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Baromètre vélo 2025

Villemomble (93)

Villemomble (93)
228 contributions dont 193 cyclistes
2.23
G
Très défavorable
2.23
F
Défavorable
2.23
E
Plutôt défavorable
2.23
D
Moyennement favorable
2.23
C
Plutôt favorable
2.23
B
Favorable
2.23
A
Très favorable
2.23
A+
Excellent
F
2.32
Ressenti global
G
2.04
Sécurité
G
2.05
Confort
G
2.01
Efforts de la ville
E
2.75
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
193 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
G
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.09

Rappel 2021 :
G 1.88

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.58

Rappel 2021 :
G 1.39

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.51

Rappel 2021 :
D 3.39

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.4

Rappel 2021 :
G 2.28

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
G
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.22

Rappel 2021 :
G 2.0

Selon moi, l'usage du vélo y est...
G
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
G 2.11


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
G
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.12

Rappel 2021 :
G 1.97

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.37

Rappel 2021 :
G 1.28

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.2

Rappel 2021 :
D 3.2

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.18

Rappel 2021 :
G 2.11

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 1.99

Rappel 2021 :
G 2.01

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.4

Rappel 2021 :
G 1.34


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 1.88

Rappel 2021 :
G 1.69

L'entretien des itinéraires cyclables est...
G
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.15

Rappel 2021 :
G 2.01

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.81

Rappel 2021 :
G 1.5

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.64

Rappel 2021 :
G 1.38

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.76

Rappel 2021 :
G 1.84


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 1.92

Rappel 2021 :
G 1.66

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.66

Rappel 2021 :
G 1.49

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.02

Rappel 2021 :
G 2.04

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
F
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.44

Rappel 2021 :
G 2.24


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
F 2.39

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.25

Rappel 2021 :
G 2.16

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.86

Rappel 2021 :
G 1.69

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.52

Rappel 2021 :
G 2.2


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
G
2025
G
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
35 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (111)

  • Le maire ne s'est pas ce qu'est un vélo et ne connait pas les M12, ni les contresens vélo.

  • j’observe un peu plus de cyclistes adultes dans les rues de la ville mais toujours pas d’enfants ni d’adolescents (c’est trop dangereux pour eux)

  • Il est toujours dangereux de circuler à vélo. Il n'y a pratiquement pas de pistes cyclables , peu de bandes cyclables et pas assez transports en commun .

  • On dirait que la mairie ne sait pas que le vélo est un moyen de transport.

  • Développement pour le vélo nul.

  • Nous ne pouvons pas faire du vélo en sécurité

  • Il faut des VELIB et des pistes cyclables pour rejoindre le métro 11

  • Réaliser des pistes cyclables à destination des écoles !

  • limiter la circulation la vitesse des voitures de en plus grosses partout et surtout dans les rues résidentielles et à proximité des écoles.

  • La circulation a velo est extremement dangereuse. Aucune voie cyclable n est separee physiquement des voiture sur les axes principaux

  • La voie départementale nommée "Grande rue" est pour moi prioritaire pour un aménagement cyclable car permettant un lien direct avec plusieurs villes limitrophes. Les axes communaux nommés rue d'Outrebon et rue du Raincy sont aussi prioritaires. Plus globalement amenager les axes desservants la gare et le Tram et l'ensemble des bâtiments publics d'enseignement et de sports.

  • Les grand axe à Villepin sont terribles dangereux pour faire du vélo au q

  • Trop de vélos circulent sur les trott

  • Je viens de m'installer dans la ville depuis 1 an, je pense qu'il manque une volonté de redonner la place aux piétons et vélo en ville et créer un itinéraire cyclable continu vers le canal de l'ourcq (bondy, pavillon sous bois, Le Raincy, villemomble) et également créer une continuité avec Montreuil, Rosny sous bois

  • Je ne me sens pas en sécurité en velo dans ma commune ce qui ne me permet pas de l'utiliser aussi souvent que nécessaire

  • Les grands axes sont pas du tous adaptés.

  • J'ai peut de faire le velo mais je suis obligie. Il y a pas des piste de velo et le seule piste j'ai trouver il y a des camions/voitures garer sur le piste. Je suis tres stresse quand je fait mon trajet en velo.

  • La circulation à velo sur les grands axes de la ville est dangereuse. Nous sommes obligés d'empreintes les petites rues. Il y a un manque de pistes cyclables !

  • Je ne me sens pas en sécurité, pistes quasi inexistantes et dangereux de prendre des rues à sens unique en sens inverse. Les voitures mettent la pression.

  • Difficile même en famille avec des enfants en vélo - de circuler - Des pistes cyclables à aménager

  • Presque aucune piste cyclable dans la commune N’incite pas à se déplacer en velo

  • Les voitures laissent passer les motos à leur gauche mettant en difficulté les vélo roulant à droite

  • Autoriser d'emprunter les sens interdit en vélo

  • Pas adapté aux vélos. Pas de pistes cyclables. Se rendre au travail très dangereux entre les travaux et les pistes inexistantes....il faut rejoindre bondy ou noisy le cec pour trouver des pistes et rosny mais rejoindre le canal de l'ours très compliqué....et dangereux....même se rendre en vélo au parc relève du défi....aucune campagne sur le vélo! Une honte

  • Les rues et les trottoirs sont trop petits, et donc y faire des pistes cyclables est compliqué, voir parfois impossible. Pourtant la mairie a impliqué les conseillers de quartier qui ont monté tout le plan vélo.

  • le maire s'en fout..

  • Faire des pistes

  • Les carrefours notamment au tours du grands frais sont extrêmement dangereux

  • Il y a un grand manque d’itinéraire cyclables surtout sur la Grande Rue très fréquentée. Un itinéraire simplifié vers Rosny-Bois-Perrier serait idéal

  • J'ai noté approximativement car je n'ai vu aucune piste cyclable sur Villemomble

  • Il manque en particulier des axes cruciaux pourle vélo correctementaccessibles: Vers Rosny2 (centre commercial, ligne 11...) Vers Neuilly (rer A...) vers les collèges et lycées (Clemenceau en particulier). La Grande rue est un éternel problème à Villemomble. Pourquoi ne pas utiser les côtés des voies ferroviaires pour caser des pistes cyclables ?

  • Il faut mettre en place des bandes cyclables pour rejoindre les équipements de la ville et les apaiser la circulation des véhicules pour favoriser le développement des mobilités actives auprès des familles et femmes

  • Quasiment Aucune piste cyclable n’existe

  • Le respect du code de la route serait bien pour les véhicules motorisés comme pour les vélos. Certains ne semblent pas être au courants...

  • Il y a un très gros souci entre les vélos et les voitures, elles sont totalement méprisante lorsqu’elles croisent ou double un vélo

  • Aménager la ville en faveur de modes de circulation active est un choix politique qui serait bon pour notre santé et celle de la planète. Pour cela, il faut rompre avec la suprématie automobile. Les responsables de la commune auront-iels cette volonté ?

  • Tout est à faire, il serait préférable de travailler avec les associations de cyclistes en amont et non le contraire comme c est le cas actuellement.

  • Autoriser de rouler en contre-sens. Augmenter le réseau des pistes cycl

  • Je souhaite que tout le centre-ville soit limité à 30 pour permettre de se déplacer en toute sécurité

  • Beaucoup de pistes cyclables seraient à créer pour inciter les Villemomblois à utiliser le vélo plutôt que la voiture. Notamment une piste cyclable sécurisée pour rejoindre le terminus du métro 11 dans la commune proche de Rosny-sous-Bois.

  • Il faut lut simplement des pistes cyclables dédiées a Villemomble. Les très rares bandes cumulables ne couvrent que des points très limites et ne sont que peu respectées par les autos

  • À Villemomble, entretenir un réseau cyclable ne sert à rien. Il faut créer des pistes cyclables surtout !!!!

  • Mettre en place des pistes sécurisées

  • Beaucoup d’efforts à prévoir, la solution vélo est inadap

  • A Villemomble aucune poste cyclables, ce sont uniquement des marquages au sol. Il faut partager la voie avec les voitures et les rues sont parfois très étroites pour que le cycliste circule en sécurité. Rejoindre les axes cyclables principaux comme le canal de L'Ourcq pour rejoindre Paris est dangereux et inconfortable. Les alentours des écoles du centre ville n'ont aucune adaptation des voies pour permettre à des enfants d'aller à l'école à vélo.

  • Pas mal de communication sans mise en oeuvre ou réelle volonté de développement de l'usage du vélo.

  • Non

  • Aux heures de pointe, on circule bien plus vite en vélo qu'en voiture ! Si le matin, les gens se donnaient le peine de mener leurs enfants à l'école sans prendre leur voiture, on gagnerait en qualité de vie (moins de bruit, moins de pollution, plus d'activité physique)

  • il y a eu des efforts mais le manque d'expertise rends les aménagements non idéaux. des nouveaux sens unique n'ont pas de contre sens alors que la largeur/vitesse le permet.

  • Tout reste à faire !

  • Faire respecter le code de route !!! Vélo trotinette piétons voitures

  • J’ai eu un accident de la circulation avec une voiture. Pourtant je suis vigilant.

  • Aucune réflexion d'ensemble n'est réalisée. Compte tenu de la vitesse des véhicules la circulation à contresens est une abération.

  • Sur la plupart de mes trajets allant de Villemomble vers le Raincy ou vers Neuilly il n'y a pas de piste cyclable et les voitures nous doubles mais pendant les chicanes. Les zones vélo au niveau des feux ne sont en général pas respecté et assez difficile d'accès

  • Il faut développer les pistes cyclables sur la ville! Il faut en créer pour aller à la médiathèque, aux gymnases, aux lycées et aux collèges.

  • Aucune amélioration depuis des années. L'usage du vélo pour les enfants (et les adultes) est très dangereux (manque d'infrastructure sécurisée) limitant l'usage du vélo à tous

  • Doit plus et mieux faire.

  • Situation déplorable pour le vélo à Villemomble, la mairie n'est pas du tout à l'écoute. J'ai signalé des zones dangereuses avec des nids de poules sur les bandes cyclables, aucune réponse de la mairie et aucun travaux réalisé malgré la danger dangerosité pour les cyclistes villemomblois

  • Villemomble bénéficie d’une position intéressante entre la Marne et le canal de l’Ourq mais aucune piste cyclable ou voie verte ne les relie dans le prolongement de la voie Lamarque

  • Malheureusement, alors que la rue de Neuilly est un axe passant pour le lycée et qu'elle vient d'être refaite partiellement, rien n'a été prévu pour les vélos. Idem, la grand rue (N302) très dangereuse pour les vélos

  • Je ne sais jamais où attacher mon vélo, à la BAnque Postale par exemple aucun mobilier urbain le permet.

  • Deterioration circulation grande rue : Reaménagement des espaces verts sur cette voie qui entraine une diminution de l’espace sur les trottoirs ou des trotinettes electiques et velos circulent…

  • La rue d'Avron est dangereuse car les cyclistes en montée se font doubler par des voitures qui ne ralentissent pas ou peu.

  • Pas où très peu de piste cyclable dans Villemomble avec une majorité de rues en circulation alternée. Impossible de circuler en sécurité. Il faut plus de pistes cyclables en plus de celle qui longe le tramway.

  • on veut des vraies pistes cyclables sécurisées pour mettre les enfants sur les velos

  • Des pistes sont en cours de création près de la gare et du centre ville mais je ne sais quel est l'ingénieur qui les a pensées en pavés, mais il est carrément stupide et ne fait pas de vélo.

  • La grande rue est beaucoup trop dangereuse. Les rues à double sens mais étroite car il y a des places de stationnements sont très dangereuses. Très régulièrement je dois monter sur le trottoir car la voiture vient en face et me force le passage. Dans ces rues on a des difficultés à y entrer à un carrefour car les voitures en stationnement cachent la route. Les rond points sont petits et des voitures les prennent sans ralentir, tout droit. Dans chaque situation j’ai eu peur d’avoir un grave accident à de nombreuses reprises.

  • Je vosi encore peu de gens utiliser le vélo pour se déplacer. Un petit endroit de stationnement couvert pour 3 à 5 vélos a être installé il ya quelques années sur une place en travaux, ds le centre proche de la gare . J'espère qu'on la retrouvera à la fin des travaux.

  • Un seul réparateur qui offre des prestations très limitées.

  • Non

  • Entretenir les voies cyclable notamment dans les quartiers résidentiel et permettre au vélo de se garer en sécurité surtout aux abords des locaux municipaux (piscine, médiathèque, parc..)

  • Inexistant pour la mairie 😭

  • commune pas du tout aménagée à la pratique ou au déplacement en vélo

  • Besoin de vraies pistes cyclables sécurisées, séparées des véhicules motorisés physiquement et pas seulement avec un marquage au sol et en plus grand nombre, à minima sur tous les grands axes de la ville

  • Les bandes cyclables ne sont pas adaptées et pas entretenues à Villemomble. Cela peut être dangereux.

  • Limiter la vitesse des voitures et offrir des stationnements adaptés aux vélos.

  • L usage du vélo ne fait pas partie de la vie quotidienne dans cette ville. Pour augmenter la pratique du vélo il faut sécuriser la circulation des vélos.

  • Peu de pistes cyclables, peu de politique de la ville en faveur des mobilités douces, ville très motorisées

  • Développer les axes cyclables en ville et limité les vitesses véhicule motorisés

  • Quand je roule, j’ai toujours peur d’emprunter la route sans piste cyclable

  • Je trouve dommage que rien ne soit fait pour encourager la pratique du vélo et que ma fille de 6 ans ne puisse pas prendre l’habitude de se déplacer à vélo car il est important de s’habituer à l’usage du vélo dès l’enfance.

  • Mieux communiquer, tout faire pour insister les gens à prendre leur vélo, limiter la circulation à 30km/h partout. Créer un axe pour aller au métro à Rosny et un parking sécurisée à Rosny ( ligne 11 ) c’est hallucinant que ça ne soit pas pensé.

  • Villemomble n'est pas encore sorti du "tout voiture".

  • Demacratiser l'usage de vélo, restreindre l'utilisation des véhicules motorisés où cela est possible, plus de parcvélo

  • Il faudrait des pistes cyclables protégées ! Car mettre un coup de peinture ne sert pas à grand chose on est en danger à vélo à villemomble. Je n'utilise même pas les pistes qui sont dangereuses je reste sur les trottoirs...

  • Il n'existe aucune piste cyclable protégée, un peu de partir par terre et c'est tout.

  • Il n’y a pour ainsi dire aucune piste cyclable, la pratique du vélo est dangereuse à Villemomble, notamment sur la grande rue qui est l’axe principal de la commune. La municipalité ne paraît pas sensible et concerné face à cet enjeu

  • Aucun itinéraire possible pour passer d'une commune à une autre via une piste cyclable surtout vers Rosny pour aller prendre le métro

  • Des passages protégés qui réduisent d'un seul coup la largeur de la voie . Ce qui est tres dangereux pour les velos. Mauvaise aménagement, sans réflexion intelligente.

  • Le vélo n’est pas une priorité à Villemomble. Quelques avancées en matérialisation de pistes mais trop discontinues pour être efficaces pour des déplacements inter-communes. Donc : l’usage du vélo est pour moi un moyen de déplacements intra cité par les voies secondaires résidentielles, peu fréquentées.

  • Non

  • Très peu de pistes cyclables qui sont (quand il y en a) uniquement des marquages au sol sans séparation avec les voitures qui roulent dessus. Aucune continuité des pistes cyclables. Comportement de certains automobilistes parfois très dangereux. J'utilise le vélo un peu par obligation pour aller travailler mais pas par plaisir.

  • Plus de pistes cyclables

  • La piste cyclable des Coquetiers vers Les Pavillons-sous-Bois est en très mauvais état et sale Avenue du Général Galliéni il est très fréquent que des véhicules stationnent sur la piste cyclable, rue où la vitesse des véhicules est particulièrement élevée Dans certaines rues la circulation cyclable est autorisée en contre-sens des véhicules mais il est impossible de s'y croiser

  • L'usage du vélo que ce soit pour le loisir ou le transport est quasi impossible sur la commune de villemomble. mes enfants ne font jamais de vélo en ville cela est trop dangereux. pour ma part je pratique le cyclisme de loisir et pour me transporter sur mon lieu de travail à Paris mais cela est à chaque fois un périple dangereux. la ville est traversée par un grand axe d'une dangerosité innacceptable

  • Il faut créer de vraies pistes de cyclable.

  • Aucune piste cyclable, des routes dégradées même pour les autres véhicules et axes surchargés

  • Plus de pistes cyclables

  • Il y a un gros pb de circulation. Les gens ne respectent pas les piétons ou les cyclistes qui veulent traverser et sont prêts à foncer pour passer le plus vite possible. Manque de civilité. Il manque près de tous les passagzs piétons sur les grands axes de la ville des panneaux warning pour laisser priorité aux piétons. Il y a vraiment quelque chose à faire....

  • Une amélioration est en cours mais peut aller plus loin.

  • Arrêter les bandes cyclables dans les caniveaux ou moins larges qu'un vélo ! Et surtout qui ne vont nulle part ! Dessiner des bandes cyclables improbables dans 4 rues dans une ville de 30 000 habitants n'a jamais incité personne à prendre son vélo. Au contraire, j'ai renoncé. Trop dangereux.

  • Réfléchir au réseau des pistes pour qu il n y ait pas d interruption et qu il soit aisé de rejoindre les communes limitrophes

  • Faire du vélo à Villemomble c'est un danger. Tout est fait pour la voiture et rien pour le vélo. Presque aucune piste cyclable et on favorise 3 ou 5 places de parking à des vraies pistes cyclables. Il y a presqu'auncun endroit où gare son vélo.

  • La Grande Rue est particulièrement dangereuse: aucun aménagement cyclable, arrêts intempestifs des véhicules motorisé sur la voie de droite, non respect de certains automobilistes, vitesse etc… Or cet axe est quasi inévitable pour rejoindre Rosny ou Gagny

  • Nos rues sont inadaptées en raison d’un trop grand nombre en double sens qui déjà ne laisse pas la possibilité de se croiser en voiture alors y ajouter un vélo c’est impossible : un sens de circulation doit être re travaillé ! Merci

  • Le marquage au sol sur la route d'une piste cyclable ne constitue pas du tout une véritable politique urbaine en faveur du vélo... C'est seulement de la poudre aux yeux ! Il faut que les vélos aient une bande réservée à minima sur tous les axes importants. Ce qui implique et nécessite des aménagements importants, d'où une politique urbaine digne de ce nom à réfléchir !

  • Le vélo doit devenir le moyen de transport prioritaire dans la ville.

  • Pistes relié au VIF sont nécessaires

  • Il manque une piste cyclable sur la grande rue pour aller jusqu'à la gare de Rosny bois Perrier

  • Il n'y a pas de pistes

  • bonjour, outre les pistes cyclable très rare dans la commune, l'entretien des routes est un minimum à réaliser, les trous et déformations des chaussées sont fréquents et donc dangereux pour les vélos !