Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Rien de fait depuis 2020 alors que toutes les communes voisines font des plans. Aucune volonté politique de s’attaquer à la circulation motorisée ou au stationnement. Aucun projet concret pour créer du linéaire de piste cyclable. La majorité se cherche des excuses en se cachant derrière le département ou en affirmant qu’il n’y a pas grand chose à faire dans la ville. On a l’impression d’être en 1970.
Les rues sont étroites, et le peu d'espace disponible sert à y garer des bagnoles gratuitement. Fontenay est un parking à ciel ouvert en petite couronne.
L'association Fontenay Vélo fait un travail formidable.
Malheureusement les réalisations de la part de la municipalité pour leurs responsabilités propres ou en concertation avec les autres pouvoir publics sont faibles. Pourtant apaiser le trafic de transit dans des rues du Plateau peut être expérimenté sans attendre les prochaines elections
Usage pas toujours facile du fait des voitures stationnées sur la voie publique. Non respect des sas vélo au niveau des feux
Trop d’espace dédié au stationnement
Stationnement sauvage sur les trottoirs, les passages piétons … récurrent
Non respect de la réglementation sur la suppression des places de parking aux abords des feux et passages piétons (visibilité)
Trop peu de places de livraisons ou places occupées par des voitures perso
Vous n'avez même pas évoqué la difficulté majeure de Fontenay : les côtes
Trop peu d'investissements pour faire des pistes cyclables alors que nous sommes bcp a pratiquer le velo au quotidien
Grosse disparité au sein de la commune entre les qua
Pas de visibilité aux intersections à angle droit, les véhicules y arrivent trop vite, pas de respect des cyclistes, véhicules garés partout y compris sur les trottoirs, pas de possibilité de remonter les sens interdits ...
Obligés de nous déplacer à vélo pour emmener les enfants à l'école Pasteur tous les jours, nous ne pouvons que constater que les différents chemins qui y mènent sont dangereux pour les cyclistes, laissent la part belle aux automobilistes et notamment aux voitures stationnées sur la voie de circulation. Aucune piste cyclable n'est prévue sur ce trajet. Les efforts sont encore à peine débutants par rapport à ce qu'on peut attendre d'une ville de cette taille en région parisienne.
Supprimer les vélos épaves qui encombrent les arceaux de stationnement
il n'y a pas de piste cyclable protégée sur les axes les plus fréquentés par les véhicules motorisés et les plus dangereux les carrefours sur ces axes sont très dangereux
Les grands axes comme l'avenue de la République côté vieux Fontenay sont dangereux, car sans pistes cyclables et étroits. Et ils est difficile de trouver des chemins de contournements. Mais de manière générale le problème est qu'il n'y a pas de vraies pistes cyclables.
Aucune piste cyclable sécurisée ou presque sur la commune , c’est très dangereux notamment pour mes trajets entre le quartier du plateau et la gare rer de Vincennes ( boulevard de Verdun , avenue Ernest Renan et avenue Parmentier sont très dangereuses )
L’entretien de la chaussée est prioritaire, bien souvent les pistes cyclables ou côté de la rue où le cycliste peut rouler sont dangereuses - trous nombreux ou pavés disjoints.
La piste cyclable rue Jules ferry est dangereuse pour les piétons qui sortent de chez eux ; et le marquage au sol très très abîmés. Il serait bien d’indiquer le sens de la direction ( en monté).
Rue dalayrac extrêmement dangereuse en vélo.
Aucune piste cyclable dans le cœur des rigolots ; pas étonnant les voitures n’arrivent même pas à se garer au vue de l’étroitesse des rues. Du grand n’importe quoi. Et des rues à sens unique qui oblige à faire des détours énorme.
Il n’y a aucune réelle piste cyclable sécurisée. Rouler dans la ville est source de stress et de danger. Les sens interdits sauf vélos sont une catastrophe.
Les voitures frôlent les vélos et ne se rendent pas compte de la mise en danger d’autrui. Même avec. Un enfant sur le vélo
Je me suis fait renversée par une conductrice qui a ouvert sa portière de voiture alors qu'elle était stationnée (doubles fractures déplacées du plateau tibial). A Fontenay comme ailleurs, le partage de la voierie avec les autres types de mobilité reste un problème. En plus des aménagements dédiés aux vélos à améliorer, il faut aussi éduquer les citoyens aux respects des règles de sécurité et du code de la route (et au respect de l'autre!) qui doivent permettre de protéger toutes les formes de mobilités.
C'est vraiment désagréable de se déplacer en ville à vélo, les routes sont en mauvais état (trous, différences de niveaux).
Les pistes cyclables sont inexistantes.
Beaucoup trop d'espace dans les rues (peu larges) est donné aux autos, surtout (et c'est une aberration) au stationnement des autos !
Piétons et cyclistes devraient être privilégiés pour des raisons évidentes de sécurité et de santé publique.
L'avenue de la République est vraiment très dangereuse et oblige à faire de longs détours si on veut l'éviter.
Il y a beaucoup de parking à vélo à Fontenay RER et c'est cool. Ca serait sympa de faire de même côté Val de Fontenay. Et mettre certaines rues que pour les riverains, car les waze font passer plein de voitures dans des toutes petites rues pour éviter les feux rouges et c'est très dangereux, surtout pour les enfants (ex rue Paul Bert)
Il est urgent que le vélo existe à Fontenay. Dès que nous quittons la ville, on remarque que les communes limitrophes ont construit des réseaux cyclables. J'ai très peur de rouler en vélo à Fontenay, et pourtant je dois le faire tous les jours
Créer des voies cyclables sécurisées, les enfants ne peuvent pas faire de vélos seuls
Un autre mandat municipal sans véritable réalisation .
L'élu a démissionné, a été remplacé, est revenu... Mais toujours rien sauf le stationnement RER par la Region.
L'association Fontenay vélo fait ce qu'elle peut mais n'est pas écoutée.
Alors monsieur le maire Jean-Philippe GAUTRAIS ?
Questionnaire trop long
Il faudrait prévoir un item "sans avis"
Multiplier les stationnements pour les vélos de grande longueur (type vélo cargo) serait utile.
Un parking sécurisé pour vélos à la gare de Val de Fontenay est nécessaire.
L'avenue de la République est dangereuse à vélo.
Commune très vallonnée avec de très grands ecarts de vitesses entre les voitures et vélos malgré des rues souvent etroites et des dépassements realises
Comme partout les automobilistes ouvrent leurs portières sans regarder l'arrivée d'un vélo.
La commune communique beaucoup sur les mobilités douces mais ce n'est que de façade: les petites rues sont en double sens cyclables mais en pratique hyper dangereuses à prendre, aucune réflexion n'a été faite. Les habitants ont été sollicités pour signaler les points dangereux et améliorations à apporter sans aucune suite. Des panneaux M12 ont été supprimés sans raison. Le vol de vélo est un fléau (3 vélos volés) mais la commune refuse par idéologie d'installer des caméras (le régalien revenant à l'état non à la commune). Les pistes cyclables ne sont pas aux normes, les chaussées déformées et réparées (quand elles le sont) avec des patches. Dommage car les communes alentours (Vincennes, le Perreux, Nogent) semblent faire des efforts.
Oui, communiquer avec les élus se solde toujours, depuis des années par l'expression : "c'est perfectible". One ne voit toujours pas...
Bonjour
Fontenay-sous-Bois manque de pistes cyclables particulièrement sur les grands axes. Les voitures roules en plus vite. Les carrefours ne sont pas fluides à traverser.
Cependant dans mon expérience ça se passe bien au quotidien malgré tous ces points négatifs.
Merci
Il faudrait plus de pistes cyclables séparées du trafic automobile. Sinon, je reconnais une implication de la ville dans sa politique cyclable
Aucune vraie piste cyclable sur les grands axes alors qu'il en existe à Rosny sous Bois dont la politique est plutôt pro voiture !
Et aucune piste cyclable logique en dehors des trottoirs.
Je ne les utilise jamais par peur de renverser un piéton.
il manque de communication et de sensibilisation et d'éducation de la population à l'usage du velo.
Pas de réel stratégie et réflexion sur la place du vélo en ville et dans les aménagements
Il y a trop peu de pistes cyclables sécurisées dans la commune.
Il faudrait diminuer la place prise par la voiture et notamment don stationnement, multiplier les voies cyclables en site propre, et verbaliser le stationnement anarchique.
les pistes actuelles sont parfois dangereuses notamment à contre sens , elles sont mal signalées pour les cyclistes et les voitures . pas de vraies pistes sur les grands axes routiers
Fontenay-sous-Bois n'est pas adapté aux vélos, hormis quelques tronçons de grands axes.
Aménagements pour les cyclistes, négligés et indigents, contraire aux discours. Malgré les demandes et le nombre important de cyclistes potentiels pour accéder aux gares rer, la ville de Fontenay se montre incapable de passer des discours aux actes.
très peu de pistes cyclables, uniquement des dessins de vélos sur la route commune avec les voitures
Surveiller les lieux de stationnement de vélo.
Créer des voie protéger pour les vélos et non à contre sens des voitures
Je me suis fait voler mon vélo ce jour le 15 mai. Je parlais avec le distributeur du prospectus concernant cette enquête au RER A Fontenay sous bois à 8h00 Je souhaiterais savoir s il n’a pas vu que mon vélo était mal attaché. Savez vous qui est ce monsieur qui fait du vélo depuis 30 ans
qualite de la route tres inconfortable que les bandes cyclabes meme avec de bons amortisseurs
Continuer les efforts d’intégration des vélos dans la circulation
Créer plus de pistes cyclables presque inexistantes.
Bon point sur les panneaux aux feux permettant aux cyclistes de passer.
A améliorer :
- piétonnier la moitié du rond point du Gal de Gaulle.
- Passer à une voie les voitures entre Auchan et le plateau et faire un itinéraire piétons et cyclable séparés sécurisés et agréables.
Il faut les pistes cyclabes sur les avenues de la république et parmentier. Très dangereux pour les cyclistes et le suicide pour les enfants
Peu de bandes cyclables dans Fontenay et aucun sur les grands axes
Les axes structurant ne disposent pas ou peu d'aménagements pour les vélos (verdun, république, dallayrac, ...)
route en mauvais et
Dans plusieurs rues de la ville, le passage des bus oblige les cyclistes à monter sur les trottoires par manque de place.
Manque d'itinéraires dediés type voies vertes, voies douces, voies partagées avec priorité modes actifs, à même de former un réseau clairement identifiable dans la ville ;
Notamment voies longitudinales est ouest (parallèles aux courbes de niveau, ou à faibles pentes) ; et accès privilégié vers les écoles collèges lycées, vers les gares, et entre les parcs et espaces verts ;
Trop de stationnement voitures partout ; trop de place manifestement donnée aux voitures au détriment des arbres, des mobilités douces ou active, du vivant.
La ville de Fontenay prétend avoir une politique cyclable mais elle bénéficie surtout du (très) bon travail de ses voisines notamment Montreuil et Vincennes qui ont décidé de partager la voie publique entre TOUS les usagers. Malheureusement Fontenay ne propose pas de continuité à ces aménagements à l'exemple de l'avenue de Stalingrad qui permettrait d'assurer la continuité des aménagements faits à Montreuil. C'est une question de volonté politique.
Nous pouvons aller dans toutes les rues en vélo, mais il est parfois périlleux dans certaines rues considérées comme raccourcies pour les automobilistes. Il serait intéressant de trouver des solutions pour ralentir les circulations et sécuriser les contresens à vélo.
Trop de place pour les voitures, pas assez pour les vélos, les trotinettes, et les chats
Utiliser le vélo sur les grandes routes de Fontenay-sous-Bois, c’est assez disparate. Par exemple très bien Avenue du Maréchal Joffre, mais problématique quand on monte l’avenue de la république. (Car en monté, les vélos sont lents et les automobilistes ont du mal à doubler donc des situations pouvant être dangereuses).
De même dans certaines petites rues, (rue saint germain, André Tessier) les vélos sont autorisés en sens unique mais les rues sont passantes et un vélo et une voiture se croisent difficilement (dangereux).
Je pense qu’il a des axes bien aménagé mais des endroits plutôt dangereux. Bonne journée
L'accaparement de l'espace public par le stationnement automobile empêche tout développement d'infrastructures cyclables là où ce serait possible.
La réduction de la vitesse à 30km/h partout dans la ville n'est pas suffisante pour rassurer les cyclistes occasionnels et vulnérables (enfants et personnes âgées notamment).
Des mesures favorisant l'éviction des flux de transit automobiles dans les rues résidentielles sont nécessaires.
Une aide à l'achat de vélos à assistance électrique pourrait encourager le changement pour certains (ville à fort dénivelé).
création de vraies pistes cyclables notamment sur les grands boulevards
Il faut absolument sécuriser les accès aux école de la crèche pour deposer les enfants au Lycée pour passer par une éducation par la pratique
Plus de stationnement sécurisé pour les velos en particulier au niveau des commerces
Augmenter les pistes cyclables.
Il n’y a pas de voies cyclables securi
L'usage est très variable en fonction des quartiers
Des bus énormes dans des petites rues résidentielles. Taille tout a fait inadaptée. Et des chauffeurs RATP pas respectueux des vélos. bcp de problèmes. Des chaussées très dégradées sur dans les quartiers entre Vincennes et Nogent
Lors de la mise en place du contresens vélo il faut veiller à la largeur de la rue et pas seulement la vitesse sinon le croisement est impossible ( rue jules ferry, Danielle Casanova...)
Très peu de pistes cyclables sur les gros axes, circuler dessus reste dangereux.
Le maire a montré très clairement que les seuls électeurs qui comptent pour lui sont les automobilistes, qu'il ne s'intéresse pas du tout à ceux qui se déplacent à vélo.
La voirie étant ce qu'elle est, il faut une vraie politique de réaménagement de l'espace urbain. Par rapport aux voisins de Vincennes, c'est le jour et la nuit.
Dans l ensemble les voies de circulation sont mal entretenues avec multiplication des nids de poules et raccords, même si un effort a été fait le long du RER et du bois.Ailleurs je connais mal en raison des pentes pour acceder au Plateau mais beaucoup de " pistes" pour y accéder sont de simples flèches sur des chaussées étroites. Je constate que beaucoup d automobilistes n utilisent pas leurs clignotants avant de déboiter et leur retroviseurs avant d'ouvrir leurs portières . D autre part de plus en plus de pietons circulent sur les chaussées et les pistes sans se rendre compte qu ils n entendent pas venir les vélos
qui en raison de la trajectoire imprecise suivie par ces contrevenants ne savent pas s'il faut les déborder par la droite ou la gauche. Une sensibilisation de tous s impose.
l'avenue de la république et l'avenue de Neuilly sont très dangereuses pour les velos alors que ces voies sont les seuls accès entre le plateau le village et les rigollots
Aucun nouvel aménagement depuis plus de 10 ans. Les grands axes n'ont aucun aménagement cyclable et sont très dangereux à vélo. Ils ne sont pas du tout agréables non plus pour les piétons. Les petites rues ont trop de trafic motorisé.
Nous avons besoin de continuité dans le réseau cyclable. Il ne faudrait pas devoir faire des tronçons sur les voies motorisée entre deux tronçons cyclables.
beaucoup de rues à sens unique ou le vélo est autorisé à remonté à contre sens mais qui provoque beaucoup d'agressivité de la part des voitures et camionnettes. Ce n'est pas une solution viable à long terme
J'habite dans la rue Pasteur. Je l'emprunte (avec mon fils de 5ans à l'arrière) à contre sens des véhicules motorisés comme l'indique la signalisation, cela est TRES dangereux. La voie est trop étroite, les véhicules motorisés et les vélos arrivant face à moi sont souvent dangereux car ils sont énervés que la voie soit à double sens.
J'ai déjà eu très peur et faillit tombé car on me fonçait dessus délibérément.
Gros probablement des pistes cyclables en contre sens dans des rues beaucoup trop etroites
Il manque vraiment les pistes cyclables sur les grands axes pour se rendre dans les gares où les communes voisines, c'est vraiment dommage
Stationnement anarchique, entretien déplorable des voiries, régulation de PL inexistante
Avec un enfant c’est globalement très dangereux de faire du vélo à Fontenay sous bois. On a moins peut à Paris et à Montreuil.
La circulation à contre sens est extrêmement dangereuse et il n y a pas de puste cyclable sur l av de la république, rue dalayrac.. dans les rues résidentielles la présence des vélos est mal indiquée. Les voitures vont trop vites rue Gambetta, rue pasteur .....aux larrys c est dangereux avec les virages sans piste cyclable.
Je trouve qu'il manque de la concertation d'une commune à l'autre. Je traverse 4 communes (Fontenay, Montreuil, Bagnolet, Paris)tous les jours et je vous les différences de traitement pour le vélo. Il faudrait aider des communes comme Bagnolet qui a sûrement de mettre son budget sur d'autres sujets plus urgent que le vélo.
Manque de sécurité pour les enfants car beaucoup de rues n’ont pas de pistes cyclables
Beaucoup d'usagers à fontenay, en revanche pas pris en compte par les politiques de la ville. Cela reste une ville à voitures.
Créé des piste cyclable sécurisé à Val de Fontenay
Je rêve d'une ville où mes enfants pourraient circuler à vélo en sécurité.
Sensibiliser les piétons. Ceux qui ont le nez sur leur téléphone, ou qui ont leurs écouteurs, ceux qui ne regardent pas si un vélo arrive, qui marchent sur la piste cyclable sans regarder, ni même s’apercevoir qu’il y a une piste cyclable. Jeunes ou vieux. Si un jour j’ai un accident ce sera très probablement à cause d’un piéton. Merci de faire ce que vous pouvez pour les sensibiliser.
Amélioration possible : Pour les rues à fort dénivelé, être vigilant à ce que les pistes cyclables soient vraiment bien sécurisées qu’on ne perde pas son élan dans les montées parce qu’on doit freiner pour x ou y raison.
De plus en plus de cyclistes pour des raisons sociales et environnementales... mais pas d'infrastructures à la hauteur des besoins.
La municipalité pourrait développer des rues apaisées, le département et la métropole favoriser des grands axes structurants... mais pour cela il faut de la volonté politique et un minimum de budget.
Quelle ville apaisée voulons-nous laisser à nos enfants ?
Bonjour,
Il est urgent de faire respecter, par les véhicules motorisés, les règles de stationnement, de vitesse et les sas vélo. Il faut verbaliser, il n'y a pas d'autre solution. Fontenay pourrait être une ville extraordinaire à vélo, s'il y a moins de voitures et si elles roulaient doucement.
Sur un trajet de 20km pour rejoindre mon travail la traversée de Fontenay-sous-Bois est un des pires mom
Uniquement des bandes cyclables, quasiment aucune piste cyclable avec séparateur physique
Les pistes cyclables sont généralement sur la route, ce qui est dangereux pour les enfants.
La commune de Fontenay sous bois ne fait absolument rien pour les cyclistes. Prendre son vélo quotidiennement est un danger. les grands axes sont des autoroutes urbaines, il n'y a pas un seul magasin de vélo dans la ville. Il faut supprimer des places de stationnement qui en plus ne rapportent rien à la commune, écouter la population et enfin créer des pistes cyclables protégées. Il faut vraiment mettre un terme à l hégémonie de la voiture. Même Vincennes est meilleure sur le sujet !
Des pistes cyclables dédiées svp! La possibilité de prendre les voies à contre sens est une hérésie dans cette commune dont des rues sont étroites avec des chicanes, en montée .. c est dangereux. Quand des travaux de voirie sont prévus, les pistes cyclables dédiés ne sont jamais faites, c est bien dommage. Exemple rue du commant Duhail
Plus de respect par les automobilistes envers les cyclistes et respect des cyclistes envers les piétons…….
Une communication s’impose pour le vivre ensemble !!! Mer
La pratique du vélo est plutôt douce dans les petites rues, mais très angoissante dans les grands axes comme l'avenue de la République. Excès de vitesse fréquents de la part des automobilistes et dépassements dangereux. Parfois j'avoue rouler sur le trottoir pour me sentir plus en sécurité.
Il y a aussi des incivilités et comportements agressifs (comme partout malheureusement), avec des SUV qui vous klaxonnent parce qu'ils veulent vous doubler mais qu'il n'y a pas la place dans les petites rues. Ou même klaxon au feu rouge parce qu'ils trouvent que vous ne redémarrez pas assez vite en côte... bref ce n'est pas souvent calme. Fontenay reste une ville de voitures avec peu de tolérance pour les autres usagers.
Il y a surtout des bandes cyclables mais pas de véritables pistes protégées sauf au niveau du bois.
L'installation d'un box vélo au RER est une très bonne initiative.
Quasiment aucune piste cyclable.
Voitures garées n’importe comment et sans aucun contrôle ou verbalisation.
Le contre sens cyclables ne sont pas sûrs à cause de l’étroitesse de route, qui propose pourtant souvent des solutions de parkings de part et d’autre des rues
il faut rattraper le retard !!
La partie résidentielle de la ville comporte de très nombreuses petites rues, très peu larges, qui ne permettent pas la création de bandes cyclables séparées de la circulation auto-moto. Sur les grands axes, où des bandes cyclables ont été marquées au sol, en permanence les automobilistes et camions se garent dessus, il faudrait des passages très réguliers de la part de la police municipale afin de pousser les automobilistes à respecter les quelques pistes que nous avons.
Si les itinéraires était plus sécurisés il y aurai plus de personnes à vélo, c'est la raison évoquée par mon entourage qui refuse le vélo en ville. Le partage de l'espace avec les voitures est le frein principal surtout pour circuler avec un enfant aussi à vélo sur la route. Point noir aux carrefours et ronds points
créer une piste cyclable avenue de la République pour relier les pistes cycables vers Vincennes et le bois de vincennes. Impossible de circuler à vélos avec les enfants.
Il est impossible d'utiliser les grands axes en toute sécurité. Les Boulevard de la République, Rue de Neuilly sont difficiles à emprunter pour les cyclistes. Ces rues sont très pentues et les automobilistes sont très agacés d'attendre des cyclistes qui grimpent la côte à 8 km/h au maximum. Pour ce qui concerne les axes, Rue Dalayrac et Stalingrad, les voitures peuvent rouler assez vites et les automobilistes mettent toujours la pression pour doubler. Une limitation de vitesse à 30 km/h ne sert à rien si celle-ci n'est pas respectée. Et c'est souvent le cas.
Il y a des rues où les chaussées sont très dégradées, c'est surtout le cas dans le secteur du Village. C'est dangereux d'y circuler la nuit car on voit mins bien les contrastes.
Il n’y a que des pistes cyclables à l’envers de la circulation des voitures à Fontenay sous bois. Ce qui est très très dangereux !
Pratiquement aucun VRAIE piste cyclable bien sécurisée. Il y a des vraies pistes cyclables dans les villes voisines, Montreuil, Vincennes, le bois mais rien n’est fait pour les vélos à Fontenay sous bois, sauf de fausse pistes cyclables à l’envers, ce qui permet à la ville de dire qu’il y a pleins de pistes cyclables. Les pistes cyclables non délimitées à l’envers en montée en général sont très dangereuses. Les voitures ne t’arrêtent pas pour nous laisser passer.
Des bonnes choses mais aucune avancée sur le dernier mandat. Des promesses non tenues sur les plans Métropolitains. Je dois faire des détours pour être en sécurité.
Dans ma commune comme ailleurs, mon problème est le non respect du code de la route par les automobilistes (priorité notamment).
Dans cette commune la circulation à vélo est fluide (pas d'embouteillages de vélos). La vie associative liée au vélo est active.
La priorité est donnée aux déplacements en voitures et au stationnement des voitures sur l'espace public. Orr celui-ci devrait être limité afin d'améliorer les déplacements à vélo sur les grands axes mais aussi afin d'augmenter le confort des piétons.
J'habite l'avenue de la République à Fontenay-sous-Bois. La circulation à vélo est très dangereuse : pas de pistes cyclables, trafic sauvage (camions et bus qui montent sur le trottoir car la largeur de l'avenue ne peut pas accueillir deux véhicules de ces dimensions circulant dans les deux sens. Non seulement pour les cyclistes, mais aussi pour les piétons cet axe est dangereux.
J'habite le quartier de la Redoute. Il n'existe aucun emplacement sécurisé pour ranger les vélos. Rien n'est pensé pour le déplacement des enfants à vélos dans la ville. Il est très dangereux pour eux de se déplacer. On ne voit d'ailleurs quasiment aucun enfant faire du vélo (à part dans le bois). La gare RER de Val de Fontenay n'a pas d'endroit pour garer son vélo (celle de Fontenay-sous-Bois est bien mieux de ce point de vue). La voiture reste la "reine" malheureusement dans notre ville.
il n y a pas de protection rigide sur les pistes cyclables Les voitures y circulent donc et se considerent comme prioritaires et n hésitent pas à vous pousser dans le caniveau quand vous les 'génez'
Rien pour rendre sûr le vélo pour les personnes fragiles (enfants, personnes âgées et handicapées) ; pas de lieu pour garer en sécurité les vélos dans notre quartier ni à la gare de Val de Fontenay
pas de culture du respect des cyclistes par rapport aux véhicules. beaucoup d incivilités et de mises en danger pour les velos. très peu d itinéraire clair et sécurisé. la place du vélo dans l'espace public n'est pas ressenti. manque de présence de signalisation, de pistes, et de ralentissement pour les véhicules
Ville où tout est fait pour la voiture alors qu'il y a de plus en plus de cyclistes
L'absence de pistes cyclables continues et bien entretenues et le peu de sensibilisation à l'usage du vélo témoignent d'un manque d'engagement de la part de la municipalité.
Il est temps que notre commune prenne des mesures concrètes pour encourager la pratique du vélo, en investissant dans des infrastructures adaptées et en mettant en place des politiques incitatives.
Je trouve qu'il n'y a pas de pistes cyclables protégées sur les grands axes, notamment pour aller aux grands magasins depuis le bas village : lidl, auchan
Absence de pistes cyclables sur les grands axes: av République, bd de Verdun, av de stalingrad, av Victor Hugo, av du Maréchal Joffre ...
Quasi pas de vrais pistes cyclables avec séparation dans la ville notamment aux rigollots, parapluies, village ... sur les axes prioritaires et les derniers travaux d'aménagement n'ont pas amélioré la situation.
Il faut une vraie voie vélo sur l'avenue de la République et sur l'avenue Dalayrac.
Dessiner des vélos sur le goudron à contre-sens n'est pas un aménagement cyclable!
L'avenue de la République n'a pas de piste cyclable alors qu'il s'agit d'un axe principal très fréquenté par vélos et automobilistes
Aménagements à mieux équilibrer entre piétons/velos/autos
Informations à améliorer sur les points de rencontres entre differ
Le principal problème à Fontenay-sous-Bois c’est l’avenue de la république qui Le moins de dénivelé pour traverser la ville de Ouest d’ est il y a une circulation très dense Les véhicules motorisés qui roulent très vite des camions à très gros tonnage qui circulent qui ne peuvent même pas se croiser Sur la chaussée de l’avenue ils sont obligés d’emprunter les trottoirs qui sont déjà très étroit pour les piétons Cette circulation empêche les bus de passer la rue est très étroite les trottoirs sont très étroit et les camions roulent sur les trottoirs quand ils se croisent Ça sert de rue de transit et de raccourci pour des camions qui évitent l’A 86 et qui viennent d’Hollande pour aller en Espagne La chaussée est très dégradée en raison de tous ces passages
Très peu de pistes cyclables séparées des véhicules motorisés. Cela rend la pratique du vélo dangereuse.
Plein de choses à faire sur les axes vers Montreuil et Vincennes notamment sur continuité des axes cyclables
Les itinéraires vélos à contresens de la circulation des véhicules motorisés dans des rues étroites (voitures garées sur un ou les deux côtés de la voie) et utilisées par des bus sont particulièrement dangereux (notamment avec des enfants sur le siège arrière)
Avenue Victor Hugo et rue lafontaine considérées comme une voie rapide par beaucoup de conducteurs, il est urgent de casser la vitesse et/ou créer piste cyclable
Il serait nécessaire de prévoir des ralentisseurs, en particulier dans la rue du Clos d'Orléans où la largeur de la rue se réduit au niveau du 33 rue du Clos d'Orléans
Il n’y a aucune vraie piste cyclable sauf pour longer le bois vers nogent ou Vincennes. La circulation est dangereuse à vélo
Faire mieux respecter les sas vélo aux feux, ils ne sont jamais respectés
Modérer la vitesse, communiquer auprès des automobilistes pour une meilleure acceptation de « rester derrière un vélo » en ville et ainsi éviter les dépassements dang
Mettre en place un Plan Vélo sur l'ensemble de la commune étendu a la communauté de communes
L'usage est très difficile sur l'itinéraire que j'emprunte, qui n'est pas du tout aménagé et très chargé en trafic routier (mais aussi le plus direct pour les cyclistes)
Commune qui favorise la voiture au détriment du vélo ou des piétons.
Le carrefour rue Eugene Martin / rue Pasteur est dangeureux !
L’avenue de la république qui descend sur Vincennes n’a aucune piste cyclable et les voitures roulent très vite.
L'entretien des routes laisse à désirer, entre fontenay et Vincennes des trous énormes, dangereux !!!
Les pistes cyclables existantes ne sont pas entretenues (nid de poule). Malheureusement, il est souvent préférable de circuler avec les voitures même si on a une voie cyclable. Dommage ! Idem les trottoirs, si un amorti était fait entre la piste et la route, moins d'acoups. Les stationnements ne sont pas adaptés au vélo cargo, trop serrés
Il manque une volonté politique de la mairie afin de faire avancer la question des déplacements doux à fon
Plus de pistes cyclables en site propre
Itinéraires vélos rares et inad
Un politique de déplacements vélo est necessaire pour fontenay
Les mentalités avancent il y a encore à faire
Sensibiliser les cyclistes au code de la route. Il est insupportable de voir un cycliste passer tout droit quand le feu est rouge.
Et aussi, pourquoi les panneaux autorisant les cyclistes à tourner à droite au feu rouge ont ils disparu à Fontenay ? Exemple autour du RER de Fontenay
La Commune de Fty ne fait malheureusement pas grand chose pour améliorer la circulation douce…
Merci de marquer les pistes cyclables pour nous visibiliser.
Entretien des routes.
Parkings à vélo
Merci pour ce questionnaire ;)))
Peu de pistes cyclables vraiment sécurisées
Les bus sont également un danger pour les cyclistes, certains ne respectant pas le code de la route....
La ville a bcp de côtes, ce n'est pas étonnant qu'il n'y ait pas bcp de cyclistes.
Toutefois, il y a 0 pistes cyclables sécurisées. Ce n'est pas avec un coup de peinture qu'on fait une piste cyclable.
J'ai pourtant déjà vu le maire à vélo (c'était rapide donc ce n'était peut-être pas lui)
Plus de sécurité, plus de piste cyclable
Il n'y a quasiment pas de pistes cyclables dans la commune et depuis la dernière enquête rien n'a changé. Du coup, il m'était impossible de répondre justement à certaines questions du sondage. Les pistes sécurisé manquent sur les grands axes comme l'avenue de la République qui se trouve en côte et sur laquelle circulent des bus dans les 2 sens.
La commune a mis la priorité sur la circulation à contresens dans les petites rues qui permet d"viter les grands axes non aménagés mais l'entente vélo/automobilistes n'est pas toujours là et côté vélo de serré voir s'arrêter.
Trop de places pour le stationnement voitures au détriment de pistes cyclables.
Beaucoup de pistes en contresens sans blocs protection. Signalétique au sol souvent mal entretenue.
La signalétique au sol uniquement ne permet pas de se sentir en sécurité dans de nombreuses rues. Le stationnement voitures semble privilégié par rapport à la création de pistes cyclables.
Trop de signalétique au sol uniquement sans piste protégée Stationnement voiture privilegié par rapport a la création de pistes cyclables
Le service voirie est incompétent, grossier et insulte les usagers (victime et plusieurs fois témoins)
Rue Maurice couderchet et rue de Joinville très dangereuses pour les vélos qui remontent la rue, beaucoup de familles en vélo l'empruntent il faudrait faire quelque chose !
les routes pour les voitures sont à refaire car en vélo, ils sont très désagréable (rue parmentier en ex)
Il faut intégrer le fait que Fontenay sous bois est une commune dont le relief n'est pas propice à la pratique du vélo pour tous (sauf à être doté d'un électrique) car elle est située sur une colline (fort dénivelé à l'ouest ET à l'est). Votre questionnaire ne tient pas compte d'une pondération liée au tissu urbain et relief.
La place réservée à la voiture est au détriment du velo
Des grands efforts à faire !
les pistes cyclabes sont pour ainsi dire inexistantes, l'emprunt des rues à sens unique pour les voitures sont possibles mais les rues sont tellement étroites que c'est très désagréable et dangereux à vélo les voitures ne ralentissant pas.
Manque de pistes cyclables Problème de séparation géographique naturelle (plateau-montées) entre sud et nord de la ville.
Marquage peut voyant
1) La difficulté principale de Fontenay sous Bois est la pente naturelle.... les rues avec le moindre dénivelé sont celles des grands axes départementaux. Une piste cyclable sur l'avenue de la République ne serait pas du luxe! (surtout pour les personnes en vélo classique - pas électrique)
2) Beaucoup de gens qui pratique du vélo ont aussi une voiture (et en ont besoin!!!); il ne faut donc pas faire une "simple" contradiction ou "concurrence" entre vélo et voiture, cycliste v automobiliste (par ex: vitesse ou stationnement voiture...). Ce n'est pas par la répression de la voiture qu'on fait des "avances" dans les moyens de transport (vélo, voiture, transport en commun, à pied... doivent co-exister).
3) Plus d’éducation sur le vélo, par ex vélo-écoles pour les jeunes et moins jeunes, pour apprendre comment bien faire du vélo et avoir confiance même dans une circulation dense, peut aider les gens à partager la rue - comme déjà prévu dans le code de la route.
4) Stationnement vélo à Fontenay et Montreuil plutôt facile. Cependant, à Vincennes c'est TRÈS difficile autour des gares. Et la ville de Vincennes a une politique de répression (enlèvement de vélos) au lieu de créer plus de places de stationnement. Pas très écolo ou "21e siècle", Vincennes!!
Davantage d’itinéraires cyclables, marqués et visibles des voitures
Je trouve que l’avenue de la république est une avenue très très dangereuse pour la circulation des cyclistes.
Elle devrait être favorisée, car elle possède un faible dénivelé qui permet un accès direct au plateau .
la mairie de Fontenay sous bois est désesperemment pro voiture
Pitié, mettre des anneaux pour attacher les vélos dans plus d'endroits et sécuriser les parkings à vélo
Sur FONTENAY il faudrait rappeler aux cyclistes le respect du code de la route : visibilité, respect feux tricolore.....
De nombreuses rues et avenues sont dangereuses pour les piétons et cyclistes. Les véhicules moteurs roulent à des vitesses hors code de la route..!! +de 40kms/h restreinde à 20 kms/h
Peu de pistes
Pas de stationnement sécurisé
il n'existe pas de pistes cyclables dans la ville. A chaque fois nous devons prendre les routes en sens inverse. les véhicules arrivent en face souvent à vive allure. On se retrouve en sens inverse des bus, nous sommes obligés de monter en vélo sur les trottoirs. il n'y a eu aucun effort pour créer des pistes cyclables. Même si des voies existent à 20km/h, la vitesse n'est pas respectée et met en danger les cyclistes ( la rue Emile roux est en bon exemple de ce type de danger).
développer des pistes cyclables clairement séparées des circulations motorisées
Pas assez de pistes cycl
Créer de vraies pistes cyclables, notamment sur les grands axes. Sécuriser les carrefours. Faire en sorte que Fontenay soit réellement une ville où les cyclistes sont en sécurité, notamment les enfants. Aujourd’hui, c’est impossible d’imaginer laisser son enfant aller au collège en vélo par exemple. Les départementales ne sont pas sures à vélo et les contre-sens cyclables dangereux dans les petites rues. C’est très dommage pour une ville qui défend l’écologie populaire.
que la commune arrete de communiquer sur de fausses "pistes cyclables" avec un coup de peinture sur le sol et hop + une piste cyclable
Très peu de vélo pour beaucoup de pistes cyclables vides
Rien n'est fait pour les déplacements en vélo. Les cyclistes ne sont pas le coeur de cible électoral de la majorité municipale
La location pour le box Securiséa la gare Fontenay a 10€ par mois est trop élevée. Pourtant le vol des vélos ou des batteries est le frein majeur de la pratique du vélo sur Fontenay et communes alentour.
Pas tellement de pistes cyclables sur Fontenay et la distance de cette ville par rapport à la capitale fait qu’encore beaucoup d’usagers privilégient la voiture. Cela est aussi lié aux dénivelés qui y sont importants et peuvent décourager les personnes hésitantes à se mettre au vélo. Mais, dans les faits, FSB est remplie de cyclistes car cela reste le moyen de transport le plus performant dans le contexte de cette ville qui n’a pas accès au métro et dont l’offre de transport en commun est limitée aux rer et bus surchargés.
Dans beaucoup de rues la circulation à vélo à contre sens est autorisée mais dangereuse compte tenu de l'espace disponible pour se croiser.
il manque des arceaux vélos à proximité des équipements et des commerces.
comment favoriser ce mode de transport doux si on ne peux pas accrocher nos vélos. meme devant l'école qui est devenu un espace piétons il n'y a pas d'arceaux
il manque des pistes cyclable sur les principaux axes routier en tre autre l'avenue de la république, boulevard verdun. cest un axe très important pour moi de développement a engager par notre maire
les routes ne sont pas entretenus et le trafic voiture est bcp trop important. pourquoi ne pas mettre l'avenue république en sens unique et faire une piste cycle dédié comme la commune de montreuil a pu le faire?
il y a un nombre important de famille qui circulent à vélo, cets compliqué pour nous et nos enfants.
Tres peu de pistes vélo à FSB. Situation à améliorer!!!!
a fontenay près du rond point d4auchan c'est vraiment archi dangereux
trop peu encouragé
Il existe très peu de pistes cyclables en site propre sur la commune. Celle de la rue Lacassagne est parfaitement aménagée. On rêverait de bénéficier d'autres itinéraires de la sorte ! Il conviendrait de sécuriser les itinéraires empruntables à contre-sens des voitures, souvent mal signalées et trop étroites avec une vitesse autorisée trop rapide pour les voitures (la rue qui remonte du RER Fontenay-sous-Bois au village, très empruntée par les cyclistes parmi lesquels des enfants, est très dangereuse avec des automobilistes qui roulent très vite - pourquoi ne pas en faire une rue apaisée, limitée à 20km/h avec priorité aux vélos et piétons ?)
Pour limiter les accidents des citoyens adeptes du vélo leur faire comprendre qu un cycliste n est jamais prioritaire .(idem pour les pietons)
Certaines routes sont très mauvaises et attendent d'être refaites
Peu de pistes cyclables.
Vers l'entrée de l'A86, c'est vraiment très dangereux. .
Dans cette ville, la place est largement faite aux voitures, au détriment total des cyclistes mais aussi des piètons et plus généralement de la mobilité douce.
Il faut plus d’initiative d’envergure comme Mai à vélo, des ateliers de réparation et une campagne massive d’information à l’échelle de la commune autour de la pratique du vélo…
Interdire les vélos cargos et de plages sur les axes cyclables
Interdire la circulation des voitures au centre de la ville et créer davantage de piste cycla
Trop de "pseudo pistes cyclable à contre sens" et une anarchie de stationnement gênant de véhicules (aucune verbalisation !). Extrêmement dangereux de faire du vélo dans commune
Sanctuariser davantage des espaces de circulation pour les vélos
vélos dangereux envers les piétons
axes importants dépourvus de pistes (av de la Republique - boulevards de Stalingrad, de Verdun Galieni ) pas de vraies pistes sécurisées et pas de continuité entre elles. Je ne me sens pas en sécurité sur ces axes, ni sur les sens interdits autorisés aux cyclistes car je perçois les automobilistes mal à l'aise, voire contrariés et ne faisant pas l'effort de se décaler.
Piste cyclable urgente avenue de la republique qui est une départementale car énormément de trafic. Dangereux. La rue André tessier en sens inverse est dangereuse. Les voitures arrivent trop vite et il y a des virages.
Il y a très peu de pistes cyclables à Fontenay.
Mieux indiquer les priorités à droite ou mettre des cedez le passage aux velos, quand on arrive à contresens d une rue en sens unique
Pour aller de Vincennes au quartier de Val de Fontenay où je travaille il n'y a pas d'itinéraire idéal. Il y de la dénivelée, ce qui est très inconfortable quand on a des automobilistes derrière soi (qui rongent leur frein).
Très peu de place , de voie pour les vélos. Il faut être extrêmement vigilant lorsqu'on circule à vélo. Je ne me sens pas du tout protégée.
piétonniser fontenay village et établir un itinéraire vélo pour remonter de la gare au plateau
Véhicules motorisés qui roulent beaucoup trop rapidement en centre-bourg, y compris dans des « vélorues » ou des rues avec double-sens cyclable
Les contre-sens cyclables sont dangereux pour les cyclistes et leurs arrivées aux intersections non réfléchis.
Faire des pistes cyclables sécurisées
Plus de stationnement sécurisé.
des pistes ont été maintenue apres le covid et sont de nouveaux itinéraires tres pratiques mais les pistes se degradent, se reduisent et sans pensé trop rapidement car un axe tres utile est partiellement perenisé, c'est dommage. pendant le covid je me sentais plus en securiét sur mon velo. moins de voiture et plus de piste du coté de val de fontenay c'etait super.
Permettre aux vélos de remonter la rue de Rosny au niveau de l'église Saint Germain pour rejoindre la rue du cheval ru
La commune présente un fort dénivelé. Il n'y a aucun aménagement cyclable sécurisé pour remonter des quartiers du bas Fontenay vers le haut. Les axes à emprunter sont très roulants et entrainent des dépassements souvent dangereux de la part des voitures.
Il y a peu voir pas d'arceaux de stationnement autour des equipements sportifs et école : pas un seul arceau autour du gymnase Joliot Curie par exemple et à peine une dizaine autour de l'ecole Michelet et du college Joliot Curie (une dizaine pour les 2 etablissements confondus!)
Aucune piste cyclables sécurisées (séparées des voitures). Impossible de circuler sereinement avec des enfants à vélo.
Carrefour autoroutier infranchissable
Plus de vélo en circulation veut dire penser à une ville qui se transforme...
Creation d une voie cycliste sur l avenue de la république
Fontenay est une ville dont le réseau de piste cyclable protégée est à améliorer fortement.
La connexion avec les autres viles ou le bois de Vincennes doivent être une priorité
3 vols de velo a la gare de val de fontenay
signalement a la police tres long et sans suite
Faire des campagnes pour sensibiliser les automobilistes au respect des limitations de vitesse pour limiter la pollution et ne pas mettre les vélos en danger. Respect des 1 mètre de sécurité. Des agents de police devraient verbaliser davantage les incivilités et le non respect des limitations de vitesse
Les pistes a contre sens des véhicules à moteur sur des voies à sens unique est une fausse bonne idée car dangereux
Faire d’avantage de pistes cyclables
Certaines intersection sont très dangereuses pour les contresens cyclable et pourrait être aménagées pour plus de sécurité
Stationnement irréguliers systématiques dans le quartier "village".
Voitures particulières sur les places de livraison ou transport de fond
Voitures particulières stationnées sur les trottoirs, sur les passages piétons
Camions de livraison / Artisans sur les bandes cyclables
Stationnement automobile gratuit
Travailler sur la signalétique et réduire le trafic routier
Le parent pauvre des politiques publiques
Je ne suis pas en vélo mais en fauteuil roulant.
Rouler à contre sens dans les petites rues de Fontenay est dangereux. Il faut se vrais itinéraires sécurisés. De vraies voies vélo sur les axes qui permettent de rejoindre paris notamment
Les pistes n'existent que sur les grands axes sinon les autres rues sont trop étroites
il n'y a pas de pistes ciclables dans la ville
Très peu de pistes cyclables, et quand elles existent, elles ne sont pas protégées ou en mauvais état ( chaussée défoncée). Très peu de Vélib’ , en particulier électriques alors que la commune est très vallonnée.
Il y a effectivement sur la ville plus de piste cyclable mais elles ne sont pas protégées assez et elles sont très souvent coupees donc on ne peut pas faire in trajet sans être sur la route en danger. Pas de piste sur l'avenue de la république, pas de pistes sur les grosses avenues de la ville
Les seuls pistes cyclables ne sont pas adaptés. A la construction ce n'est pas possible, ils n'ont pas essayé la réalisation. Juste rentrer dans la piste cyclable est dangereuse
Un manque criant de pistes cyclables au regard des communes alentours.
Des pistes cyclables très dangereuses dans le quartier du village en raison de voies trop étroites pour croiser les voitures dans les rues à sens unique.
Encore trop de rues sans pistes
Postes cyclables très dangereuses notamment dans le village où les usagers roulent vite et ne laissent pas de place aux cyclistes dont la piste est en sens inverse
Les pistes à contre sens de la route sont très dangereuses, et on se fait régulièrement insulter.
Les trajets sont Très risqués pour les enfants, même pour les collégiens.
La circulation à vélo se fait toujours dans des conditions de sécurité très limitées, avec des comportements parfois très agressifs de la part des voitures qui ne supportent pas d'être bloqués derrière un vélo, doublent même quand il n'y a pas assez de place et se décalent rarement lors du croisement d'un vélo en contre-sens cyclable. Des aménagements vélo adaptés et sécurisés sont nécessaires pour éviter cela. Il est impossible pour un adolescent de circuler à vélo se façon sécurisée à Fontenay
compliqué de mieux aménager car rues étroites.
Qualité de la chaussée à certains endroits excécrable qui peut rendre la pratique dangeureuse
les routes de fontenay sont mal entretenues il y a des bosses et des trois abîment le.velos et dangereux
Les contre sens sont parfois compliqués avec les bus et utilitaires.
L'idéal serait des itinéraires sécurisés mais je reconnais que l'on ne peut supprimées les routes pour voitures
Pistes cyclables quasi inexistantes dans cette ville (ou pas vu).
Il faudrait notamment créer une piste cyclable avenue de la République, beaucoup trop dangereuse pour les vélos.
Mettre de la peinture au sol ça n'est pas sécurisé les cyclistes.
Il faut faire de vraies pistes cyclables sécurisées sur lesquels les voitures ne peuvent pas empiéter ni se garer.
Beaucoup de "fausses" pistes qui sont des rues normales avec le sigle vélo.
Les marquages au sol sont insuffisants. Pour une vraie sécurité lorsque l'on est à vélo, il faut de vraies pistes cyclables séparés.
Les voies en sens inverse des voitures avec juste un marquage est un vrai danger.
Beaucoup de conducteurs de voiture accélèrent lorsqu’ils croisent des vélos. J’ai faillit être renversé plus d’une fois
Le axe entre la Rue Nôtre Dame et la Rue de Rosny est très dangereux. La rue est étroite, des camions y sont souvent garés et les bus, voitures, motos et vélos y passent en continu.
Signalétique au sol, rues trop étroites pour vélo + voiture et trottoirs trop hauts pour se rabattre
Oui la seul piste cyclable à peut prêt correct est constamment bouché par soit d'un côté les feuilles jamais nettoyer de l'autre les camions stationné dessus. Et la ville s'en fout
Il faudrait avoir plus de piste cyclables en site propre notamment pour descendre vers et remonter du boos
Rond point du 25 août 1944 est hyper dangereux ⚠️
Aucun voiture ne ralentit à proximité du passage piéton ! Manque de visi
Oui, je souhaite un jour qu'il y a station fermé de vélo en sécurité. Car j'ai eu de vol mon vélo.
Cordialement,
Il faut également avoir des pistes cyclables entretenues et bien signalées. Rue Jules Ferry, rue qui monte, la cohabitation vélo et véhicule peut être compliquée d'autant plus que les véhicules moteurs descendent vites la rue. Le revêtement est par endroit affaissé et il faut faire des écarts, dangereux lors d'un croisement vélo/ véhicule motorisé.
Mansue de pistes cyclables sur les grand axes
Il serait intéressant de joindre les pistes cyclable (avec de vraies piste cyclable) des villes annexe en direction de paris. Vincennes et montreuil par exemple qui ont récemment ouvert des pistes cyclables modernes qui traversent leur ville
Voies cyclables protegees inexistantes. Tres dangereux de partager la rue avec des voitures qui ne nous respectes pas.
J'ai le sentiment de risquer ma vie tous les jours. Trop dangereux de laisser nos enfants circuler à velo en ville.
C 'est plus agréable qu'à Paris car le circulation est moins dense
la mairie actuelle n'agit absolument pas pour les mobilités douces dont le vélo. la circulation automobile est leur seule préoccupation. la limiter et mettre en place des moyens de mobilité douce (pistes cyclables, zones partagées 20km/h, limitation de la vitesse via par exemple feux de circulation) n'est apparemment pas dans leur politique.
Ds les rues a contresens, il est dangereux car les voitures ne font aucun effort
Malgré les demandes, les voies pour les cyclistes sont négligées et les aménagements indigents.
Les cyclistes risquent toujours leur vie surtout dans les axes à important traffic.
Les véhicules ne respectent pas les vélos, les bandes cyclables sont inexistantes dans certains coins de fontenay
Il faut des pistes cyclables notamment il est actuellement impossible d'aller sur le plateau à vélo sans être sur des routes ultra dangereuse . Il faut faire plus que de l'affichage, il faut de l'action !
Plus de garages a vélos. Moins d'axes DANGEREUX pour piétons et cyclistes tels que l'avenue de la République.
Plus de pistes cyclables SANS voitures.
90% des voitures dans Fontenay sont occupées par une personne quand 50% des vélos sont occupés par plus d'une personne.
Rien n’est fait.
Certaines rues à contresens vélo sont extrêmement dangereuses
Indiquer clairement la piste cyclable sur la rue dalayrac (d240, relève du conseil départemental ?) + installation de ralentisseurs. Actuellement indication de rouler à 30 km heure mais beaucoup ne la respecte pas, l'absence de pistes cyclables sur cette Départementale au coeur de la ville empêche les enfants de l'emprunter le matin pour l'école où le collège. A améliorer donc
Contresens en vélo très dangereux pour voiture et piétons qui ne pensent pas à regarder dans les 2 sens, les rues de Fontenay-sous-Bois sont très étroites (village)
Mettre en place des pistes cyclables dans l'avenue de la République. Renforcer les stationnements.
Sécuriser le stationnement à val de Fontenay.
Communiquer sur le double sens et favoriser un marquage au sol pour le double sens dans la rue jules ferry.
Trop de voitures à Fontenay : stationnement gratuit. Rien n’est fait pour les vélos. Aucune piste cyclable.c’est très dangereux.
Les chaussées sont parfois très dégradées. Nids de poules très dangereux. Par exemple avenue foch alors que la même rue à Vincennes est parfaite.
L'utilisation des sens unique à contre sens est la seule politique cycliste de la ville où nous servons de ralentisseurs pour les autos (obligée de rouler alors sur le trottoir) et même losqu'une grande avenue est complètement refaite, telle que Victor Hugo, aucune piste cyclable proposée et stationnements autos conservés pourtant dans les 2 sens aurait pu être une alternative.
De plus, Fontenay jouxte Montreuil, qui créer et possède une multitude de voies pour vélos , ne propose aucune vraies liaisons avec celles ci, quel dommage !
En résumé, Fontenay n'a d'écologique qu'en théorie, la pratique est loin du compte. Plus que dommage car, possédant 2 gare de RER plus des stations de métro à proximité (Ligne 11 à Montreuil et la 1 à chateau de vincennes) la ville ne propose aucune voies cyclables pour s'y rendre depuis les différents quartiers.
Une concertation entre communes proches devrait être une priorité pour développer un vrai maillage et non quelques "morceaux" de pistes entrecoupées de contre sens vélos majoritaires. Seul le quartier proches du bois bénéficie d'une piste cyclable qui le longe.
En résumé, une publicité vélo au détriment d'une vraie pratique de déplacement qui diminuerait l'utilisation de la voiture en sécurité et favorable à une politique de santé publique. Mais, pour cela, il est nécessaire de remettre tout à plat, d'y associer les pratiquants, les pouvoirs public, les communes et les commerçants. Ce n'est pas uniquement une question financière mais une véritable remise en question de la vie quotidienne dans notre commune. Cela nécessite du courage pour bouger les vieilles habitudes et faire bouger les mentalités. Tout dépend de la manière dont nous voulons vivre notre ville.... les déplacements à pieds et/ou à vélo ne sont pas une priorité à Fontenay .
Plus que des pistes isolées, on a besoin d'une cohabitation pacifiée avec les autres usagers :
Modérer la vitesse des véhicules motorisés, ca va dans le bon sens pour presque tous les critères (sécurité, cohabitation, nuisances, presque pas d'allongement de temps de parcours)... et ça coûte rien !
L’état de la chaussée est mauvais dans les rues communales, ce qui est particulièrement gênant pour les cyclistes.
Pas assez de pistes cyclables. Les voitures ne respectent pas la vitesse autorisée et certains carrefours sont très dangereux du fait de l’absence de STOP ou de ralentisseurs. La cohabitation voiture / vélo est très difficile et dansur les voies cyclables
La circulation en sens opposé dans les rues à sens unique n'est pas un plus, les rues sont trop étroites.
Oui il est urgent de signaler les contre sens cyclistes par un marquage au sol visible, actuellement les véhicules motorisés sont encore surpris de nous voir arriver à contre sens (exemple rue Charles Bassée ou en plus il y a du stationnement qui nous invisibilise) et cela crée des tensions.
Il y a trop peu de pistes cyclable
Rue Louis Auroux catastrophique pour les cyclistes depuis la mise en sens unique. Aucune gestion de la part de la commune, qui ne répond pas aux sollicitations à ce sujet. Idem pour les voitures qui ne respectent pas les feux rouges du rond-point en haut de la D86, qu'attend la municipalité pour installer des radars de feux ???
- Privilégier les pistes cyclables "séparées" de la route.
- Les signaliser pour qu'elles soient respectées aussi des piétons.
- Revoir le système de prêt de vélo (accessible partout et pour tous, en bon état) en limitant les abandons sauvages (qui eux sont un peu partout) !
- Pour plus de parking vélos sécurisés, inciter les bailleurs qui le peuvent à proposer des locaux fermés dans leurs immeubles.
Il n'y a aucune volonté municipale de démocratiser l'usage du vélo : pas de pistes cyclables, routes pas sécurisées. Il y a beaucoup à apprendre de nos communes limitrophes (montreuil, pourtant à gauche), et Vincennes
Des voies cyclables en site propre sont ind
Les rues avec des pistes vélo à contre sens sont souvent dangereuses avec des voitures qui vont vite, frôlent les vélos. Dangereux d’autant plus que des voitures sont stationnées de l autre côté et qu une portière peut s ouvrir à tout moment. Les autres pistes cyclables sont peu respectées par les voitures avec des voitures qui tournent en empiétant sur la voie cyclable. Peu de stationnement aussi. Pourtant le vélo a pris de l essoré : beaucoup plus de cyclistes sur les voies, même en hiver ! Réflexion sur la relation avec les piétons, pas toujours respectés des cyclistes non plus. Pas mal de pistes à étudier en termes d’aménagement de la voie publique donc restons positifs !
Avenue de Stalingrad très dangereuse
Il n'existe pas de piste cyclable dans la commune. On accède à celle des communes adjacentes difficilement. Il n'y a pas d'accès cyclable au réseau de transport en commun,, aux écoles et infrastructures : piscine etc.
Créer des vraies pistes cyclables Qui nous protège des voitures. Verbaliser les excès de vitesse des vélos et des voitures. Limiter la vitesse des automobilistes avec panneaux. Agrandir les trottoirs pour piétons.
Aucune piste créée depuis mon emménagement dans cette ville il y a 3 ans. Les ruelles du centre ville( fontenay village) devraient être interdites a la circulation motorisée et les véhicules détournés pour éviter les embouteillages du matin dans ces rues trop étroites.
Peu d'efforts sont fait alors que la ville communique fréquemment sur l'importance de faire du vélo
Il faudrait développer les panneaux d'autorisation de tourner à droite et de remonter les sens interdits
rues etroites et contresens dangereux pour les vélos dans les sens uniques
Impossible de laisser les enfants faire du vélo. Pour les adultes, outre l'absence de piste cyclable permettant de traverser la ville, de nombreux vols désespèrent les usagers du vélo.
Prendre les rues à contre sens sans bande cyclable n'est pas une solution adaptée et sûre.
Je suis autorisée à le faire mais cette pratique est dangereuse. La voiture continue d'être le moyen de déplacement privilégié. Réduire l'usage de la voiture pour sécuriser les axes me semble donc prioritaire.
État de la voirie est mauvaise (nids de poules en particulier), peu de voies sécurisé
Des rues avec stationnement de voitures = petits trottoirs et petites zones circulables = cycliste sur les trottoirs (notamment secteur bois clos d'Orléans, centre ville...)
L'axe pour passer sous l'A86 et aller au quartier des Alouettes est particulièrement dangereux
Inciter les bailleurs de fonds publics et privés à aménager des solutions de stationnement vélos dans ou autour des immeubles.
Les sensibiliser à la nécessité de faire évoluer les aménagements en faveur des modes de mobilité douce.
La mairie ne fait rien en faveur du vélo et des aménagements cyclables. Pas d'entretien de la voirie.
Très peu de voies cyclables.
Heureusement un tissus de petites rues pour circuler plus sereinement.
L’infrastructure de qui existe depuis longtemps ne permet malheureusement pas d’imposer des infrastructures pour le vélo. Cette infrastructure n’est pas faite pour le rajout de piste cyclable. Les trottoirs sont généralement délabrés et les rues sont étroites. Trop étroite et vétuste généralement. Sur les grandes axes, et partout dans la ville, les incivilités ( vitesses et stationnements sauvages ) et le manque de stationnement pour vélo ne permettent pas de s’émanciper sur l’usage du vélo.
Piste cyclable dangereux au niveau de l’ancienne mairie. Il ne suffit pas de mettre un coup de paî tiré par terre pour en faire une piste cyclable.
Il serait parfois préférable de rien faire que de mettre de vélo à contre sens ou en double sens alors qu’il n’y a pas la place
Il est dommage de n'avoir presque aucune piste cyclable en ville. Rouler à contresens sur des routes étroites avec des voitures parfois à 50 qui ne savent pas forcément que les vélos ont le droit d'être là est dangereux
Il manque des pistes cyclables sur les grands axes (Dalayrac, Boulevard de Verdun, Av. de la république).
Impossible d'aller au bois de Vincennes en vélo en restant sur piste cyclable ;-(
Se développe, mais les voitures se croient prio
Plus de pistes cyclables sécurisées
Dommage de ne pas profiter des réaménagements pour créer de l'espace pour les vélos (exemple avenue Victor Hugo il y a quelques années)
Pas de réelles pistes cyclables isolées des voitures. Des peintures au sol sur des routes sans réaménagement, et des voies autorisées en sens contraire ne sont pas une politique vélo.
Les pistes cyclables sont en nombre trop limités
Il n'y a que très peu de véritables pistes cyclables + les contre-sens vélos sont mal affichés pour les automobilistes et très dangereux
Vraiment dommage (voire même irresponsable) qu'il n'y ait pas plus d'efforts réels et sérieux faits en faveur du développement du cyclable, mode de déplacement beaucoup plus favorable que les véhicules motorisés pour faire face aux enjeux écologiques que nous devons affronter. Je pense notamment au développement d'infrastructures dédiées, à la réduction assumée de la circulation et du stationnement automobile pour permettre à d'autres usages et à d'autres formes de mobilités d’émerger.
Il serait temps de s'y mettre...
La rue de la république et Dalayrac sont des axes majeurs et pourtant les cyclistes ne sont pas du tout protégés.
Lorsque que vous avez des enfants débutant en vélo vous devez les mettre par sécurité sur les trottoirs mais ces derniers sont très/ trop étroits rendant dangereux les trajets qu on limite le dimanche
Très peu de pistes cyclables et peu de stationnement vélos
Une commune qui se prétend ecolo qui conforte de tout voiture est une ville qui ment à ces admin
Communiquer sur les règles et code de la route pour TOUS les usagers de la route y compris les piétons.
Les automobilistes ne savent pas que les vélos peuvent quand c'est le cas faire un contre sens dans des rues à sens unique. Idem pour les piétons qui marchent trop souvent (depuis ces derniers mois) au milieu de la rue. Les vélos qui ne respectent pas les feux et priorités. Bref, plus de communication sur les règles d'usage serait déjà un gros plus.
Mettre des aménagements cyclables sur les grands axes. Notamment avenue de république (toute la D143) son absence limite énormément les déplacements là vélo.
Il est urgent de faire des pistes cyclables sécurisées (type avenue des charmes) sur les routes principales, dans le centres (Village, Rigollots) quitte à supprimer les places de stationnement de voiture.
Rouler à contre-sens des voitures (quand c est autorisé, dans des rues en sens unique) n est pas facile, car les voitures ne roulent pas sur leur droite.
Il n’y a pas assez de pistes cyclables.
Voies en contresens pour les vélo dangereux et agacé beaucoup les voitures et les bus qui ne se deportent pas. Pas de solution pour les petites rues// sites propres. Éduquer les usagers motorisés au partage des voies.
La continuité des itinéraires n'est pas assurée en particulier sur les axes comme la rue dalayrac. Les automobilistes sont souvent agressifs ou peu vigilants. Les voitures se garent souvent sur les pistes
Trop de rues étroite au possible côté village.
Traverser VDF pour rejoindre le village est impossible sans emprunter les trottoirs. L'espace n'est pas suffisant pour que les voitures doublent. Vers Saint Germain l'auxerpis c'est n'importe quoi..
