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Baromètre vélo 2025

Le Plessis-Trévise (94)

Le Plessis-Trévise (94)
77 contributions dont 64 cyclistes
2.71
G
Très défavorable
2.71
F
Défavorable
2.71
E
Plutôt défavorable
2.71
D
Moyennement favorable
2.71
C
Plutôt favorable
2.71
B
Favorable
2.71
A
Très favorable
2.71
A+
Excellent
E
2.89
Ressenti global
E
2.75
Sécurité
F
2.69
Confort
F
2.6
Efforts de la ville
F
2.64
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
64 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
E
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
D 3.42

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.17

Rappel 2021 :
F 2.64

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
C
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.61

Rappel 2021 :
B 3.91

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
E 2.99

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
E
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.75

Rappel 2021 :
D 3.21

Selon moi, l'usage du vélo y est...
E
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.88

Rappel 2021 :
D 3.14


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
E
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.84

Rappel 2021 :
D 3.33

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.42

Rappel 2021 :
E 2.71

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
C
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 3.84

Rappel 2021 :
B 3.95

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.95

Rappel 2021 :
D 3.13

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
F
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.47

Rappel 2021 :
E 2.86

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.98

Rappel 2021 :
F 2.48


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
E
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.92

Rappel 2021 :
E 3.06

L'entretien des itinéraires cyclables est...
E
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 3.03

Rappel 2021 :
D 3.45

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.36

Rappel 2021 :
E 2.74

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.03

Rappel 2021 :
G 2.29

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
D
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 3.12

Rappel 2021 :
D 3.15


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
F
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 2.48

Rappel 2021 :
D 3.2

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 2.27

Rappel 2021 :
F 2.62

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.64

Rappel 2021 :
E 2.8

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
E
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 3.0

Rappel 2021 :
D 3.45


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.77

Rappel 2021 :
E 2.73

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.91

Rappel 2021 :
F 2.66

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.0

Rappel 2021 :
G 2.19

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
E
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.89

Rappel 2021 :
E 2.88


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
E
2025
E
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
13 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (25)

  • magasin de réparation de vélos dans la commune

  • Privilégier le vélo au ce

  • Améliorer la communication pour un meilleur partage des voies publiques, pour moins d’incivilités et incidents. Ronds points et rues étroites assez difficiles à pratiquer sere

  • R A S.

  • Pas assez de piste cyclable

  • Créer des pistes cyclables pour commencer. il existe une seule piste cyclable dans toute la ville.

  • Rien n’est fait pour encourager la pratique et l’utilisation du vélo pour se déplacer en ville que ce soit pour le loisir ou pour aller acheter quelque chose en hypercentre.

  • Mettre en place le principe du tourne à droite, ce qui limiterais le nombre de cyclistes qui ne marque pas l'arrêt au feu rouge.

  • Il y a quelques pistes cyclables mais pas de réseau. 1 piste sur une rue puis plus rien. Manque de stationnement près des commerces et des médecins.

  • Il existe a ma connaissance que 3 ou 4 pistes cyclables. Les voies limitées à 20 km/h sont théoriquement en priorité piétons puis vélos. Malheureusement il existe pas ou peu de matérialisation de ces priorités.

  • Nécessité d une campagne de sensibilisation des piétons aux nouveaux modes de transport silencieux : Vélos, trottinettes, voitures electriques

  • Très dangereux Rues très étroites mal entretenues véhicules mal stationnés …peu de pistes cyclables bref c’est un enfer

  • Développer les pistes cyclables

  • Manque de délimitation au sol de piste cyclable sur les routes

  • Plusieurs routes ont été refaites, aucune nouvelle piste cyclable créée...

  • Ville agréable pour les cyclistes, des améliorations sont quand même possible sur certains grands axes.

  • Je ne me sens pas suffisamment en sécurité pour faire du vélo mon mode de déplacement privilégié en ville

  • Mettre à dispo des vélos !

  • Le plessis trévise, une des pires communes en terme d’infrastructures de vélo

  • Le gros problème de la ville est que la forêt est interdite au vélo …

  • PAS EN SECURITE !

  • Il faut développer les itinéraires cyclables secur

  • Pas de piste cyclable. Une rue en bord de bois a été refaite sans piste cyclable alors qu'il y avait la place ! Ça devrait être obligatoire dans ces cas. Aucune attention au vélo dans cette commune.

  • C’est surtout la continuité des pistes d’une ville à l’autre qui est problématique ! Une piste s’arrête d’un seul coup et on se retrouve dans traffic dense et dangereux

  • Privilégier le vélo 🚲 dans les espaces publics comme le marché etc.