Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Il n'y a aucune piste cyclable, pourquoi? Les gens font du vélo, il faut penser à eux.
La station vélib' se fait attendre, alors que les existantes sont constamment vides
Il n’y a pas d’emplacements couverts pour stationner nos vélos dans nos logements
Je me suis fait voler plusieurs fois mon vélo et il se détériore plus vite (pluie…)
Les parkings vélo ne se trouvent qu’en centre ville à proximité de commerçants bien vus, les contre-sens cyclables en pleine voie auto sont très dangereux.
La ville ne dispose d'aucune "vraie" piste cyclable, donc dès qu'il y a des voitures ça peut vite devenir dangereux en fonction de qui conduit. Les rares bandes cyclables à contre sens ne sont jamais respectées par les automobilistes et il n'est pas rare de se faire frôler (à contre sens !) de très près. La ville est un peu sauvée par le trafic qui reste limité.
Indiquer les itinéraires vélo et les vitesses qu’ils doivent aborder, soit on se fait écraser par les véhicules, soit on écrase les piétons en zones partagées car vélo vont trop vite.
J'aimerai que la mairie s'implique, il n'y a presque aucune piste cyclable sur la commune
Proteger les pistes cyvlables des voitures qui y sont stationnees quasi quotidiennement (surtout rue JB Semanaz)
Des contresens cyclables très dangereux sur des routes étroites. Une signalisation au sol et vers les voitures insuffisantes
Voies partagées avec voiture à contresens = mauvaise idee
L'usage du vélo essentiellement par les CSP élevées qui travaillent a paris. Les habitations en hauteur de la ville mériteraient un plan vélo ambitieux : tracés rapides et sécurisés pour rejoindre le RER E Pantin, les métros 5 et 11, le tram. Avec des solutions complémentaires adaptées aux différentes CSP dépendantes de la voiture.
La rue Danton est très dangereuse. Même pas la place pour un vélo en contre sens comme indiqué sur la route. C'est juste de la communication pas une piste cyclable.
L usage du vélo ne semble pas être une priorité de notre mairie. D avantage de communication serait nécessaire.
Il reste énormément de travail pour qu’il soit agréable et facile de circuler à vélo dans cette ville. Ne pas oublier les triporteurs lorsque l’on fait des pistes cyclables . Merci
Initiation d'une culture vélo par la municipalité dès le plus jeune âge en proposant dès atelier pendant la semaine de la mobilité douce, le reste de l'année en travaillant avec l'éducation nationale et la police municipale.
Plus de pistes cyclables pour plus de sécurité
En très bonne voie, il faudrait idéalement prolonger les efforts fait et on frolerait la perfection
On fait semblant : aucune voie dans le sens des voitures, et du marquage au sol pour le double sens mais en réalité, il n'y a ni la place (petites rues étroites avec stationnements des 2 côtés, 1 voie de voiture, et 1 fausse voie de vélo en sens contraire,) sinon, dessin au sol de vélos sur des grands axes où les voitures et bus roulent à fond.. on fait semblant !
Pistes cyclables avec séparateur inexistantes, notamment sur les grands axes.
Arceaux très rares.
Je trouve de nombreux axes très dangereux, en particulier quand il y a une circulation des vélos à contre-sens. C’est un vrai danger, et je ne me sens pas en sécurité quand je me déplace avec mes enfants.
Un meilleur plan de circulation pour limiter au max le trafic de transit. Le Pré Saint Gervais est une toute petite commune, les déplacements intra urbain devraient se faire uniquement a pieds ou a velo. Il faut limiter au max le trafic de transif
mieux prendre en compte les carrefours.
Entretenir les plots des pistes cyclables.
Panneaux M12 tourne a droite généralisés partout.
Lutter contre le stationnement genant sur les pistes cyclables.
Prendre en compte les itineraires velo securisés lors de travaux.
La situation n'est pas homogène sur toute la ville. Les pistes cyclables de la rue Danton et de la rue JB Sémanaz ne sont pas sécurité et sont dangereuses avec les voitures car les rues étroites
La circulation est trop dangereuse à vélo car il y a trop d'axes qui ne sont pas adaptés à ce moyen de locomotion
Les voies cyclables en sens inverse de certaines routes trop étroites sont dangereuses.
J'ai entendu plusieurs usagers dire qu'ils s'étaient fait voler leur vélo attaché en plein centre-ville en journée alors qu'ils étaient allés faire une course...
Un affichage qui consiste à rappeler le partage de chaussée est toujours bienven
Aménagements de pistes obsolètes (sur les trottoirs), mise à 30km/h de l’ensemble de la ville permettant de ne pas faire des pistes protégées sur les grands axes ce qui n’est pas acceptable (d’Estienne d’Orves, Péri, Jaurès etc…)
Centre-ville à 20km/h non respecte
- Vitesse des véhicules et volonté de dépassement inadaptée aux nouvelles voies du coeur de ville
- Etroitesse de certains axes structurants (Rue Estienne d'Orves) générant des dépassements dangereux
- Délimiter davantage les voies cyclables à contre-sens : un dessin sur la route ne suffit pas et ne protège pas du tout des véhicules qui circulent de face et à contresens des vélos.
- Davantage d’arceaux de parking à vélo
- davantage de « céder le passage » ou de « stop » pour les voitures qui viennent de la droite et ne prennent pas en compte les vélos
Intervenir avec urgence en rue Gabriel Péri, je risque ma vie à chaque passage, entre bus qui ne respectent pas les cyclistes et autres véhicules qui s’arrêtent pour des livraisons ou pour aller à la PMU
Pas de lien entre la communes et les communes limitrophes pour des pistes cyclables sécurisées.
Pas de réelles pistes cyclables dans ma commune hormis sur un petit tronçon dans une rue
Une station Vélib a été supprimée lors des travaux du centre ville. Contrairement à ce qui avait été promis, elle n'a jamais été rétablie. La commune souffre cruellement de transports en commun, et la suppression de cette station Vélib a empiré les choses
Gros problème d'aménagement des pistes sur les principales rues qui sont étroites. Les contresens cyclables sont très dangereux rue Danton et rue e. Vaillant
Rien n'a été fait depuis les dernières municipales pour les vélos
Mettre plus de pistes cyclable
Merci
Usage du vélo très dangereux rue Danton et av Edouard Vaillant. J'ai déjà failli me faire renverser.
Pas de pistes cyclables secu
Les nouveaux pavés :
- Déjà en mauvais état avec des trous
- Et très très glissants sous la pluie
Pas de pistes cyclables mais seulement des circulations en sens inverse
Nous sommes entourés de 2 villes qui ont une politique très pro-velo (Pantin et Paris) mais aucune coordination avec le Pré, ce qui crée des barrières artificielles fortes et dangereuses pour les cyclistes. La Mairie n'en fait clairement pas une priorité et n'intègre jamais les cyclistes dans les réflexions sur les projets urbains
Agression subie par un automobiliste à l'angle de la rue estienne d'ores et de la rue boudin. Une plainte à été déposée.
+ rue André joineau, circulation en vélo comme à pied dangereuse du fait d'un manque de visibilité à cause des nombreux stationnements sauvages de véhicules.
On a besoin d'un système plus sécurisé pour nos vélo (encore 1 vol de mon vélo il y a un an)
L’usage du Vélib’ pour nos lycéens est devenu primordial en complément de transport commun. Une aide financière de la ville serait utile en complément d’abonnement annuel.
Il serait très très utile de remettre des bornes proche du Marché couvert ou des axes André Joineau/Gabriel Péri.
La rue André Joineau est devenue très agréable en vélo avec l’arrêt de passage de gros camion et de bus.
Les voitures roulent vite. S'il est possible d'être à contre sens des voitures, cela reste très dangereux car elles roulent vite. J'emmène mon fils à la crèche tous les jours et il y a beaucoup de progrès à faire en matière de sécurité. Les emplacements pour se garer ne sont pas assez nombreux et pas assez sécurisés.
des améliorations visibles, c'est appréciable.
Le pré St Gervais manque de station Velib. Il n’y a pas de station de métro dans le centre. Une station velib rendrait les déplacements beaucoup plus faciles. Les marquages au sol indiquant le passage des vélos est souvent effacé.
Merci
Absence totale de politique de développement des déplacements en vélo malgré un centre ville qui vient d’être entièrement rénové pour plusieurs millions d’euros. La municipalité n’en fait qu’à sa tête sans aucune concertation ni aucun bon sens.
Je trouve que les efforts sont conséquents et que la pratique du vélo est agréable, et le réseau de piste s’est beaucoup amélioré.
Il faut maintenant que les comportements s’améliorent des cyclistes mais aussi des piétons et automobilistes : Plus de sensibilisation
Se situant limitrophe a Paris le contraste est grand quand on revient sur le pré saint gervais! Pas grand chose pour les vélo et tellement d'aggressivité au voiture que l'on croise en sens inverse, selon moi c'est le plus insupportable de tout
Favoriser la création de pistes cyclables sur les grands axes de la ville
les pistes cyclables à contre sens sont très dangereuses (très étroites et pas de visibilité pour les véhicules qui arrivent des rues adjacentes), par ex rue Danton ou rue Semanaz
Bonjour,
Merci de nous proposer ce questionnaire
Le trajet velo en rue Danton est très dangereux, dans les deux sens
la piste velo n'est pas bien marqué au sol partout, les voitures ne comprennent pas qu'il ya une piste velo, roulent vite, et il n'ya pas malheureusement pas beaucoup d'espace.
Aucune politique cyclable. Pas de travail sur le plan de circulation, pour une commune aussi petite c'est vraiment incompréhensible de maintenir autant de trafic de transit et de ne rien faire pour les mobilités actives
Bonne gestion mais peu de voies cyclables
Marquage des usages vélo à contresens sur des voies trop étroites qui mettent en danger les cyclistes
Une grand partie des aménagements cyclables ont été pensés hors de toute pratique cycliste (contre-sens dangereux, points d'attaches vélos mal répartis, etc).
remonter " av edouard vaillant" à velo est une absurdité....
Commune très pentue, avec un double sens cyclable assez dangereux, sens montant pour les vélos, descendant pour les voitures, virage sans visibilité, pourtant, ville avec beaucoup de charme et de petites ruelles qui devraient toutes être piétonnisées.
nombreuses rues en pentes où l'usage du vélo non motorisé demande des efforts, donc une mise en sécurité renforcée
Plus de pistes cyclables sécurisées. Supprimer les pistes cyclables existantes sur les trottoirs (danger pour les cyclistes et surtout pour les piétons)
Stationnement à domicile compliqué dans certaines résidences qui n’ont pas de locaux vélos …
Arreter de faire des pistes cyclabes à contre sens des voies utilisées par les automobiles car cela n'est pas adapté et dangereux. Faire de vraies pistes sécurisées.
Le Pré saint Gervais ne fait rien pour l’usage du vélo, le centre ville qui vient d’être entièrement rénové ne comporte aucune piste cyclable, une station de Velib a disparu.
Certaines pistes cyclables ont été suprimées (rue Franscisco ferrer notamment, avec le bus 75 qui passe maintenant par itinéraire), assez difficile de circuler à vélo sur cette rue !!
la circulation est très contrainte par les multiples chantiers qui occupent les trottoirs et réduisent la largeur des rues dont bcp sont à sens unique.
Toujours aucune piste reliant la ville à Paris et aucun aménagement des carrefours malgré une forte demande lors de la démarche de cartographie participative préalable au reamenagement du centre!
Dans les suggestions d'amélioration :
Sécuriser les pistes pour que les voitures ne stationnent pas dessus, c'est extrêmement fréquent dans cette commune.
De nombreux travaux mais aucun espace prévu pour les vélos. Seul les piétons et véhicules motorisés existent.
cette commune ne fait aucun effort. Le centre-ville a été refait sans réduire la circulation de voitures qui pourtant ne font que passer. Presque aucune piste cyclable sécurisée, des voitures partout.
