Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Les axes structurants de la communes sont gérées par le Département. Autant le nord du département a vu les progrès avec les JO, mais le sud rien.
L'arrivée dans quelques années de la VIF 20 peut aider, mais l'ex RN302 et Gabriel Peri en venant / allant à Montreuil ne doivent pas être oubliées.
Non
Créer un abri fermé et donc sécurisé pour les vélos aux abords des gares comme à Neuilly Plaisance.
Aménager d'avantage l'espace public pour favoriser la pratique du vélo en toute sécurité et pour tous en reliant ainsi les différents quartiers de la ville aux pôles (centre-ville, gare, équipements publics...), développer des espaces de stationnement sécurisés tant sur le domaine public que dans la sphère privée, doivent être prioritaires ; il faut être plus visible dans la rue et partager ainsi l'espace public avec les autres usagers de la rue, notamment les automobilistes, de manière apaisée et sécurisée concernant les grands axes de circulation.
les amendes de 150€ notifiées par les controleurs sncf ratp sont prohibitifs QUAND UN CYCLISYTE MET SON VELO DANS LE RER
L'utilisation du vélo ne doit être pris pour une manifestation politique. La route n'est pas réservée aux véhicules motorisés.
Les deux seules vraies pistes cyclables sont départementales.
Des fléchages au sol ont été posés sans ligne et dans des rues trop etroites
Faire respecter les pistes cyclables par les voitures et autres. En exclure les gros engins (vélos, trottinettes) électriques très lourds et très rapides (voire débridés) qui sont de vrais dangers pour les gens en vélo musculaire.
Je prends le vélo tous les jours pour transporter ma fille de 2 ans et ensuite aller au RER. Je ne me sens jamais en sécurité et je ne sais jamais où est-ce que je peux rouler. Les voitures ne sont pas respectueuses des cyclistes, ils accélèrent même pour doubler en me frôlant avec mon enfant à l’arrière. Ce serait super que vous puissiez améliorer le parcours cyclable en ville et cela encouragerait d’autres personnes à prendre également le vélo car les cyclistes sont vraiment rares dans cette ville et c’est dommage.
À l’échelle d’une ville telle que Rosny-sous-Bois, la voiture paraît être la seule alternative de déplacement pour les trajets courts pour se rendre sur les communes voisines ou les commerces (centre commerciaux entre autres).
Le petit centre ville gagnerait en beauté et en sécurité si la voiture n’était pas aussi présente.
Le bruit, la pollution, les nuisances, ne sont pas compensées et nos enfants vivent milieu des voitures.
Le manque de volonté de la mairie de proposer des itinéraires vélo dans la ville est une honte.
Je refuse que mes enfants fasse du vélo en ville car c'est beaucoup trop dangereux.
La rue principale commerçante de 2 voies a sens unique est interdite aux vélos. Un collectif de commerçant refuse ces évolutions pour permettre à leur clientèle âgée de stationner en double file.
Ça creer un climat tendu entre les voitures vélo et piétons.
Vivement une évolution qui réunira les habitants
c'est dommage que les pistes cyclables départementales aient supprimer des voies voiture dans les 2 sens entraînant des bouchons.
A Rosny-sous-Bois, les vélos sont vus comme des parias de la route, ou des illuminés, par les politiques. Et pourtant les cyclistes augmentent, et il est parfois difficile de trouver un arceau libre pour stationner devant les magasins ou le centre sportif.
Le minimum est fait car quelques pistes cyclables sont signalées. Cependant, il faut les sécuriser. Il y a des axes qui pourraient être intéressants à travailler : autour de Rosny 2, de Rosny centre à val de Fontenay, à noisy le sec, Villemomble, vers les beauclairs. On voit pas de plus en plus d'utilisateurs en famille. Il faut leur faciliter la chemin pour les encourager. J'en fais partie.
Une grande campagne de façon à ce que les cyclistes respectent aussi le code de la route. Au feu rouge on s arrête !!! Cela évitera des disputes avec les véhicules et ne mettra oas en danger les vélos !!!
Verbalisé davantage le stationnement sur bande cyclable
un espoir avec une piste lech Valesa TB, une réalisation utile mais toujours encombrée de voitures stationnées pour 2 minutes Leclerc et rien rien en centre ville ni autour de Rosny2 malgré la gare , ni ni super dangereux sur les grands axes: essayez Bondy -Rosny tellement dangereux et pas d’alternative ! Sans parler de l’absence de parking vélo en gare métro !!!
Manque Stationnement vélos sécurisés
Besoin de pistes cyclables notamment sur la N186 et D116.
Incivilité
Pistes cyclables encombrées par véhicules en stationnement et utilisées par scooters et motos…..
Les camions nous frôlent …..
Avant je me servait tous les jours de mon vélo ….aujourd’hui très rarement !
Les incivilités sont quotidiennes et pas spécifiques contre les usagers des deux roues.
La vitesse des véhicules est déjà modérée en ville mais pas toujours respectée, de même moi qui circule très souvent a vélo.. je remarque bcp de feux rouges grilles tant par les voitures ...que par les cyclistes... stationnement fréquent de véhicules sur les pistes cyclables.
Aucun effort de la mairie pour faciliter les déplacements à vélo
On ne se sent jamais en sécurité lorsqu'on est en vélo sur Rosny sous Bois
Le trafic est trop important avec des véhicules trop pressés sur des axes rendant dangereux toute pratique du vélo (ex : 4eme Zouaves)
Je me sens en danger dès que J utilise mon vélo. Les voitures me frôlent à chaque fois.
Je dois monter sur les troitoirs afin d arriver sans danger à destination. Rosny sous bois est une ville uniquement adapté à la voiture et non au vélo. La voiture est reine.
J aurais préféré que certains quartiers soit uniquement accessible aux piétons comme cela ce fait dans certains agglomérations ( notamment ville d Aix en Provence) afin de limiter la pollution.
Les conditions sont mauvaises, les villes se densifient et les tensions montent entre les automobilistes voir les piétons et les cyclistes, une bonne communication serait utile. Il faut sans doute aussi rappeler les règles aux cyclistes et à tous (sens des voies cyclables par exemple, feu rouge à respecter tout le temps ou non etc.).
Les seuls efforts sont fait par le département, la commune est quasi inexistante sur le sujet
En 2 ans les aménagements cyclables sur Rosny n'ont pas progressé et les quelques 3km d'aménagements n'ont pas été bien entretenus
Il y a beaucoup à faire pour apprendre la pratique quotidienne du vélo à Rosny sous Bois. La population n'est pas assez sensibilisée.
Réseau cyclable quais inexistant et Rosny subit le trafic déporté des autres villes qui limitent leur trafic grace a des aménagements. Le vélo est mon seul moyen de déplacement quotidien et c'est un risque tous les jours. La ville ne s'engage sur rien à ce sujet.
Je n’utilise pas mon vélo car je me sens en insécurité
Aucun effort n'est apporté, aucun soutien à l'association de cyclistes de la ville. Un oubli volontaire de la mairie
Rien n'est fait pour le vélo la municipalité argumentant qu'il ne faut pas géner le trafic routier. Alors que je suis une cycliste quotidienne pour aller travailler je n'ose pas faire rouler mes enfants pour aller aux activités à 1km de la maison !
La municipalité entretient une "guerre " entre autos et vélos
Génération du autre temps
J'en suis presque a revendre mon vélo tellement je risque ma vie et celle de mes enfants quand je l'utilise dans ma ville
La ville est la seule d’IDF à n’avoir pas encore voté le projet RER V ! Les pistes cyclables sont rarissimes ( installées par la région durant le Covid) et la mairie ne fait rien pour généraliser les pistes cyclables!
Je pense qu’il faut inviter les enfants à prendre le vélo sur un réseau sécurisé. Prendre des bonnes habitudes. École ou centre aéré. Si certains ne le font pas c’est parce que c’est encore dangereux.
Les tensions montent et se politisent autour du rer vélo et la ville n’accompagne pas du tout cela de façon adéquate :/
Plus de places pour les vélos et moins pour les voitures. Merci
La cohabitation avec les automobilistes est difficile notamment sur les voies en sens unique avec contre sens cyclable.
La mise en place des voie VIF sont à mettre en place de manière urgente pour commencer à structurer un maillage inter et intra commune
Manque de pistes cyclables
Une piste cyclable sans aucune interconnexion avec les autres dans d'autres villes. Aucune volonté de la ville de développer l'usage du vélo.
Seule commune du 93 n'ayant pas encore mis en place le réseau Vélo Ile de France
Beaucoup de difficultés pour circuler à vélo. C'est dangereux et il y a beaucoup de pollution sur le secteur Rosny 2
Nos élus ne veulent pas de vélo dans la ville, et tout est fait pour nous décourager. Je vais tous els jours déposer mes enfants en vélo à l'école et c'est tous les jours risqué
Faire du vélo à Rosny est très difficile. J'ai 12 ans et je ne peux pas circuler sans mes parents, ils ne veulent pas car trop dangereux
Aménager plus des aires pour stationner son vélo en sécurité
La ville est terriblement en retard sur la place du vélo et n'a pas pris la mesure des enjeux économiques (amélioration du pouvoir d'achat), démocratiques (accessibilité des déplacements) et sanitaires (pollution, santé, qualité de vie) liés au développement de mobilités alternatives à la voiture. La ville s'est densifiée, le trafic motorisé devient complètement incompatible avec une vie saine et la situation se dégrade pour les cyclistes (et les piétons) dans la ville
Il faut absolument que les communes communiquent et étendent les voies cyclables. Ce n'est pas possible que la voie disparaisse sur un carrefour dangereux quand on quitte une commune qui fait des efforts pour une commune qui s'en fiche.
Le contre-sens cyclable est une fausse solution, très dangereuse pour les cyclistes. Par ailleurs, on en trouve dans des rues en pente où c'est le cycliste qui est dans le sens de la montée. En plus de l'effort à fournir, il doit également redoubler de vigilance pour éviter les voitures qui arrivent à face. Il serait préférable, à defaut de rues assez larges pour créer des pistes cyclables complètes et sécurisées, de créer des sens uniques de circulation partagée.
Éducation à l’utilisation des pistes cyclables et aux bonnes pratiques autour du velo
Les 2 aménagements sont imposés par le département
Seul bonus : 5 stations velib
En général, un vélo à Rosny-sous-Bois se déplace de la même façon qu'un 2 roues motorisés, exception faite lorsque pour 1 ou 2 portions de pistes cyclables sécuritaires.
Une situation catastrophique, que la culture de la voiture, rien pour les non motorisés.
Beaucoup d'amélioration sont a prévoir
Commune peu investie dans l usage du velo
Commune avec peu de pistes cyclables
quelques coronapistes ont été maintenus et c'est super. le departement semble vouloir faire des itineraire velo marqué au sol pour indiqué les trajets possibles.
La police ne respecte pas les pistes cyclables (stationne dessus) et s'énerve contre les cyclistes en dehors des pistes cyclables (même quand il n'y en a pas)
Stationnement même des véhicules de police sur la voie cyclable devant le commissariat de Rosny
Il manque une campagne de sensibilisation des usagers de la route pour faire comprendre les risques qu'ils font peser sur les cyclistes avec un leurs comportements routier. Il faut informer les usagers de la route (en général) que les stationnements au niveau des feux de circulation doivent être laissés libre pour les cyclistes uniquement
Quasi aucun panneau M12. Beaucoup trop de rues à 50 sans rien pour les vélos.
Usage du vélo tellement compliqué que je me retrouve à prendre la voiture alors que j'aimerais beaucoup avoir un usage quotidien du vélo
Changer de politique communale pour favoriser l'accès en vélo dans la ville
Je fais 5000 km par an en vélo. Les seuls endroits où j'ai eu des accidents et des agressions physiques de la part d'usagers motorisés ( 8 jours d'itt)se sont déroulés sur cette commune. Ma fille de 8 ans s'est fait couper la route avec chute par une voiture et a reçu des insultes de la part de la conductrice. Je ne fais plus de vélo avec les enfants dans cette ville....
Réussir à faire des itinéraires pour rejoindre les coins sympas de cette ville: parc du plateau d aviron ( celui de réponse et celui de Neuilly Plaisance), aller jusqu au canal de l Ourcq, aller au bois de Vincennes, aller au l'arc montreau etc....et rejoindre les stations de rer. S'entendre avec les villes limitrophes ( Fontenay sous Bois, Montreuil, Neuilly Plaisance) pour poursuivre les tracés que eux ont fait.
Lorsque même la police municipale et nationale se gare régulièrement sur les rares pistes cyclables et que seulement quelques rares arceaux sont installés pour garer les vélos à proximité des gares RER et Métro, je suis peu optimiste concernant une amélioration de l'usage du vélo et de la qualité de vie en général dans Rosny-sous-Bois
Implication de la ville envers le vélo et les mobilités douces est déplorable. Pas dépanneur de panneaux M12 .presque pas de pistes cyclables .après unenlegre amélioration en post covid aucun aménagement n'a été fait
Certains endroits peuvent être dangereux (ex av Général de Gaulle à côté de Rosny 2). Le réseau cyclable régional (VIF) ) venir sera bienvenu.
Sur le nouveau croisement entre av Vicor Hugo et Av Faidherbe, l'idéal serait une piste cyclable distincte de l'itinéraire piétons (pour la sécurité de tous) dès le début de l'av Faidherbe, ce qui ne semble pas être le cas dans le projet consulté. La piste cyclable jusque l'av Jean Jaurès sera bienvenue en tout cas.
J'ai 17 ans et me déplacer à vélo est trop dangereux à Rosny-sous-Bois. C'est dommage parce que si c'était moins dangereux et s'il était facile de garer mon vélo au métro ligne 11, me déplacer serait plus simple, la fréquence des RER étant insuffisante et les RER trop pleins.
L’association Rosny Cyclettes devrait pouvoir être davantage aidée par la municipalite
La mairie ne fait rien en faveur du vélo comparé à d’autres villes voisines : on se rend compte que les seules actions en faveur du vélo proviennent en réalité de la région et non de la mairie.
On a peur de rouler en vélo surtout avec des enfants difficile à sécuriser
que les choses aillent plus vite.
Abaisser la vitesse en ville et la faire respecter ainsi que piétonniser le centre ville en partie , la voiture est trop présente à Rosny sous Bois.
Remplacer les très nombreux parkings par de réelles pistes cyclable que la police doit faire libérer régulièrement. Supprimer les sens interdit pour les vélos.
Les pistes sont quasi -inexistantes et non sécurisées.
Il faudrait des pistes cyclables pour aller vers les RER A et E et les métros ligne 11.
De plus, qu'en est-il de l'avancement de la ligne 1..?
Merci
Absence de connexion avec les pistes des autres communes.
Marquage de pistes partagées.
Faire une piste cyclable sur un trottoir comme dans le centre (rue du général leclerc) est hyper dangereux pour les piétons comme les vélos. Et pour traverser ce carrefour (au niveau de la gare RER), c'est très dangereux, car on est à la fois au niveau des piétons, et des voitures, on doit traverser la route plusieurs fois, c'est n'importe quoi.
Il faut beaucoup plus de sévérité sur le respect du code la route par les cyclistes.
Beaucoup font n’importe quoi et renvoi une image très négative de ce mode écologique.
Pas de station velib à l’arrêt de métro la dhuys c’est incompréhensible ; pas de solution pour ranger son vélo (consigne veligo)
Il est temps d’avoir un centre ville piéton !
La piste cyclable avenue Lesch Walesa est beaucoup critiquée par les automobilistes car très large. En tant que cycliste je suis d’accord avec eux elle occupe une voie de circulation complète car n’a pas été réadaptée après la fin des travaux. Cela crée des embouteillages et entretien les inimitiés des automobilistes envers les cyclistes. Plus de communication sur la possibilité de circuler ensemble avec des moyens de locomotion différents serait utile.
Peu de pistes cyclables
Les voitures roulent trop vite
Pas d'accès sécurisés aux grands centre commerciaux en limite de ville
Mésentente entre automobiles et vélos
Incivilité permanente.
Les pistes cyclables servent de stationnement aux voitures ou alors elles sont utilisées par lés scooter
L’espace pour les cyclistes aux feux tricolores n’est jamais respecté !!!!
Le danger vient de la circulation automobile principalement aux heures de pointe quand le trafic est très dense. L'idéal serait de développer le réseau de pistes cyclables qui est encore très limité. Il faudrait également proposer des stationnements sécurisés.
Créer des pistes cyclables distinctes des routes, comme ce qui se fait dans Paris. Les pistes existantes ne sont pas sécurisantes et sont parfois utilisées comme espace de stationnement
Bonjour,
en tant qu'automobiliste régulier et cycliste occasionnel certaines zones et aménagements sont très dangereux. Les cyclistes qui sont autorisé à remonter les sens interdit (à l'inverse des voitures) sont très mal voir pas du tout signalé pour les automobilistes qui conduit à des situations dangereuse où l'automobiliste ne s'attend pas à voir un vélo arriver à contre-sens. Surtout dans des rues étroites où l'espace pour se croiser en sécurité n'est pas suffisant.
En tant que cycliste à Rosny sous Bois, certaines rues il y a des pistes cyclables qui s'arrêtent au bout de la rue : cela manque de continuité.
Leclerc est très dangereux dans le sens Est-Ouest : en montée, étroit, les voitures sont violentes et dépassent, frôlent , grognent derrière mon vélo. En sens inverse il y a toujours des voitures garées sur la piste ! Dangereux ça renvoie dans les voitures ! ,
Les grands axes, notamment vers les communes voisines et pour traverser l'A86, ne sont pas aménagés et dangereux, avec un usage exclusivement pense pour les voitures et véhicules lourds qui sont nombreux
J'aime faire du vélo mais je ne me sens pas en sécurité à Rosny. Il existe un manque de civisme décomplexé de la part des conducteurs de voiture, moto et des trottinnette.
Il faut vite faire quelque chose avant d’avoir des blessés ou pure
On attend plus d'effort
Trop peu de pistes cyclables avec des arrêts entre elles. Trop d’infrastructures pour garer les vélos. Revêtement de la piste cyclable extrêmement par endroit en cas de pluie et gel !
Ce qui manque c'est Plus de voies vélo notamment sur les grands axes car c'est actuellement très dangereux de rouler dans de nombreuses zones d ela ville très fréquentées par les voitures. C'est ce qui m'empêche de travailler à vélo par exemple c'est dommage, ça rendrait la ville tellement plus agréable plus de vélos et moins de voit ures partout
Plus de voies réservées aux cyclistes et pas de voies partagées où vélo et véhicules n’ont pas la place de se croi
En cours de développement me semble-t-il
Piste sur trottoir à proscrire, dangereux pour piétons et cyclistes.
Une mairie qui n’a aucune volonté de développer la pratique du vélo et qui prend des décisions qui vont à l’encontre du développement du vélo en vi
Il faut créér davantage de pistes cyclables
