Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
On voit les efforts en cours - on espère qu'ils ne seront pas remis en cause et que les erreurs constatées sur la D6 seront corrigées rapidement !
De gros efforts de faits pour l'ajout et l'amélioration des infrastructures cyclables (pistes séparées, arceaux de stationnement)
Charenton a fait un plan vélo solide et complet en 2023, c'est bien réalisé, c'est pour moi la ville la plus cyclable du département
L'usage du vélo à Charenton est répandu mais améliorable, notamment sur les profils des plus précaires, les seniors et personnes à la retraite, les enfants et les publics plus précaires économiquement.
Créer des pistes "cyclables" en contre-sens lorsque les rues sont assez étroites ce n'est pas créer une piste cyclable ! C'est créer du danger. Avec la modes des gros SUV,c'est très dangereux. Il faut limiter la taille des voitures !!
La ville de Charenton a évolué de façon très favorable ses dernières années pour faciliter et sécuriser le déplacement des cyclistes en lien avec les autres usagers sur les espaces publics
Faire respecter les pistes cyclables.
Informer/former les cyclistes (et les autres usagers de la route) aux règles de bon usage.
Il y a beaucoup de travail !
les stationnements vélos mériteraient d'être plus souvent couverts, nos vélos souffrent.. La piste de gravelle, partagée avec les piétons, est atroce (revêtement, partage...), mais la nouvelle rue de paris est parfaite
Refaire la piste cyclable sur l'avenue Maréchal de Lattre de Tassigny dans le sens Bois de vincennes-> maisons-alfort
Il y a parfois beaucoup de vélos /voitures / piétons et ce n'est pas toujours facile à gérer. Les feux sont décalés pour les vélos et les voitures mais peu respectés et peu pertinents.
Augmenter les zones piétonnes et interdites aux véhicules motorisés avec des itinéraires cyclables bien identifiés (pas de conflit vélo-pieton)
Nombreux aménagements depuis 5 ans
Non
Enfin et bravo ! Le département et la ville ont fortement investi récemment pour de nouvelles pistes cyclables sur l'axe principal de la ville (Rue de Paris). C'est formidable. J'attends avec impatience la fin des travaux (c'est quasiment terminé, on peut d'ores et déjà emprunté les voies).
J'ai un peu d'appréhension sur le traitement de la place de l'Eglise (près de Monoprix) : c'est très localisé mais, en cet endroit, c'est compliqué entre vélos, piétons et voitures.
Sinon, je trouve qu'il faudrait faciliter le stationnement vélo pour les établissements scolaires (primaire, collèges, lycées). Ce n'est pas sécurisant de laisser les vélos à l'extérieur et on a trop privilégié les trottinettes.
Véhicules motorisés très peu habitués aux nouveaux aménagements cyclables. Refus de priorité quotidiens. Panneaux de signalisation et feu non adaptés durant les travaux.
Limiter la vitesse des vélos sur certains trottoirs (qui sont "partagés" avec les piétons).
J'apprécie la volonté de la commune d'améliorer la situation, mais les compromis trouvés avec la circulation automobile rue de Paris n'est pas bonne. Les places de parking cachent la nouvelle piste cyclable et la rendent dangereuses à chaque croisement et entrée de propriété.
manque de places de stationnement pour vélo
La piste cyclable le long du bois de Vincennes , dépendant de paris, est dans un état catastrophique
La circulation manque de continuité
Davantage de pistes cyclables sur les grands axes, et mieux entretenus. Sanctionner les stationnements sur pistes cyclables.
Bonjour, les efforts faits sont considérables, impressionnants.
Mais c'est au détriment de la voiture, et comme beaucoup de gens, j'ai besoin des 2, voiture comme vélo, par exemple l'hiver, pour faire des courses, certaines fois pour emporter du matériel professionnel. Et là c'est devenu un enfer... de le faire en voiture. De même mes clients ne viennent plus etc... cela me démontre qu'il faut préserver les différents transports, la voiture ET le vélo.
Tronçon de bande cyclable sur la D6A entre la rue du Pont et la rue des Épinettes hyper- dangereuse dans le sens Maisons-Alfort vers Bois de Vincennes. 1 à 2 accidents par semaine, et des véhicules souvent stationnés sur la bande...
À l'angle de la rue de paris, traverser le carrefour en feu décalé, vert velo et rouge voiture et pieton est un casse tête soit on grille le feu vélo, soit on grille un piéton aux choix
La ville a fait de gros efforts dans l’amélioration de son réseau cyclable notamment en créant une piste avenue de la liberté et des pistes sur la rue de Paris. C’est à mettre au crédit de la ville. Certains axes restent problématiques : le quai des carrières est très hostile, l’avenue du maréchal de Lattre de Tassigny a de nombreux conflits avec les conflits, la rue de la République n’est pas vraiment cyclable, pareil rue Victor Hugo. Par ailleurs le plan de circulation pourrait être nettement amélioré en évitant le trafic de transit dans les rues résidentielles (rue de Conflans, rue des Bordeaux, rue Gabrielle, etc.). Et les doubles sens cyclables pourraient être nettement plus confortables en supprimant quelques places de stationnement motorisé. Par ailleurs, il faudrait plus d’arceaux vélo à proximité des passages piétons (loi LOM).
Aucun entretien de la végétation qui déborde de plus en plus sur les pistes cyclables, le long de la marne ou le long du bois de vincennes. certaines mauvaises herbes font plus de 2m de haut. La piste est déja pas très large, il est de plus en plus impossible de rouler sur le coté ! il serait bien de tondre et nettoyer une bande le long des pistes.
Les usagers sont stygmatisés en permanance, les réseaux sociaux dédiés à la vie dans la commune contiennent quasi quotidiennement des posts anti cyclistes.
Sur le vélo, plusieurs fois insultées par des automobilistes pourtant en tort.
Gros investissement de la municipalité. Merci. Mais nouvelle piste cyclable rue de Paris plutôt dangereuse.
Très nette prise en compte du vélo depuis 2 ou3 ans : stationnement résidentiel sécurisé, stations d'entrertien, développement d'un réseau cyclable séparé des véhicules à moteur sur les grands axes, etc...
Hâte de tester l'aménagement cyclable de la D6 une fois que celui-ci sera entièrement terminé !
Des efforts importants sont faits par la commune et le département /la région en faveur des déplacements en vélo mais la cohabitation avec les voitures est encore parfois conflict
Sécuriser avenue de gravelle !
Je note de grands efforts de Charenton le Pont en faveur des déplacements non polluants (à commencer par le vélo). Les problèmes restants sont plus la faute des usagers (motorisé ou non). Le comportement des cyclistes est souvent révoltant et très dangereux pour eux et les autres en particulier pour les enfants et les personnes âgées. La responsabilisation ne doit pas venir de l'Etat ou de la ville mais de chacun.
Des efforts sont fournis à Charenton mais beaucoup de choses pourraient être encore améliorées
Le quai des carrières est extrement dangeureux pour la pratique du vélo mais nécessaire pour rejoindre d’autres communes.
Les cours de vélo proposés par la commune jusqu'en 2024 étaient utiles.
Pistes exclusivement cyclables créées cette année sur les axes principaux de la ville. Il y a une bordure entre la piste et les places de stationnement pour véhicules motorisés. Sinon, la largeur des autres routes permet une circulation facile en vélo. Les panneaux n'ont peut-être pas été tous installés, mais je ne prend pas beaucoup le vélo en hiver donc je ne sais pas.
Je suis très contente de l’amélioration vraiment notable des pistes cyclables à Charenton. Il reste tout de même quelques pistes à améliorer. Par contre, les piétons ne sont pas au courant des panneaux M12 permettant de passer un feu rouge. On a tout le temps des réflexions. Il faudrait plus d’informations de la part de la ville. Et l’hiver, merci de bien vouloir sabler votre côté du pont de Chinagora quand il gèle. Mais qBravo Charenton!
Quelques routes dangereuses a contre sens
Le plan vélo porte ses fruits à notre grand bonheur de pouvoir rouler en tout sécurité et qui gère je l’espère d’autres adep
La circulation de transit pénalise l'usage du vélo à Charenton. La rue semi-piétonne est trop fréquentée par les voitures. La vitesse des voitures souvent trop élevé.
La place des vélos est encore assez limitée par rapport à la voiture, la vitesse des voitures est assez importante.
Mon vélo est mon moyen de trans port sur Paris et Banlieue, je parcours 30 km par jour minimum et j'adore ça, la situation s'améliore de jour en jour au niveau des pistes cyclables mais les véhicules avec qui ont doit cohabiter sur la route sont souvent très dangereux. Il faut toujours être sur ses gardes et l'incivilité est de plus en plus fréquente.
Mais c'est toujours mieux que le métro et la voiture
Vive le vélo à Paris !
Piste cyclables long du bois de Vincennes au mauvais état (responsabilité de Paris 12eme)
Les pistes cyclables sont souvent salies de résidus de bouteilles de verre.
Pour la section en bord de seine/Marne sur la berge près du quai de Bercy il manque un éclairage.
Le frein principal reste toujours la sécurité et la cohabitation avec les conducteurs de véhicules motorisés.
La mairie fait bcp d'efforts, mais les pistes cyclables sont parfois alambiquées, et surtout le gros problème insolvabke partout est l'invisibilité des vélos pour les motorisés : on n'existent pas et ils roulent trop vite. Il y a toute une prise de conscience à obtenir de leur part. Je roule en vélo en considérant toujours que je suis invisible, pour éviter les accidents. Et les angles morts parlons en!!!
Non
Il y a en ire trop de voitures stationnés sur les pistes cyclables, espérons que la nouvelle piste rue de Paris va arranger les choses
Le rapport de force est toujours en faveur des véhicules.
Il y a encore du chemin !
À l’inverse, les cyclistes ne sont pas assez attentifs aux pietons
Non
J'adore une utilité les Vélib' à Charenton. Il en a souvent, ils sont en bonne état (station et velo) et c'est très agréable d aller d une station à l'autre
Pour les personnes âgées comme moi 77ans(cycliste US creteil jeune)...je n'ose plus utiliser ma bicyclette eu égard à la vitesse des jeunes cyclistes et les motos qui empruntent régulièrement (contre sens) les pistes destinées aux vélos : r.des Bordeaux et Archevêché...
Trop de patinettes sur les trottoirs : vieillir n'est pas top!!!! Me reste la piscine-heureusement :(
Bravo à la Ville pour tous les efforts faits pour encourager la pratique du velo !
Un grand bravo pour le plan vélo, le déploiement des pistes cyclables sur la rue de paris, l'interconnexion avec les bords de marne !
Très bon plan vélo pluriann
Gros progrès ces 2 dernières années
sur la piste cyclable en cours de finalisation, rue de Paris, de l'arrêt bus théatre des 2 rives jusque un peu avant le croisement, rue des Bordeaux, pas de séparateur, puis 1m max de séparateur avant le passage piéton. Très dangereux car avec le soleil il se confond avec la route. Il ne sert à rien et il faudrait le supprimer
Faire plus de contrôles des scooters et voitures, mais aussi vélos qui font n'importe quoi en terme de code de la route et sont très dangereux. Je roule tous les jours et j'évite au moins un accident par jour. Et je ne parle pas des piétons qui traversent sans regarder avec le casque sur les oreilles...
Continues comme ça :)
Il faut penser à un meilleur équilibre avec les piétons. Il y en a un peu trop pour le vélo mais la voie publique doit etre un espace partagé. Je suis contre les box de stationnement vélos, forme de privatisation de l’espace public. Mieux faire respecter les vitesses des voitures et les stationnements voitures et livraisons dans les angles et qui gènent le passage des vélos
