défavorable
2.15
E
Plutôt défavorable
2.15
D
Moyennement favorable
2.15
C
Plutôt favorable
2.15
B
Favorable
2.15
A
Très favorable
2.15
A+
Excellent
G
2.26
Ressenti global
G
2.19
Sécurité
G
1.91
Confort
G
1.86
Efforts de la ville
F
2.51
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
76 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
G
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.04

Rappel 2021 :
G 2.22

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.61

Rappel 2021 :
G 1.56

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
C 3.64

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.49

Rappel 2021 :
F 2.44

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.34

Rappel 2021 :
G 2.16

Selon moi, l'usage du vélo y est...
G
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.95


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
G
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.14

Rappel 2021 :
G 2.27

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.82

Rappel 2021 :
G 1.89

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
D 3.23

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.29

Rappel 2021 :
F 2.56

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.14

Rappel 2021 :
G 2.22

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.51

Rappel 2021 :
G 1.45


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 1.83

Rappel 2021 :
G 1.88

L'entretien des itinéraires cyclables est...
G
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.11

Rappel 2021 :
G 2.11

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.95

Rappel 2021 :
G 1.64

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.74

Rappel 2021 :
G 1.59

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.62


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 1.72

Rappel 2021 :
G 1.66

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.61

Rappel 2021 :
G 1.53

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.89

Rappel 2021 :
G 2.08

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
G
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
F 2.41


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.14

Rappel 2021 :
G 2.09

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
E 2.7

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.01

Rappel 2021 :
G 1.47

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
G 2.05


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
G
2025
G
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
45 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (44)

  • Avec une ville aussi jeune, ne rien faire pour favoriser le vélo, c'est au mieux bien mal préparer l'avenir, au pire criminel.

  • Pouvoir prendre les sens interdit. Retirer certains stationnement et mettre une piste pour les velod

  • Pistes cyclables quasi inexistantes. Celles existantes pas marquage pas entretenus. Aucunes verbalisation si stationnement abusif. Mais aussi l’incivilité des cyclistes feux non respectés circulation trottoir non respect des piétons et inconscients face au danger routier pas de casques, écouteurs…..

  • Quelques pistes cyclables qui s'arrêtent soudainement . Il en faudrait dans toute la ville , elle n'est pas du tout pensée et faites pour pouvoir circuler à vélo car c'est trop dangereux et très dommage.

  • Il manque cruellement de pistes cyclables à Gagny. Il est dangereux de circuler sur les axes principaux en raison de la densité de circulation et de l'énervement général.

  • Rien n'est fait pour favoriser l usage du vélo. Une démarche de fond pourrait être fait au fur et à mesure de la restauration des rues en aménageant des espaces pour vélo. Le stationnement sécurisé (box fermé) aux gares est inexistant

  • il faut faire des pistes cohérentes

  • Il faudrait créer des pistes cyclables protégées ( et non juste dessinées sur lesquelles les automobilistes se garent)

  • Ville tout voiture, insupportable

  • Il n'y a quasiment pas de pistes cyclables, pas suffisamment d'emplacements pour garer son vélo.

  • aucun aménagement nouveaux depuis plusieurs années

  • Hormis les zones pavillonnaires, aucun grands axes que l'on est parfois obligé d'emprunter n'est sécurisé

  • J’avais commencé à prendre le vélo fréquemment pour faire mes courses mais la vitesse des voitures, l’absence de réelles voies et pistes cyclables sur de nombreux axes font que je ne le prends plus que très rarement

  • l'intensité du trafic routier et en l'absence de pistes cyclables oblige les velos à rouler sur les trottoirs

  • Il manque le sas vélo" devant les feux tricolores de nombreux carrefours. Pourtant, cela ne demande pas un gros budget. C'est seulement de la peinture... C'est dommage. Il est regrettable que la rue Henri Barbusse n'ait pas bénéficié d'aménagements cyclables lors des travaux...

  • dramatique.

  • Il n’y a pas de bande cyclable dans la ville (peut-être une sur la nationale, mais le marquage au sol a quasiment disparu). Le maire ne fait rien pour améliorer la circulation et le stationnement des vélos. Pour exemple, le maire a refait le parvis de l’église St Germain et a créé des places de stationnement pour véhicules mais aucun parking vélo.

  • Assez peu utilisé dans cette commune, le vélo n'est par conséquent pas très investi. Les voies cyclables sont très peu nombreuses et souvent interrompues.

  • Franchement rouler à vélo, avec des enfants en plus relève de l’inconscience: les automobilistes ne font absoluement pas attention aux distances de sécurité lorsqu’ils nous dépassent, se garent sur les pistes cyclables.

  • Je trouve que la ville ne fait rien pour améliorer les déplacements en vélo. La preuve, un superbe magasin et réparateur de vélo n'a pas tenu plus d'un an. Bien dommage.

  • Il est malheureusement quasi impossible. Aucun parking vélo et très peu de pistes cy

  • Avoir une aide financière pour vélo électrique car beaucoup de côté à gravir à gagny . Faire de vrai piste cyclable centre ville gare Plus de sécurité

  • Pas de piste cyclable et pas de lieu de stationnement sécurisé pour laisser son vélo . Un gros travail à faire pour égaler des villes voisines comme Neuilly sur Marne, Noisy le Grand , Gournay, Chelles . Il faut créer de vraies pistes cyclables sécurisées pour les enfants comme les adultes c’est urgent .

  • Pas de piste cyclable ,pas de lieux où stationner notre vélo en sécurité

  • Je rêverais de pouvoir utiliser le vélo sur ma commune! Mais le traffic et le peu de voies cyclables sont vraiment un frein. J’aimerais pouvoir aller en vélo avec mes enfants au Lac de Maison Blanche, a la piscine ou au Parc du croissant vert, de la Haute Île ou sur les bords de Marne par exemple.

  • Rien n’est fait pour les vélos nous sommes au milieu des voitures …

  • Une piste cyclable de Gagny pour rejoindre les bords de Marne serait pour moi une priorité.

  • Pas assez de pistes cyclables ou alors trop d’interruption notamment sur les grands axes (rue Parmentier puis plus rien en direction de Neuilly).

  • Il n'y a qu'une seule piste cyclable dans toute la commune, autant dire qu'il n'y a rien. Gagny devrait s'inspirer de Montreuil. S'il n'y a pas la place pour mettre une piste cyclable, il faut mettre une bande bleue sur la route pour signifier aux automobilistes qu'ils partagent la voix avec des vélos.

  • Créer + de pistes cyclables et verbaliser ceux qui se stationnent sur les pistes cyclables

  • Non

  • Il n’y a qu’un axe équipé de piste cyclable et de marquage dans toute la ville…

  • Des itinéraires vélo quasi inexistants (difficile de les noter car inexistants) Une insécurité sur les grandes axes routi

  • Il n'y a aucune voie dédiée aux vélos et la circulation automobile est insupportable

  • Laisser plus de places pour des voies cyclable sur les routes comme l'ont déjà entrepris d'autres ville

  • Pas assez de pistes cyclables créés dans la ville. Et développer la pratique de vélo pour permettre de dl'intérieur l usage de la voiture pour certains trajets de courte durée en ville par exemple.

  • Il faudrait y ai plus de pistes cyclables sur les grands axes, des marquage au sol et des panneaux indiquant que c’est une route partagée au vélo aussi ! Il faut vraiment que GAGNY se développe plus sur les infrastructures des pistes cyclables aménagés pour la sécurité des autres

  • Les pistes cyclables et autres aménagements destinés aux vélos sont inexistants. Plusieurs fois sollicité, le maire de la commune, Monsieur Romain Cranoly, n’est pas du tout intéressé par le sujet et remet le sujet « à plus tard », sous la tutelle de l’EPT Grand Paris Grand Est.

  • Voies cyclables inexistantes ou presque Le peu de voies existantes sont dangereuses De nouvelles routes sont créées sans création de voies cyclables

  • Il faudrait créer des pistes cyclables à Gagny. Il n’y en a pratiquement pas. Il faudrait des zones à 30 km/h utilisables dans les 2 sens de circulation pour les vélos.

  • Avoir des piste cyclables sécurisées

  • Il faut créer des pistes cyclables dans toute la ville et des stationnements, en particulier dans les écoles, pour apprendre aux futures générations.

  • inexistante

  • Aménagement pour les cyclistes inexistant