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Quel dommage qu’une commune toute plate ne soit pas plus accessible en vélo, avec des voies sécurisées. Alors que pour les communes alentour ces pistes existent. Notamment impossible de circuler avec des en
Question de réflexion : quand la piste cyclable est plutôt la compétence de territoire et non pas de la commune
L'entretien de la piste qui longe la Seine (entre Chinagora et Vitry) devient vraiment urgent.
Pistes cyclables sur les bords de Seine => à rénover pour éviter les chocs
Un effort a été fait ces derniers temps pour créer des bandes cyclables dans certaines rues secondaires et un début de concertation est engagé. Mais on est encore loin d'une ville vraiment "cyclable".
même si des petits efforts sont fait cela reste très en dessous des attentes des cyclistes.
Demandes de panneau ou d intervention restées sans réponses ni action. Certaines pistes récentes sont pas mal (long des rails) mais les anciennes sont limites praticables ou à l’abandon (long de la seine) on sent de petits changement mais petits.
Organiser avec la mairie des temps d'écoute des besoins des usagers et usagères du vélo, et les impliquer dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement
peu de pistes cyclables
certaines pistes sont à contre-sens mais sur des voies de largeur réduite = très dangereux
Il y a un passage difficile à passer en vélo c’est la traversée de la Seine par le pont suspendu
Très dangereux pour les cyclis
Passerelle reliant Alfortville à Charenton fermée faute d’entretien régulier , ce qui dessert l’itinéraire de nombreux cyclistes
Beaucoup de progrès réalisés
Mettre en place plus de pistes cyclables protégées
Forte dégradation récemment suite à l'inaccessibilité de la passerelle reliant le nord d'Alfortville à la piste cyclable longeant la seine et desservant Paris, forçant les cyclistes à prendre des itinéraires bis non sécurisés et avec une circulation très importante
Les pistes cyclables sont rares et toujours dans la circulation. Je ne laisse pas mes enfants aller seuls en vélo.
L’usage du vélo à Alfortville s’est fortement démocratisé. C’est une volonté de la Municipalité et de son développement urbain. Plus de mobilité douce et moins de voitures. C’est une très bonne chose.
Les pistes cyclables partagées avec les piétons sur les quais de Seine sont dangereuses et mal entre
Circulation sur le pont du port à l'anglais dangereuse en vélo.
Creation de pistes cyclables en site propre
Supprimer du stationnement sur les grands axes pour créer de vraies pistes cyclables séparées des véhicules motorisés et des piétons : il n’y a aucune piste de ce type sur la partie Nord de la ville qui pourtant fait la connexion avec Paris. Les axes Nord-Sud sont à prioriser car il s’agit des axes de transit, les rues Est-Ouest étant principalement résidentielles.
Systématiser un double sens cyclable sur les rues a sens unique, notamment pour les rues Est-Ouest résidentielles.
Imposer et indiquer clairement une déviation cyclable en cas de travaux : l’accès au pont d’Ivry depuis la D138 est par exemple extrêmement compliqué de base, et impossible de façon sécurisée avec les travaux
Il faudrait rénover la piste cyclable le long de la Seine et créer des pistes cyclables sur l’axe principale rue Paul vaillant couturier que beaucoup de parents empreinte à vélo pour se rendre à l’e olé Étienne Dolet où il n’y a pas de stionnement pour les vélos et où il faudrait en installer … il y a trop de voiture stationnées sur la piste cyclable du grand ensemble qui devient impraticable côté maisons de retraite …dans le grand ensemble devant l’as crèches il serait bien d’y mettre des stationnement de vélos pour pouvoir accrocher son vélo crèche Jean Sébastien Bach et crèche départementale du grand ensemble …
La passerelle reliant Alfortville à Charenton pour emprunter la piste cyclable en direction de Paris ou St Maurice/ St Maur / Joinville a été condamnée et on ne sait quand elle sera pratiquable.
Aucune information à ce sujet si ce n'est par le jourbal le parisien qui a précisé que les services techniques des 2 villes avaient fait le constat de garde corps instables. Cette passerelle est utilisée chaque jour oar des cyclistes et les élèves qui se rendent au lycée Schuman à Charenton. Nous sommes toutes et tous obligés de faire un détour par ke pont de Charenton avec carrefour très dangereux pour les vélos. Rien n'a été fait pour sécuriser ce trajet. Il est possible de prendre rive gauche, une piste pour aller à Paris, toutefois des travaux rendent la circulation difficile et également dangereuse.
Il manque de pistes cyclables sur les axes principaux.
Les qq pistes récentes qui existent sont bien aménagées et entretenues mais trop peu nombreuses.
Je ne me sens pas en sécurité avec mes enfants.
La seule piste cyclable sur le quai Blanqui est désagréable : revêtement difficile à pratiquer + cohabitation difficile avec les piétons. Pont du Port à l'Anglais difficile à négocier.
Réseau très insuffisant de pistes et bandes cyclables. Faire du vélo est une réelle prise de risque pour soi et pour ses enfants.
Réparer la passerelle Tony Parker Charenton rapidement s'il vous plaît Alfortville !
Certains axes, annoncés par la Mairie comme des axes cyclables sont en réalité des zones de rencontre et sous-dimensionnées, donc totalement inadaptées à l'usage du vélo.
Ajout de dos d'ânes sur le quai Blanqui permet de limiter un peu la vitesse des motorisés.
Les aménagements du ponts de la D19 sont le fait du département et non de la ville, le raccordement avec la piste cyclable le long des quais Blanqui est mal fait. La piste cyclable le long des quais est discontinue et partagée avec les piétons. Hors zone industrielle et quais de Seine, les aménagements cyclables sont inexistants. Les rue sont étroites et le trafic rend l'usage du vélo désagréable. La passerelle qui permet de rejoindre Charenton est fermée pour une durée indéterminée, détériorant l'accès aux villes voisines. Le Pont du Port à l'Anglais est très hostile à la circulation.
peu de pistes cyclables dans la partie nord (pour rejoindre/revenir de paris), mais les routes n'y sont pas adaptées. La seule "piste cyclable" pour se rendre à paris serait la voie partagée piéton/vélo des bords de seine qui est en mauvais état qui est dangereuse++ pour les piétons selon moi.
si on n'utilise pas cette voie partagée on doit se mettre sur la route et on bloque toute la circulation, ce qui n'est pas on plus agréable non plus.
Bref, les automobilistes se comportent plutôt bien avec les cyclistes mais la ville et la chaussée ne sont adaptés selon moi.
la ville est dense, la priorité est donnée aux véhicules motorisés et à la vitesse. Il faudrait en urgence mettre des équipements pour réduire la vitesse des véhicules (moto, scooter, autobus, camion, voiture) remettre les priorités à droite sur la rue principale, faire respecter scrupuleusement le 30 km/h
Utiliser des panneaux lumineux pour insister sur les règles d’usage et les conséquences en cas de non respect et développer le savoir vivre entre toutes les catégories de circulants
Les axes rue Véron et Paul Vaillant Couturier sont très dangereux. Les véhicules roulent vite et ont très peu de place pour doubler donc frôlent les cyclistes. La piste le long de la Seine est en assez mauvais état.
Réseau très discontinu et pas suffisamment sécurisé. Soit on est avec les voitures sur des pistes peu visibles, soit sur des aménagements cyclables (par exemple sur les quais de Seine) partagés avec les piétons ce qui est dangereux pour ces derniers vu la différence de vitesse.
A Alfortville, Il y a principalement des rues étroites prévu pour les voitures. L'intégration de solution pour les cycliste n'est pas facile de mon point de vue.
Pas de volonté suffisante de la majorité au conseil municipal pour réduire la place des automobiles et favoriser les déplacements doux effectifs
J'y habite depuis peu alors je suis mal placée pour donner mon avis, mais j'ai pu remarquer de nombreux axes qui "longent" tout le Métro8. Hormis cet axe, peu de réseaux cyclables sont proposées (ou sur les routes, mais c'est un endroit dans lequel les voitures ne font pas trop attention aux cyclistes et piétons). Merci pour tout !
La seule grande piste cyclable, le long des quais, a été transformée en voie verte. Le revêtement de celle-ci est en très mauvais état y rendant la pratique du vélo presque dangereuse. De nombreuses autres rues, sans pistes cyclables, ont un revêtement très abîmé, très inconfortable à vélo.
Les pistes cyclables sont dans un état déplorable et l'étroitesse des rues rend la circulation en sens opposée très difficile voir interdîtes. En réduisant le stationnement des voitures il y aurait pourtant de la plvae
un bout de peinture sur la route ne sert à rien et ne protège pas contre les SUV de 2.5 tonnes...
Il est urgent de faire de véritables aménagements vélo dans cette commune et de sécuriser les passages des ponts
Trop peu de pistes cyclables.
Contre-sens cyclables trop rares et quand ils existent la signalisation verticale n'est pas bonne. Seul un axe principal présente une piste (partagé avec les piétons) mais elle a été créée par le Département !
La voiture est prioritaire dans la commune d'Alfortville !!!
Quasiment aucune rue ne peut être prise en sesn opposé à la circulation. La piste le long de la Seine pourrait être si agréable si elle n'était pas en si mauvais état. La passerelle au dessus de la Marne vers Chinagora nécessite un entretien urgent.
le vélo semble loin des préoccupations de la commune
Il est vrais qu'il y a pas très longtemps à Alfortville certains pistes cyclables ont été rénovées mais pas comme il faut - la penture a été refaite et mais pas mal des pistes qui auparavant ont été seulement pour les vélos maintenant sont partagées avec les piétons. Les directions sont ait de tel manière (surtout à Maisons Alfort, Créteil, Ivry) qu'on peut se retrouver à contre-sens sans même changer la direction pour rester toujours sur le même sens de piste cyclable il faut traverse plusieurs fois la voie des voitures, les pistes cyclables s'arrêtent au milieu de nullpart. Il y a aussi des choses positives par exemple il y a tres jolie piste cyclable entre Alfortvlle et Ivry sur le pont de Chinagora.
L'axe bord de seine devrait être entièrement repensé.
Pour réduire la vitesse des voitures (dos d'âne etc.).
Avec une piste élargie et remise en état.
Je ne le sens pas en sécurité
Il faudrait sensibiliser les cyclistes au fait que les automobilistes ne sont pas systématiquement contre eux
Nous devons partager l’espace et faciliter toutes les mobilités
Comment aller faire ces courses en vélo sans risquer un vol ou une dégradation ? Les places de stationnement pour les vélos sont soit inexistantes soit encombrées de vélos ventouses donc pas de place
L’état de surface des pistes cyclables laisse à désirer, VTT obl
C'est dommage pour rejoindre la commune voisine il faut traverser la voie ferrée sur un pont très dangereux pour les vélos, pas éclairé le soir
une petite amélioration mais beaucoup reste à faire
La piste cyclable séparée des voitures est partagée avec les piétons et faite de plaques de béton mal jointées. Il existe une piste en site prpre qui dessert la ZI.
Je pense qu'on manque de station Vélib', pour un meilleur maillage
Il n’y a que très peu de pistes cyclables donc on circule toujours avec les voitures. C’est très déplorable
Un centre ville qui serait davantage piéton et cycliste sur certains jours.
l'entretien de la piste cyclable le long de la seine est à faire car elle devient de plus en plus dangereuse
Beaucoup de place est faite pour la voiture à Alfortville notamment le nombre de voies voiture sur les routes et les stationnements voiture des deux côtés des rues. Il n'y a pas de place accorder pour des aménagements cyclables ... Pire la voiture dépasse souvent sur les espaces dédiés aux piétons.
La voie cyclable quai blanqui est en très mauvais etat. Urgence!
Il faudrait limiter les pistes cyclables partagées avec piétons enfants chiens. Celle le long de la seine est dangereuse en tant que piéton ou cycliste. Beaucoup de monde et enrobé / sol pavé très mal entretenu
Trop de coupures et pas de solution dédiée sur les grands axes dans la partie dense
Plus d'effort pour permettre une circulation de vélos et notamment des actions de sensibilisation aupres des conducteurs de bus qui ont tendance a tres souvent klaxonner les cyclistes pour les dépasser sur des routes étroites (comme la rue Véron).
Plus d'autorisation de contre sens (rue marcel bourdarias par exemple)
Réparer les nids de poule (souvent sur le côté de la route)
Aménager la passerelle qui va jusqu'à Charenton
Station velib le long de la Seine et devant la mairie
A un moment il faudra choisir entre circulation des voitures et celle des vélo/piétons dans des rues plutôt étroites. Également penser a mieux penser les routes vers les écoles, plutôt dangereuses pour les enfants. Les contresens sont aussi dangereux parce que les routes sont trop étroites
Continuez ainsi car c'est très agréable de pédaler à Alfortville.
Il ne suffit pas de peindre de linges blanches sur des rues et des avenues pour suggérer un piste cyclable. Cela mets en danger les cyclistes car les motoristes ne respectent pas ces "pistes cyclables".
Afin d'assurer un minimum de sécurité pour les cyclistes et la délimitation des pistes cyclables, l'investissement en bordures séparateurs de voie en béton.
Cela sera bien plus visible et pratique pour les riverains qu'un caniparc, ou des bureaux dites "écologiques".
Rajouter d’avantage de station velib un peu partout en ville
Le peu de piste cyclable existante est en piteuse état entre des poteaux sur le chemin, la taille et les trous etc.... 100% impraticable pour d'autres types de roues (par ex roller).
Les pistes cyclables ne sont pas adaptés à la pratique du vélo, surtout sur les axes principaux de la ville
Les quelques voies cyclables existantes, coupées de la circulation, sont partagées avec les piétons et ne sont pas du tout entretenues (trous dans la chaussée, etc. - exemple voie le long de la seine).
La passerelle permettant de rejoindre charenton le pont et la voie cyclable est très déterioriée (trous dans la chaussée).
Les délimitations faites sur la chaussée pour identifier des voies vélos ne permettent pas de circuler de façon sécurisée (délimitation trop étroites, franchies par les voitures notamment pour le stationnement, voies à contresens dans des rues trop étroites).
Très peu de piste cyclable
La piste sur les quais de Seine est en piteux état, rendant son utilisation dangereuse
Les quais d’alfortville ont besoin de travaux pour permettre aux cycliste de circuler sans avoir peur de heurter des piétons distraient. Lorsque l’on fait Choisy Paris Gare du Nord tous les jours en vélo on a besoin d’aller vite!! Les plaques aux sols sont très abîmé ça fait très mal au dos. Le petit pont qui permet de rejoindre le gymnase Tony Parker et longer l’A4 pour rejoindre Paris doit être amenagé pour les vélos. Et pour finir le long de l’A4 il n’y a pas d’éclairage en hiver il fait nuit à 17h!!! On voit mal les joggers sans lumière ou cycliste sans lumière ou pire les bouteilles en verre sur la piste cyclable par exemple aussi les racines des arbres déforment beaucoup la chaussé cela fait très mal au dos. Il y a encore beaucoup de travail pour encourager les gens à oser prendre le vélos pour rejoindre Paris!!!
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Plus de piste cyclable; plus de stationnement cyclable, limité le trafic automobile, réduire la vitesse sur certains axe.
La passerelle piétons entre Alfortville et Charenton très utilisée par les cyclistes aussi vient d’être fermée pour sécurité - elle n’a à ma connaissance pas été entretenue-cela oblige à un grand detour
Ne pas mettre de piste sur les trottoirs
Aucun, tout est très positif !
Le vélo est vu par la commune comme un moyen de loisir et de promenade, mais les axes principaux pour aller faire ses courses en centre ville ou dans les communes voisines ne sont pas cyclables, en sens uniquement obligeant à faire des détours, très passant et insécurisant (Paul vaillant couturier, Véron, Zola, Carnot, Dolet). Les stations vélib quand à elles sont remplies tous les soirs par le centre de maintenance, ce qui empêche un retour facilité de Paris en fin de soirée et la nuit (alors que le RER D est constamment en travaux sur les horaires tardifs !), par absence systématique de places ! Alors que la voie cyclable qui permet de rejoindre Gare de Lyon à Charenton puis Alfortville est idéale et même agréable pour rentrer de Paris en vélo la nuit !
