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Baromètre vélo 2025

Fresnes (94)

Fresnes (94)
122 contributions dont 96 cyclistes
2.64
G
Très défavorable
2.64
F
Défavorable
2.64
E
Plutôt défavorable
2.64
D
Moyennement favorable
2.64
C
Plutôt favorable
2.64
B
Favorable
2.64
A
Très favorable
2.64
A+
Excellent
E
2.8
Ressenti global
E
2.72
Sécurité
G
2.26
Confort
F
2.47
Efforts de la ville
E
2.94
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
96 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
F
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.58

Rappel 2021 :
F 2.43

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.19

Rappel 2021 :
G 1.95

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.68

Rappel 2021 :
C 3.55

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
F 2.63

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.77

Rappel 2021 :
F 2.32

Selon moi, l'usage du vélo y est...
F
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.58

Rappel 2021 :
F 2.38


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.89

Rappel 2021 :
F 2.5

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.53

Rappel 2021 :
G 2.25

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.54

Rappel 2021 :
D 3.49

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
E 2.8

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.46

Rappel 2021 :
G 2.26

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.89

Rappel 2021 :
G 1.78


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.26

Rappel 2021 :
G 2.07

L'entretien des itinéraires cyclables est...
G
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.29

Rappel 2021 :
G 2.13

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.1

Rappel 2021 :
G 1.78

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.82

Rappel 2021 :
G 1.45

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.81

Rappel 2021 :
F 2.37


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.26

Rappel 2021 :
G 1.93

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
F
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.46

Rappel 2021 :
G 2.03

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.71

Rappel 2021 :
F 2.43

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
F
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.47

Rappel 2021 :
G 2.03


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.96

Rappel 2021 :
G 2.26

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.01

Rappel 2021 :
F 2.49

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.08

Rappel 2021 :
G 1.75

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.72

Rappel 2021 :
C 3.63


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
F
2025
F
2021
G
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
26 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (35)

  • Créer des pistes cyclables, séparées des voitures mais surtout pas sur les trottoirs

  • Malheureusement, pas de changement à Fresnes... et c'est usant de voir que peu de choses sont faites malgré vos enquêtes et baromètres négatifs répétés pour ma commune...alors que ça bouge dans les communes limitrophes

  • Chaussées des routes et pistes cyclables très dégradées, avec uniquement des réparations rapides, qui dégradent le confort.

  • Il devient urgent de construire des pistes cyclables sécurisées

  • Ajouter un réseau type Vélib ou similaire. Il est important de faire nettoyer les très très rares pistes ou bande cyclable, celle qui longe le clos la garenne est régulièrement pollué par des débris de verre qui provoquent des crevaisons et représentent un danger

  • Améliorer l'accès à la cerisaie serait intéressant (partager les voies de bus avec les vélo par exemple)

  • Des promesses électorales ont été faites pour améliorer la circulation à vélo dans la ville, aucune n'ont été tenues. Quelques arceaux par-ci par-là pour le stationnement. Une consultation sur les déplacements il y a quelques années n'a engagé aucune action.

  • La D127 (au niveau de la centrale) a une bande cyclable sur trottoir. Celle ci est inadaptee au trajet "rapides" (velo electriques). Et sa presence rend la cohabitation avec les automobilistes parfois difficile. Par aileurs le choix des chicanes le long du parc de la bievre est ennyeux faute de bypass cycliste et de protection physique de la bande cyclable. La circulation y est parfois rapide.

  • Aucune bandes cyclables ou presque, et des voies partagées cyclistes / piétons encore plus dangereuses . Catastrophique

  • La mairie propose des parcours de piste cyclable qui n'éxistent pas et qui sont des chemins privés de résidence

  • Il n'y a quasiment rien en infrastructures vélo sur Fresnes. Pas de piste, pas de M12, pas de contre sens cyclable

  • 0n attend la mise en application du plan mobilité avec impatience

  • nombreux carrefour dangereux et non protégés sur des voies avec de fort passage de véhicules motorisés

  • Trop compliqué de gérer les véhicules et les piétons. Trop souvent présent sur les "pistes" cyclades routes et ou trottoirs. Pistes loin d'être sécurisé. Je roule 9500/10000 km par an. Zéro permis. Ile de France. Nous sommes très loin de vraies bonnes infrastructures. Et plus encore sur la communication autour des déplacements doux. Type vélo. Merci pour ce questionnaire.

  • Il n'y a pas beaucoup de vrai pistes cyclables, par exemple celle du boulevard Jean Jaurès n'est pas vraiment praticable car elle disparaît par endroit, et elle n'est pas confortable, celle de l'avenue du parc des sports n'est pas sécurisée car les voitures sont obligées de rouler dessus à cause des terre-pleins centraux. Et il y en a peu

  • Une honte.

  • Certains axes (fresnes - chevilly la rue) sont clairement pas favorables au vélo en terme de sec, ce qui n’incite pas à le prendre

  • Moins de construction de bâtiments, plus d'espace vert et piste cyclable

  • Je fais au moins 2 fois par semaine le trajet Fresnes/ Montrouge à vélo. La circulation à vélo dans Fresnes n'est pas la pire mais elle pourrait être largement améliorée et sécurisée.

  • Il faut plus de pistes cyclables et de signalisation pour les indiquer.

  • Creer plus de piste cyclable afin de ne pas voir que des courtes pistes qui ne se terminent pas subitement sur la rue. Je pourrais faire plus de vélo pour aller au travaille mais cela implique d'emprunter la rue et je me sens en danger....dommage.

  • Pas assez de pistes cyclables

  • Création de pistes cyclables

  • Pratiquement pas de pistes cyclables. Et aussi ce serait bien d avoir une station velib à Fresnes ou au moins à Antony

  • Beaucoup de rues importantes n'ont pas de pistes cyclables

  • La communication est importante sur la plan des mobilités douces mais on ne voit rien venir DU TOUT !

  • Peut et doit mieux faire

  • Il y a une bonne écoute mais les choses avancent très lentement...

  • Politique vélo inexistante, circulation des motorisés extrêmement rapide et dangereuse pour les vélos et piétons

  • Pas vraiment de pistes cyclables dans la commune, le vélo se pratique sur la route avec les voitures. Ce n’est pas rassurant, de surcroît avec des enfants.

  • A quand les panneaux M12?

  • Améliorer la continuité des itinéraires cyclables, notamment au niveaux de carrefours Ajouter des emplacements de vélo sécurisé et abrité le long du TVM et des infrastructures publique ( stade de la paix , MJC , hotel de ville)

  • Ville très désagréable à vélo. Vitesses excessives des motorisés, et les quelques "pistes cyclables" sont constamment" occupés par des voitures.

  • Certaines pistes cyclables ont été développées il y a quelques années mais pas entretenues, et notoirement insuffisantes par rapport la la commune voisine d'Antony

  • l'état des chaussées après travaux : trous, revêtements bombés qui gênent la stabilité du vélo et obligent à regarder la chaussée davantage que l'environnement