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Baromètre vélo 2025

Limeil-Brévannes (94)

Limeil-Brévannes (94)
118 contributions dont 91 cyclistes
3.08
G
Très défavorable
3.08
F
Défavorable
3.08
E
Plutôt défavorable
3.08
D
Moyennement favorable
3.08
C
Plutôt favorable
3.08
B
Favorable
3.08
A
Très favorable
3.08
A+
Excellent
D
3.19
Ressenti global
E
3.05
Sécurité
D
3.12
Confort
D
3.21
Efforts de la ville
E
2.84
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
91 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
D
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 3.34

Rappel 2021 :
E 2.81

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
F 2.36

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.67

Rappel 2021 :
D 3.5

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.86

Rappel 2021 :
F 2.6

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
D
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.13

Rappel 2021 :
E 2.71

Selon moi, l'usage du vélo y est...
D
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 3.16

Rappel 2021 :
E 2.73


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
D
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
F 2.69

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.85

Rappel 2021 :
F 2.5

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.67

Rappel 2021 :
D 3.35

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
E 3.06

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.6

Rappel 2021 :
F 2.42

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
F
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 2.56

Rappel 2021 :
G 1.9


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
D
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
E 2.78

L'entretien des itinéraires cyclables est...
D
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.45

Rappel 2021 :
E 2.86

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.07

Rappel 2021 :
F 2.53

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.62

Rappel 2021 :
G 2.12

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.01

Rappel 2021 :
F 2.51


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
D
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 3.47

Rappel 2021 :
F 2.64

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
E
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
F 2.36

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
D
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.35

Rappel 2021 :
F 2.49

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.02

Rappel 2021 :
F 2.67


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.68

Rappel 2021 :
F 2.35

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
F 2.68

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.19

Rappel 2021 :
G 2.03

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.51

Rappel 2021 :
D 3.37


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
F
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
27 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (34)

  • L'insécurité sur la route pousse à rouler illégalement sur les trottoirs et reporter le danger sur les piétons. Les voitures et bus ne nous respectent pas

  • grand axes avec rien, quelques voies vertes salvatrices et des quartiers résidentiels sans trop de trafic.

  • bonne amélioration du lien entre Limeil et Yerres

  • L'utilisation du vélo reste encore dangereuse en ville. Effectivement des parcours en site propre serait la solution, bien que difficile à réaliser

  • Il n'y a pas assez de piste cyclable séparée de la route pour traverser la ville en sécurité. Néanmoins nous avons des chemin aménager aux abords des forêts pour les balades. C'est une chance

  • Continuer a développer ce mode de transport

  • Plus de pistes ciclabes

  • Merci !

  • Pas la place aux pistes cyclables, les vélos et trottinettes roulent sur le trottoir, car les véhicules roulent trop vite notamment sur l'avenue GABRIEL PÉRI à limeil brevannes. Pistes agréables sur la Végétale mais en haut de limeil, avec accès par les rues non sécurisées.

  • Je remercie les différents ateliers qui sont organisés par le service sénior de la Ville. Il faut développer ce type d'action ça aide les enfants

  • bon travail, manque encore quelques pists emais c'est prevu de ce que la mairie nous as dit

  • Plus de pistes cyclables

  • Il n'y a quasiment pas de piste cyclable dans la commune. Ça n'est pas normal.

  • Bravo à la municipalité pour ses actions en faveur du vélo

  • Très dangereuse, impossible avec des enfants

  • Il n'y a pas de piste ciclabe dans la commune

  • L’équilibre est bien trouvé entre les différents modes de transport. Des très beaux aménagements on été effectués

  • Pas assez de pistes cyclables au contraire des villes alentours. Je vais tous les jours au travail à vélo et le passage où je me sens le moins en sécurité est ma commune.

  • l'état des pistes vraiment catastrophique

  • Dans ma commune il n'y a pas de piste cyclable. Des symboles ont été mis sur certaines routes pour indiquer que les vélos circulent aussi sur la route, mais cela reste très dangereux car les automobilistes roulent très vite ou nous doublent n'importe comment ce qui nous met en danger. J'évite donc de circuler en vélo, je ne me sens pas du tout en sécurité.

  • Il n’y a aucune pistes Cyclables dans le bas de la ville, les voitures ont donc le monopole, ce qui génère un trafic très de sens aux heures de pointes. Les routes sont en très mauvais état dans la ville, beaucoup en sens unique, ce qui n’est pas pratique ni sécurisé pour les cyclistes. Personnellement je me déplace en vélo par nécessité mais je ne le fais pas par plaisir et ne risquerai pas de le faire avec mes enfants car trop dangereux. Il serait pourtant possible de relier les autres villes limitrophes (Bonneuil, Valenton et Boissy saint léger) avec Limeil pour avoir un grand réseau cyclable, écologique et qui permettrait de diminuer la circulation des voitures. Les villes limitrophes ont bien développé leur réseau cyclables contrairement à la ville de limeil qui est très en retard sur ce sujet. La seule action effectuée pour les cyclistes est d’avoir matérialisé sur la chaussée des macarons « cycliste » mais aucun intérêt car il n’y a de voies réservées aux cyclistes et cela ne change rien sur la sécurité et l’accessibilité des vélos.

  • Mettre un parking de vélo sécurisé a pointé du lac pr que l'on puisse aller au métro et le laisser la journée sans crainte de vol ou vandalisme

  • Les bus ne respecte pas les limitations de vitesse surtout sur l'av du pdt wilson ou il se permette tout et à n'importe quelle vitesse. Mme la maire devrait allait jeté un coût d'œil du danger même en temps que piéton. Mettez vous devant la pharmacie du pdt wilson et atttendait que le bus passe.

  • Faite des pistes cyclable

  • Plus de pistes cyclables

  • Ras

  • Il n’y a pas assez de piste cyclable dans le centre ville.

  • Dommage que l'on ai pas de vrai pistes cyclable à Limeil-Brevannes. Travaillant en haut de Limeil, la circulation en vélo est très dangereuse, voiture qui essai de doubler dans les petites rues. Les grands axes sont dangereux avec les bus, voiture tous sur la même voie.

  • À Limeil brevannes, il n’y a pas de piste cyclable, elle commence à ce développer en périphérie de la ville , les routes au sain de la ville ne sont pas entretenues qu’il est désagréable de circuler à vélo

  • trop d'interruption dans les quelques voies cyclables et rareté de celles-ci

  • avenue Wilson. piste cyclable dédié ça serait bien.

  • les pistes cyclable matérialisé au sol sont dangereuse car les voitures sont souvent irrespectueux la voie henri barbuse vers station essence et dangereuse a cause des chicannes les voitures sont très presse limite a renverser les velo

  • Aucun effort est fait pour la circulation au sens général. Tres peu de pistes cyclables

  • pas assez de voie cyclable vitesse trop élevée pour les vehicules a moteur