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Baromètre vélo 2025

Bonneuil-sur-Marne (94)

Bonneuil-sur-Marne (94)
60 contributions dont 47 cyclistes
3.88
G
Très défavorable
3.88
F
Défavorable
3.88
E
Plutôt défavorable
3.88
D
Moyennement favorable
3.88
C
Plutôt favorable
3.88
B
Favorable
3.88
A
Très favorable
3.88
A+
Excellent
B
4.01
Ressenti global
B
3.93
Sécurité
C
3.82
Confort
B
3.98
Efforts de la ville
C
3.66
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
47 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
A
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 4.34

Rappel 2021 :
B 4.22

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.15

Rappel 2021 :
B 3.93

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
B
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.23

Rappel 2021 :
B 3.98

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.79

Rappel 2021 :
C 3.83

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
C
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.68

Rappel 2021 :
C 3.74

Selon moi, l'usage du vélo y est...
C
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.85

Rappel 2021 :
C 3.69


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
B
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 4.21

Rappel 2021 :
B 4.19

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.28

Rappel 2021 :
A 4.48

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.04

Rappel 2021 :
C 3.67

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.21

Rappel 2021 :
B 4.15

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
D
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.38

Rappel 2021 :
D 3.26

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
D
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
D 3.39


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
B
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 4.19

Rappel 2021 :
B 4.09

L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 4.26

Rappel 2021 :
B 4.3

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
C 3.7

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.36

Rappel 2021 :
D 3.3

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
C
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.66

Rappel 2021 :
C 3.7


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
A
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 4.36

Rappel 2021 :
B 4.22

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
B
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.91

Rappel 2021 :
B 3.91

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.02

Rappel 2021 :
B 3.98

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
C
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
C 3.54


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.64

Rappel 2021 :
D 3.11

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.66

Rappel 2021 :
D 3.43

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.83

Rappel 2021 :
E 2.78

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
A
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 4.51

Rappel 2021 :
B 4.02


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
C
2025
C
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
13 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (18)

  • les pistes cyclables sont endommagées et souvent occupes par les piétons et voitures pour du stationnement.

  • 1: "D’autres voies ont également été aménagées comme l’avenue du Colonel-Fabien." https://www.ville-bonneuil.fr/153-1428/actualites/fiche/bonneuil-n1-des-villes-cyclables.htm Nous n'avons pas la même notion de rue aménagée. Juste un contre sens cyclable autorisé. 2: Sur les grands axes des équipements, il ne manque plus que les grands axes secondaires et ce sera parfait.

  • Il faut séparer des piétons et améliorer les intersections

  • Le port de Bonneuil est une catastrophe, la piste cyclable est pleine de sable, qui s'envole en pleine tête à chaque passage de camion, dès qu'il pleut pour traverser ça devient impraticable, la route et le trottoir sont complètement inondés, et enfin le carrefour juste avant le pont qui mène à St Maur (intersection rue moulin bateau) est extrêmement dangereux, je me suis faite renversée à vélo par un camion à ce carrefour en novembre 2019, je suis handicapée à vie depuis. Il est urgent d'améliorer les conditions de circulation à vélo : nettoyer régulièrement le sable des routes et pistes, drainer l'eau des pluies, et ajouter un feu à déclenchement pour les piétons et cyclistes.

  • Manque de : - sens interdit autorisé au vélos -tourner à droite au feu rouge autorisé au vélos - Feux piétons et cycliste permettant des traversées relativement synchronisées des carrefours : les feux ne sont optimisés que pour les voiture, il arrive de devoir traverser un carrefour en 6 fois... - Marquage au sol précisant la position légitime des vélos : bande cyclable indiquées (si la route n'est pas assez large, les voitures doivent se rabattre sur la bande cyclable lorsqu'elles se croisent), zone devant les feux permettant aux vélos d'attendre en sécurité devant les voitures.

  • Cette commune est traversée par des axes cyclables structurants, financés et conçus soit par le département, soit par la communauté d'agglo. La ville n'a plus qu'à suivre. On ne sens pas pour cette commune une farouche volonté de développer le vélo. La pensée dominante est sans doute que ce qui est fait est bien suffisant. Sinon, on y observe les mêmes incivilités de la part des usagers des pistes (trotinettes, vélos, ...) qui doublent du mauvais côté, ne sont pas éclairés la nuit, roulent à contresens.

  • Faire respecter les pistes cyclable que les piétons marchent sur les trottoirs

  • Les vélos ne respectent pas.le sens des pistes cyclables sur la N19.

  • La poste vélo sur la N19 n'est pas entrenue.

  • Pas de pistes cyclables sur l’une des plus grandes avenue de la ville: avenue de choisy

  • J'ai déjà demandé à la mairie d'améliorer la signalisation de la traversée au passage à niveau. Je n'ai eu aucun retour et le coin est dangereux

  • Durant les travaux à Fabien il fait faire un très grand détour car ma route est bloquée c'est très compliqué

  • Avoir plus de piste vélo serais top sur les grand axe le carrefour Colonel Fabien axe cité jaune est très dangereux

  • Incontournable dans ma vie J y sacrifie une chambre pour les ranger 😉

  • Non

  • Beaucoup de pistes mais encore peu d utilisateurs.... compliqué de ranger son vélo en sécurité en logements collectifs

  • manque d'itineraires cyclables en centre ville (avenue auguste gross ou rue paul vaillant couturier) pour rejoindre Créteil

  • Les dispositifs pour attacher les vélos ne sont pas sécurisés (on ne peut accrocher que la roue). Ils sont très insuffisants dans les écoles.