Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Depuis 4 ans rien n’a bougé ou presque malgré des grandes annonces (étude, plan vélo). La mairie rêve d’une cohabitation harmonieuse entre tous à coup de panneau 20km/h sur les axes de transit. Ca n’est ni fait ni efficace. Nogent est dangereux pour les cyclistes. Le petit mieux est l’achat de 200 arceaux vélos qui commencent à être déployés.
Je trouve les voies à contresens dangereuses car elles ne sont pas assez larges et les automobilistes ne comprennent pas.
Difficile d'être talonnés par les voitures dans les rues étroites surtout en montée
Ammenagez les grands axes qui traversent la ville et communiquent avec les villes voisines.
Il existe des axes tels la place Leclerc qui ont besoin d'être repensé afin d'accueillir cyclistes de toustes niveaux et ages.
Plus de paroles que d'actes…
Éviter les pistes cyclables en sens inverse.
Développer une piste sur le boulevard de Strasbourg.
Sécuriser la grande intersection située près du RER A.
Sensibiliser les automobilistes aux distances de sécurité lors d'un dépassement de cyclistes. Sensibiliser les cyclistes au respect du code de la route car son non respect développe une agressivité envers la communauté cycliste et nous met en danger.
Faciliter la sécurité des cyclistes dans les côtes.
Les places/ronds points ne sont pas adaptés aux vélos et il manque des pistes cyclables sur les grands axes (Bd Strasbourg et grande rue C. de Gaulle). Pas réellement de lien avec piste cyclable du bois de Vincennes.
En secteur résidentiel, relativement bien aménagé avec possibilité de prendre les rues à contre-sens et M12.
Les automobilistes ignorent les sas vélo ou les voies cyclables simplement peintes au sol. Tous les matins et fin d'après-midi : voitures garées sur la piste cyclable qui longe Albert de Mun D120) ; quai de l'Artois : vitesse excessive, quasiment tous les véhicules motorisées roulent au milieu de la chaussée et mordent ainsi allègrement sur la voie cyclable peinte au sol, me mettant tous les jours en danger en me frolant.
Faire du loby pour augmenter les pistes cyclables entres les villes et grand axes. Pistes protéger par un terre-plein
Bd Strasbourg,Charles de gaulle et carrefour leclerc très dangereux
Aucune piste cyclable, tout juste quelques peinture sur la route que les voitures ne respectent pas.
Aucun stationnement autour du gymnase leclerc
Pas au niveau
Sur le papier ville avec des atouts et de quoi développer les Mobilités douces. Mais trop de trafic de transit, vitesses excessives dans des rues résidentielles à sens unique, circuler à vélo chaque jour est une volonté mais qui me met en danger. Idem pour les piétons qui sont victimes des mêmes problèmes.
Beaucoup de paroles, quasiment aucun acte. Vivement 2026.
Après une étude pour un plan vélo il y a déjà 2 ans, rien n’avance. Il est temps d’accélérer pour rendre cette commune apaiser pour les piétons et les vélos.
Il n’y a pas de piste cyclables sécurisées sur la commune ce qui est un vrai problème quand mes enfants (6 et 8 ans) et moi-même voulons faire une promenade à vélo au bois de Vincennes
Quelques aménagements sur le stationnement vélo mais pas toujours dans les règles de l'art, pas d'aménagements cyclables continus , un plan vélo pas mis en oeuvre, des enjeux sur le franchissement de la Marne (Pont de Nogent), les bords de Marne et la connection au réseau VIF
Quasi aucune avancée depuis le dernier baromètre malheureusement.
Beaucoup de gesticulation politique, mais rien de réel.
Il faudrait avoir des voies qui ne sont pas partagées. Le partage des voies est extrêmement dangereux pour les cyclistes. Nous sommes dans l'obligation d'espérer que le véhicule va s'arrêter car les voies sont étroites et ne permettent souvent pas le passage d'un cycliste et d'une voiture.
Il manque des pistes cyclables.
Entretenir les pistes cyclables existantes qui sont en mauvais état .
Mettre l’ensemble de la ville à 30 km heure ,même à ses extrémités.
En ville , tant qu’il y a des habitations et les piétons ,la vitesse 50 km heure c’est le bruit , pollution sonore, et le danger pour tous.
Interdire par affichage temporaire , ponctuel informatif et pénaliser si possible les conducteurs motorisés pour l’utilisation de claxons en ville, car inconfort et danger pour les vélos, trottinettes ,piétons.
La municipalité a fait quelques efforts sur le stationnement
Rappeler que la route est un espace partagé aux automobilistes
Il semble que notre maire n’a pas fait du vélo depuis 1955
A Nogent sur Marne la mairie ne fait aucune piste cyclable séparée, ni aucune zone de dégagement avant les feux tricolores. Aucune différence entre aujourd’hui et il y a 30 ans quant à la dangerosité du mélange entre vélos et voiture dans cette commune.
Carrefour du Général Leclerc très dangereux pour les vélos!! Piste cyclable non adaptée
Après un bon début, la municipalité n'a pas profité de la présence d'associations locales (MDB, Vélos du viaduc) pour améliorer la situation.
La voiture y est beaucoup trop présente et on manque cruellement de pistes cyclables sécurisées sur les grands axes. Le carrefour de la place Leclerc est hyper dangereux.
Quand sera refait le goudron plein de nids de poules du boulevard de Strasbourg?
Nogent sur Marne est vraiment dangereux pour les vélos. Beaucoup de parkings et aucune piste cyclable dans l’artère principale de la ville. Les automobilistes méconnaissent la distance de sécurité et surtout les rares places pour garer les vélos à la gare sont prises par les motos et sc
Rendez Nogent moderne, donnez la priorité au vélo ! Faites des améliorations du carrefour Leclerc, faites des efforts sur la rue Charles de Gaulle : regardez vos concitoyens qui adoptent les vélos cargos pour emmener leurs enfants à l’école plutôt qu’en gros SUV !
Et trouvez une solution avec la RATP pour des parking vélo proche du RER A, pourquoi pas le parking Indigo voiture qui est à 50% vide, en dessous de la gare ? Soyez audacieux, soyez modernes, pour nous et nos enfants.
Vive le vélo ! Vive le vélo utile ! Vive le vélo cargo et longue vie au baromètre vélo !
La ville de Nogent-sur-Marne 94130 n'est toujours pas adaptée à une circulation sereine en vélo.
Les problèmes principelales sont pour moi: sécurité des parkings à vélo et cohabitation avec les voitures
Aucun effort et cela se voit par rapport aux villes voisines.
La circulation à contre est très dangereuse à certains endroits
Le vélo dans une ville pleine de cotes, de pentes est ... difficile!!!
Aménager une piste cyclable sur le trottoir plutôt que sur la route quand celui-ci est très large par exemple devant la mairie
La piste cyclable qui commence à Vincennes et va jusqu'à Nogent-sur-Marne devrait continuer à Nogent et ne pas s'arrêter.
passerelle piste cyclable aameliorer en urgence
Je déplace que sur les bords de marne sur la route trop dense.
cohabitation intelligente avec tous le monde et respecter la signalisation, une conduite responsable de la part de vélo.
Priorité à considérer : ajouter des pistes cyclables sur le bld de Strasbourg et dans la descente vers la marne
La grande rue est un enfer et la D120 c'est encore pire. On se fait frotter par les voitures. Egalement le carrefour Leclerc est dangereux (trop de voitures)
Il est urgent de faire quelque chose. Vincennes est bien plus avancé que nou
A nogent sur marne, avenue de la belle gabrielle, les voitures se garent sur les pistes à vélo. Malgré la présence des policiers municipales, pas d'amendes pour les voitures. Je suis tous les jours
obligé de prendre le route à contre sens de la circulation car la voix cyclable n'est pas libre. J'en ai parlé à un policier municipal qui qui m'a repondu que je devais descendre du vélo et marche à pied sur le trottoir la piste n'était
pas pratiquable. Il y a une inégalité de traitement entre les cyclistes et les voitures garés sur les pistes qui sont donc en tort et ne sont pas amendés.
C'est une commune de l'automobile. Nous habitons près de la marne et bois de Vincennes, mais nous ne pouvons pas faire de vélo quand on veux.
Les pistes cyclabes ne sont pas sécurisées.
Les bandes cyclables sont parfois effacées.
Les contre sens cyclables ne sont pas toujours matérialisés au sol
Attention à la peinture glissante rue Paul Bert.
En centre ville des cyclistes s’autorise à circuler à contre sens alors que ça n’est pas adapté (Grande rue Charles De Gaulle).
Les SAS cyclistes sont rarement respectés par les véhicules motorisés.
Moi je m’arrête au feu rouge, j’aimerais que les piétons ne traversent pas alors que le feu est passé au vert.
Il y a des comportements dangereux de cycliste qui ne comprennent pas que les tourne à droite et autre autorisation à passer au rouge ne les rendent pas prioritaire sur les piétons qui traversent et les véhicules qui viennent des autres voies.
Je ne me sens pas en sécurité sur les routes de Nogent sur Marne quand je suis en vélo, meme en pleine journée, les automobolistes et bus peuvent être très agressifs envers les cyxlistes.
Un laxisme envers les comportements de certains véhicules motorisés s'est installé dans la commune (vitesses élevées, véhicules garés sur les pistes cyclables et passages piétons, ...).
Et tout cela est orchestré par la Mairie (en revanche ils ne loupent pas l'occasion de verbaliser un cycliste).
Le stationnement des vélos et des véhicules est un enfer à Nogent. Les commerces ferment et c’est notmal
Bravo quand meme pour le partenariat avec Lime… c’est une grande chance
Signé un vélo tafeur à mi temps
Les doubles sens avec les voitures ne permettent pas de rouler à velo
Raccorder la commune au VIF coté Paris et aménager la RD86 est une priorité.
L'absence total de cheminements vélos sur le boulevard de Strasbourg est inadmissible. Les vélo cyclistes sont en danger que cet axe. Dans la majorité de la ville, les voies dédiés aux cycles empiètent sur les voies voitures et les difficultés de cohabitations sont très importantes. Il est indispensable de supprimer des stationnements pour offrir au vélo une vraie place dans Nogent.
La traversée de Nigent de la gare RER À au RER E est très dangereuse en plein milieu du traffic routier . Le boulevard de Strasbourg et tous les axes n’ont pas de piste cyclable. Le carrefour Leclerc est mortel pour les vélos. Joassiste à plusieurs accidents graves. Sortir de nogent pour rejoindre la piste cyclable du bois de vincennes vers Paris est tous les jours très dangereux. Dans cette ville tout est favorisé pour la voiture. Même les policiers cartonnent plus les cyclistes que les véhicules en double file ou mal stationnés. Les seules itinéraires vélos sont flèches au milieu des voies secondaires sans protection au milieu de la route . Cela ne peut pas être considéré comme un aménagement de piste cyclable ! Il faut vraiment faire quelque chose pour permettre aux habitants cyclistes de rejoindre la piste du bois de vincennes en sécurité .
La mairie est clairement anti vélo, la police municipale verbalisé régulièrement les vélos mais nous ne voyons jamais de verbalisation des voitures stationnées sur piste cyclable verbalisée. Notamment boulevard de Strasbourg vers le bois de Vincennes.
Il faudrait supprimer des stationnement voitures pour privilégier la réalisation de pistes cyclables sécurisées.
Aucune voie cyclable ni régulation donc les incivilités sont croissantes
Aucune politique d'envergure pour le vélo n'est mise en place à Nogent sur Marne
Vraiment dommage de voir qu’alors que Paris a réalisé une très belle piste cyclable dans le bois au bénéfice des nogentais, leur propre municipalité n’a pas suivi et pire sa police laisse les véhicules stationner devant sur la piste devant Albert de Mun
Il faudrait absolument créer des pistes cyclables protégées sur les 2 grands axe traversant nogent sur marne. Avenue charles VII et boulebard de strasbourg.
Une piste cyclable sécurisée du centre-ville jusqu'aux Bois de Vincennes et Marne serait la bienvenue, particulièrement avec les enfants!
une politique "mobilités douces" par à-coups sans vision globale, par des gens qui ne sont pas cyclistes!!
Insécurité sur les grands axes rou
Beaucoup de progres à faire , les grands axes ( bd de Strasbourg , grand -rue sont impossibles ! Seule l’avenue de Joinville ( merci le Covid ) est réellement pratiquable ainsi que les rues des quartiers residentiels où la vitesse est limitée à 30km/h . Je ne suis pas prête à circuler à vélo avec mes petits-enfants de 10ans , alors que c’est possible dans des grandes villes francaises .
1/ plus de stations Velib serait cool
2/ place du Gal Leclerc (entrée dans Nogent depuis bois de Vinennes) ça ne va pas
Il faudrait des places de stationnement vélo sécurisés, un arceau n'est pas du tout suffisant. Il existe des "garage à vélo", il serait bien d'en voir à Nogent
Stationnement vélo a côté des écoles et pour les vélos enfants qui voudrait venir a vélo sont inexistants
Ne pas oublier les piétons ! Parfois, un élargissement du trottoir est plus important qu'une nouvelle piste cyclable.
Après une tentative de la mairie de mener une enquête avec les usagers pour améliorer la circulation vélo en ligne, je n'ai plus entendu parler du projet ni était recontactée. La circulation à Nogent, en particulier sur le bd de strasbourg et la place du général leclerc reste très dangeureuse et inconfortable.
Les différents plans vélo entre commune et département ne sont pas coordonnés et c'est dommageable pour le vélo.
Par ailleurs, en tant que femmes, je remarque que nous sommes moins nombreuses à circuler à Nogent.
Ça bouge pas malgré une augmentation significative d’utilisateurs du velo pour le quoti
Les élus de Nogent n'ont pas toujours compris les opportunités que représentait le développement du vélo dans leur commune. Aucun aménagement d'envergure n'a eu lieu depuis l'élection de 2020. Accéder au bois de Vincennes, aux écoles ou à la piscine est toujours un parcours du combattant. Le Maire n'a de cesse de pointer du doigt le vélo alors que l'élu délégué est un élu virtuel plus présent sur X que dans la réalité. Tout cela pourrait paraitre ridicule si la vie des usagers n'était pas en question.
Les cyclistes ne respectent pas le code de la route et sont dangereux, notamment car imprudence proche de piétons enfants
Lors des changements de sens de circulation des automobiles, les panneaux dédiés aux cyclistes pour les DSC devraient être eux aussi revus et mis à jour.
Après un démarrage , me semble t il opportuniste pour améliorer la situation, rien n'est fait depuis plusieurs années
les anciens attaches vélos sont plus décoratifs que pratiques. une tôle décorative rend difficile de passer le cadenas. Devant le carré Coignard il n'y a pas d'attaches à vélo. Trop de motos stationnent sur les parkings à vélos.
Sensibiliser les cyclistes sur la sécurité : il faudrait davantage de contrôle aux feux rouges que les cyclistes sont rares à respecter. Ils vont tout droit même si le feu est rouge.
Augmenter et rénover les tracés au sol pour signaler les vélos à contre sens
Le vélo n'est toujours pas considerer comme un véhicule légitime sur la route de nogent sur marne par les autres usagés.
A Nogent les grands axes = pas pour les vélos, ou alors faut être courageux ..
Il faudrait enlever des places de stationnement pour permettre d'y faire des pistes cyclables sécurisées.
Il y a de plus en plus de vélos à nogent sur marne , dont beaucoup de familiaux avec des enfants derrière. Il est dangereux de laisser ses enfants se déplacer à vélo tout seuls, même adolescents
Aucune piste cyclable boulevard de Strasbourg et le carrefour de la place Leclerc est très dangereux, comme le témoigne la présence d’une ambulance le mois dernier suite à une trottinette renversee.
Aucun grand carrefour ni grand axe ne sont sécurisés. Les stationnement près des établissements public et gare sont quasi inexistants. Même la piste du bord de Marne est impraticable.
Les pistes cyclables dans le centre ville sont inexistantes. Apposer le logo d'un vélo sur la chaussée ne fait pas une piste cyclable puisque les voitures sont obligées d'empiéter sur ces simili pistes pour circuler.
Il y a trop peu de pistes cyclables à Nogent, seulement sur les bords de Marne
J'aurais plutot des remarques à faire pour la gestion de l'approvisionnement des vélib verts sur la commune de Nogent sur Marne car toutes les remarques que j'envoie ne sont JAMAIS suivies d'effets de la part de Vélib !
Systématiquement les places pour garer les vélos sont prises par les scooters/motos.
Il n'y a pas d'itinéraire cyclable dans les grands axes (ex:Boulevard de Strasbourg et la Grande rue du Général de Gaulle sont très dangereuses).
Très peu de pistes cyclables, des carrefours dangereux et non adapté (même pour les piétons) un centre ville qui aurait grand intérêt à être piéton mais qui ne l'est pas, une mairie qui n'a pas l'intérêt général de favoriser les mobilités douces.
Les pistes cyclables sont quasi inexistantes, et le peu n’est pas séparé des voitures et sert de stationnement
Je me suis pris une amende arbitraire par un agent municipal pour avoir soi disant grillé un feu rouge qui allait passer au vert (connaissant le carrefour pour l’emprunter régulièrement) pour éviter, justement au démarrage le véhicule très proche de moi, qui aurait démarré en même temps et risquer un accident !!
Donc des espaces vélo au carrefour en bas de nogent sont indis
Pas assez d'effort sur l'aménagement de voies cyclables séparées sur les grand axes de circulation
C’est très facile. Je souhaite qu’on puisse garer son vélo n’importe où sinon ça va être aussi compliqué que de garer sa voiture
Rendre grande rue Charles de Gaulle piétonne + vélo
Circulation facile dans les rues résidentielles, mais aucune piste cyclabe sur les grand axes (Boulevrad de Strasbourg, D120, Bld Galliéni et rue Paul Bert ...
A quand un plan vélo sur le boulevard de Strasbourg ? Et pour que les enfants puissent suivre les parents sans danger ? À quand des espaces sécurisé dans les rues pour stationner son vélo la nuit . Des sortes de boites comme à Nancy . Tout le monde n’a pas la possibilité de stationner sont vélo chez soi
- tres peu de pistes cyclables
- arceaux RER A gênés par les scooters
- rues étroites (ex: avenue du val de beauté)
- des endroits tres dangereux (place leclerc / intersection CdG/Brossolette / etc...)
- beaucoup de voitures (bld Strasbourg / avenue de joinville / grande rue charles de gaulle / place leclerc / val de beauté /
Beaucoup de rue étroite et donc difficile à aménager pour le partage de la chaussée sans pénaliser les automobilistes.
Pistes cyclables non sécurisées. Pas de pistes du tout boulevard de Strasbourg pour accéder à la gare RER A ou au Bois de Vincennes par exemple (inenvisageable avec des enfants).
On attend les pistes cyclables
L'usage du vélo est facile sur les bords de Marne mais beaucoup plus complexe sur les axes majeurs de Nogent. Il faudrait des pistes sécurisées comme la liaison Nogent-Vincennes.
Encore beaucoup de progrès à faire sur Nogent sur Marne
Ville très axée voitures, communication faite par la mairie sur l'amélioration pour les vélos mais très peu d'améliorations réellement visibles.
Des vrais couloirs vélo avec rebord pour délimiter, et non pas ligne blanche à moitié effacée. Les voitures sont à cheval sur le couloir
Garage fermé et qui permets de mettre ses batteries électriques et casques dans des casiers
Il n'y a pas de piste cyclable sécurisée à nogent sur marne cela rend la pratique du vélo dangereuse pour les adultes et impossible pour les enfants. Même rejoindre le bois est dangereux.
Gros point noir sur le boulevard de Strasbourg et le carrefour leclerc
Aucune piste cyclable dans Nogent … c est scandaleux ! Impossible de se rendre au bois de Vincennes en vélo avec des enfants depuis Nogent ….
Il n’y a que très peu d’espace pour circuler à Vep à l’inverse de toutes les autres villes qui se modernisent
refaire la place leclerc.
manque un espace vélo sur le bd de strasbourg
Place Général Leclerc pas facile à traverser à velo
Beaucoup d'argent a été dépensé pour des études dont on a toujours pas connaissance et dont on ne voit pas le résultat
Lesbgrands boulevards et surtout llanolace Leclerc doivent être aménagée. C'est d'autant plus d'image que le bois et Vincennes ont fait ou font des efforts.
Rouler en sens interdit à velo dans une voie à sens unique est un non-sens. il faut prendre exemple sur le ville de Joinville le pont. les pistes cyclables sont entre les place de parking de voiture et le trottoir. ceci evite que les voitures coursiers se gare sur la pseudo site matérialisée au sol. l'exemple est la piste cyclable d'albert de mun qui devient un parking aux heures de depose des enfants.
Il y a globalement une énorme différence entre les politiques de mobilités douces entre la ville de Paris et les villes de banlieue (en retard au plus on s'éloigne de Paris).
Creer des pistes velo. Il n’y en a aucune !!
L'inaction est scandaleuse. Surtout quand certains aménagements sont réalisables sans investissements financiers importants.
La Ville est pratiquement inerte depuis 10 ans pour améliorer les aménagements cyclables, des études ont été engagées mais ne sont pas traduites par des réalisations concrètes. Aucun effort pour sécuriser les DSC par absence de signalétique adaptée et de communication. La ville souffre d'un manque criant de stationnements vélos aux endroits stratégiques. Alors que le nombre de cyclistes au quotidien a augmenté ces dernières années, rien n'a été entrepris pour apaiser les axes secondaires qui reçoivent un fort trafic de transit à certaines heures, comme le bd de la Marne. On ne sent pas une vraie volonté de la Mairie pour faire avancer la pratique des mobilités douces sur le terrain si ce n'est des communications hors sol.
Des promesses, pas d’acte
Quasiment aucune piste cyclable sécurisée sur la commune alors que de nombreux cyclistes sont présents, et que les communes alentours créent des pistes. La proximité avec les voitures est majeure, rendant impossible la circulation sécurisée notamment pour les enfants, ou les personnes peu expérimentées à vélo. La mairie fait des « fausses pistes cyclables » en mettant de la peinture au sol au milieu des rues, les voitures nous collent et klaxonnent derrière nous. Je vois les parcours à vélo s’améliorer partout en ile-de-France, mais pas à Nogent sur Marne….
Il manque une vrai piste cyclable pour aller du centre ville au bois de Vincennes
Faire un effort sur la continuité des pistes cyclables et notamment aux bords de Marne
Supprimer un côté de places de parking sur l’avenue Charles de Gaulle pour avoir une piste cyclable allant du centre ville à la gare, ainsi qu’agrandir le passage piéton
Rendre piéton (+ accessible au vélo à vitesse réduite) la rue du centre
La jonction entre le centre de Nogent et Vincennes est catastrophique, il est très compliqué de s’y rendre en vélo avec des enfants
Aucun grand axe sécurisé. Très dangereux d autant quand on se balade avec ses enfants
Plus de sécurité et de pistes dignes de ce nom !
Les vélos ont droit au contresens dans toutes les rues à sens unique, mais il n'y a quasiment jamais de panneaux indiquant aux voitures s'engageant dans le sens unique, qu'elles vont peut-être avoir un vélo en face, dans des rues étroites. Donc je préfère rouler sur les trottoirs, au détriment parfois des piétons hélas. Donc la politique du contresens est incomplète.
Et on attend depuis plusieurs années, un parking vélo correct au pôle multimodal RER de Nogent/Marne. La mairie communique sur les quelques malheureux arceaux, mais sur ce futur parking...
Enfin, on manque vraiment d'arceaux pour accrocher les vélos, on est obligé de s'accrocher aux grilles qui servent à délimiter les trottoirs par rapport aux rues, ce qui est une gêne pour les piétons.
On a bien un adjoint à la politique Vélos, mais il semble manquer d'ambitions ou de moyens ?
Bref, Nogent sur Marne, peut mieux faire...
C’est une ville très familiale. Beaucoup d’enfants en vélo le matin.
Aucun itinéraire privilégié / sécurisé pour accéder aux écoles. Aucun parking à vélo près des écoles.
La ville n’est pas vélo friendly.
C'est avant tout l'usage de la voiture qui est facilité, on s'en rend compte en venant en voiture. Forcément ça n'incite pas à prendre le vélo pour les déplacements qu'il permet.
La piste cyclable qui longe le bois de Vincennes a été mise en double sens il y a quelques années et c'est une très bonne chose.
En revanche, elle n'est pas protégée par un terre-plain sur toute distance et il y a notamment un endroit dangereux où la piste n'est jamais respectée : en face l'établissement privé Albert de Mun. Les parents qui déposent leurs enfants à l'école, stationnent sur la piste, même si des places sont disponibles au stationnement un peu plus loin, en toute impunité.
Les jours de marché, ce sont les camions des commerçants qui stationnent à cet endroit.
Quand est-ce qu'on rendra aux vélo la piste cyclable qui borde Albert de Mun? Elle est utilisé comme parking pour les bus scolaires et les parents déposant leurs enfants.
Ne pas autoriser systématiquement la circulation des vélos à contre sens sur les voies à sens uniques. Cela est risqué alors que nous avons de nombreuses voies en parallèle dans le centre ville de Nogent. Cela ne permet pas une bonne cohésion entre usagers.
De nombreux véhicules se garent, s'arrêtent sur le peu de pistes cyclables existant.
Les automobilistes sont agressifs et me doublent sans respecter la distance. Ils ne ralentissent pas toujours dans les rues autorisées en sens interdit: sont ils avertis qu'ils peuvent rencontrer des cyclistes?
L'utilisation du vélo y est pratique ... sauf que l'on nous vole nos vélos ! Alors on arrête de l'utiliser car on n'en a plus ... Sans plus de sécurisation lorque l'on doit laisser notre vélo, à mon sens, il est totalement inutile de développer les autres services. Il faudrait surveiller les vélos en stationnement (j'ai laissé le mien en centre ville moins d'une heure et il avait déjà disparu)
Nombreux vols de vélos sur la commune de nogent sur marne. La police municipale ne semble pas s'intéresser au problème.
beaucoup d'enfants sur les vélos (seuls ou sur les vélos des parents). C'est super dangereux. les voitures s'en fichent. La ville aussi. C'est dommage. Ca fluidifie quand meme pas mal la cirtculation.
De plus rien n'est fait aux abords des ecoles pour garer les vélos des enfants, faciliter l'accès en vélo. Il en faudrait davantage pour que moins de parents y viennent en voiture. C'est des bouchons de dingue, tous les jours. C'est infernale et dangereux, une fois de plus, pour les enfants.
Il n'existe pas de piste cyclable sur les grands axes pour relier le centre ville au bois de Vincennes et autres communes, en dehors d'un aménagement sur les bords de Marne. Le carrefour du général Leclerc est très dangereux, sans aménagement cyclable, ce qui n'encourage pas l'utilisation du vélo. Le trafic dans Nogent Village est limité à 20km mais les véhicules empreintes cette rue comme un raccourcit et éviter les feux. Il y a souvent des tensions entre véhicules motorisés qui ne respectent pas les limitations de vitesses et "bouscules" les cyclistes et piétons.
Jusqu'au mois dernier, il n'y avait aucun arceau vélo dans le centre ville pour stationner son vélo. Il n'y a pas de stationnement couvert pour les vélos au RER A, et très peu d'arceaux vélos.
Correct dans l'ensemble mais certains axes très utilisés sont dépourvus de pistes cyclables ce qui induit un sentiment d'insécurité et de danger élevé, comme le Boulevard de Strasbourg et la Place du Général Leclerc
Il n'y a aucun aménagement vélo a Nogent donc il est difficile de répondre à ce questionnaire. Les seuls aménagements sont des "pistes" a contre sens dans des rues résidentielles étroite donc ces amèrements sont souvent dangereux. Par ailleurs il faut souvent ce déporter sur les bas côté pleins de trous sur ces "pistes". Par ailleurs il y a très peu d'endroits où laisser son vélo a proximité des commerces et en centre ville donc on doit les accrocher sur des trottoirs parfois déjà étroits.
Le stationnement longue durée est devenue problématique quand vous n avez pas de local à vélo.
ce n'est pas ma commune en particulier qui me chagrine, mais d'une commune à l'autre. Vous oubliez le trafic qui s'est multipliéxxxxxxx vélos cargo qui roulent à toute vitesse, trottinette idem. Des travaux qui sont fait n'importe comment, et des indications pour les cyclos faites en dépit du bon sens (un panneau pour cycliste caché par un horodateur par exemple). Bref, à la retraite, j'abandonne le vélo si je tiens le coup jusque là car j'envisage fortement d'aller travailler en courant
Certains itinéraires ou sortie d école sont dangereux ou impossibles. les conflits avec les autres usagers (piétons, moto, voitures) sont quotidien. Circuler à vélo à Nogent est tout sauf un moment agréable.
Modèle devrait être pris sur la commune voisine de Joinville le Pont, où la circulation à vélo est bien plus apaisée.
Pistes cyclables très agréables le long du Bois de Vincennes, trop proches de la circulation motorisée en ville, je ne me sens pas du tout en sécurité du fait des comportements des automobilistes, motards et cyclistes qui ne respectent pas le code de la route, se (voire me) dépassent à tout va. Un manque de civilité à tous niveaux, agressivité également de certains piétons…
carrefour place général leclerc dangereux pour les vélos. le souci est qu'il dépend du département pas de la commune
Circuler à vélo dans Nogent est compliqué et dangereux. La Mairie fait croire que des pistes cyclables ont été mises en place en dessinant des logos vélos au sol des rues. Ce sont des fausses pistes ! Concrètement la Mairie se moque des cyclistes…
Très peu de pistes cyclables..
Les voitures ne font pas toujours attention au contre sens cyclables.
Des voitures se gardent sur les espaces réservées au vélo.
Manque d'emplacement vélo devant les écoles et les parcs.
1/ aménager de vrais pistes cyclables sécurisées quand la largeur de la rue le permet quitte à supprimer le stationnement
2/ peindre des marquages au sol moins discrets que ceux exi
Peu de pistes cyclables aménagées à Nogent comparativement à sa voisine de Vincennes où on peut traverser toute la ville depuis le bois en partant de Nogent jusqu'à la Porte de Vincennes en toute sécurité
Urgent d agir pour CRÉER de vraies pistes cyclables
La commune privilégie les commerces et pense que cela implique des déplacements en voiture. La ville vie à une autre époque mais se gargarise d'etre la meilleur ville du département.
Ville de vieux, conservatrice. Ne vit pas avec son temps, en 2025 aucune amélioration par rapport à 2005. Pas bravo
L'usage du vélo n'est pas du tout encouragé, aucun aménagement n'a été créé. Il n'y a aucune continuité entre Vincennes, Nogent et les communes limitrophes. C'est 0/20!
Manque d'autoroute a vélo.
Le delestage des voies dediees au automobile via des parcs est limité par les horaires de fermeture de ces parcs. Ces parcs devraient avoir des horaires élargis, été comme hiver, voire être integralement ouverts, sur le principe de certaines "coulées vertes"
Pas de pistes cyclables dans le centre ville (avec en plus un trafic de véhicules motorisés assez intense)
Une circulation souvent encombrée (d’autant plus lorsqu’on est à vélo, les espaces sont pas assez larges)
Grand carrefour au niveau du bois/rer a très dangereux, pas de marquages au sol, ni de pistes cyclables, les voitures frôlent et passent très près des vélos, on ne se sent pas en sécurité
pas de probleme de rouler à vélo au long de la marne à Nogent or Perreux...le probleme est D120 à perreux/ nogent, direction Vincennes/Paris. C'est étrange parce que Vincennes (à proximité de Nogent) a fait beaucoup des efforts pour ameliorer les conditions pour les cyclists dans D120, mais pas Nogent... et D120 est la route la plus practique pour moi d'aller à Paris, au travail
Les cyclistes sont mal vus de la municipalité et une large place est laissée à l'avis des usagers de la voiture au détriment des cyclistes
Aucune piste cyclable sécurisée sur les grands axes reliants les villes limitrophes telles que Joinville, Champigny (aucune piste cyclable traversant le pont de Nogent) et Vincennes (à part dans le bois). Il est urgent d’agir!
ENCORE DES EFFORTS A FAIRE POUR AMELIORER LA SECURITE DES CYCLISTES
Sensibiliser les conducteurs de véhicules motorisés au respect des autres usagers de la route
Une prise en compte de toutes les modalités de déplacement par la muni
Aucun effort de la mairie en faveur des cyclistes
C'est agaçant que le VIF rencontre des difficultés sur le boulevard de Strasbourg...
2 zones périlleuses sur mon trajet bord de marne en venant de joinville vers le pont de Bry :
- au niveau de l'ecole d'aviron ( l'encou) chicanne face au voitures qui ne nous voient pas arriver.
- sur le quai ensuite : voie à contre sens que trop de velos arrivant en sens inverse empruntent. Proposition de fleches peintes au sol à leur destination pour les inciter à rouler au milieu de la voie de circulation routière.
Des pistes cyclables sécurisées et séparées
Améliorer la liaison avec la piste qui traverse le bois de Vincennes entre Nogent et Vincennes
La jointure entre Champigny sur Marne et Nogent n’est pas terminée, ce qui ne rend pas l’accès à la ville de Nogent facile. Dommage car le pont est plutôt bien.
La politique du velo à nogent sur marne est inexistante
Il semble que le maire soit réticent à l’implémentation de vrai piste cyclable dans Nogent
La Ville de Nogent privilégie les véhicules à 100%. Pas de pistes sécurisés pour les vélos. C’est impossible de rouler à nogent sans etre en danger par les voitures. Les voies cyclables sont partagées et de mauvaise qualité.
Les voitures qui se garent devant le collège Albert de mun sont très dangereuses pour les vélos
Cela se passent chaque matin et chaque soir.
Il y a eu quelques pistes cyclables à contre sens mises en place. Les emprunter est suicidaire.
Je fais souvent de grands parcours Nogent -fresnes, Nogent-villejuif. Les seuls endroits où il n'y a pas de piste cyclable sont à Nogent.
Le boulevard de Strasbourg est dangereux à vélo, la circulation est dense et les gens en voiture s'arrêtent pour acheter leur pain ou aller au Bricorama sans se soucier des cyclistes. La piste cyclable devant la gare du RER A est sans cesse coupée par les voitures qui veulent aller déposer qqun. En même temps, la piste cyclable n'est absolument pas protégée.
le gros carrefour à proximité de l'arrêt du RER A est particulièrement dangereux.
Transit anarchique de véhicules toute la journée, vitesse excessive, comportements lunaires même des cyclistes, chiens non attachés, sanctions inexistantes, rien de serein à ce jour.
Les stationnements vélos sont fréquemment utilisés par les motos et scooters avec l impunité de la ville
Améliorer le marquage au sol sur les voies limitées à 30 kilomètres heures.
Séparation en dur entre les pistes cyclables et la voie lorsque l’on roule à contresens autorisé.
Moins de complaisance vis-à-vis des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route, et qui notamment, ne respectent pas les piétons.
Les pistes cyclables sont communes à la voirie des véhicules motorisé (tracées en plein centre des routes) ou inexistantes
peu de pistes cyclables contrairement aux villes voisines, je circule donc plus en vélo dans les villes voisines
des efforts faits, en particulier le marquage au sol, mais peu efficaces car les rues sont trop étroites pour permettre une cohabitation apaisée avec les véhicules motorisés. Nogent sur marne est une ville qui reste donc dangereuse et peu adaptée pour la pratique du vélo.
Impossible d’aller de la gare de Nogent le Perreux à la passerelle au dessus de la marne (dans les deux sens) sans emprunter les trottoirs. Sans visibilité sur les piétons car tournants. Il faut vraiment faire quelque chose! A quoi sert de mettre une piste bœdans une rue où une voiture n’a pas la place de doubler un velo:
Pas de pistes cyclables sur les grands axes. Voitures garées sur les pistes cyclables
