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Baromètre vélo 2025

Gournay-sur-Marne (93)

Gournay-sur-Marne (93)
93 contributions dont 85 cyclistes
2.84
G
Très défavorable
2.84
F
Défavorable
2.84
E
Plutôt défavorable
2.84
D
Moyennement favorable
2.84
C
Plutôt favorable
2.84
B
Favorable
2.84
A
Très favorable
2.84
A+
Excellent
E
3.0
Ressenti global
E
2.78
Sécurité
E
2.94
Confort
E
2.97
Efforts de la ville
F
2.49
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
85 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
C 3.52

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
E 2.82

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.35

Rappel 2021 :
C 3.66

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
E 3.06

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
F 2.65

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.19

Rappel 2021 :
D 3.36


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.04

Rappel 2021 :
D 3.35

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
F 2.55

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.92

Rappel 2021 :
B 4.1

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.99

Rappel 2021 :
D 3.13

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
F 2.6

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
G 2.26


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.18

Rappel 2021 :
D 3.31

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.4

Rappel 2021 :
D 3.36

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
E 2.86

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
F 2.61

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.11

Rappel 2021 :
E 2.87


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
D 3.27

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.65

Rappel 2021 :
E 2.87

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
D 3.2

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.51

Rappel 2021 :
D 3.46


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.79

Rappel 2021 :
E 2.96

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
E 3.0

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.93

Rappel 2021 :
G 1.82

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.42

Rappel 2021 :
F 2.69


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
8 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (25)

  • Aménager plus de voies cyclables notamment au centre ville

  • Les pistes cyclables sont insuffisantes. La priorité est l’école des pâquerettes depuis la place Churchill, le stade et le collège. Pensez aux bandes blanches de signalisation. Des efforts ont été faits entre l’école du château et l’école des pâquerettes. La piste est un vrai succès pour les parents et les enfants mais cela reste encore insuffisant. Notre commune est petite et concentrée, le vélo est l’idéal pour s’y déplacer …

  • quelques pistes cyclables difficiles pour les cyclistes ordinaires. Pas de véritables itinéraires cyclables fiables pour rejoindre le campus Descartes.

  • Très mauvaise état des routes et peu de pistes cyclables

  • Je ne me sens absolument pas en sécurité en vélo à Gournay sur Marne. Je circule matin midi et soir en vélo avec mes enfants et nous avons tous les jours des problèmes mettant nos vies en jeu.

  • je fais environ 8000 km par an en velo et mon fils de 12 ans fait tout en velo en ville. je l'accompagne des que possible face a l'incivilité des gens, les trotinettes en sens interdits, pietons ne respectant pas les PC....les agents municipaux (police) sont presents aux abords des ecoles mais ne sanctionnent pas les parents qui passent a 2/3 en sens interdits sur leur trotinette, comment voulez vous que leurs enfants ou automobilistes respectent le code de la route de cette manière. cnest desolant

  • Je pense qu il n y a pas de continuité des piste cyclable entre la gare de chelle Gournay et la gare de noisy champs.

  • Aucun contrôle de vitesse ou de respect des stop et feux n’est effectué par la police municipale ce qui entraîne de l’insécurité avec les incivilités très fréquente des automobilistes.

  • Il manque des trajets sécurisés pour accéder aux gares à proximité.

  • Trop de piéton sur les pistes cyclables

  • Je me rends du centre ville de Gournay à la gare de Chelles tous les jours et le parcours est compliqué pour les cyclistes, dangereux. Nous sommes parfois obligé d’être sur les trottoirs (sur le pont surtout) car les automobilistes klaxonnent lorsqu’on est sur la route. C’est un trajet stressant

  • La pratique du vélo est dangereuse sur les grands axes de la ville. Les pinces-roues doivent être remplacés par des arceaux (centre sportif)

  • Il faudrait ajouter des pistes sur les grands axes, pouvant aller jusque la gare de Champs sur Marne.

  • Les routes comme les trottoirs sont en très mauvais état. Piétons comme vélos et véhicules motorisés se retrouvent sur la route ! En centre ville beaucoup trop de trafic routier

  • Les pistes de bords de Marne sont très agréables mais trop de piétons sont dessus En villes, elles sont un peu limitées, il faudrai pouvoir aller à contre sens dans les voie à sens unique

  • Favoriser le vélo entre maison et gare.

  • Commune petite et résidentielle. Déplacements à vélo facile sauf dans la voie centrale qui mène au pont.

  • Penser à faire des pistes cyclables qui vont vers RERA et RER E

  • Il serait bien aussi que les cyclistes respectent le cide de la route

  • Les routes sont majoritairement dégradés avec beaucoup de déformation de la chaussée. De ce fait les vélos sont obligés très souvent de faire d'important écarts.

  • Des accès plus sécurisés et surtout des endroits pour se garer sans devoir mettre 3 cadenas pour être sûr de retrouver son vélo entier…

  • Il faut faire une piste cyclable entre la place Churchill et le centre ville de Gournay sur Marne. Il faut faire une piste cyclable sur le pont qui va vers Chelles. Il faut que la police municipale surveille plus les vélos et que les bandes d'enregistrement soient consultés en cas de vol sans qu'une réquisition de la police de Noisy soit nécessaire... Sinon c'est pas mal... Merci les bords de Marne...

  • Tout est fait pour la voiture, mais les routes ne sont pas entretenues. Ce qui est dangereux pour les cyclistes (puisqu’il n’y a pas/peu de pistes cyclables). De plus les piétons marchent aussi sur les routes car les trottoirs ne sont pas en bon état et occupés par les voitures stationnées sur quasi toute leur largeur. La commune est petite et l’utilisation du vélo mériterait d’être prépondérante. Me manque de solution au niveau des gares RER proches pour garer les vélos en sécurité est aussi un gros problème.

  • Faciliter les accès en cas de dépannage ouvreparation

  • Gournay sur Marne est une petite commune mais c'est un axe important ( seul pont sur la Marne entre Neuilly sur Marne et Lagny ) où circulent de nombreux véhicules dont une forte proportion de camions . La création de pistes hors réseau routier, interconnectées avec les villes voisines où se trouvent le s gares RER me semble une nécessité.