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Baromètre vélo 2025

Noisy-le-Sec (93)

Noisy-le-Sec (93)
308 contributions dont 274 cyclistes
2.52
G
Très défavorable
2.52
F
Défavorable
2.52
E
Plutôt défavorable
2.52
D
Moyennement favorable
2.52
C
Plutôt favorable
2.52
B
Favorable
2.52
A
Très favorable
2.52
A+
Excellent
F
2.59
Ressenti global
F
2.49
Sécurité
F
2.54
Confort
F
2.38
Efforts de la ville
F
2.59
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
274 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.31

Rappel 2021 :
F 2.51

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.16

Rappel 2021 :
F 2.4

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.43

Rappel 2021 :
D 3.46

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.41

Rappel 2021 :
F 2.35

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
F
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
F 2.33

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.7

Rappel 2021 :
F 2.66


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
F
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.67

Rappel 2021 :
F 2.59

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.26

Rappel 2021 :
F 2.47

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.32

Rappel 2021 :
D 3.39

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.58

Rappel 2021 :
E 2.7

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
F 2.36

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.74

Rappel 2021 :
G 1.68


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
F
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.39

Rappel 2021 :
F 2.45

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.54

Rappel 2021 :
F 2.33

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.16

Rappel 2021 :
G 1.94

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.73

Rappel 2021 :
G 1.52

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.87

Rappel 2021 :
B 3.9


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.81

Rappel 2021 :
E 2.85

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
F 2.36

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.73

Rappel 2021 :
E 2.81

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
G
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 1.7

Rappel 2021 :
G 1.69


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
G 2.27

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
F 2.38

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.51

Rappel 2021 :
G 1.9

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.99

Rappel 2021 :
E 2.92


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
34 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (125)

  • Sécurisation des pistes cyclables à contre sens de la circulation (merlan)

  • certain efforts sont faits ( pas toujours logique) mais pas respectés par les automobilistes

  • La mairie et notamment l'adjoint à l'écologie urbaine sont très sensibles à la question des mobilités douces et sont à l'écoute : des choses commencent à être mises en place et continueront tout au long de l'année 2025, mais cela prend du temps car un certains nombre des grands axes sont des départementales et Noisy n'est pas une ville riche, il faut donc faire des choix budgétaires... Mais quand je vois l'attitude de certains maires aux alentours (celui de Rosny sous bois par exemple), je n'ai vraiment pas à me plaindre en tant que citoyenne de Noisy !

  • Il faut revoir en profondeur le plan de circulation de la ville afin de retirer l’impact du tracé du T1. Il faut faire une campagne pour que les véhicule motorisés arrêtés de se stationner sur les pistes cyclables, et les sanctionner suffisamment pour que ça ai un effet au moins.

  • La maire méprise les usagers du vélo qu’ils qualifie de bobos de nantis et qu’il traite facile de racistes afin d’éviter tout débat Toute sa politique n’est pas en faveur de la circulation du vélo Nous avons besoin de votre aidé

  • Actuellement l'ensemble de la commune est en travaux. Prolongement du tram, réfection des réseaux eau, electricité et gaz ce qui expliquent les difficultés à circuler à vélo.

  • Aucun respect des velos par les automobilistes sur le boulevard Michelet (sens voiture). Je suis régulièrement insulté et j'ai été percuté à un carrefour (fracture du scaphoïde) Bd Roger Salengro la piste est dans un état lamentable

  • Très dangereux, trouve sur les quelques voies cyclables existantes,

  • Les voies ne sont pas du tout adapté. Soit il enlève une voie de circulation. Soit ils mettent 2 voies vélos et 2 voies voitures. Et là le croisement est hyper dangereux pour les vélos, car les voitures pour se croiser sont obligées de mordre sur les voies vélos.

  • Il faut plus de pistes dédiées aux cyclistes.

  • Un tracé sur la route ne suffit pas à faire une piste cyclable. Personne ne le respect. Les voitures ou camions s'y garent systématiquement. Les portions véritablement bien aménagées sont quasi inexistantes. Du coup ça ou rien c'est pareil !

  • Les pistes cyclables lorsqu'elles existent (peu) ne sont absolument pas respecté La circulation à contre sens est dangereuse car peu signalée aux véhicules motorisés

  • Sensibiliser les automobilistes quand la voie de circulation est en sens unique à respecter le cycliste sur cette voie. Même s’il existe une piste en sens inverse pour le cycliste .

  • Les travaux partout dans la ville rendent pour l’heure difficiles les déplacements en velo

  • Il faut plus d’incitations à rouler à vélo de la part de la mairie, notamment dans les qpv

  • Ajouter des pistes cyclabes

  • Il serait intéressant de comprendre pourquoi les travaux du tram qui perturbent tous les modes de circulation durent aussi longtemps dans cette commune et en Ssd

  • Beaucoup de travaux (tram) qui n'aide pas en ce moment pour la circulation vélo. Quelques efforts ont été faits mais des idioties aussi ( panneau stop d'une voie cyclable TOUTE NEUVE au bout de 10m pour retrouver la rue, mais QUI va utiliser la voie ou respecter le stop ???) je ne suis pas sûre qu'ils parlent à des cyclistes pour leur aménagement ?

  • Se déplacer en vélo n'est pas encore considéré comme un moyen de déplacement. Et les cyclistes sont en danger.

  • La place de la voiture est trop importante quand on essaye de se mettre à la mobilité douce. (Ça fais 3 ans que je m’y suis mis à 100%)

  • tout est dit !

  • Il faut être courageux pour circuler à vélo à Noisy le Sec, il y a très peu de pistes cyclables, qui sont mal faites et qui ne sont en plus pas respectées par les automobilistes. Rouler à vélo au quotidien est une aventure, une inconscience, un danger, je n'ai pas de mot positif pour qualifier cette pratique. Je suis cycliste quotidien, et je me sens abandonné dans ma pratique.

  • Depuis le temps qu'on en parle et vu l'ampleur des travaux dans la ville il y a très très très peu d'amélioration pour les vélos. La plupart des rue de la ville sont dépourvues de pistes et les rues et routes sont en très mauvais état. Noisy-le-sec n'est pas une ville qui fait envie de manière générale mais pour les vélo c'est terriblement navrant de constater tous les détours et ornières qu'il faut passer pour avancer sans polluer. Dommage pour une ville roug et verte.

  • Il faut sécuriser les grands axes, et absolument doubler le tramway de pistes cyclables (y compris dans la descente de l'a rue Anatole France depuis la place Carnot)

  • La commune part de zéro, mais depuis 2 ans les pistes apparaissent (rue du parc, michelet, rue des bergeries...) et sont flambant neuves. Pourvu que ça continue parce que c'est encore trop limité!

  • Ce n’est pas la priorité de la ville. Il n’y a pas grand chose pour le vélo.

  • N’a pas l’air de faire partie de ces réflexions d’aménagement ou seulement theor

  • Pistes cyclables inexistantes à l'exception de quelques rues dans le centre, des rues très étroites en double sens avec beaucoup de stationnement sauvage. En particulier les rues en pentes (Boissière, fort de noisy, etc) sont très très dangereuses.

  • Bonjour, Je me déplace en vélo tous les jours et regrette sincèrement que les routes centrales n'incluent pas de voies cyclables, et que cela ne soit pas prévu dans les projets de rénovation des nouveaux axes (autour du tram' par exemple). Je pense que la ville pourrait vraiment mieux faire pour inclure (et inciter) davantage les cyclistes à se déplacer.

  • Il y a encore beaucoup à faire sur la ville de Noisy-le-Sec tant sur la création de nouvelles pistes cyclables sécurisées que sur le respect des automobilistes envers les cyclistes. Voitures qui roulent ou se garent sur les pistes cyclables...

  • + de pistes cyclables svp !!!

  • La commune fait des efforts pour améliorer les mobilisés douces et actives

  • C'est pas encore ça.

  • Les routes sont tres degradées ce qui rend la pratique du vélo douloureuse. Les usagers frôlent beaucoup les vélos avec leur voiture, klaxonnent les femmes.

  • Mobilisation nécessaire de la Ville et du Departeme

  • - inciter et favoriser les déplacement en vélos pour les trajets des enfants et jeune à l'école. - partage des piste avec les nouveaux venu (trotinettes) vitesse disproportionné quelle place leus attribuer? des conflits en perspective!

  • - Beaucoup de travaux dans la ville pour installer un tram > les routes sont bloquées sans itinéraires bis possible. - les voitures collent les cyclistes et accélèrent fortement pour nous dépasser. - de très gros axes à fort trafic sans pistes cyclables. on est face à des voitures qui font 50 ou plus pour nous dépasser. - possible de prendre une rue à contre sens sans avoir de vraie piste cyclable. Nous sommes bloqués entre les voitures garées et les voitures en frontale (rue de merlan). - il est urgent d'avoir des pistes cyclables isolées sur 3 axes à minima (Avenue de Rosny, rue Merlan, Avenue Gaston Roussel)

  • Ville de noisy en travaux c est très compliqué. Par contre les abords du canal sont très bien

  • Il n'y a presque aucune piste cyclable dans la ville, même sur des axes limités à 50 km/h et les rares pistes sont squattées par des véhicules stationnés.

  • Les travaux ‘ne sont pas l’unique raison de ces dysfonctionnements. Il faudrait une piste sûre rejoignant le canal (en passant pas les voies ferrrees peut être ?)

  • L'ampleur des travaux sur la commune depuis plusieurs mois rendent les circulations vélos et pistons trés difficile. D'ou une forte degradation

  • La catas

  • les travaux du tramway (T1) en centre ville rendent la circulation en vélo, en voiture ou a pied trés difficile. Mais j'ai la chance d'habiter tout près du canal de l'ourcq

  • Il faut ajouter des stationnements pour vélo partout dans la ville, surtout lorsque l'on se déplace pour déposer les enfants à l'école ou faire un achat chez un commerçant de la ville

  • Très très compliqué de connecter les ure communes. Une ville pour les cycliste expérimentés uniquement...

  • Ville en travaux depuis bien longtemps, surtout rue Jean Jaurès, la rue la plus commercante de la ville… impossible de passer en vélo à moins d’écraser quelqu

  • Les pistes sont constamment utilisées comme places de parking, rendant leur utilisation très dangereuse car il faut déboiter à chaque voiture/camion garé. De plus, les conducteurs de voiture, et particulièrement de voiture électrique ne ralentissent pas et ne s'écartent pas pour croiser ou doubler un vélo ce qui donne un gros sentiment d'insécurité.

  • Noisy Le sec a actuellement vraiment beaucoup de travaux routiers (pour le tram T1, mais pas que 🤦‍♂️) qui dégradent actuellement beaucoup de choses. Les vélos ne semblent pas une préoccupation et il y a très peu informations pour connaitre et adapter son trajet à l'évolution des travaux.

  • Ville avec du potentiel et des personnes désireuses d'utiliser plus souvent leur vélo mais difficile de pratiquer sereinement

  • Il n’existe à l’heure actuelle aucun projet pour établir un plan de circulation cohérent pour les vélos, uniquement du cas par cas.

  • Augmentater les stations de Vélib'/location de vélo, proposer une offre de location de vélo avec la ville,Limiter les voitures en villes, rendre des rues piétonnes

  • quand une vraie signalisation et respect des voies cyclables

  • le vélo n'est pas en concurrence avec la voiture, ni avec le piéton qui peux être distrait par son téléphone, c'est un mode de déplacement qui mérite de beaux paysages urbains conviviaux

  • La Mairie pourrait assurer la continuité des pistes cyclables, verbaliser les nombreux véhicules qui prennent les pistes cyclables pour des zones de stationnement et répondre aux usagers qui les sollicitent (via le site internet de la Mairie).

  • Les piétons , les trotinettes et les voitures sont dangereuses car les voiture veulent vous dépassez, les piétons ne regardent pas avant de traverser et les trotinettes ont ne sais jamais où elles vont

  • Vivement la fin des travaux pour voir si les pistes seront plus conséquentes et plus sûr

  • Il y a des pistes, plutôt bien entretenues mais il n'y a aucune connexion entre elles. Cela ne constitue en rien un réseau, la circulation à vélo n'est pas réfléchie comme un trajet mais rue par rue ce qui donne d'énormes incohérences (piste qui change de côté de la chaussée d'une rue à l'autre sans aucune signalisation ou feu cycliste)

  • La commune est en progression pour les usagers à vélo, mais il y a encore beaucoup à faire

  • La municipalité fait des efforts mais cela reste très insuffisant. L'insécurité est l'un des premiers freins à l'usage du vélo dans ma ville. Les vols de vélo sont récurrents...

  • Bouleard michelet, des cyclistes et trotinettes empruntent la piste cyclable a contre sens. Aucun controle de police (par ailleurs invisible a noisy).= danger

  • Les commentaires négatifs sont à nuancer car les travaux du tram impactent fortement l'usage de la ville !

  • Favoriser l’entente automobiliste et cycli

  • Au-delà du manque de voies réellement reservées aux vélos, le danger vient des incivilités observées plusieurs fois par trajet. La violence est partout.

  • Les travaux avenue Jean Jaures m'ont fortement découragé à prendre le vélo. Autrefois cycliste frequete, j'ai du changer mes habitudes. J'ai hâte que ces travaux se terminent. Gros point noir à Noisy comme ailleurs : agressivité des voitures (klaxons, conduite trop proche, dépassements dangereux). Les bus s'y mettent aussi. Il faut absolument plus de pistes cyclables délimitées et protégées.

  • Je n'habite Noisy-le-Sec que depuis deux ans et demi, peut-être y a-t-il du progrès depuis vingt ans, mais à mon échelle, je trouve que la ville pourrait faire davantage d'efforts pour promouvoir l'usage du vélo.

  • Routes en travaux, trop de bosses et de nod de poule

  • Améliore les pistes , et surtout les stations des vélos plus sécurisé, que ce soit en ville et surtout ds les gares, car c’est là que ya plus de risque des vols.

  • Peu de pistes cyclable, mauvais état de la chaussée, absence de stationnement sécurisé à côté des stations de métro/ rer( relais avec le navigo), éclairage chaussée hiver pas très performant

  • Très peu de pistes cyclables. Voirie générale en mauvais état. De nombreux travaux en cours pour le T1.

  • Le vélo est un véhicule d'avenir !

  • Même si les choses s’améliorent à Noisy, j’utilise extrêmement peu mon vélo. Vu le manque de pistes cyclables, j’ai peur de la circulation automobile. J’ai 72 ans !

  • Tant qu’il n’y aura pas de vraies pistes cyclables séparées où les voitures ne peuvent se garer et qu’il n’y aura pas de lieux sécurisés pour les garer, ça ne fonctionnera pas

  • Très perfectible mais des progrès quand même depuis 10ans

  • Bonjour, circuler en contre-sens avec seulement une signalisation au sol est très dangereux, rue de merlan, rue des Carrouges, rue Denfert-Rochereau pour ne citer qu’elles. En retirant des places de stationnement, il serait possible d’avoir des pistes cyclable sécurisées.

  • Plus de communication à l’encontre des Voitures notamment sur les voies où ils peuvent voir arriver à contre sens des vélos autorisés . Les prévenir pour qu’ils arrêtent de nous foncer dessus pour nous intimider et nous signifier qu’on est en tord.

  • Manque de cohérence du réseau cyclable entre les communes d'Est Ensemble.

  • La municipalité fait des efforts en termes de développement des mobilités douces mais vu qu'on partait de très loin concernant les équipements... et que cette volonté est entravée par les travaux (tram notamment) qui défigurent et paralysent la ville...

  • des pistes sécurisées

  • La mairie a mis en place des pistes cyclables mais celles ci sont très mal gérées ou alors squattées par les voitures les rendant caduques. Quelques exemples: Avenue de Bobigny, nous avons une nouvelle bande cyclable flambant neuve mais les voitures sont souvent stationnées dessus. Au stop avec la rue Lamartine, en allant vers le canal on est obligé de traverser la voie réservée aux voitures. Quand il y a beaucoup de trafic on a donc un conflit avec des voitures. Et enfin après le stop on se retrouve à se faire frôler par les voitures à cause de la largeur de la rue qui n'est pas adaptée. Rue Michelet la piste cyclable est au même niveau que le trottoir, les piétons (à raison) marchent donc dessus amenant à des conflits avec les cyclistes Rue des bergeries, la bande cyclable est tout le temps squattées par des voitures ... Bd de la République, avenue du general leclerc et rue de Virement méritent de vrais amenagements cyclables Il y a beaucoup à faire et surtout en bonne intelligence ce qui n'est pas le cas aujourd'hui

  • Il faudrait absolument prévoir des aménagements sur l'avenue de Rosny. c'est très dangereux actuellement et du coup on va sur le trottoir

  • la voirie est très dégradée et dangereuse dans bp de rues. Les rues à double sens vélo ne sont pas assez signalées aux véhicules motorisés

  • Le principal problème à Noisy-le-Sec est le stationnement des voitures hors des places de stationnement, sur les pistes, au milieu des carrefours, etc. et la conduite dangereuse des automobilistes

  • Merci

  • Nombre de Zones de chantier affolants. Des vis partout qui crèvent les pneus en permanence!

  • Créer des postes cyclables et fermer certains doubles sens de voiture

  • Tout est dit

  • De grosses améliorations à apporter sur les pistes cyclables trop peu nombreuses et pas assez sûres. Mettre des amendes aux voitures stationnées sur les pistes cyclables

  • L'état général des routes à Noisy-le-Sec est dégradé. Beaucoup de nid de poule, de petites bosses dûe à une réparation rapide de la chaussée. En 8 mois avec mon veligo j'ai crevé 3x avec à chaque fois des pneus à l'usure avancé. C'est trop, ça entraîne des frais supplémentaires trop fréquemment.

  • Noisy doit se réveiller, elle a des années de retard sur plusieurs communes voisines (notamment Montreuil ou Pantin)

  • Les pistes cyclables a contre sens des rues à sens uniques sont extrêmement dangereuses. Il est impossible de circuler en croisant une voiture car la voie est trop étroite ( rue des Carrouges a noisy le SEC par exemple) Dessiner un vélo avec une fleche sur le sol ça n'est pas créer une piste cyclable ....

  • Le réseau cyclable est très morcelé. Les grands axes sont peu agréables à prendre à vélo.

  • Il n’y a pas de station vélo surtout à trois bonné. Les chemins sont cassés et très dangereux. Il mettre des locaux vélos sécurisés.

  • Habitante de Noisy le sec. Je trouve très dommage de pas entretenir les pistes et d’avoir un vrai réseau en continue à vélo.

  • Plus de piste cyclable

  • A la décharge de la mairie, les travaux du tramway compliquent fortement tous les déplacements et rendent difficile l'aménagement de pistes cyclables. En revanche, trop peu est fait dans les zones épargnées par les travaux.

  • La ville manque cruellement de pistes cyclables sécurisées et de stationnements pour les vélos.

  • Du fait des travaux, la cohabitation voiture et vélo est compliquée (stationnement sur les pistes cyclables) Le rêve d’avoir une vraie piste cyclable sur l’avenue Gaston roussel afin de relier noisy et les docks de Pantin de manière plus sécurisée. Je note une amélioration avec la cohabitation voiture lors d’un contre sens permis pour les vélos. Mais j’ai eu beaucoup de voitures qui accélèrent exprès lors de notre croisement. Certains axes sont bons (bvd Michelet) aucun magasin de réparation par contre.

  • actuellement beau de rue en traveau car construction du TRAN donc circulation très difficille

  • La signalisation spécifique à la circulation vélo est inexistante

  • Sur la commune je repères actuellement 4 pistes cyclables. 2 sont systématiquement envahi par des véhicules en stationnement.

  • La seule "vraie" piste cyclable de Noisy-le-Sec est bd michelet.... Ça fait peu pour rouler à vélo en sécurité au quotidien.... Construire de nouvelles pistes, urgent svp

  • Les rares bandes cyclables ne sont pas protégées et servent tout simplement de places de stationnement. Exemple rue des Bergeries, bande cyclable JAMAIS utilisable.

  • pistes cyclables quasi inexistantes et si il y en a, elles sont prises par les voitures qui stationnent dessus.

  • La banlieue parisienne a pris un retard considérable en matière de mobilité douce. Les artifices mis en place pour se donner bonne conscience desservent la mixité voiture/vélo en obligeant à partager des voies où il n’y a pas la place pour les deux. Il en résulte des situations dangereuses qui montent les uns contre les autres. Nous manquons cruellement de vision d’avenir et de réels investissement en comparaison des villes de province. Les travaux de l’avenue Gallieni laisse présager une situation catastrophique où au lieu de créer un espace dédié au vélos en rognant sur les larges trottoirs, on installe la voie cyclable sur la chaussée avec des rétrécissements fréquents. Comme dispositif dangereux on ne peut pas faire pire…et on nous parle de sécurité routière, quelle honte. Le résultat de tout cela est qu’il n’y a toujours pas d’itinéraire sûr pour un Noiséen pour rejoindre le canal de L’ourcq cet « autoroute des vélos taffeurs ». Bien à vous Emmanuel Chauvel

  • Des passages, pistes, voies cyclables ont été faites dans des rues inappro

  • Il faut securiser les pistes cyclables

  • - Il y a trop de trous sur la chaussée - Les piétons circulent sur la chaussée et plus sur les trottoirs, pourquoi ?

  • Les mesures en faveur du vélo semblent être prises par des gens qui ne circulent pas à vélo !

  • Ajouter énormément de pistes cyclables et punir les personnes qui se garent sur l

  • qu'on arrête de faire des piste cyclable sur les trotoires, mais la route et protègées!

  • Extrêmement dangereux, surtout sur le bd de la Boissière entre Montreuil et Noisy Le Sec, ainsi que sur les alentours du travaux de tramway proche de la gare de Noisy le sec

  • Cette ville est un bidonville ambulant. Que ce soit en voiture, à vélo ou à pied la gestion de la chaussée et des trottoirs est catastrophique, il n'y a pas une rue sans travaux. Je roule tous les jours de la semaine à vélo, partout où je me déplace c'est à vélo, et je peux garantir ici que la palme de la pire ville revient de loin à Noisy-le-Sec, et pourtant je roule à des endroits qui sont loin d'être le paradis des cyclistes. Non vraiment rien à dire il n'y a pas pire aujourd'hui

  • Station centre ville

  • La situation est relativement mauvaise du fait d'importants travaux de voirie (pour plusieurs années) actuellement dans la commune et de très peu de prise en compte des circulations douces dans ces travaux.

  • Il y a des trous partout sur la chaussée

  • Les voies sont en cours d'aménagement mais elles servent souvent au stationnement des voitures moins en journée que le soir ! Il y a peu d'amateurs à vélo, ça se développe doucement !

  • Les voitures se garent sur les voies cyclables sur la D116 entre le Londeau et les établissements scolaire Olympe de Gouges et Monod. Également sur le boulevard Gambetta.

  • A la différence des villes limitrophes comme montreuil ou Romainville noisy le sec est peu équipé en infrastructures pour les vélo.il y a pas de bornes de vélos en libre service.les nombreux travaux en cours pour le tram (et ceux pour le métro achevé) rendent la circulation a vélo très difficile

  • La ville a amélioré légèrement ses pistes cyclables . Elle est encore très en retard face aux communes voisines . Le comportement des automobilistes est dangereux face aux cyclistes . La communication est l’accroissement de pistes dédiées devraient aider . Par ailleurs nous sommes une ville proche de Paris , il faudrait améliorer avec la sncf et la ratp les espaces pour pouvoir voyager avec un vélo ( transports mixte)

  • Les rues sont pleines de tous, c'est très compliqué d'y circuler à vélo

  • Nombreux travaux qui durent : les pistes cyclables sont sacrifiées. Voies à contre sens trop étroites: les bus notamment s'imposent sur la rue. Les cyclistes sont obligés de s'arrêter pour laisser passer

  • Peu de pistes cyclable en dehors de quelques grands axes, la majorité des rues sont en mauvais état, la plupart des bouches, plaques et autres reprises de sol sont sur les pistes cyclables.... Même si certaines rues sont équipées de voies cyclables, ces rues sont trop étroites et la priorité reste aux voitures. L'ensemble rend la pratique du vélo douloureux pour le dos et est globalement dangereux

  • faite appel a des usager quotidien pour tester et on vous diras quoi faire ...

  • Les voitures se garent sur les pistes cyclables, c'est inadmissible

  • Une station Vélib près de la mairie serait un vrai plus pour pouvoir rayonner dans la ville et autour. Il n’existe qu’une station près de la gare rer, ce qui est insuffisant.