Ces commentaires sont ici complétés par les réponses aux questions suivantes :
Il y a une stagnation du réseau
Il faudrait créer des pistes cyclables qui sont inexistantes sur les axes routiers de la ville et pas seulement privilégier le front de mer.
Car cela ne permet pas de se déplacer en ville.
De gros efforts à faire
que l'équipe municipale prenne en compte le droit au vélo dans sa commune au delà des pistes cyclables de loisir effectivement très agréable en développant les voies cyclables en centre ville
certaines zones sont bien desservies (promenades, Tina), toutefois le lien avec l'extérieur (Dumbéa) ou entre elles est peu développé, c'est dommage.
Le déplacement à vélo est dangereux
il n'y a pas de gare a noumea ni de location de vélo a part pour activitée donc les réponses au questions 30 et 31 ne sont pas a prendre en compte
Certaines portions reliant des pistes ou bandes cyclables sont très dangereuses, particulièrement au rond point. Cela est très dissuasif pour l'utilisation du vélo avec des enfants.
La situation suite aux émeutes et à la suppression de nombreuses lignes de bus et Taneo à impacter énormément les riverains.
Je pense que les investissements et les politiques devraient se tourner vers le développement du vélo.
Les freins : manquent de stationnement sécurisés (quai ferry, baie des citrons, anse Vata, ouen Toro, ciné city, station Raï, plage de Magenta, aérodrome de Magenta).
La promenade est très agréable.
Envisager un parc de vélos en libre service ?
C'est catastrophique et très dangereux
La promenade Pierre Vernier est top.
Dans le centre ville la circulation est dangereuse , tout comme aux ronds points.
Manque d'infrastructures et de continuité
Heureux du progrès de la ville depuis plusieurs années sur la mise en place d'une longue piste cyclable dédiée principalement au vélo. Néanmoins, cette piste contribue à encourager l'activité physique, mais pas à pouvoir se déplacer partout d'un point à l'autre en sécurité (car manque d'un réseau de pistes de vélo dans certains axes et quartiers). Des projets sont possibles en tout cas.
A Nouméa où de nombreuses personnes effectuent de très petits trajets avec des véhicules complètement surdimensionnés (pick up pour un bon 50%, qui ne circulent qu'en ville) les mentalités et l'action publique qui en découlent sont très en retard. Pourtant, avec la destruction récente d'une grande partie du réseau de bus, le vélo se présente comme une solution simple et pas cher à mettre en place. Il n'est pas perçu comme un moyen de déplacement mais comme un simple loisir
D'abord éduquer/informer les automobilistes, ensuite développer/encourager les pistes cyclables
Pas assez de pistes cyclables
L'usage du vélo est prévu pour la promenade, le sport, pas pour le déplacement à titre d'alternative à la voiture. Il existe une longue piste cyclade de promenade, mais presque aucune pour se déplacer sur les grands axes de la ville, permettant d'aller au travail
Augmentation piste cyclable
Un changement notable, mais il faut beaucoup plus de pistes et de marquages au sol. Fermer la route une fois par moi serait génial en créant un événement juste pour les velo
Il n’y a pas assez de voies / pistes cyclables adaptées à démocratiser l’usage du vélo et en sécurité pour les znf
À ameliorer
Renouveler les pistes cyclables et la signalisation
A part sur la promenade Pierre Vernier les autres pistes sont souvent jonchées de débris de verre (ex : celle qui va vers les pistes de tina , celle qui monte vers la vierge, vers le petit pont partagé entre piétons et cycliste sur la piste qui va de la station total la rocade à la plage de magenta
La ville comporte une piste cyclable où l'on se sent en sécurité. Il y a des petits plots qui séparent réellement les véhicules motorisés et les vélos. Cette piste arrive vers le marché et finit subitement. Dès lors on est exposé au traffic urbain, surpris, au milieu des automobilistes surpris également de devoir partager la route.
Sur les routes ne comportant pas de piste cyclable certains véhicules vous dépassent sans observer la distance de dépassement (et donc de sécurité pour le cycliste). Certains ne dévient même pas de leur trajectoire et vous "rasent". Ce qui est très effrayant et pas du tout rassurant. Et malheureusement il n'y en a pas qu'un.
La zone la plus concernée, soit entre Nouméa Quai Ferry et Université de Nouville en passant par le lycée Jules Garnier, est sans aucune piste cyclable et/ou piétonnière. Les espaces disponibles en bordure de la route permettent largement la réalisation d'une piste y compris sur le pont de Nouville. Ce secteur est utilisé par tous les lycéens et étudiants ce qui augmente considérablement l'utilisation de la voiture , la dangerosité des déplacements à vélo, la pollution, les problèmes de trafic. La création d'une piste favoriserait l'utilisation du vélo et apporterait une prolongation du réseau actuelle pour le grand besoin de la jeunesse et de ses aînés. Ce besoin est vraiment indispensable pour ce secteur à très forte circulation et en forte croissance.
La zone d'accès à l'université de Nouville et au lycée Jules Garnier est complètement dépourvue de piste alors que le besoin est réel et grandissant avec les étudiants, lycéens. Le flux de véhicules thermiques est donc très important et fortement dangereux pour les cyclistes et piétons
Pistes cyclables interrompues ou non présentes ne permettant pas d'utiliser le vélo comme moyen de locomotion au quotidien
Les pistes cyclables de loisirs en pleine nature ou à certains endroits de la ville sont bien développés, en revanche pour la circulation quotidienne à vélo en alternative à la voiture, elle reste très laborieuse.
L'amenagement de certaines zones n'ont pas été suffisament discutées ou refléchies et concertees
Des amélioration ont été apportées mais dans des zones hors centre ville.
Augmenter le nombre de voies dédiées à l’usage du. Elo dans l’agglomeration
Nouméa est une ville très en retard concernant les aménagements cyclables. Il n'existe qu'un seul grand axe cyclable nord-sud passant par le bord de mer Est de la ville. Ailleurs, ce ne sont que de rares petits segments qui ne sont ni confortables ni sécurisés. La ville continue malheureusement de considérer la pratique du vélo comme un sport ou un loisir occasionnel plutôt qu'un réel moyen de déplacement utilitaire, économique, vertueux, facile et pratique. De très nombreux projets ou aménagements proposés ces dernières années par les particuliers ou le monde associatif sont restés lettre morte. Il en résulte un milieu urbain très majoritairement inadapté à une pratique du vélo sécurisée et inclusive envers les scolaires et les séniors, et au contraire quasi totalement dédié à la voiture, qui de plus en Nouvelle Calédonie est souvent grosse et polluante (nombreux pick ups, 4x4 et SUV)
Non rien de particulier
Il manque de nombreux axes sécurisés pour les vélos surtout au niveau des écoles et activites
Le développement du vélo à Nouméa n'intéresse pas le maire actuel de la commune
Une partie de la ville bien desservie en pistes cyclables, l'autre beaucoup moins, donc situation confortable et restriction des déplacements à vélo dans la première partie
Le marquage au sol n'est pas entretenu, des voies cyclables se terminent en pleine voies de circulation auto, les techniciens de conception de voies et pistes ne pratiquent pas le vélo !
Les itinéraires vélo augmentent peu à peu
On progresse très difficilement
Apprendre à faire du vélo au personnes qui gère les communes, pour les faire réagir des risques tout simplement.
Nouméa est une ville très agréable pour faire du vélo si on réside et travaille dans un "bon quartier". Malheureusement, la plupart des quartiers et bassins d'activité ne sont que très peu adaptés et la mairie a essentiellement une vision "loisirs" de la pratique du vélo. Le tour des baies de Nouméa à vélo est certainement un des plus beaux parcours mais il n'y a quasi aucune infrastructure pour les trajets du quotidien (travail, scolaire, services,, etc...). C'est très dommage car nous avons un climat et un environnement exceptionnel pour la pratique du vélo à tout âge.
Les alertes remontées régulièrement à la commune sur les aménagements cyclable ne semblent pas ou peu être prises en considération. L'utilisation d'une voie de bus pour remettre des parkings et des véhicules motorisés est à l'opposé des besoins d'altrenatives aux déplacements doux.
Il y a trop peu de pistes cyclables. Il s'agit parfois de simples marquages au sol qui ne protègent ni des voitures en marche ni des voitures en stationnement, et qui s'arrêtent brutalement devant un trottoir ou un rond point. Il faut donc utiliser les voies motorisées mais Nouméa est une ville du tout voiture voire du tout pick-up ce qui rend les conditions de circulation en vélo très dangereuses. Des réaménagements de voies principales ont été fait, sans y ajouter de pistes cyclables. Les conditions de circulation en vélo sont donc médiocres et dangereuses dans leur proximité avec les voitures. Les vélos représentent une gêne. J'ai donc arrêté de me déplacer avec mon VAE pour reprendre la voiture, ce que je déplore.
Il y a des projets en attente comme le rond-point Belle vie ou la poste cyclable parallèle au faubourg Blanchot.
Des promesses des pouvoirs publics pour associer les usagers du vélo et prendre en compte leurs avis ... mais ce n'est que du bla bla : la montagne accouche d'une souris !
Oui j'ai des commentaires, rouler en vélo devient mission casi-impossible. Je dois circuler avec des conducteurs peut regardant sur le code routier, et qui en pris l'habitude de s'approprier la route. Et parfois en peux aussi voir que certains représentant de l'ordre, ne sont pas vraiment au courant des droits des cyclistes.
Rien n'est fait pour les vélos en tant que mode de déplacement. Des stops pour les vélos sont en plein milieu de montées par exemple
Aucun des travaux routiers récents ne tient compte de la circulation à vélo. Certains équipements ont même été supprimés (stationnement avenue de la victoire).
En dehors du monde associatif, le vélo n'est plus un sujet (plus d'évènementiel mode doux, pas de prise en compte dans les projets urbains, suppression des stationnements vélos...)
Certains axes sont impraticables et il nous faut rouler sur le trottoir pour notre sécurité
le concept même du déplacement à vélo n'est pas intégré par nos élus, le vélo n'est considéré que dans sa composante sportive
Présenter des publicités avec l’usage des vélos dans les médias et sur les réseaux.
prevoir de relier les universites et le lycees en velo
Hors la promenade Pierre Vernier, les pistes cyclables sécurisées sont inexistantes. Et les nouveaux projets sont très mal pensé : mélange cycliste et piétons avec une signalisation très peu visible
Non
Insuffisance de pistes cyclables
Limiter le tout-voiture au profit des mobilités douces dont le vélo pour se déplacer (et pas uniquement pour se promener). Augmenter les zones de stationnement pour les vélos. Tracer plus de pistes notamment dans les quartiers scolaires et favoriser les circuits sur les voies secondaires pour éviter les axes très fréquentés par les voitures => sécuriser les déplacements des vélotafeurs et véloscolaires.
Développer des itinéraires à proximité des écoles, universités.Que les conseillers municipaux fassent le tour des pistes cyclables en vélo 😂
Il faut être un cycliste expérimenté pour aller à l'université de Nouvelle-Calédonie en vélo
La mentalité des habitants et des élus est resté au tout voiture des années 80 en France.
Le pick-up est roi.
Le vélo est considéré uniquement comme un outils de loisir très dangereux.
Trop peu d’infrastructures, pistes cyclables uniquement sur les voies touris
Interdire le stationnement sur la piste cyclable de rivière salée. Car les vélos sont obligés de rouler entre les voitures
La mairie de Nouméa voit toujours le vélo comme un loisir et non pas un mode de transport. Lors des travaux récents prévus, il n'a pas été prévu de pistes cyclables.
Une révolution reste à faire pour arriver à circuler sans se faire tuer en ville !!!
parcours du combattant.
Il faut créer des parkings relais en extérieur sécuriser pour permettre d’aller au centre ville en vélo
Le relief de la commune doit être pris en compte pour optimiser les déplacements
Ici le 4/4 est ROI. La maire pas sensibilisée aux déplacements doux!! politique des pistes cyclables uniquement orienté mais les activités sportives. La ville n'est pas accessible aux moyens modernes (et plus sains et écologiques) de déplacements urbains.
rien n'est fait pour développer la circulation à vélo ni a pied a Nouméa. La voiture est au centre du dispositif
N'est pas du tout une priorité pour la commune.
Fait face à des habitudes "culturelles" dures (nombreux 4x4 et pick-up, parc automobile vieux, bruyant et polluant...)
Les pistes cyclables à Nouméa sont bien. Il y a eu beaucoup de progrès. Il faudrait néanmoins veiller à bien séparer les pistes en ville du trafic automobile.
La commune de Nouméa a fait de nombreux travaux de voirie sur les 2 dernières années (Victoire, route Anse-Vata, front de mer Anse-Vata, Galieni...) en ignorant totalement le mode de déplacement à vélo. A croire qu'ils ont 20 ans de retard sur les évolutions en cours ???
Quasi aucune civilité vis à vis des vélos sur la route
l'usage du vélo n'est pas du tout facilité ni valorisé dans ma commune en dehors des actions associatives
Davantage de pistes cyclables seraient à prévoir et une continuité des trajets cyclables également.
une plante invasive avec des épines qui se trouve sur certaine route cyclable que je pratique me fait crever
En dehors des pistes cyclables, circuler à vélo est dangereux. Pas d’itinéraires privilégiés autour des collèges pour l’accès à vélo.
je me déplace ave un gilet jaune pour etre visible par les gros 4x4 qui sont nombreux à Nouméa
très dangereux
Réitérer l'aide pour l'achat d'un VAE
Ca s'améliore mais doucement
les itinéraires velo a Noumea sont adaptés au loisir et au sport mais pas comme aux déplacements quotidiens pour les trajets domicile travail
tres dangereux de circuler en vélo en dehors des pistes cyclables dédiés et protégés
Des progrès notables ont été faits à Nouméa pour développer les pistes cyclables. Cependant, ce travail doit se poursuivre pour qu'il y ait davantage de pistes cyclables sécurisées pour rejoindre noatmment le centre ville
Port du casque OBLIGATOIRE
Il faut d'avantage de pistes cyclable pour aller d'un point à un autre, comme pour aller de la maiz au boulot et sens inverse.
être considérer comme une usager de la route comme une moto ou un piéton
faire respecter le code de la route sur les pistes cyclable (stationnement gênant,...)
il n'y a rien de prévu et aucune sensibilisation et aucun rescpect.
Un seul itinéraire (les baies, et encore il n'est pas complet) est sécurisé.
Manque cruel d'aménagements vélo (alors que la ville effectue des travaux de voirie : rue Gallieni, route de l'Anse Vata, Anse Vata, avenue de la Victoire...)
certaines nouvelles pistes cyclable dans les quartiers aisés sont rès confortables. ce sont des voies dédiées. des anciennes pistes en ville sont coupées par des voitures en stationnement. il manque des luminaires dans certains quartiers
La mairie ne tient absolument pas comptes des cyclistes urbains. Elle ne favorise pas la pratique du vélo au quotidien, les cyclistes n'étant pour la commune que des empêcheurs de tourner en rond. Il n'existe que des tronçons de voies cyclables et quelques pistes purement dédiées au vélo, sans rattachement ni continuité. Il n'y a aucune volonté, aucune politique et aucune envie de la mairie de Nouméa de favoriser l'essor du vélo. La mairie n'a jusqu'à présent que cocher quelques cases, juste pour faire satisfaire on ne sait qui, mais rien de cohérent.
De plus, il n'y a aucune répression contre les véhicules qui ne respectent pas les cyclistes, qui doivent souvent se déplacer sur les trottoirs de peur de se faire accidenter.
Aucune cohérence des infrastructures dédiées au vélo. La pratique est dangereuse, particulièrement pour les enfants. Même pas de parking vélo dans les collèges.
Pas bcp de pistes sur les grands axes en ville.
Obligé de prendre des pistes cyclable à contre sens.
Obligé de prendre des pistes cyclable partager avec les piétons qui ne respecte pas la piste cyclable
Les pistes cyclables sont insuffisantes et pas assez sécurisées.
Kilométrage du Réseau de pistes cyclable très très faible , se déplacer en vélo est très risqué. Les automobiles ne respectent pas les vélos.
Aucune réglementation de la circulation sur les pistes cyclables fréquentées par des piétons, coureurs, promeneurs qui mettent en danger les cyclistes!
Non
Je pourrais utiliser mon vélo quotidiennement pour me rendre au travail mais j'ai trop peur d'avoir un accident. Le réseau est inadapté et la voiture fais loi. Il y un vrai culte de la voiture en Nouvelle-Calédonie. Et aménager des pistes cyclables pour le loisir du dimanche matin sur les baies ne répond pas besoin déplacement urbain domicile-travail.
Hors cyclotourisme comme la promenade Vernier, la circulation en vélo à Nouméa est désespérément inadaptée. Imaginer circuler entre Magenta et le centre ville en vélo est suicidaire. Il n'y a pas de pistes cyclables sécurisée pour circuler dans cette ville où tout est fait pour les voitures. Circuler sur la voie du Neobus, c'est se faire réprimander par la police nationale. La politique en matière de circulation dans la ville de Nouméa en est au stade de la préhistoire. Les derniers grands travaux de réaménagement des voies de circulation à l'anse Vata et sur le faubourg blanchot par exemple n'offrent pas de possibilité de circulation sécurisée.
en vélo. La ville de Nouméa a énormément de retard par rapport aux villes Européennes pour favoriser ce déplacement zéro carbone.
il est dommage d'avoir des bouts de pistes cyclables
il faudrait avoir une continuité d'un bout à l'autre de la ville pour pouvoir circuler sans danger
Aucune piste cyclable pour aller au travail. Pistes cyclables trop étroites et doubles sens avec obligation de traverser des routes sur des passages piétons
Les itinéraires cyclables se coupent d'un coup, je doit souvent aller sur la route et ce n'est pas toujours pratique, puis c'est aussi dangereux
la seule piste cyclable protégée est la promenade pierre vernier. Pourquoi ? des barrières hautes empêchant les voitures d'aller sur les pistes cyclables sont-elles envisageables (ou même des trottoirs surélevés de protection ?) plutôt que de faire des trottoirs immense sans délimitation physique entre piste cyclable et trottoir pourquoi ne pas séparer les deux ? pourquoi est-il impossible d'avoir des pistes cyclables couvertes et protégées qui même en temps de pluie inciteraient les gens à prendre le vélo ? Je roule en VTTAE et vélo de route, l'état des routes est tellement dégradé que je préfère prendre le VTTAE pour aller travailler que le vélo de route pour éviter de casser et de me blesser ce n'est pas normal. les travaux routiers durent beaucoup trop longtemps et empêchent la circulation des voitures, des piétons alors ne parlons pas des vélos. Il serait bon que les personnes du congrès, de la province sud et des mairies montrent l'exemple en prenant a minima 2 jours par semaine le vélo pour aller travailler (ils seraient peut être plus impliqués s'ils mettaient leur vie en danger 2 fois par semaine pour aller travailler!) en cette période de marasme économique, le développement du vélo (cout d'entretien très faible comparativement à une voiture) et son impact RSE important, pourrait être salutaire (moins d'argent dans les foyers : développement du vélo en toute sécurité = moins de personnes en obésité car sport quotidien = moins de dépenses de santé (et encore moins si le reseau cyclable est protégé des véhicules à moteur. idem : le stockage des vélo est inexistant (prenez exemple sur le système japonnais avec des parkings à vélo sécurisés et automatisés !!
en dehors des vraies pistes cyclables qui sont de très bonne qualité mais rares, , la circulation en vélo dans Nouméa n'est pas adaptée
Beaucoup de piétons et de joggers circulent sur la plus long piste cyclable de Nouméa (Promenade Pierre Vernier) où il m'est arrivé de chuter plusieurs fois à cause de cela. Les pistes cyclables entre mon domicile et mon lieu de travail sont inexistantes et circuler à vélo est dangereux.
la sécurité étant l'affaire de tous, cela concerne aussi les cyclistes qui doivent eux aussi respecter le code de la route au même titre que les automobiliste
Plus de piste cyclable svp
La pratique du vélo sur les pistes cyclable de Nouméa correpond à mes attentes cependant dès que l'on sort de la ville ça se complique
A développer ++
Nécessité de sécuriser la pratique du vélo en centre ville car aucun aménagement existe.
il faut créer davantage de pistes cyclables. surtout vers le centre ville.
Meme la piste cyclable a l anse vata n est pas respecté les pietons n y pretent pas attention.
Hormis une superbe piste cyclable le long du bord de mer, il n'y a malheureusement pas ou très peu de pistes cyclables en ville.
Vraiment dommage.
La sécurité civile est à améliorer en journée dans les quartiers à risque pour pouvoir circuler à vélo (ex.: traverser vallee-du-tir est obligatoire si l’on ne veut pas se prendre la grande cote de VDC). Or ce quartier est très risqué pour une femme seule à vélo.
L'effort de développement de la pratique est très inégalement repartie sur le territoire.
Le sondage pourrait ainsi recevoir des notes des éloignées selon le circuit réalisé (réponses moyennées indiquées).
Pas de piste cyclable pour traverser la BDC
Une piste cyclable en bord de mer entre boulari et les pistes cyclables de Tina ferai exploser l'usage du vélo au Montdore
Des efforts notables sont faits, c’est évident. Mais la mentalité des gens en voiture est nuisible, les voitures toutes disproportionnés, les gens roulent sur les pistes sans même imaginer qu’il pourrait y avoir un vélo. Ils n’ont aucune conscience du danger qu’ils causent aux vélos.
Donc c’est très bien les pistes, mais il faudrait les isoler avec des terres pleins ou des couloirs. Ca va arriver car vous avez déjà fait des efforts, mais la situation n’est pas encore sécurisante pour se déplacer en ville sans se poser de questions.
Je parle pas de rivière salée où il y a du verre partout… autre débat…
Mais merci d’avoir commencé l’énorme travail d’aménagement et s’il vous plaît continuez, c’est rentable sur tous les plans de mettre les gens au vélo et au sport de façon générale.
Merci !
Les pistes cyclables s'arrêtent sans alternatives on se retrouve directement sur la route il n'y a pas de possibilité de prendre une piste cyclable dans un sens puis dans l'autre sauf sur la promenade Pierre Vernier et Orphelinat. Autrement l'on est obligés de passer par une autre rue ce n'est pas pratique.
Dans toutes les villes les vélos se démocratisent ils sont beaucoup plus écologiques ils sont aussi rapides que de circuler en voiture dans les bouchons ils permettent aux gens d'entretenir leur santé en pratiquant une activité sportive pour aller au travail.
Manque des endroits pour stationner son vélo en sécurité
Surtout en centre ville et certains boulevards reste encore trop dangereux pour les vélos
Il faudrai crée une meilleure réglementation qui permet plus de sécurité , et de liberté de circulation aux cyclistes .
Bon développement du réseau cycliste protégé
Manque des jonctions dans certains quartiers dont le centre ville
Manque de campagne de communication sécurité pour les règles de vélo cyclistes entre eux et aussi avec les véhicules moto
Augmenter le nombre de piste cyclable à Nouméa est une necessité.
Bonjour, ce n'est pas du tout dans la volonté des élus de s'occuper du vélo.
Interdire tout déplacement motorisé sur les pistes cyclables
( trottinettes, skates board, vélos électriques...).
Il n'y a qu'une seule piste cyclable destiné à la promenade mais aucun aménagements ailleurs. Toutes les rues devraient être équipées d'une bande cyclable même de 50 cm. Une ligne blanche sécurise tout de suite le cycliste. A certain endroits, les travaux de la Mairie ne permettent même plus la pratique du vélo. Ma Mairie ne porte aucune attention aux cyclistes.
La ville de Noumea est une commune tres étendue avec une qualité des routes mauvaise. Il faudrait effectuer des rénovations et y mettre des pistes cycables.
Il faudrait plus de pistes cyclables pour circuler davantage et plus en seciri
Ajouter une voie pour les cyclistes sur la route du port despointes.
horribleeeeeeeeeeeeee, dangereux.............
- il a quelques sections qui sont parfaites et d'autres hyper dangereuses
- on refait récemment des routes en mettant des pistes cyclables sur les trottoirs ! en 2024 - 2025 !
- trop de pistes cyclables "à l'ancienne " qui sont en continuité de la voie motorisée , sans protection pour le cycliste
Augmenter le nombre de piste cyclable à travers la ville et les points de stationnement vélos
Les pistes sont trop courtes, discontinue, il est impossible de se rendre en centre ville en tte sécurité a vélo, les déplacements autre que loisir sont très dangereux et limités
Une ville ou le velo n'a pas sa place . Des pistes cyclables destinées principalement aux loisirs ou aux sportifs on ne pense pas aux travailleurs . Pas de respect des règlementations sur ces pistes cyclables ( poussettes , pietons, enfants sans surveillance ) et personnes pour les faire respecter. Aller d'un quartier de la ville au centre ville releve de l'exploit ou de l'inconscience .
beaucoup de Pick up en ville avec peu de visibilité sur les vélos -
Pas assez de pistes cyclables
Celles existantes bien entretenues
Pistes cyclabes continues. Possibilité de passage aux feux quand possible
Le réseau routier de la commune n'est pas adapté aux vélos. Il faudrait engager une politique de réduction de l'usage des voitures (développement de réseaux transport commun) + Pistes cyclables + parking. Il est dangereux de circuler à vélo à Nouméa sur le réseau routier (à l'exception des pistes cyclables réalisées sur le littoral qui sont très bien). Le vélo reste un loisir mais pas un mode de transport car beaucoup trop dangereux à ce jour.
Améliorer la situation de cycliste sur les grands axes en ville.
Beaucoup de portion cyclable ne sont pas raccordés, nous obligeant à rouler sur le trottoir, ou sur les axes routiers.
Plus de communication envers les piétons faire de la régulation
Il faut une réduction d'IRPP pour ceux qui n'ont pas de voiture.
Améliorer la sécurité, mieux définir les priorites
Il est temps de démocratiser l’usage du vélo car le réseau de bus est pitoyable. De plus, cela aiderait à lutter contre l’obésité qui est de plus en plus fréquente en NC.
Il existe des pistes cyclables sures notamment sur les promenades vernier et orphelinat mais il n'y a rien à proximité et dès que nous devons nous rapprocher du centre ville pour aller travailler, le passage par des routes étroites et surchagées est obligatoire ce qui devient très dangereux. Les gens roulent trop vite en centre ville également. Peut-être qu'il faudrait retirer les deux voies en centre ville pour mettre des zones réservées aux deux roues ?
La pratique du vélo est très dangereuse dans la commune de Nouméa car la politique de la mairie est de donner la priorité aux voitures dans la circulation. Par exemple, il y a souvent des panneaux STOP pour les vélos qui sont sur la piste cyclable de la route principale et prioritaire, afin de laisser passer les voitures qui sortent d'un parking ou d'une station-service. Ceci est très dangereux pour les cyclistes. Un autre exemple est la présence d'une piste cyclable jusqu'au rond-point, puis l'absence de piste cyclable sur le rond-point et aucune indication sur la manière de le traverser en sécurité.
Rien n'est fait pour encourager la population à se déplacer à vélo.
Lors des municipales 2026, le candidat qui proposera une vraie réflexion sur l'usage quotidien du velotaf, aura toute mon attention.
C’est globalement dangereux de se déplacer à vélo en ville.
Les pistes cyclables de Nouméa sont mal pensé !
Celle des quai s’arrête sur un trottoir et nous fait sortir en sens interdit au niveau du marché.
Celle d’anse vata est une catastrophe car mal matérialisée et au même niveau que le trottoir piéton.
Les infrastructures pour la pratique sportive est de très bonne qualité, mais c'est la seule. Le Vélo n'est pas envisagé comme moyen de déplacement, avec des voies étroites, des voitures trés larges et peu de pistes dédiées. Des pistes cyclables sécurisées dans les zones de collèges et lycées diminueraient la circulation automobile.
interet de creer des pistes cyclables entre Noumea et le grand Noumea
x 5 minimum pour les pistes cyclables
surtout de Nouville a Noumea
Le réseau de piste cyclable n'évolue plus depuis quelques années.
J'ai l'impression que ce mode de transport est loin d'être la priorité de la commune.
La piste cyclable le long de la ppv est tres bien. Par contre sur l’anse vata ce nest pas assez signale. Il faut que la baie des citrons soit amenagee
La vie à vélo est une question de vie ou de mort.
Développer le réseau des pistes cyclables et rendre inaccessible certaines zones aux voitures comme dans certaines villes de France type Nantes.
Sans un système permettant d'avoir des pneus increvables ou presque, les crevaisons sont hebdomadaires en empruntant les pistes cyclables. Entre les émeutes qui ont laissé beaucoup de débris et l'entretien des espaces verts qui projette des branches et des épines sur les pistes cyclables, c'est vraiment compliqué.
Comment les pistes de neobus vont être transformées dans certains quartiers par exemple Rivière salée ?
Il faut plus de pistes cyc
Trop de véhicules garés sur les pistes cyclables.
Les pistes cyclables s'arrêtent brusquement pour un arrêt de bus , très dangereux, ou s'arrête par un trottoir....
La dangerosité est accrue par la taille des véhicules (pick ups type dodge RAM, etc.), les vitesses excessives, les passages aux feux rouges des véhicules. La sécurité des cyclistes serait aidée par des verbalisations accrues des infractions au code de la route de droit commun (radars de feu, radars de vitesse).
Bjr
Plusieurs fois risques d accidents car les gens marchent et courent sur les pistes cyclables alors qu ils ont un trottoir pour eux .
A Nouméa nous n'avons plus de lignes de transport en commun entre 9h et 15h et après 19h il faut faciliter les déplacements à vélo car depuis la crise que traverse le pays beaucoup de gens n'ont plus les moyens de se déplacer en transport en commun ou en taxi il n'y aucun aménagement cyclables récents
il y a des pistes cyclables mais elles peuvent s'arreter brusquement nous ne pouvons pas faire un trajet complet sur piste cyclable
Non
Beaucoup de pistes cyclables et de voies protégées. Beaucoup de cyclistes ne respectent pas le code de la route, franchissent les feux rouges ou stop sans vergogne. Certains préfèrent sortir des pistes cyclables pour rouler plus vite sur les voies réservées aux motorisés mais souhaitent être respectés en tant que cyclistes.
Besoin de plus de pistes cyclables reliées entre elles, surtout sur les grands axes
Dans Nouméa, seuls les quartiers sud disposent de pistes cyclables ou de trottoir. Le PK6 est complètement à l'abandon !
quand on refait des grands axe prends en compte les pistes cyclable
dangereux pour accéder au centre ville de Nouméa , aucune piste cyclable au centre ville et très peut des quartiers limitrophes pour accéder ou traverser le centre ville
(exemple du trianon ou faubourg blanchot pour aller au centre ville aucune voies cyclable )
J'ai la chance d'avoir une voie cyclable sur la majorité de mon chemin pour aller et revenir au / du travail. Je ne circule que sur ce trajet.
Je vais au travail en vélo tous les jours jusqu au centre ville de nouméa et je dois traverser la rue Victoire qui est on ne peut plus dangereuse! Pourtant des travaux ont été fait sur cet axe mais aucunes pistes cyclables n ont été faites pour se rendre au centre ville. C'est juste inadmissible.
Pas assez de pistes cyclables sécurisées dans la commune de Nouméa
Impossible de faire du vélo là où il n’y a pas de pistes cause insécurité
Itinéraire cyclable pour les déplacements quotidiens et pas seulement pour les bal
L'usage du vélo n'est pas encore du tout suffisamment intégré dans les divers amenagements. Ceux pour la voiture particulier restent prioritaires, les exemples sont flagrants lors des travaux de réfection de routes ou d'espaces publics (avenue de la Victoire, Anse Vara, rue du Port Despointes ...L'usage du vélo demeure par conséquent toujours aussi risqué avec pour conséquence directe un nombre très limité de cyclistes qui n'osent toujours pas s'aventurer dans les rues de Nouméa.
Un accès à une piste cyclable de ducos au centre ville et ducos vers golf de Tina serais très utile . Et pourquoi ne pas se servir du tracé de la route de neobus et l’adapter uniquement au vélo
Nous avons une tres belle piste cyclable pour se promener de tina a l anse vata mais RIEN au centre ville Rien pour aller et circuler a Ducos et RIEN pour aller a nouville alors qu il y a un lycee et une université
Seule tina et la promenade sont propice à la balade en vélo en week-end.
Mais impensable pour un enfant de faire du velo hors de cette zone.
Regrettable.
Une piste cyclable sur nouville ....
Les jeunes circules la nuit sans feu et sont a la merci des véhicules...
Il manque des pistes cyclables ou voies cyclables pour passer d’un quartier à l’autre
Faire plus d aménagement pour les cyclistes, surtout les grands axes
Trouver un itinéraire adapté au vélo pour accéder au centre ville depuis les quartiers Sud
Plus de piste cyclable notamment sur les grands axes ( Faubourg / VDC / Rt Anse Vata )
Les pistes cyclable ne vont pas jusqu'au bout des itinéraires et ca sans raison valable, obligé de prendre la voie réservé au voiture ou le bas côté de la route. On retrouve ça partout
Pour partir au travail en vélo tous les jours c'est très compliqué et très dangereux car nous alternons du trottoir à la route en permanence
Des choses bien faites pour le loisir (continuité en bord de côté) mais pas trop pour le déplacement. Pas de vision globale (itinéraires) deployée.
Prise en compte du vélo inexistante en centre ville alors que les rues sont multiples et larges
Develloper les parcours cyclables et s'assurer de leur continuite et interconnexion.
depuis la réfection de la baie de l’anse Vata les marquages au sol pour la piste cyclable sont trop petits et invisibles. Ce qui entraîne beaucoup de gêne quand la circulation des vélos et des piétons.
Sentiment permanent de dan
Délimiter la chaussée pour des pistes cyclable sur toutes les rues
Pistes cyclables pas assez développées ni continues ! Pratique en famille très compliquée car sur la route sans piste cyclable, trop dangereux !!!
Insuffisance de pistes cyclables réellement prote
Les pistes cyclables sont majoritairement limitées aux baies, qu’il faut rejoindre généralement en voiture !
Manque de respect de la part des voitures et des piétons
Se déplacer en sécurité en ville est impossible
Les pistes cyclables sont encore inexistantes dans certains quartiers, c’est dommage car je me rend au travail en vélo et je suis obligé d’emprunter les trottoirs car sur la route j’ai manqué d’être percuté plusieurs fois au cours des 4 dernières années.
Une piste le long des baies a le mérite d'exister. Elle est désormais reliée à la piste de Tina, exclusivement réservée à la pratique du VTT et route. Elles restent les seules où j'ai le plaisir de pratiquer mon sport.
L'usage du vélo est superbe sur la promenade jusqu'au boucle de Tina. Pour l'usage du vélo en ville, il est dangereux et désagréable
Faire des rappels aux cyclistes que le code de la route n'est pas que pour les véhicules motorisés. Cela entraînera un respect mutuel.
Les chiens errants en liberté dans les rues est un réel frein et présentent un réel danger à l utilisation du vélo comme moyen de locomotion.
J aurais plaisir à circuler à vélo mais tout s y oppose, dangerosité, absence de places sur les voies , pollution, pas de stationnement, tout rend la pratique désagréable sauf les dimanches quand pas de circulation et encore
Non
1. La traversée de la ville axe nord sud est impossible mal adapté au relief. Trop peu développée. 2. Connexion pour les collégiens entre le collège Normandie et 6 eme impossible malgré une vde disponible.
Pas assez de piste cyclable
A Nouméa je reste principalement sur les pistes cyclables. Si il m'arrive de circuler en centre ville, c'est le WE pour la balade.
Commencer par faire des pistes cyclable dans toute la ville
Développer les pistes cyclables et communiquer d’avantage sur le sujet (radio/TV locales)…
Plus de budget communal sur le développement des pistes cyclables…
Il faut plus de piste et de civisme sur les routes
Il n’y a qu’un grand axe de vraiment développé (baie) soit on fait un détour pour prendre les pistes soit c’est plus dangereux car rien d’existant ou peu pratiqu
Éduquer les cyclistes, sensibiliser sur le port du casque. informer les piétons que la piste cyclable est pour les vélos. les propriétaires de chiens aux abords des pistes sont très dangereux car peu sont attachés ou en longe trop longue. demandez l'avis des cyclistes lors de l'élaboration d'une piste. magenta aerodrome est la piste la plus marchee des piétons, car le trottoir en bord de route ne les rassure pas. l´ordre devrait être inverse : route, piste cyclable, trottoir.
La ville est faite pour une usage des sportif mais pas tellement pour un usage urbain.
Il faudrait bien baliser la piste cyclable sur l’anse vata. Il y a juste au sol des dessins de vélo, mais rien qui delimite réellement la piste cyclable. Ce qui peux amener des accidents ou de l'incompréhension par rapport aux autres usagers (piétons, skate,...)
Tous les jours, présence de verres sur les pistes dans certains secteurs. Présence également de pietons qui n'utilisent pas le trottoir laus la piste, notamment vers Magenta à Tjibaou. Vélos souvent frôlés par les automobilistes. Depuis les émeutes, insultes régulières subies par les cyclistes.
Nouméa est très bien avec ses pistes cyclable. Dommage qu’il n’y pas de grande piste cyclable qui va de Nouméa à païta. En passant par dumbea
Concernant les pistes cyclables, c'est toujours l'automobiliste qui est prioritaire. On préfère mettre un stop à un cycliste malgré la réglementation routière et cela donne encore plus de pouvoirs aux automobiles qui ne respectent rien " on pourrait le comprendre car un cycliste est plus vulnérable en cas de choc". Donc la piste cyclable n'est plus un lieu conviviable et ludique " le pot de fer contre le pot de terre ". Une piste cyclable est comme une chaussée et l'automobiliste doit la respecter " parking; station service; mise à l'eau ". Sur la chaussée on ne permet pas aux cyclistes d'avoir une priorité quelconque.. donc sur une piste cyclable, l'automobiliste qui coupe celle-ci, ne doit pas avoir la priorité " même si on veut préserver la sécurité du cycliste".
La piste cyclable sur la promenade est très bien malgré le fait que des piétons restent souvent sur la piste cyclable. La piste de l’anse vata est très mal indiquée des arbres la traverse il est presque plus adapté d’aller sur la route
Et à l’intérieur de la ville les pistes inexistantes n’aident pas les gens à se rendre à leur travail à vélo
Les vélos sur les pistes cyclables ne sont pas rezs^pectés par les mpiétons qui marchent sur les pistes cycmlables, les travaesent en dehors des passages peotégés sans regarder avant de s'engager sont
Pas mal en bord de mer pour les pistes cyclables, nul ou dangereux pour se rendre à l'université, impossible pour les enfants d'aller à l'école ou au sport en vélo, sauf à faire de grands détours en longeant les baies, mais de chez eux aux baies, dangereux. Une piste tout à fait inadaptée au centre ville car sur une route à sens unique, et quand on veut aller de l'autre côté. Donc vélo de loisir touristique, oui, vélo de transport, non organisé. Et pour l'université tout de même, pourquoi rien n'est mis en place alors qu'il y a la place justement. Rien aux abords des lycées ou des collèges.
Peu de pistes cyclables continu - piste->rien->piste (sans signalisation) - aucune possibilité facile entre communes de Grand Nouméa. Piste Ste Marie superbe.
Augmenter le nombre de pistes cyclables et leur sécurisation.
augmenter nombre de pistes cyclables et mieux les sécuriser
Dangereuse surtout au niveau des ronds points, car les calédoniens ne savent pas les prendre, et ont un gros soucis de priorité quand ils se retrouvent avec un vélo devant eux, et oublient qu’il s’agit d’un usager de la route comme un autre… il faudrait prioriser les passages pour vélo et inciter les autres usagers de la route à comprendre les avantages et les risques de se déplacer à vélo en installant plus de panneaux de priorité et de portions de pistes cyclables
Les automobilistes sont agressifs et non respectueux des vélos. Les infrastructures routières non adaptées, et les pistes cyclables quasi inexistantes. Il faudrait rendre certaines rues à sens unique voir piétonnes pour permettre la mise en place de voie cyclables "vertes"
Plus de pistes cyclables. Exemple iekawe très fréquenté pas de trottois ni de pistes cyclables.
Pour allé à l’hôpital pas d’accès cyclables ainsi que direction Serge l’aigle vers collège de Normandie et j’en passe.
Des parkings à vélos sécurisés manque grandement.
Merci de vous intéresser au sujet.
Cordialement
La mairie ne considère pas les vélos comme un moyen de locomotion, mais comme un loisir.
Il manque de piste cyclable en centre ville pour se rendre sur son lieu de travail
Un axe à améliorer : faire d'avantage de prévention et répression sur les usagers à pieds et en promenade de chien (sans laisse) utilisant la piste cyclable, cela est très dangereux.
Merci à la Ville de Nouméa pour son investissement pour les modes de circulation doux !
Ayant fait mes études à Lyon, je trouve que la situation pour les vélos à Nouméa est déplorable. Mise à part les pistes cyclables en bord de litoral : la promenade pierre vernier (étendue il y a 5 ans au nord vers le sentier velo des boucles de tina), le promenade de l'ophelinat (coupée du reste), et la pseudo piste cyclable réalisée dans le recent projet de la plage de l'anse-vata. Il faudrait terminer la boucle est proposer un littoral complètement cyclable (l'intérieur des terres ayant un important nivelage) : La Baie des citrons (pour rejoindre l'anse vata à la baie de l'orphelinat). La pointe de l'artillerie (pour rejoindre le centre ville). En plus du littoral il faudrait proposer des pistes cyclables sur les voies majeures. (Route de l'Anse Vata, Rue Auguste Benebig, Rue Jacques Iékawé...). Et pour finir pour les rues plus étroites proposer des vrais bandes cyclables entretenues, ainsi que des sas vélo aux carrefours.
la piste cyclable est fantastique, le reste de la ville est catastrophique
refaire des voiries plus larges et sécurisées pour la pratique du vélo
Le nombre de pistes cyclables est trop limité.
Avoir des voies dédiées et sécurisées par minimum un terre plein et à l'écart des gaz d'échappemennt (diesel camion, bus, pickup etc)
Pas assez sécurisé pour qu’il soit suffisamment développé, à part sur la (presque) seule piste cycde la ville
en dehors des baies il est très difficile de circuler en vélo parmis les voitures
Faire une piste jusqu'à l'université et autour des établissements scolaires.
Indiquer clairement si on peut utiliser les voies du neobus
creation de pistes cyclables dédiées et securisees
La dernière piste cyclable mise en service, si on peut appeler ça une piste cyclable, est DANGEREUSE. La mairesse n’a rien voulue entendre, ni l’avis de ces administrés, n’y celui des associations de cyclistes. Elle a fait une voie mixte vélos/piétons sur le trottoir très mal balisées : c’est stupide, inadapté, DANGEREUX, c’est du gaspillage de fonds publiques. On se demande si des experts ont été consultés pour pondre un truc pareil.
Trop peu ou pas de communication sur les bienfaits environnementaux, sur la santé et le dynamisme qu’apporte la mobilité à vélo. Des pistes cyclables qui s’arrêtent brutalement juste avant de devoir s’insérer sur une 3 voies en plein virage.
Les automobilistes ne sont pas forcemment conscient qu'ils peuvent représenter un danger envers les cyclistes comme ça peut être le cas apres le pont de Riviere Salée ou les automobilistes accelerent au lie de ralentir a l'approche des passages pietons. Il faudrait installer des dos d'âne au moins 20 mètres avant le passage pieton
Très belle piste cyclable entre Moselle et Tina golf, mais aucun autre réseau existant
Que les personnes respectent les pistes cyclables .
Eviter de courir dessus les pistes de vélo même aux Boucles de Tina les gens marchent avec même des chiens(c'était même avant les émeutes )
Piste cyclable indispensable au centre ville pour sécuriser les déplacements en vélo
Beaucoup de travaux sur les routes mais pas du tous de piste cyclable prévu
Beaucoup de bris de verre sur les routes et pistes cyclable (hausse depuis mai 2024), crevaisons fréquentes. Beaucoup de routes en mauvais état, le goudron se dégrade vite (y compris pistes cyclables). Toujours peur de se faire voler dès qu'on descend du vélo. Nulle part où le mettre en sécurité pour entrer dans un magasin, acheter un sandwich ... Routes très dangereuses à cause des véhicules motorisés. On passe notre vie à voir notre élan brisé (feux, stop etc) pour céder le passage à des véhicules motorisés. Beaucoup de côtes à Nouméa, donc beaucoup de descentes aussi !! Quand on circule en vélo, on est parfois victime, mais le plus souvent témoin des incivilités. Il n'y a qu'à voir comment les automobilistes se comportent entre eux, mais à les entendre, le problème c'est les cyclistes !! Il y a aussi les chiens en liberté qui courent après les vélos, les gens qui jettent des déchets ou des mégots de cigarette par les fenêtres de la voiture sur les cyclistes, ceux qui s'amusent à éclater des bouteilles en verre sur la route... Bref, le vélo est un super moyen de locomotion mais à Nouméa il faut avoir des réflexes de Jedi et de l'expérience. Le plus dangereux c'est les portières de voitures garées qui s'ouvrent sans prévenir.
D'autant plus après les émeutes de mai 2024 et l'arrêt du néobus, autoriser ou promouvoir cette voie en site propre comme piste cyclable !
Les pistes cyclables ne sont pas nettoyées, il y a beaucoup de morceau de verre dangereux
Une seule piste cyclable de qualité = la promenade Vernier. Pour le reste, la commune de Nouméa ne prend pas en compte le velo
Catastrophique alors qu'il y a de la place et du beau temps
Il faudrait réglementer la circulation des trotinettes électriques qui roulent trop vite sur les pistes cyclables
Plus de pistes cyclables dans la ville comme le faubourg blabchot vallée des collons rue bénébig
Largement perfectible. Et promouvoir aussi les économies sur le pouvoir d'achat (moins de carburant, moins de maintenance mécanique de sa voiture). Promouvoir aussi le multi modal (mixte voiture / vélo) par des parkings relais.
Trop peu de pistes cyclables matérialisées , notamment pour certains axes majeurs et relativement plats ( rue Despointes, haut de la route de l’Anse Vata, rue de la victoire, rue Sébastopol,…). Trajets qui restent risqués pour rejoindre le centre ville. Le vélo loisir avec les belles pistes de la promenade vergner , c’est très bien mais quid des aménagements pour celles et ceux qui utilisent les voies routières pour se rendre dans le centre ville.
Bonjour,
Merci pour cette enquête.
La (grosse) voiture est reine à Nouméa. Pourtant le climat est assez favorable à la pratique du vélo. Mais pour cela il faut proposer des pistes cyclables ou a minima des bandes aménagées. La cohabitation sur la chaussée est beaucoup trop compliquée voir accidentogène.
A part la portion sur les baies et promenade vernier, quasi aucun aménagement pour se déplacer en vélo. Ce n'est pas du tout étonnant que son usage ne se démocratise pas... pour ma part j'ai arrêté de l'utiliser pour aller travailler en ville : travaux en permanences, pas d'axe ou de piste cyclable, énormément de circulation. Bref l'enfer
Il existe sur Nouméa qlq pistes cyclables : souvent elles s’arrêtent net, laissant le vélo sur la voie voiture !
Nombreux axes extrêmement dangereux oú les voitures doublent sans respecter de distance avec le vélo.
Nombreux stop oú les voitures tournent à droite et manquent de percuter les vélos sur la piste de cyclable de droite (un panneau vélo permettrait d’aider ?) notamment dans le quartier du centre ville.
Non
Nouméa n'est pas une ville amicale pour l'usage de la bicyclette. Et puis un point crucial est la sécurité. Sécurité du déplacement bien sûr mais aussi sécurité du bien (lutte contre le vol). Point positif, certains employeurs mettent des VAE à disposition pour les courts déplacements professionnels et la pause méridienne.
Encore beaucoup à faire
