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Baromètre vélo 2025

Sevran (93)

Sevran (93)
146 contributions dont 104 cyclistes
2.56
G
Très défavorable
2.56
F
Défavorable
2.56
E
Plutôt défavorable
2.56
D
Moyennement favorable
2.56
C
Plutôt favorable
2.56
B
Favorable
2.56
A
Très favorable
2.56
A+
Excellent
E
2.79
Ressenti global
F
2.64
Sécurité
F
2.64
Confort
F
2.66
Efforts de la ville
G
2.05
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
104 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
D 3.11

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.51

Rappel 2021 :
F 2.68

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.41

Rappel 2021 :
C 3.68

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.69

Rappel 2021 :
F 2.44

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.74

Rappel 2021 :
F 2.43

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.63

Rappel 2021 :
E 3.1


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.83

Rappel 2021 :
E 2.87

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.58

Rappel 2021 :
E 2.75

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.32

Rappel 2021 :
C 3.78

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.96

Rappel 2021 :
D 3.35

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
F 2.41

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.89

Rappel 2021 :
G 2.13


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
E 3.05

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
E 2.89

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.64

Rappel 2021 :
E 2.75

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.11

Rappel 2021 :
G 2.25

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
F 2.56


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
E
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
D 3.11

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.51

Rappel 2021 :
F 2.56

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.87

Rappel 2021 :
E 2.73

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
F
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.33

Rappel 2021 :
G 2.0


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.3

Rappel 2021 :
F 2.37

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.17

Rappel 2021 :
G 2.24

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.69

Rappel 2021 :
G 1.81

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
G 2.08


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
42 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (44)

  • Des pistes ont été créées au centre ville. Elles sont longues de quelques mètres seulement ! Un rond-point a été dépourvu d’une piste. On doit le prendre à contre sens ! Une fois sorti du rond-point la piste s’arrête. A Sevran il reste tout à faire pour les cy

  • Rien à dire, car rien n'avance

  • L'entretien des rues est du bouche trou et la bande de roulage près des trottoirs est en tmauvais état sur beaucoup de rues.

  • Les efforts sont encore insuffisants. Il faut notamment : - une vraie continuité entre les bouts de pistes. - rénover et agrandir certaines pistes (parc de la poudrerie notamment) - réduire les incivilités (vitesse excessive, non respect des priorités et des feux, stationnement anarchique)

  • Le passage à 30 km/h de l'ensemble de la ville le 24/03/2025 et le déploiement de sens uniques biderectionnels vélo presque partout est un important facteur d'amélioration. L'arrivée dans 2 ans de 2 stations de la L16 du métro s'accompagneront de 2 parkings vélo sécurisés, de grande capacité.

  • Sur les grands axes, le département a abandonné les pistes cyclables qui ont soit disparu soit ne sont pas entretenues. La piste cyclable du canal de l’ourcq est envahie de végétation dès l’entrée sur Sevran et jusqu’au delà de Villeparisis. D’une façon globale, la situation s’est largement dégradée. La municipalité de Sevran parle (beaucoup) d’un plan vélo qui ne se matérialise pas. Les projets restent des projets et l’existant part à vau-l’eau…

  • un gros effort sur les zones residentielles mais les axes principaux sont tres insuffisants et negliges

  • Manque de liaisons intercommunales

  • Les trottoirs et routes sont très endommagés, il y a des racines d'arbres qui sortent des trottoirs et routes qui font gondoler les sols... Donc le problème n est même pas les pistes cyclables car on peut rouler sur les routes mais elles sont mal en point

  • Surtout pas de piste cyclable en plus

  • Seule la piste du canal de l’ourq est satisfaisante. Ajouter des kilomètres de pistes dans la ville et les indiquer par des pa

  • Le centre ville n'est pas cyclabe

  • Bonjour , Oui qu’il y est plus de piste cyclable pour ne pas que nos vies soit en danger . Merci

  • Pistes cyclables non entretenues… ttes les carottes écrasées par les véhicules ne sont pas remplacées, balisage au sol effacé … confusion pour les voitures qui roulent sur les pistes cyclables et s’agacent de voir les vélos sur la piste

  • C est dangereux, les conducteurs de voitures sont sans respect, il faut des caméras partout contre l incivilité des conducteurs. C'est triste d'en arriver à dire ça. (Georges Orwell Big Brother).

  • Faire du vélo en ville restera dangereux tant que les règles de circulation et le respect de l’autre ne seront pas une évidence pour TOUS

  • Je vois que l’utilisation du vélo est très marginale ici, les pistes cyclables servent au trottinettes la plupart du temps.

  • Sujet pris en charge par la mairie mais on part de loin et les avancées sont lentes

  • Malheureusement il y a beaucoup de vol de vélo

  • Malheureusement, les pistes cyclable servent de stationnement aux véhicules en tout genre.

  • Très peu d’effort sur les pistes c

  • Il y a beaucoup de progrès à effectuer pour permettre la circulation des vélos et voiture en parallèle... La prudence est toujours de mise avec de plus en plus de circulation et des gens irresponsables à pied, vélo, voiture, camion.... Triste constat malheureusement 😢

  • Le code de la route n’est pas respecté dans cette ville. Si ça ne change pas le vélo ne pourra pas se démocratiser. Trop dangereux.

  • Il y a beaucoup trop de stationnements de voitures gênants sur les trottoirs et même dans les espaces verts.

  • Plus de pistes cyclables,des pistes non partagées avec des piétons etpas de piste de 50 mètres qui s'arrête sur rien.

  • Il faudrait construire des passages entre les routes et le la voie cyclable de la berge du canal et surtout construire des passerelles piétonnes et cyclables pour franchir la voie ferrée sur la D970 et la D44.

  • Plan vélo à été déployer et la circulation des voitures abaissé à 30 km en ville est une tres bonne décision de la comune

  • les voitures ne respectent pas les couloirs de circulation pour les vélos

  • Peut être faire une campagne offensive pour la pratique du vélo

  • Compliqué à mettre en place dans une ville où une grande partie des habitants ne prennent pas soins de leurs ville ni ne font attention au bien-être de leurs voisin.. Tout nespas à cause de la mairie mais bien des habitants

  • Créer des espaces de repos pour les chauffeurs de bus car ils stationnent sur la piste cyclable Il faudrait réhabiliter la route Salvador Allende pour ces bus car y’a une route qui est laissé à l’abandon depuis un moment

  • Je travaille a aulnay et Les pistes cyclables autour de carrefour beausevran sont très mauvaises je fais des détours par rue de savigny qui est moins chargée mais pas idéales non plus. Je vois que un début d effort est fait mais c est insuffisant je me sens en danger donc évite de plus en plus le vol pour aller au travail. Les petits itinéraires vers la poudrerie sont plus tranquilles

  • Nouvelle limitation de vitesse à 30 km/h dans toute la commune, en espérant que cela améliore les conditions de circulation à vélo

  • Je veux bien faire vélo avec mes enfants avec tout sécurité

  • Non juste améliorer les pistes cyclables svp

  • Des aménagements cyclables provisoires (peinture jaune) pendant la COVID n'ont jamais été entretenus ni rendus pérennes.

  • Plus de lumière le soir pour voir avec le vélo

  • Les automobilistes ne sont absolument pas sensibilisé sur le vivre ensemble avec les cyclistes et roulent beaucoup trop vite sur l’ensemble de la commune

  • La sécurité des cycliste doit être sûr etv dissuasif pour les voleurs

  • non

  • A part, la piste cyclable le longue du canal, on est très mal servi

  • La Ville fait quelques efforts : la population en revanche n'est pas très concernée par le vélo ...

  • Oui nous avons une piste cyclable le long du canal. Mais en ville pour circuler ou aller au travail est a risque avec la quasi inexistante de voies cyclabes

  • Très peu de personnes semblent se déplacer à vélo...