Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Il manque beaucoup d’itinéraires sécurisés (prévus dans le plan vélo) et d’autres axes majeurs départementaux qui ne sont pas du tout couverts et qui sont de vrais points noirs.
Eduquer les elus en leur faisant decouvir leur ville a velo
Zéro pointé pour la ville de Vitry sur Seine.
Rien pour le vélo, une seule piste cyclable, qui démarre de Vitry à Porte d’Ivry.
Cette commune ne fait rien pour le vélo (à part, de temps en temps, peindre des vélos sur les voie routière).
Fifficile
Manque d’une politique en direction des circulations douces. Pas de réseaux protégés et sécurisés pour les vélo.
La politique liée à la circulation et au stationnement semble uniquement orientée vers les voitures. De nombreuses personnes renoncent aux déplacements en vélo car ils les jugent trop dangereux.
Le mépris de la pratique du vélo est la norme de la municipalité
Circuler en vélo a Vitry sur les grands axes et dangereux voiture stationnement double Fil ,piste cyclable encombré,vitesse voitures excessive .pas beaucoup de respect pour les vélo et les piétons.
Les principaux freins au développement du vélo à Vitry-sur-Seine Ivry-sur-Seine est la relation vehicules motorisés / vélo, ainsi que l'état des pistes cyclables. En effet, je me fait très souvent dépasser à vitesse excessive et sans le mètre de distance obligatoire. Je suis me sens exposé et en danger dès que je quite Paris pour rejoindre ces 2 villes.
Le CM n’a aucune volonté d’améliorer le réseau cyclable de la ville.
Quelques pistes cyclables (de qualité diverses) voient le jour régulièrement, mais elles ne sont pas pensées dans un plan de circulation global, ce qui créé des discontinuités importantes.
Il faudrait aussi placer des panneaux M12gfd à tous les feux pour fluidifier les traversées d'intersection.
Certaines pistes cyclables sont tracées sur des trottoirs, certes larges mais pas adaptés car non rabaissés au niveau de la chaussée. C’est très inconfortable et même dangereux, incitant à utiliser la rue et non la piste cyclable.
Tout semble plus tourné vers la voiture dans cette très grande ville de proche banlieue... au détriment des mobilités douces. Les types de pistes cyclables sont souvent étrangement pensées. Les relations entre usagers de la route doivent évoluer positivement pour un partage apaisé.
Permettre une circulation plus grande et plus adaptés sur la ville.
Ils essayent de faire le plan vélo phase 2 mais sans cette obligation, ils sont pro voiture
La Mairie n'aime pas les cyclistes, les voit comme des lobbyistes bobos indésirables déconnectés de la réalité des "vrais gens" (qui eux se déplacent toujours et partout en voiture bien sûr). Donc elle ne fait aucun effort pour améliorer la sécurité des déplacements à vélo.
Manque de continuité des pistes
Dangerosité des pistes sur trottoir
Manque de pistes
Tracé effacé sur le macadam
Des marquages au sol insuffisants ou incohérents, pas entretenus. Des pistes tronçonnées. Des côtes prononcées pas protégées.
Des automobilistes trop pressés, parfois mal intentionnés.
Pratiquante au quotidien, on constate que les automobilistes croient toujours que la route n'est faites que pour eux.
La commune est résolument contre les cyclistes, considérés par principe comme des opposants politiques, qui ne lui servent qu'à limiter la vitesse des voitures en roulant à contre-sens dans les rues à sens unique. La violence de certains automobilistes à l'égard des cyclistes est encouragée.
C'est simple à Vitry sur seine il n'y a rien pour le vélo
Trop de place de livraison sur les bandes cyclables, en particulier près de la mairie. Besoin de plus de bande cyclable sécurisées en centre-ville. Besoin de plus de support pour attacher son vélo.
Mieux anticiper les aménagements pour faciliter la circulation à vélo
La Ville ne montre aucune volonté à soutenir l'usage du vélo dans la commune.
Routes très dégradé et peu de pistes cyclables sur toute la ville et sur les grands axes
Les routes sont en tres mauvais état, nids de poules , enrobé faïence, ce qui est dangereux
La mairie méprise les cyclistes et les automobilistes aussi
La communication avec la mairie est très bonne mais aà part cela...
L'équipe municipale ne fait rien pour l'usage du vélo. Quand elle annonce, cela reste au niveau de déclaration. Quand elle réalise, c'est en dépit du bon sens. La municipalité est nettement plus à l'écoute des automobilistes.
Il n'y a souvent pas de pistes cyclables entre banlieues, alors que pour banlieues vers Paris, le développement est là. Il faudrait homogénéiser le développement des pistes cyclables
La circulation en vélo est probablement un enjeu insuffisamment pris en compte par les élus et trop peu de citoyens s'en sont saisis en l'état .
J’utilise mon vélo tous les jours et ma commune ne privilège pas du tout les velo
Ville très dangereuse pour les cyclistes. Pistes cyclables encombrées de véhicules, vitesse excessive, aucune sécurité pour les cyclistes
doit faire des progres
J’aimerais plus de bornes velib à disposition car elles sont très aisément bondées et beaucoup plus disparates que dans les communes à proximité ce qui réduit notre consommation lorsque l’on souhaite retourner à notre lieu de résidence (la réciproque n’est pas le cas en revanche)
Il y a souvent des intersections qui sont très dangereuses. Par example, l'intersection entre D148 et rue Gabriel Pèri.
l'usage du vélo dans la commune de Vitry sur seine n'est pas au top.
Les piste cyclable sont juste aménagées sur les grands axes.
Très peu de pistes sur les voies qui nous amènent quelque part. C’est très bien de mettre une piste sur une rue résidentielle qui va nulle part. Mais lorsque on veut aller à la gare on est sur une route sans aucun aménagement
Beaucoup trop de voitures se garent sur la voie cyclable de la RN305 ... Ca le ralenti
c'est agaçant
et ça augmente le risque de collision
Les cyclistes ne sont pas bienvenu·es à Vitry-sur-Seine.
L'usage de la bicyclette au quotidien dans cette commune n'est clairement pas la priorité.
A part le grand axe le long du tramway, les pistes cyclables sont inexistantes.
Aucune politique en faveur du vélo.
Et au niveau automobile, c’est ahurissant : deux rouges grillés, stationnements gênants, vitesse… le résultat d’une politique complètement laxiste.
Peu de monde l'utilise vraiment ; il faut faire très attention, le cycliste est une anomalie sur la route
Il y des aménagements prévues pour 2024-2025.
Mais je ne saurais dire leur état d'aboutissement actuel.
https://www.vitry94.fr/2814-27721/agendas/fiche/reunion-de-presentation-des-amenagements-cyclables.htm
Les cyclistes sont trop souvent sur la route quand une piste cyclable payée avec l'argent public est disponible. Ils grillent systématiquement les feux tricolore. Les automobilistes sont loin d'être parfaits mais les cyclistes non plus donc merci de respecter notre mode de déplacement et de ne pas développer le vélo au détriment des voitures afin de ne pas créer de frustrations. On peut avancer ensemble au lieu de créer des clans
Réseau trop découpé. Des voies. Par ci par là, mais faudra risquer la vie entre les bouts de pistes qui existent lorsqu’on est dans une rue sans aménagement pour les vélos
il serait important de mieux traiter le problème du stationnement gênant sur les pistes cyclables et les itinéraires partagés, qui oblige souvent les cyclistes à se déporter sur la chaussée de manière dangereuse.
Un effort plus soutenu pour développer des aménagements dédiés, continus et sécurisés pour les cyclistes améliorerait significativement les conditions de circulation à vélo dans la commune.
Les piétons comme les automobilistes se comportent comme si les vélos n'existaient pas. Commune très dangereuse pour les cyclistes, insupportable de voir ça alors que les pistes cyclables pour aller à Paris sont très bien.
La D148 que j emprunte journalierrment pour aller au travail n est pas sécurisée, on se fait klaxonner par les automobilistes à la descente lorsqu'on laisse passer les piétons au risque de se faire renverser par les voitures qui doublent et à la montée car on est lent (vu la pente c est normale).
Réflexion engagée mais trop peu de moyens !
Certaines pistes sont mal entretenus alors qu'elles présentent une bonne sécurité. Le stationnement en double voir triple. File est une véritable plaie (avenue Derhy et PVC).
Entretien de la piste cyclable le long de la Seine inexistant
Refaire les feux au rond-point place de la Libération: les mettre au même niveau que le feu piéton et resynchroniser les feux pour que les piétons et les cyclistes n'aient pas à s'arrêter au milieu du passage pour devoir laisser passer des voitures
Réfection de certaines voies nécessaires ; problèmes quand circulation à contresens autorisée alors que la voie est étroite et/ou débouche sur un carrefour (dont les utilisateurs ne savent pas toujours que des cyclistes peuvent surgir) ; postes cyclables parfois encombrées de voitures stationnées où elles ne devraient pas.
Besoin d'aménagements cyclables structurants
Vitry est le règne sans partage de la voiture.
Trop de voitures en double file. Cela gêne les vélos qui se retrouvent à doubler, sur une seule file avec les voitures
Le réseau est totalement coupé, ce qui fait que les pistes qui existent sont inutile pour la majorité de la population parce que pour y rejoindre il faut passer par les voies avec des volumes de traffic dangereux où il n'existe aucun amenagement pour les vélo... ex: Rue Gabriel Péri, Av. Jean Jaures, Av. Paul Vaillant Couturier. pour aller de la gare au mairie, il faut passer par ces voies mais trop dangereux
Faire monter davantages de pistes cyclables sur le plateau de Vitry (avenue du Colonel Fabien). À proximité du gymnase/ terrain de foot et des écoles
Je trouve que les questions ne sont pas adaptées à une commune que l'on ne fait que traverser, dans laquelle on ne réside pas.
Besoin de plus de panneaux indiquant un double sens possible à vélo et le passage de la vitesse dans toute la ville à 30 km/h
Plus de vélos, pas davantage de considération pour les usagers
Encore beaucoup de voiture, les vitesses ne sont pas respectes.
Le maire joue avec la vie des cyclistes
J'habite proche de la gare du rer. Il n'y a pas de piste cyclable. On peut pas rejoindre alfortville sans être menacé par des voitures qui roulent trop vite proche du mcdo et la piste vélo reprend pendant 50 mètres devant leclerc. Le pont de vitry est un véritable cauchemar en vélo.
Beaucoup de progrès à faire
Voiture omniprésente
Peu de pistes cyclables isolées de la circulation automobile
Non respect du sens de la piste cyclable , et vitesse par certains élevées sur piste cyclable
a Vitry y a des rats qui déboulent de partout c'est ce qui m'a arrêtée
Tout le centre ville et devant les écoles , c'est compliqué en vélo et dangereux pour les enfants
J’ai connu une dizaine de crevaisons en quelques mois. L’état des pistes cyclables sont misérables (nid de poules, bout de verres, etc.)
Le vélo est déplacé sur les trottoirs. L'axe sur les quais de seine est intéressant mais pas du tout entretenu. Les connexions entre les différents axes cyclables sont mal gérés. La voiture reste prioritaires sur ces axes
je ne comprends pas l'usage des panneau bande cyclables obligatoires qui se terminent tous les 50m lorsqu'il y a une intersection... "les bandes cyclables" n'en sont pas car il s'agit seulement de logo vélo au sol sans lignes matérialisant celles-ci
La peinture ne protège pas les vélos. Diriger les vélos à contre-sens dans les rues en sens unique est hyper dangereux.
Les Vélos en sens interdit sont encore trop souvent stigmatisés, voire agressés par les conducteurs de véhicules motorisés, ce qui est très pénible. Un affichage plus agressif et visible permettrait de rendre plus visible ces doubles sens vélo-voiture. Aussi, nombreux sont les conducteurs de deux roues motorisés à rouler comme des vélos (sens interdit - pistes cyclables). Une répression active à l'encontre des automobilistes et deux roues irrévérencieux serait peut-être plus persuasive.
La D5 est une vraie fausse bonne idée de piste cyclable. On risque une collision à chaque entrée de garage/parking, ou intersection, et les conflits avec les piétons sont assez fréquents. Pour cause, une piste cyclable n'a rien à faire sur un trottoir. Il faut absolument limiter la circulation à une voie et déporter la piste sur la chaussée comme sur la D7. Certaines voitures stationnent sur la piste cyclable à 10 mètres du commissariat, sans aucun souci...
A défaut de pouvoir transférer la piste sur la chaussée, il faudrait la peindre en couleur pour que les piétons la respectent mieux, et marquer la chausséee aux intersections pour que les véhicules qui tournent à droite fassent un minimum attention à la piste en tournant...
La commune a récemment peint des flèches pour vélo à contresens dans dew rues étroites alors qu'il existe des rues paralleles dans le bons sens, je nose pas emprubter ces pieges dangereux ! Il est dommage que la commune supprime des stationnements automobile alors qu'il y a des rues parallèles tout à fait assez larges. Nous les cyclistes sommes aussi conducteurs... sinln dur la RD5, beaucoup de gens stationnent leur voiture sur les pistes cyclables.
Les soit-disant "pistes cyclables" de la ville en dehors de la RD5 sont juste des peintures sur trottoir ou sur la chaussée, et pas toujours entretenues (exemple trottoirs rue du général De Gaulle montant vers le Fort).
Quant aux risques de vols, pour moi impossible de stationner mais c'est pareil à Paris.
Il conviendrait que la municipalité effectue une campagne de sensibilisation par l'exemple pour ses membres et le développement de ce transport pour les services communaux.
Faire une campagne de communication annuelle sur le respect du partage de la route : les automobilistes ont encore trop tendance à s'en croire les seuls usagers autorisés.
Plan vélo inexistant, saupoudrage de mauvaises solutions discontinues et absence d'entretien des voiries (nids de poules, chaussées déformées et dangereuses)
En bisbille avec le département ce n'est pas pres de changer... le plan velo est annoncé par dixaines d episodes et est reporté des qu une observation est faite par les habitants...
prévoir des stationnements pour vélos longtails, cargo (qui sont plus longs et qui dépassent souvent sur la route, ou qui ne passent pas entre les arceaux et doivent être mis aux extrémités)
Manque de piste cyclable séparées de la route et des troto
Certaines pistes très sales (comme la ville) et par endroits pleines de verre brisé (vers le kilowatt)
Plus de pistes cyclable.
Panneaux M12 ( inexistant)
Informations dans journal local
Concertassions et echangesentre usagers de la route.
Les pistes cyclables sur les trottoirs seulement délimitées par une bande de peinture ne sont jamais respectées: on y trouve piétons, poussettes, poubelles, voitures garées... les automobilistes ne respectent jamais la priorité quand ils croisent une piste cyclable
Aucune infrastructure ou presque au niveau du Plateau, Moulin Vert
Etat de la chaussée désastreuse (ex. une partie de la rue Julian Grimau)
Voitures en double file très souvent en face de l'entrée du collège Chérioux
Refaire marquage et chaussée le long de la voie Georges Carré. Ajouter panneaux d'autorisation ou priorité vélos
Reflexión velo inexistante à Vitry.
Augmenter les pistes cyclables et entretenir les routes si pas de piste cyclables.
État de la route déplorable avec trous...
Marquage des pistes qui ne sont presque visibles et auraient besoin d'être repeints. La circulation en sens inverse des vélos rue Charles infroit jusqu'à rond point Gabriel Peri est impossible car la route n'est pas assez large. Il faut laisser la place aux voitures qui arrivent en face et qui ne ralentissent pas.
Encourager l'usage du vélo et veiller au respect des pistes cyclables sont primordiales. Proposer des balades - SANS VOITURE- à vélo pour que les vitriots s'approprient la ville à vélo
Trop peu de piste cyclable pour la superficie du territoire.
On attend une belle piste cyclables qui irai du nouveau quartier des ardoines à mairie d'ivry en passant par Charles Foix en gros sur le trajet du bus 182.
Très peu de piste et bande cyclable, y compris sur les axes principaux.
Limiter la vitesse à 30kmh pour les véhicules motorisés et interdir les dépassements des cyclistes serait un bon commencement.
Certaine rue pourraient être interdites au voiture comme une partie de la rue de Charenton à Paris.
Très difficile de se sentir en sécurité à Vitry-sur-Seine en vélo, très peu de pistes cyclables (et quand il y en a, il y a des problèmes ou avec des véhicules stationnés sur ces pistes ou des piétons car pistes mal séparées...), automobilistes pas encore habitués aux vélos. Bref, progrès attendus !
Peu de suite dans les différentes PC, des aménagements pour prendre les rues à contre courant dangereux (rue charles fourrier par exemple), manque de parking à vélo vers balzac
La Ville maintient son soutien aux automobilistes et œuvre pour leur confort (stationnement gratuit, absence de contrôle de vitesse et autre incivilité au volant). La voiture est la reine. Il n'y aucune place concrète (hors slogan) dédiée à l'usage du vélo dans la politique de cette équipe municipale.
Faites en sorte que les voitures ne se garent pas sur les pistes cyclable (pour le moment c'est systematique, et ils peuvent le faire en toute impunité car il ne leur arrive rien quand ils le font!)
Faite en sorte d'entretenir les bords de route, pour le moment les voies sont completement defoncées, c'est dangereux.
Aucune connexions et pistes depuis le plateau de vitry vers la ligne 14 et les stations de la ligne métro 7. Aucune monté en pente douce depuis la mairie vers le haut de Vitry sans parler du centre ville...
La ville possède deux axes pricipaux. Un seul est aménagé pour les vélos. Il faut aménager le deuxième.
dans les rues, les nids de poule extrêmement fréquents occasionnent un grand inconfort, des casses et des crevaisons
les rares pistes cyclables sont constamment encombrées de véhicules en stationnement
Il y a certes des avancées, mais elles restent modestes en rapport de tout ce qui reste à faire pour que arriver à une ville vraiment cyclable. Par exemple, je n'ose pas laisser mon enfant (13 ans) aller à ses activités extrascolaires en vélo (à peine 1,7 km), il y a au moins la moitié du trajet qui est un danger mortel (l'avenue du Colonel Fabien).
Le maire considère le vélo un moyen de transport bobo et ne s’y intéresse pas
Dans certaines rues où les vélos sont autorisés à circuler à contre-sens, il n’y a pas la place pour le vélo quand il y a une voiture et systématiquement c’est le vélo qui s’arrête et monte sur le trottoir pour laisser passer la voiture.
Les stations Vélib de Vitry sont beaucoup moins rechargées que celles de Paris, mais sans transports en commun à proximité, ils restent souvent la seule bonne alternative pour rejoindre les métros environnants. En fin d'année 2023, on est resté 3 mois sans qu'aucuns vélos soient remis ! Les bornes sont vides, et dès que les vélos sont remis, ils partent comme des petits pains, témoignant de leur utilité !
Qualité des nouvelles pistes déplorable (plein de bosses), beaucoup de cyclistes preferent prendre la route
Certains sens interdit sont dangereux (manque de panneau et de marquage au sol expliquant que les velos peuvent circuler à contre-sens, par ex rue Paul Armangot)
c'est catastrophique, pire commune du 94 !
La plupart des aménagements sont idoines, n’apportent pas de sécurisation ou bien sont utilisés à des fins de stationnement par les voitures ou scooters.
De vraies pistes cyclables avec séparation du trafic aiderait énormément au niveau de la sécurité pour les cyclistes. Car les conducteurs de voitures ou encore des camions n’ont pas de respect pour les autres utilisateurs de la route
ville extrêmement dangereuses pour les cyclistes du fait de la violence routière quotidienne.
De nombreuses voies de circulation ne sont pas du ressort de la ville mais du département ce qui explique en partie le faible aménagement en piste cyclable sur ces voies... La priorité est donné à la fluidité du trafic routier pour desservir Paris.
Toutefois, sur les voies de la commune, on constate une volonté maladroite d'intégrer le vélo par des marquages au sol ce qui n'est absolument pas sécurisant dans le cadre d'un usage quotidien du vélo. Il faut être un sportif(ve) pour rentrer dans le flux des voitures et un(e) cycliste expérimenté(e) pour avoir le courage d'endurer les voitures qui se sentent encore très largement prioritaire sur les voies motorisées.
Pour illustrer ce propos, j'étais avec mon fils de 10 ans au feu rouge et lorsque le feu est passé au vert la voiture nous a klaxonné car mon fils ne poussait pas assez sur les pédales. :o(
non
Absence de signalisation de pistes cyclables autorisées en sens inverse pour les voitures qui roulent en sens unique. Absence de marquage au sol
exemple : rue d'Ivry à Vitry
Le vrai point noir C’est que la commune ne fait pas ou n’a pas les moyens de faire respecter le stationnement anarchique des automobilistes sur les pistes cyclables (et d’ailleurs en général partout) + automobilistes encore peu habitués ou non déterminés à respecter les cyclistes (règles de priorité bafouées aux carrefours notamment)
Installation nécessaire et opportune de panneaux permettant de passer aux feux rouges à certaines intersections ne présentant aucun danger. Entretien des routes indispensable (nids poule), notamment lorsqu'il n'y a pas de pistes cyclables. Grands axes à doter de piste cyclable, notamment en montée (Moulin de saquet) pour plus de sécurité. Agir efficacement contre le stationnement des voitures sur les pistes cyclables.
routes souvent déplorables avec beaucoup de trous, ce qui peut être très dangereux
