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Baromètre vélo 2025

Villeneuve-Saint-Georges (94)

Villeneuve-Saint-Georges (94)
53 contributions dont 43 cyclistes
2.18
G
Très défavorable
2.18
F
Défavorable
2.18
E
Plutôt défavorable
2.18
D
Moyennement favorable
2.18
C
Plutôt favorable
2.18
B
Favorable
2.18
A
Très favorable
2.18
A+
Excellent
F
2.35
Ressenti global
G
2.26
Sécurité
G
2.27
Confort
G
1.95
Efforts de la ville
G
2.07
Services et stationnement
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
Note globale individuelle
Politiques cyclables
Au cours de vos déplacements à vélo, avez-vous été victime d'une de ces situations ces douze derniers mois ?

Les 3 critères qui me semblent les plus importants pour améliorer la pratique du vélo sont...

Ce document produit par Dérailleurs Calvados est une présentation graphique de données issues du Baromètre vélo 2025. Cette enquête citoyenne s’est déroulée en ligne du 28 février au 3 juin 2025. Elle est portée par la Fédération des Usagers et Usagères de la Bicyclette (FUB). Pour plus d'informations, consulter le site internet www.barometre-velo.fr/2025/. Pour les données de l'enquête, contacter l’équipe de la FUB par mail barometre@fub.fr. Pour la mise en forme des données, contacter Dérailleurs Calvados par mail barometre@derailleurs-calvados.fr.
Précision méthodologique : la représentativité de la note dépend du nombre de contributions. Plus celles-ci sont nombreuses, plus la note reflète la réalité vécue par les cyclistes. Les notes des communes avec un faible nombre de contributions doivent être interprétées avec prudence.



Données cyclistes
43 contributions de cyclistes
À quelle fréquence circulez-vous à vélo dans la commune que vous évaluez ?
Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ?
Votre vélo habituel est un...
Pouvez-vous stationner facilement un vélo chez vous ou à proximité de chez vous ?
Avez-vous été victime d'un vol de vélo ces deux dernières années ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Données cyclistes (2/2)
Répartition homme-femme en fonction de l'âge
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?
Avez-vous le permis de conduire ?
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Résidez-vous dans la commune ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?

Ressenti global
Se déplacer à vélo dans votre commune est...
G
Très désagréable
Très agréable
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
G 1.91

Le réseau d'itinéraires cyclables me permet d'aller partout de façon rapide et directe...
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.05

Rappel 2021 :
G 1.73

Les conflits entre les personnes circulant à vélo et à pied y sont...
D
Très fréquents
Très rares
Dans le détail,

Moyenne : 3.21

Rappel 2021 :
E 2.87

À vélo, les personnes conduisant des véhicules motorisés me respectent
F
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.35

Rappel 2021 :
G 1.84

A vélo, je trouve que le trafic motorisé (volume et vitesse) y est…
G
Insupportable
Pas du tout gênant
Dans le détail,

Moyenne : 2.14

Rappel 2021 :
G 1.95

Selon moi, l'usage du vélo y est...
G
Limité à certains (coursiers, sportifs...)
Très démocratisés
Dans le détail,

Moyenne : 2.07

Rappel 2021 :
G 1.85


Sécurité
En général, quand je circule à vélo je me sens
G
En danger
En sécurité
Dans le détail,

Moyenne : 2.21

Rappel 2021 :
G 1.82

Je peux circuler à vélo en sécurité sur les grands axes
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.0

Rappel 2021 :
G 1.76

Je peux circuler à vélo en sécurité dans les rues résidentielles
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.91

Rappel 2021 :
F 2.53

Je peux rejoindre à vélo en sécurité les communes voisines
E
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.72

Rappel 2021 :
G 2.22

Traverser un carrefour ou un rond-point est...
G
Toujours dangereux
Jamais dangereux
Dans le détail,

Moyenne : 2.09

Rappel 2021 :
G 1.53

Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est...
G
Très dangereux
Très sûr
Dans le détail,

Moyenne : 1.63

Rappel 2021 :
G 1.33


Confort
Les itinéraires cyclables sont...
G
Pas du tout confortables
Très confortables
Dans le détail,

Moyenne : 2.28

Rappel 2021 :
G 2.2

L'entretien des itinéraires cyclables est...
F
Très mauvais
Très bon
Dans le détail,

Moyenne : 2.37

Rappel 2021 :
G 2.02

Il y a des panneaux d'indications de directions pour les vélos
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 2.23

Rappel 2021 :
G 1.91

Lors de travaux sur les itinéraires cyclables, une solution alternative sûre est proposée
G
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 1.81

Rappel 2021 :
G 1.58

Les rues en sens unique sont ouvertes à double-sens pour les vélos
F
Jamais
Toujours
Dans le détail,

Moyenne : 2.67

Rappel 2021 :
G 1.93


Efforts de la ville
Les efforts faits en faveur du vélo par la commune sont...
G
Inexistants
Importants
Dans le détail,

Moyenne : 1.95

Rappel 2021 :
G 1.73

La communication en faveur des déplacements à vélo est...
G
Inexistante
Importante
Dans le détail,

Moyenne : 1.65

Rappel 2021 :
G 1.38

La mairie est à l'écoute des besoins des usagers du vélo, elle les implique dans ses réflexions sur les mobilités et les projets d'aménagement.
G
Pas du tout
Tout à fait
Dans le détail,

Moyenne : 1.74

Rappel 2021 :
G 1.73

Le stationnement des véhicules motorisés (voitures, camions, motos...) sur les itinéraires cyclables est...
F
Très fréquent
Très rare
Dans le détail,

Moyenne : 2.44

Rappel 2021 :
G 2.25


Services et stationnement
Dans la commune ou à proximité, trouver un stationnement vélo adapté à mon besoin (durée, sécurité...) est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.16

Rappel 2021 :
G 1.71

Stationner son vélo en gare ou à une station de transports en commun est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.91

Rappel 2021 :
G 1.78

Louer un vélo pour quelques heures ou pour plusieurs mois est...
G
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 1.51

Rappel 2021 :
G 1.36

Dans la commune ou à proximité, trouver un magasin/atelier de réparation vélo est...
F
Impossible
Très facile
Dans le détail,

Moyenne : 2.7

Rappel 2021 :
G 2.18


Évolution du ressenti
Depuis 3 ans, la situation pour les cyclistes...
dégradée
identique
améliorée
Dans le détail,
Évolution des notes globales au fil des Baromètres :
G
2025
G
2021

Réponses des non-cyclistes (1/2)
10 contributions de non-cyclistes
Comment vous déplacez-vous habituellement ?
Possédez-vous un vélo ?
Pour quelles raisons ne faites-vous pas de vélo ?
À vélo, vous diriez que vous êtes...
Avez-vous le permis de conduire ?

Réponses des non-cyclistes (2/2)
Avez-vous une voiture ou un deux-roues motorisé ?
Avez-vous un abonnement de transports en commun ?
Quel est votre genre ?
Quel est votre tranche d'âge ?

Commentaires des cyclistes

Réponses à la question "Un commentaire à ajouter sur la situation de l’usage du vélo dans la commune ?"

Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
  • - À quelle fréquence circulez-vous à vélo ? tous les jours ou presque, 1 à 3 fois par semaine, 1 à 3 fois par mois, 1 à trois fois par an;
  • - Dans quel(s) but(s) utilisez-vous le vélo ? Pour aller au travail/à l’école, Pour mes déplacements utilitaires (achats, voir de la famille/amis, démarches administratives...), Pour accompagner mes enfants, Pour le tourisme/balade, Pour faire du sport.

L'ensemble des sites problématiques à aménager en priorité avec les commentaires des répondants est également disponible sur la carte interactive du baromètre vélo.

Commentaires (18)

  • La ville la plus hostile des environs

  • Il faut créer un itinéraire cyclable sécurisé sur la N6 jusqu'au pont et la gare. Et remettre en état la piste cyclable de la N6

  • Bienvenue à Vroomerland, l'une des pires ville de France selon mon usage personnel, j'ai pourtant fait des centaines de communes de toute taille, de tout type, urbaine ou rurale, depuis deux ans ! Rien n'a bougé ou presque depuis les années 1970, on prend les mêmes et on recommence. On a les pires bouchons de cette partie d'IDF, et on ne peut pas dire que c'est de la faute de la piste cyclable. Bref, ville à fuir, mais je suis bien forcé d'y passer le moins possible et le moins longtemps possible pour aller ailleurs vers Paris depuis l'Essonne.

  • Ville extrêmement dangereuse pour les mobilités douces, les aménagements sont proche de linexistant

  • Il faut proposer une solution sécurisée pour le carrefour devant la gare. Entre les vélos, piétons,voiture,camions et bus c'est impraticable pour rejoindre le pont et traverser la Seine.

  • Dangereux pour les cyclistes et les piétons. Dangereux pour le cycliste et le vélo (des bris de verre partout, des trous, des itinéraires sur les trottoirs...) une honte

  • J'emprunte une piste cyclable qui longe les chemins de fer sur la nationale 6. Au niveau du Conforama il y a un énorme trou et la chaussé est déformé. Lorsque qu'il pleut il est casi impraticable a cause de l'énorme flaque d'eau qu'elle cause. Je suis tombé deux fois en passant sur l'herbe très très glissante. Cela fait très longtemps que la situation est comme ça.

  • Pas de plan vélo, pas de concertation sur le sujet avec les habitants.

  • La piste cyclable longeant la N6 entre la gare de Villeneuve Saint Georges et carrefour Pompadour est désastreuse et dangereuse pour les cyclistes avec des trous énormes.

  • Faudrait mettre en place des piste cyclable et des vélo à disposition

  • Prévoir des pistes cyclable sécurisée sans empiéter sur la circulation motorisé, faut pas créer des pistes cyclable sur route en sens inverse des voitures très dangereux surtout qu'il y aura pas assez de place pour ce croiser sans que l'un ou l'autre soit obligé de s'arrêter complètement.

  • Une situation catastrophique, surtout pour une ville censée relier les deux rives de la Seine avec une population plutôt défavorisée qui aurait besoin d'alternatives. L'accès à la gare en particulier avec du stationnement est une priorité absolue pas seulement pour la ville elle-même mais aussi les communes limitrophes

  • Niveau zéro, ne peut que mieux faire

  • Ville difficile pas seulement à cause de la mairie (présence d'une nationale et d'une ligne de train, coupure pour des emprises SNCF, relief très accidenté) mais aucun effort n'est fait pour réduire ces inconvénients (il y a eu une passerelle qui n'était pas accessibles aux PMR donc aux vélo. Elle a été détruite). La nationale rassemble un trafic immense et rien n'est fait pour limiter le danger pour les non-automobilistes. Les quelques espaces cyclistes, orientés vers la balade et en marge des lieux d'habitation, sont laissés à l'abandon, sauf lorsqu'il s'agit d'y mettre des barrières.

  • Voies cyclables le long de la Seine, le long de la N6, mériteraient un entretien plus régulier. Sécurisation du pont Wilson entre les voies de Seine et N6. Certaines rues sont très étroites pour croiser les voitures en contre sens. Certains automobilistes ont des comportements dangereux.

  • Réparer l'éclairage sur le peu de pistes existantes

  • J'ai déjà alerté plusieurs service de la mairie de villeneuve saint georges sur l'état déplorable (et dangereux) des pistes cyclables. Mes mails sont restés sans réponse.

  • Extrêmement dangereux. Des passages piétons doivent être pris à vélo pour rejoindre un trottoir et traversé la N6 (axe très dangereux) mais les feux de piétons ne marche pas, c'est dangereux comme pas possible, on à l'impression de jouer avec sa vie juste pour traverser cette route