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Baromètre vélo 2025

Marolles-en-Brie (94)

Marolles-en-Brie (94)
62 contributions dont 52 cyclistes
3.81
G
Très défavorable
3.81
F
Défavorable
3.81
E
Plutôt défavorable
3.81
D
Moyennement favorable
3.81
C
Plutôt favorable
3.81
B
Favorable
3.81
A
Très favorable
3.81
A+
Excellent
B
4.08
Ressenti global
C
3.79
Sécurité
C
3.63
Confort
B
4.08
Efforts de la ville
D
3.49
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
52 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
B
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 4.23

Rappel 2021 :
B 4.08

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.83

Rappel 2021 :
D 3.38

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
A
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 4.5

Rappel 2021 :
A 4.34

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.73

Rappel 2021 :
D 3.49

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
C
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 3.85

Rappel 2021 :
D 3.48

Selon moi, l'usage du vélo y est...
A
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 4.37

Rappel 2021 :
C 3.79


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
B
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 4.23

Rappel 2021 :
B 3.97

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.54

Rappel 2021 :
D 3.14

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
A
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.46

Rappel 2021 :
A 4.48

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.92

Rappel 2021 :
D 3.32

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
D
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 3.29

Rappel 2021 :
E 3.08

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
D
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 3.27

Rappel 2021 :
E 3.03


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
B
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 4.04

Rappel 2021 :
D 3.29

L'entretien des itinéraires cyclables est...
B
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.98

Rappel 2021 :
D 3.27

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.06

Rappel 2021 :
E 2.89

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
E
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.98

Rappel 2021 :
F 2.64

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
B
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 4.1

Rappel 2021 :
C 3.85


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
B
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 4.04

Rappel 2021 :
C 3.56

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
B
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 3.9

Rappel 2021 :
D 3.42

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
B
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 4.19

Rappel 2021 :
C 3.62

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
B
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 4.19

Rappel 2021 :
C 3.89


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.58

Rappel 2021 :
D 3.22

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.08

Rappel 2021 :
E 2.96

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
D
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.42

Rappel 2021 :
D 3.19

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
C
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 3.88

Rappel 2021 :
D 3.21


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
C
2025
D
2021
D
2019

Réponses des non-cyclistes (1/2)
10 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (18)

  • La nationale 19 est très dangereuse pour les cyclistes et pas équipée de piste cyclable.

  • Élargir les zones piétonnes, elles ont été renouvelées mais pas agrandies, donc circuler en vélo et dangereux pour les piétons que l’on frôle en roulant.

  • Ce sont les trottinettes électriques conduites par les jeunes collégiens qui deviennent dangereuses pour les cyclistes … les piétons et …

  • La ville entière devrait passer à 30 km/h max pour que les enfants puissent circuler plus en sécurité

  • Manque de vrais piste cyclables. Signalisation des itinéraires à vélo inexistants. Pas assez de sensibilisation au respect des cyclistes et à l’inverse le respect des autres usagers lorsque l’on est à vélo. Et surtout faire respecter les zones 20 partagées.

  • Pas de voie cyclable entre le rond point de la belle image vers le rond point de la mairie pour aller a l'école .. Très dangereux avec les enfants.

  • Marolles est une commune de moins de 5000 habitants dans un cadre boisé, les infrastructures sont en proportion

  • Mettre une station de pompe de gonflage serait appréciée.

  • Sur certains grands axes (croisement avenue de la belle image et la rue des orfèvres) il n’y a pas de respect du cédé le passage et ce carrefour est très dangereux

  • Les voies piétonnes, celles qui donnent accès aux collèges par exemple sont trop étroite.

  • Non

  • Pas suffisamment de piste cycl

  • Bien les pistes en revêtement, partagées vélo/piéton, vivement qu'elles aillent jusqu'à la foret cette année!

  • Prévoir des places de stationnement devant les écoles, collèges

  • La commune est petite et les voitures attentives. le principal souci réside dans l'accès aux écoles et collège, qui n'ont pas de piste cyclable à proximité.

  • Beaucoup de collégien en vélo et piste cyclable sur la route et les automobilistes aucun respect

  • En emménageant sur marolles, j’ai cru que nous pourrions continuer nos habitudes vélos, notamment pour mes enfants ado et jeunes. Pour aller au collège par exemple. Mais , j’ai personnellement deja eu une chute sur la piste cyclable qui se coupe . Chute de la piste sur la route, heureusement la voiture n’allait pas trop vite et elle ne m’a pas percuté. Je ne laisse donc pas aller mon enfant au collège en velo. Il serait bien d’avoir une vraie réflexion sur une piste cyclable cohérente qui parte de l’église / route de brie jusqu’au collège . Les voitures vont trop vite, l’éclairage ne permet pas de voir les cyclistes. Que peut faire la mairie pour nos jeunes? Sachant qu’ils n’ont pas accès au bus dans ce coin de marolles.

  • Les pistes sont trés adaptées au vélo. Cependant le danger vient surtout des automobilistes qui sont distraits ou qui ne prennent pas en comptes les vélos dans leur conduite. D'autre part le comportement de certains cyclistes est lui aussi à améliorer sur le respect du code de la route et du partage de la chaussée.